Limuzino klasės automobiliai: išsami informacija

Daugelis žmonių nedvejodami pasakytų, kad limuzinas - tai labai ilga ir prabangi mašina, kuria dažnai važinėja pramogų pasaulio žvaigždės ir politiniai lyderiai. Kiti pradėtų vardyti limuzinų klasės automobilius, tokius kaip „Mercedes-Benz S-Class“, „Audi A8“ ar „Jaguar XJ“. Šioje išsamioje straipsnių serijoje atsakysime į klausimus, susijusius su limuzinų atsiradimu, apibrėžimais ir jų evoliucija, kartu apžvelgdami stereotipus griaunančių automobilių istoriją. Daug dėmesio skirsime ir apibrėžimams, kurie šią, atrodytų, paprastą istoriją visiškai supainioja.

Kas yra limuzinas? Apibrėžimas ir etimologija

Limuzino sąvoka ir bruožai

Limuzinas - tai prabangus sedanas, dažniausiai vairuojamas ne savininko, o samdyto vairuotojo, ir turintis pertvarą, atskiriančią vairuotoją nuo keleivių. Būtent dėl šios detalės - pertvaros už priekinių automobilio sėdynių - daugelis ilgųjų automobilių, kuriuos mūsų gatvėse dažniausiai matome papuoštus gėlėmis, iš tikrųjų yra limuzinai. Tačiau ne dėl ilgio, o dėl minėtos pertvaros.

Limuzino klasė apibrėžiama kaip prabangūs, nauji ir galingi automobiliai, kurie užtikrina maksimalų komfortą kelionės metu. Tai patogus būdas pervežti užsienio svečius, verslo renginių ar vestuvių bei kitų švenčių dalyvius.

Limuzinai - aukščiausios klasės lengvieji automobiliai su uždaru kėbulu ir stiklo pertvara, kuri atskiria priekines sėdynes nuo galinių. Limuzino važiuoklė būna ištempta gamykliškai arba tai gali būti padaryta privačiose dirbtuvėse (vadinama "stretch"). Tradiciškai limuzinai būna juodos ir baltos spalvos. Limuzinai dažniausiai būna vairuojami samdomų vairuotojų ir nuo 1990-ųjų vidurio dažniausiai asocijuojasi su dideliais turtais. Daug limuzinų savininkų yra fiziniai asmenys, tačiau didžiąją dalį sudaro vyriausybinis transportas, didelių kompanijų valdymo organų transportas ar transportas svečiams vežioti. Dauguma limuzinų dirba kaip nuomojamas transportas, teikiantis prabangias taksi paslaugas.

Žodžio "limuzinas" kilmė

Pats žodis „limuzinas“ yra kildinamas nuo vieno regiono Prancūzijoje - Limuzeno (Limousin). Teigiama, kad atviras automobilio priekis ir bendra kėbulo forma priminė Limuzeno regiono piemenų drabužius - tuo metu jų nešiotas gobtuvas atrodė kaip unikali praktiškos aprangos detalė.

Vokiečių kalboje limuzinas yra paprasčiausias sedanas - tiek „Bentley Mulsanne“, tiek „Volkswagen Jetta“.

Limuzino istorija ir evoliucija

Ankstyvieji limuzinai: prabanga ir atviras vairuotojo skyrius

Automobiliai iš pat pradžių nebuvo skirti masėms. Pramonei buvo aišku, kad turimomis priemonėmis pagaminti pigios transporto priemonės, kuri galėtų pakeisti arklių traukiamus vežimus, nepavyks. Todėl nieko keisto, kad vos tik paplito vidaus degimo variklio technologijos supratimas, dėmesys buvo nukreiptas į salono dizainą bei prabangos detales.

Pirmieji limuzinai, pradėti kurti maždaug apie 1902 metus, vairuotoją laikė lauke. Kol valstiečiai ir ne tokie turtingi miestiečiai iš vienos vietos į kitą keliavo atvirose karietose ar paprastuose vežimuose, didikai keliavo įspūdingose, geriausių meistrų pagamintose karietose. Vienas iš išskirtinių jų bruožų - uždaras salonas. Čia turtingieji galėdavo pasislėpti nuo visuomenės akių, įkyrių vabzdžių ir tikrai atsipalaiduoti. Nors iš šios formulės arklys jau seniai buvo dingęs, pirmieji limuzinai, pradėti kurti maždaug apie 1902 metus, vairuotoją taip pat laikė lauke. Virš vairuotojo galvos buvo stogas, tačiau visais kitais atžvilgiais jis sėdėjo lauke, kol jo darbdaviai sau ramiai sėdėjo uždaroje kabinoje.

Vienas iš įdomiausių pirmųjų limuzinų buvo „Studebaker-Garford B“, pasirodęs apie 1908 metus. „Studebaker“ kompanija buvo labai sena - XIX amžiuje ji gamino arklių traukiamus vežimus ir karietas. Vėliau ji perėjo prie automobilių gamybos, tačiau jai reikėjo partnerių. „Garford“ iš „Studebaker“ gaudavo esminius automobilių komponentus, juos surinkdavo ir pasirūpindavo apdaila. „Studebaker-Garford B“ tapo vienu iš pirmųjų pasaulio limuzinų. Turtinguosius žavėjo įmantriais ornamentais ir prabangiomis medžiagomis išdailintas interjeras, kuris priminė aukštuomenės namus. Vairuotojas, žinoma, sėdėjo kur kas atviresnėje kabinoje - jį nuo vėjo saugojo priekinis stiklas, o nuo lietaus - stogas.

„Stretch“ limuzinų atsiradimas ir plėtra

Pirmasis „stretch“ limuzinas buvo sukurtas Fort Smito, Arkanzase, apie 1928 m. kompanijos pavadinimu „Armbruster“. Jis buvo numatytas vežioti didžiausias žvaigždes, todėl turėjo būti prabangus ir patogus. Tačiau limuzino dydis turėjo praktišką priežastį - jame turėjo tilpti ne tik pirmo ryškumo žvaigždės, bet ir jas lydintys muzikantai bei muzikos instrumentai.

Iš tikrųjų visi gatvėse matomi ilgi limuzinai nėra didžiųjų automobilių gamintojų darbas. Nereikėtų apsigauti - tai, kad juos puošia „Lincoln“ ar „Hummer“ logotipai, nereiškia, kad jie tokie išriedėjo iš gamyklos. Įprastus automobilius perdaro įvairios kompanijos - mašiną perpjauna pusiau ir viduryje sumontuoja papildomą modulį, kuriame ir sėdi keleiviai.

Limuzinų rinka yra neįtikėtinai maža. Todėl, pavyzdžiui, „Ford“ koncernui tiesiog finansiškai neapsimokėtų investuoti į „Lincoln Town Car“ limuzino gamybą jau vien dėl išlaidų automobilio saugumo bandymams.

Limuzino kėbulo išvaizda yra perdaroma atskiriant vairuotojo skyrių nuo gale esančių keleivių skyriaus. Šis slankiojantis padalijimas (pertvara) naudojamas, dažniausiai garsui slopinti, stiklinio lango pavidalu, kuris gali nusileisti, pasikalbėjimui su vairuotoju. Amerikiečių limuzinų gamintojai apsuko sėdynes veidu į priekį. Kiti gaminiai, kaip „Cadillac“, su į priekį atsuktomis sėdynėmis buvo iki 1987 m. (su „Fleetwood“ serijos 75 automobiliais), paskutiniame „Packard“ iki 1954 m., ir galutiniame „Lincoln“ iki 1939 m., nors „Lincoln“ limuzinus buvo siūloma pardavinėti pagal specialius užsakymus. Keletas „Lincoln Premier“ automobilių buvo pagaminti, vienas iš tokių savininkų buvo Elvis Presley.

Tai paprasti ir dažniausiai nesudėtingi automobiliai su atskira, nepriklausoma važiuokle, dažniausiai perdaromi taip, kad nekeistų nešančiųjų konstrukcijų. Dėl šios priežasties buvo pasirinkti automobiliai ilgiems limuzinams gaminti, tai „Lincoln Towncar“, kuris gaminamas ant „Panther“ platformos, kuri yra viena iš paskutiniųjų likusių automobilio platformų, naudojamų atskirai nešančiai važiuoklei. Tačiau limuzinų gamintojai pastaruoju metu išleido daug naujų platformos modelių visureigiams (SUV) su nepriklausoma nešančia važiuokle.

Šiuolaikiniai kelių stadijų limuzinai gali būti matomi naujuose ilguose „Hummer“ arba „Hummer H2“ automobiliuose. Keletas aptarnauja laidojimo namus, tai šešiaduriai, vežiojantys mirusiojo šeimą tarp bažnyčios ir kapinių. Kartais gamintojai ar automobilių dizaineriai sukuria „galingus“ ilgus limuzinus, pridėdami daug komforto, bet tai yra nepraktiška, ir limuzino dizainas būna subjaurotas. Šie išskirtiniai pakeitimai limuzinuose būna ant keleto prabangių automobilių markių, tokių kaip: „Audi“, „Bentley“, „BMW“, „Cadillac“, „Chrysler“, „Ford“, „Holden“, „Hummer“, „Infiniti“, „Jaguar“, „Lexus“, „Lincoln“, „Mercedes-Benz“, „Rolls-Royce“ ir „Volkswagen“.

JAV populiariausios transporto priemonės ilgiems limuzinams gaminti: „Lincoln Towncar“, „Cadillac DTS“, „Cadillac Escalade“, „Chrysler 300C“, „Hummer H2“, „Ford Excursion“ ir „Lincoln Navigator“. Kartais limuzinai pagaminami iš „netinkamų“ transporto priemonių, dėl naujumo. Pavyzdžiui, „Hummer“ automobilis buvo perdirbtas. Kita naujiena yra Rytų Vokietijos „Trabant“, kurį pagaminti reikėjo mažų gamybos sąnaudų, gaminamas iš stiklo pluošto ir plastikinės dervos.

Šiuolaikiniai limuzinai: saugumas ir prestižas

Limuzinai šiais laikais to kadaise turėto žavesio jau nebeturi. Dabar jie yra tokie reti, kad dažniausiai jais važinėja tik valstybių vadovai. Šiuolaikinės žvaigždės dažniau važinėja dideliais visureigiais ar limuzinų klasės automobiliais. Šiais laikais limuzinus renkasi ne prabangos ir dėmesio, o saugumo siekiantys turtingieji ir galingieji. Pasiturintys aistringi vairuotojai dažniau sėda prie superautomobilių vairų. Oficialiai šiuo metu gaminami vos keli limuzinai ir dauguma jų yra skirti valstybių vadovams.

Garsiausi valstybių vadovų limuzinai

„Cadillac One“ - JAV prezidento limuzinas

Bene garsiausias šiuo metu gatvėmis riedantis limuzinas yra JAV prezidentą vežiojanti mašina - vadinamasis „Cadillac One“. Jo charakteristikos yra kruopščiai saugomos. Nėra iki galo aišku, kiek šių mašinų turi Baltieji Rūmai - manoma, kad apie dvylika. Žurnalistai nesutaria net dėl naudojamo variklio ir bazės. Nors oficialiai skelbiama, kad automobilis nenaudoja jokio kito „General Motors“ automobilio ar sunkvežimio platformos, greičiausiai buvo pasitelkta „GMC Topkick“ bazė.

Didelį svorį išduoda ir naudojamos padangos - „Goodyear Regional RHS“ yra skirtos sunkvežimiams, o prezidento automobilyje jos nebijo ir pradūrimų. Spėliojama, kad „Cadillac One“ sveria 6 800-9 100 kilogramų. Greičiausiai jis yra varomas aštuonių cilindrų variklio, tačiau skirtingi šaltiniai numano skirtingus naudojamus degalus - kol vieni mano, kad prezidento limuzinas yra varomas benzinu, kiti teigia, kad į jo neperšaunamą degalų baką pilamas dyzelinas. Žinoma, „Cadillac One“ yra kupinas specialios įrangos ir ginklų.

Nepaisant įspūdingų limuzino išmatavimų, vietos viduje yra tikrai nedaug. Kaltas ne tik storas automobilio kėbulas ir bent 13 centimetrų storio neperšaunami ir neatidaromi stiklai (šiek tiek atsidaro tik vairuotojo langas), bet ir papildomi daiktai. Pavyzdžiui, deguonies balionai, šaunamieji ginklai, raketšaudžiai, ašarinių dujų patrankos, dūminių granatų paleidimo sistemos, komunikacijos įranga ir taip toliau. Kažkur bagažinėje yra ir kraujo, skirto prezidentui, jei prireiktų perpylimo. Kiekvienas automobilis išeina sudėtingus bandymus ir turi įrodyti, kad gali ištverti beveik bet ką. Į valdžią atėjus prezidentui Trumpui, limuzinas buvo iš esmės atnaujintas, tačiau detalės apie jį nėra skelbiamos. Žinoma, kad vienas toks limuzinas kainuoja apie 1-1,5 mln. dolerių.

„Bentley State Limousine“ - Jungtinės Karalystės karalienės limuzinas

Šalia „Cadillac One“ Jungtinės Karalystės karalienės limuzinas atrodo neįtikėtinai paprastai. Jis neturi tokios pažangios saugumo įrangos ir yra sukurtas ant automobilio, o ne sunkvežimio bazės. Tai - „Bentley State Limousine“, sukurtas auksinio Elžbietos Antrosios karaliavimo garbei. „Bentley State Limousine“ yra unikalus ir labai prabangus automobilis. Jo 6,75 litrų V8 variklis išvysto 400 AG, kurių pakanka įsibėgėti iki 210 km/h greičio - karalienės limuzinas yra bent dvigubai greitesnis už JAV prezidento. Tačiau, žinoma, dažniausiai limuzinas važiuoja lėtai, prisitaikydamas prie jį lydinčios apsaugos greičio.

Galinės „Bentley State Limousine“ durelės atsidaro beveik 90 laipsnių kampu, kad įlipti būtų labai patogu, o galinius šoninius langus galima uždengti, suteikiant karalienei šiek tiek daugiau privatumo. Standartinė „Bentley“ statulėlė ant automobilio variklio gaubto gali būti pakeista karalienės mėgstama Švento Jurgio ar liūto skulptūrėle. Apie karalienės buvimą automobilyje byloja vėliavėlė ant automobilio stogo.

JK karalienės „Bentley State Limousine“ gerokai lenkia JAV prezidento automobilį kaina. Rankų darbo automobilis kainuoja apie 10 milijonų svarų, o karalienė tokius turi net du. Tiesa, jie nekeliauja kartu su ja į kitas šalis - ten karalienė naudoja vietinį valstybinį transportą.

„Kortežo“ - Rusijos prezidento limuzinas

Rusijos prezidentas yra vežiojamas „Mercedes-Benz“ ir BMW markių specialiai pailgintais ir modifikuotais limuzinais. Tačiau jau kurį laiką netyla kalbos apie tai, kad prezidentas pageidauja persėsti į Rusijoje pagamintą automobilį. Šio klausimo sprendimas gerokai užsitęsė, tačiau jau šiemet į gatves išriedės naujas Rusijos limuzinas.

Naujasis limuzinas, pavadintas „Kortežo“ vardu, bus neįtikėtinai brangus, nes į jo kūrimą buvo investuota daugiau nei 50 milijonų eurų, tačiau jį įsigyti galės kas tik panorėję. „Kortežo“ pagrindu bus sukurtas ir įprastas sedanas, ir visureigis, ir net vienatūris - kiekvienos versijos modelių bus pagaminta bent po 4000 vienetų. Bent 200 šių automobilių bus pagaminta dar šiemet. Beje, visiškai atsiplėšti nuo Vakarų rusams nepavyko - variklis naujajam limuzinui buvo sukurtas su „Porsche“ pagalba.

Kiti modernūs limuzinai

Naujausi limuzinai, tokie kaip „Maybach 62“, „Rolls Royce Phantom“, „Audi A8L“, „Volkswagen Phaeton“, „Mercedes-Benz S klasės“, „Jaguar XJ“, „BMW 760Lt“, „Rover 75“, „Lincoln Town Car Edition“ ir „Cadillac DTS“, neturi bruožų, tokių kaip sėdynės nuo ilgų limuzinų, naudojami pervežti daugiau kaip tris keleivius, be vairuotojo.

Be jokios abejonės dažniausiai matomas limuzinas yra „Lincoln Town Car“. Iš pat pradžių šis automobilis buvo gaminamas kaip prabangus sedanas ir iš esmės niekuo nebuvo ypatingas. „Lincoln Town Car“ nebuvo nei labai geras, nei kažkuo išskirtinis automobilis, tačiau jo kukli išvaizda turtingiesiems patiko. Kai kurie konstrukciniai sprendimai patiko ir automobilių modifikuotojams, todėl šis automobilis tapo vienu iš pagrindinių ilgųjų limuzinų donoru.

Limuzinų gamybos procesas

Standartinio automobilio modifikavimas

Limuzinų gamyba - tai sudėtingas ir kruopštus procesas, reikalaujantis daug darbo. Viskas prasideda nuo standartinio automobilio, dažniausiai prabangaus modelio įsigijimo. Šis automobilis perpjaunamas per pusę, o jo rėmas prailginamas specialiomis plieninėmis sijomis. Šios sijos suteikia automobiliui papildomą tvirtumą, kad jis galėtų saugiai vežti daugiau keleivių.

Tolesniame etape įrengiamos papildomos durys, prailginamas interjeras, įrengiamos naujos grindys ir stogas. Be to, automobiliui sumontuojamos prailgintos išmetimo sistemos, stabdžių linijos ir kuro sistemos, kad būtų užtikrintas tinkamas jo funkcionavimas. Po mechaninių darbų limuzinas nudažomas, o jo vidus įrengiamas naudojant aukštos kokybės medžiagas, tokias kaip oda ir medis, taip pat įdiegiamos įvairios šiuolaikinės technologijos. Šie kruopštūs darbai užtikrina, kad limuzinai ne tik išsiskirtų savo prabanga, bet ir garantuotų aukščiausią komforto ir saugumo lygį kiekvienos kelionės metu.

Limuzinų gamybos vietos

Limuzinų gamyba vyksta visame pasaulyje, tačiau daugiausia limuzinų gaminama Jungtinėse Amerikos Valstijose. JAV yra daugybė įmonių, kurios specializuojasi limuzinų gamyboje, pavyzdžiui, Kalifornijoje ir Teksase. Šios įmonės perka prabangius automobilius, tokius kaip „Lincoln“, „Hummer“, ir juos perdaro į limuzinus. Kai kurie limuzinai gaminami Europos šalyse, tačiau JAV išlieka didžiausia limuzinų rinkos gamintoja.

Daugumą gamyklų, gaminančių limuzinus, yra Jungtinėse Valstijose ir Europoje ir jos aptarnauja pagrindines limuzinų nuomos kompanijas. Keletas limuzinų yra parduodami pagaminti pagal privačių asmenų pageidavimus.

Limuzinų nuoma: prabanga ir patogumas

Populiarumas ir pritaikymas

Limuzinai yra itin populiarūs Jungtinėse Amerikos Valstijose, ypač didžiuosiuose miestuose, tokiuose kaip Niujorkas, Los Andželas ir Majamis. Jie dažniausiai naudojami ypatingoms progoms, tokioms kaip vestuvės, gimtadieniai, vakarėliai, ar net paprastiems keleivių pervežimams. Amerikoje limuzinai simbolizuoja prabangą ir išskirtinumą, todėl juos dažnai renkasi garsenybės ir verslo elitas.

JAV limuzinai gali būti bet kokio tipo, naudojami kaip „Limuzinu nuoma“ arba „automobiliu paslaugos“. Tokios kompanijos siūlo automobilius su vairuotojais, dažnai važiuoja populiariausiais maršrutais, tokiais kaip oro uostas limuzinu. Limuzinai - tai vieta, kur Jūsų kelionės tampa išskirtinėmis. Nuomos paslaugas teikiančios įmonės siūlo platų limuzinų pasirinkimą, pradedant nuo klasika tapusių „Lincoln“ iki įspūdingų „Hummer H2“ ar „Hummer H1“ modelių. Komandos ne tik žino, bet ir gali papasakoti viską apie limuzinus - nuo jų istorijos ir gamybos procesų iki šiuolaikinių technologijų ir patogumų.

Limuzinai visoms progoms

Nesvarbu, ar organizuojate klasės draugų vakarėlį, ar iškilmingą didžiulės giminės balių, o gal norite tiesiog smagiai praleisti laiką su artimiausiais dviem draugais, kiekvienai progai galima pasiūlyti tinkamus ratus. Padėsime jums išsirinkti tokią transporto priemonę, kuri geriausiai atitiks jūsų nuotaiką, charakterį ir šventės temą.

• Vestuvės: Viena svarbiausių detalių, kuri ne tik užtikrina sklandų pervažiavimą iš vieno taško į kitą, bet ir tampa įspūdingu akcentu nuotraukose.
• Gimtadieniai: Prabangus limuzinas padarys įspūdį net pačiam išrankiausiam vakarėlio dalyviui. Jame puikiai laiką leidžia tiek jaunimas, tiek verslininkai.
• Išleistuvės: Vienas populiariausių pasirinkimų - pasivažinėjimas limuzinu ar limobusu. Daugeliui tai būna pirmoji tokia kelionė, tad tegul ji būna tikrai įsimintina ir stilinga!
• Mergvakariai ir bernvakariai: Limuzinas - puikus šventės akcentas, leidžiantis visai kompanijai smagiai pašėlti ir pakeliauti suplanuotu maršrutu.
• Kelionės: Limuzino ar limobuso nuoma leidžia visai kompanijai atsipalaiduoti ir gerai praleisti laiką. Tokia išskirtinė kelionė niekuomet neprailgs, o jūs tikrai norėsite šį malonumą pakartoti dar kartą.

Populiariausi limuzinų modeliai nuomai

Kompaktiškesni modeliai, nors ir nedaug nusileidžiantys didžiausiems limuzinams, puikiai tinka mažesnėms grupėms ir nedidelėms šventėms, kur svarbus aukščiausios klasės komfortas keliaujant. Pavyzdžiui, Hummer H2 (4 vietų) yra kompaktiškas ir išskirtinis limuzinas, skirtas mažoms grupėms ar ypatingiems svečiams. Šis modelis spinduliuoja prabangą, o važiuojant garantuoja aukščiausios klasės komforto lygį. Net 6 litrų, galingas variklis leis mėgautis jo galia visą kelionės laiką.

tags: #limuzino #klases #automobiliai

Populiarūs įrašai:

• Kodėl šokinėja apsukos BMW E60 su M47 varikliu?
• Porsche modeliai
• Plačiau apie avarijas Simno ir Daugų krašte
• Passat B5 variklių specifikacijos
• viskas apie automobilinius kilimėlius