Kiekvienas vairuotojas Lietuvoje žino, kad privalo naudoti posūkio signalus, tačiau tikslus jų įjungimo laikas ir naudojimo specifika žiedinėse sankryžose dažnai sukelia painiavą. Kelių eismo taisyklės (KET) pateikia rekomendacijas, tačiau daug kas paliekama vairuotojo nuovokai. Šiame straipsnyje aptarsime pagrindinius važiavimo žiedinėmis sankryžomis aspektus Lietuvoje, įskaitant eismo juostų pasirinkimą, pirmumo taisykles, posūkių signalus ir kitus svarbius dalykus.
Posūkių signalų naudojimas: bendrosios taisyklės
Pagal KET vairuotojai privalo įspėti kitus eismo dalyvius apie bet kokį numatomą manevrą rodydami posūkio signalus (arba rankų signalus, jei sugedę žibintai). Taisyklė paprasta: signalai turi būti įjungti iš anksto ir išjungti iškart po manevro užbaigimo. Rūko, smarkaus lietaus, sniego ar apledėjusio oro sąlygomis signalus reikėtų duoti dar anksčiau nei minimalios rekomendacijos.
Kada privaloma rodyti posūkio signalą?
- Prieš pradėdamas važiuoti (posūkio).
- Prieš sustodamas.
- Prieš persirikiuodamas (posūkio).
- Prieš lenkdamas ir baigdamas lenkti (posūkio).
- Prieš apvažiuodamas kliūtį ir baigdamas ją (posūkio).
- Prieš apsisukdamas.
- Prieš sukdamas į kairę arba dešinę.
- Išvažiuodamas iš žiedinės sankryžos.
- Įvažiuojant į važiuojamąją dalį arba automobilių stovėjimo aikštelę abiejose kelio pusėse.
- Parkuojant gatvės pusėje.
- Pasitraukiant į kitą kelio pusę.
- Susiliejant su eismu įvažiuojant į važiuojamąją dalį.
Daugumos transporto priemonių posūkio signalai yra ant trumpos svirties, pritvirtintos prie vairo kolonėlės šono. Patraukus svirtį žemyn, įjungiami signalai dešinėje automobilio pusėje, rodantys posūkį į dešinę. Paspaudus svirtį į viršų, įjungiami signalai kairėje transporto priemonės pusėje posūkiui į kairę.
Net jei toje vietoje nėra kitų transporto priemonių ar pėsčiųjų, turėtumėte naudoti posūkio signalus. Gali būti eismo, kurio nematote, o naudojimasis jais turėtų būti įprotis kiekvienoje situacijoje.
Posūkio signalo naudojimas specialiojoje posūkio juostoje
Daugelis vairuotojų mano, kad įvažiavus į specialią posūkio juostą, jiems nebereikia naudoti posūkio signalo. Tačiau Lietuvos kelių eismo taisyklės (KET) aiškiai nurodo, kad posūkio signalas turi būti naudojamas kiekvienam manevrui, įskaitant eismo juostų keitimą ir posūkį iš pažymėtos posūkio juostos. KET 82 ir 86 taisyklės nepalieka jokių išimčių. Paskirta posūkio juosta rodo tik leidžiamą važiavimo kryptį - ji neatleidžia nuo pareigos įspėti kitus vairuotojus.
Kai pervažiuojate iš tiesios juostos į posūkio juostą, keičiate eismo juostas. Net jei liekate posūkio juostoje, posūkis į dešinę arba į kairę vis tiek laikomas manevru. Viena iš dažniausiai miestuose pastebimų klaidų yra vairuotojai, kurie suka iš posūkio juostos nerodydami posūkio signalo. Tai sukelia painiavą vairuotojams, artėjantiems iš paskos arba iš netoliese esančių juostų. Įstatymas aiškus: posūkio signalas turi būti naudojamas visada, net ir pažymėtoje posūkio juostoje.
Žiedinės sankryžos: samprata ir taisyklės
Žiedinės sankryžos yra svarbi eismo infrastruktūros dalis, skirta pagerinti eismo srautą ir saugumą. Tačiau, norint, kad jos veiktų efektyviai, vairuotojai turi suprasti ir laikytis tam tikrų taisyklių.
Žiedinės sankryžos samprata ir privalumai
Sankryža - kelių kirtimosi, jungimosi arba atsišakojimo viename lygyje vieta, įskaitant atvirus plotus, kuriuos sudaro kelių susikirtimai, susijungimai arba atsišakojimai. Žiedinės sankryžos skirtos pagerinti eismo srautą ir saugumą. Lietuvos kelių policijos tarnybos Administracinės veiklos ir eismo priežiūros skyriaus vyriausiojo specialisto Renato Siaurusaičio teigimu, žiedinės sankryžos yra pačios saugiausios. Jose yra tik 8 konfliktiniai taškai, kai tuo metu įprastoje keturšalėje sankryžoje - net 32.
Lyginant su keturšalėmis sankryžomis, žiedinės sankryžos yra saugesnės, nes jose nėra kairiojo posūkio manevro ir tikimybės susidurti su priešinga kryptimi važiuojančia transporto priemone. Taip pat važiavimo greitis žiedinėse sankryžose yra nedidelis, todėl net ir įvykus eismo įvykiui, dažniausiai jis būna tik techninis, be skaudžių pasekmių. Tai reiškia, kad vietoje įprastos sankryžos įrengus žiedinę kelių sankirtoje daugeliu atvejų ženkliai sumažinama eismo įvykių tikimybė.
Kelio ženklai ir ženklinimas žiedinėse sankryžose
Svarbu atkreipti dėmesį į kelio ženklus. Kartais pasitaiko kelių susikirtimų, kurie primena žiedinę sankryžą, tačiau iš tiesų žiedine sankryža laikoma tik ta, prie kurios įvažiavimo yra kelio ženklas „Žiedinė sankryža“ (KET 111) arba „Eismas ratu“ (KET 410). Pavyzdžiui, Birželio 23-iosios g. žiedas Kaune. Ieškokite žiedinės sankryžos ženklo, visų „Duokite kelią“ ženklų, eismo juostų rodyklių, nupieštų ant privažiavimo, ir papildomų nukreipimo lentelių, nurodančių, kuri juosta veda į kurį išvažiavimą. Jeigu prieš sankryžą arba joje įrengti įspėjamieji ženklai, rodantys važiavimo kryptį arba važiavimo būdą, jais vadovautis privaloma.
Pirmumo taisyklės žiedinėse sankryžose
Esame įpratę, kad kelias žiedinėje sankryžoje yra pagrindinis, todėl įvažiuodami į žiedą turime praleisti visas juo važiuojančias transporto priemones. Pirmumas Lietuvos žiedinėse sankryžose priklauso nuo ženklų prieš įvažiavimą.
- Jei privažiavime pastatytas „Duokite kelią“ ženklas, įvažiuojantys vairuotojai privalo duoti kelią žiedinėje sankryžoje jau judantiems eismui.
- Jei iš viso nėra pirmumo ženklų, galioja dešinės rankos taisyklė, o tai reiškia, kad jūs duodate kelią transporto priemonėms iš dešinės, jei jūsų keliai susikerta.
Dėl to, visuomet svarbu stebėti kelio ženklus. Jei tokių nėra, tuomet reikia vadovautis dešinės rankos taisykle.
Posūkių signalai žiedinėse sankryžose
Vairuotojams nereikia signalizuoti įvažiuojant į žiedinę sankryžą (kol kas nėra nustatyto krypties keitimo). Išvažiuojant iš žiedinės sankryžos reikia signalo, kad kiti eismo dalyviai būtų informuoti apie jūsų ketinimą. Posūkį žiedinėje sankryžoje taip pat visuomet būtina rodyti persirikiuojant iš vienos eismo juostos į kitą. Pasirinkus išvažiavimo juostą, ja reiktų važiuoti iki kol pilnai išsukama iš sankryžos. Išvažiuojant iš sankryžos reikia būti itin atidiems ir stebėti kelio ženklus. Neretai jie įspėja apie čia pat esančią pėsčiųjų perėją.
Tegul jūsų posūkių signalai yra paprasti ir nuspėjami. Nerodykite signalo į kairę važiuodami kaip „vietos rezervavimo“ priemonę.
Eismo juostų pasirinkimas žiedinėje sankryžoje
Įvažiuoti į sankryžą reikia ta eismo juosta, iš kurios galite pasirinkti reikiamą išvažiavimą. Tai paprastai nurodoma prieš žiedinę sankryžą nurodytame kelio ženkle. Privažiavimo juostos pasirinkimą lemia ženklai ir kelio ženklinimas. Jei ženklinimas rodo konkrečias eismo juostas konkretiems išvažiavimams, privalote jomis vadovautis:
- Išorinė (dešinė) eismo juosta - pirmiesiems/artimiems išvažiavimams.
- Vidinė (kairė) eismo juosta - vėlesniems išvažiavimams, jei galite išvažiuoti saugiai ir teisėtai.
Klasikinė klaida yra netinkamas eismo juostos pasirinkimas įvažiuojant į žiedą, taip pat išvažiuojant iš jo. To pasekmė - įvažiavę į žiedą, vairuotojai pradeda keisti juostas, taip sukeldami avarines situacijas.
Kiti eismo dalyviai žiedinėse sankryžose
Vairuotojai, pasukantys iš žiedinės sankryžos, privalo duoti kelią pėstiesiems, kertantiems važiuojamąją dalį, į kurią jie įvažiuoja. Dviratininkų judėjimas skiriasi pagal konstrukciją: kai kurios žiedinės sankryžos dviratininkus nukreipia per atskirus takus arba perėjas, kitos leidžia dviratininkams judėti važiuojamąja dalimi. Artėdami prie perėjų netoli išvažiavimų, sumažinkite greitį.
Šviesoforai žiedinėse sankryžose
Kai kurias žiedines sankryžas reguliuoja šviesoforai. Tokiu atveju laikykitės šviesoforų signalų, net jei jie laikinai pakeičia bendrą žiedinės sankryžos pirmenybę.
Turbo žiedinės sankryžos
Miestuose atsiranda vis daugiau naujo tipo žiedinių sankryžų, kuriose iš pirmos juostos galima važiuoti ne tik į pirmą, bet ir į antrą išvažiavimą. Šiuo metu tokių sankryžų galite sutikti ir kituose miestuose, pavyzdžiui: Trakuose, Vilniuje. 2017 m. Kaune įrengta pirmoji turbožiedinė sankryža, kurioje eismas vyksta dar greičiau ir saugiau.
Šiuolaikiška turbožiedinė sankryža išsiskiria tuo, kad aiškiai atskiria skirtingomis kryptimis per sankryžą važiuojančių automobilių srautus, todėl yra gerokai saugesnė. Apie tai informuoja kelio ženklai prieš sankryžą, taip pat krypties žymėjimai ant eismo juostų. Dažniausiai įvažiuojant į žiedą, jei norima patekti į tolimesnį išvažiavimą, reikia važiuoti tiesiai į antrąją juostą.
Turbožiedinė sankryža suprojektuota taip, kad būtų kuo mažiau galimybių persirikiuoti pačioje sankryžoje, dažnai eismo juostos joje net fiziškai atskirtos (borteliais), kad negalėtume per jas „šokinėti“. Jei vis dėl to praleidote reikiamą išvažiavimą ar iš anksto pasirinkote ne tą eismo juostą, galima persirikiuoti į artimą (jei esate antroje juostoje, tada į pirmąją (dešiniąją), jei esate pirmoje juostoje, į antrąją (kairiąją)) eismo juostą per specialiai punktyru pažymėtas vietas.
Įvažiuodami į turbožiedinę sankryžą iš pirmos juostos, visų pirma duokite kelią iš kairės sankryža važiuojančioms transporto priemonėms. Įvažiavus, važiuokite iki jums reikiamo pirmo, antro arba net trečio (jei tai leidžia sankryža) išvažiavimo. Atkreipkite dėmesį, kad išvažiuodami iš sankryžos, galite atsidurti antroje ar dar tolimesnėje eismo juostoje.
Kaip ir važiuodami iš pirmos eismo juostos, įvažiuodami į turbožiedinę sankryžą iš antros eismo juostos, visų pirma duokite kelią iš kairės sankryža važiuojančioms transporto priemonėms.
Iš tiesų, važiuoti turbožiedine sankryža yra net paprasčiau už įprastas senąsias žiedines sankryžas, nes visi eismo srautai ir kryptys aiškiai atskirtos ir pažymėtos: neteisingai net nenuvažiuosi. Todėl bijoti jomis važiuoti nereikia. Jei tokios juostos nėra, važiuojant žiedu, gali tekti persirikiuoti į kitą eismo juostą per punktyru pažymėtą vietą.
Vairuotojų klaidos ir avarinės situacijos
Visgi realiose eismo situacijose problemų pasitaiko. Draudimo bendrovės ERGO Verslo klientų transporto draudimo portfelio valdytojas Rimvydas Pocius pritaria, kad žiedinės sankryžos yra saugesnės, tačiau pažymi, kad eismo įvykių žieduose - ypač didžiuosiuose - pasitaiko dar ganėtinai nemažai. Jų metu vairuotojai patiria nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų siekiančių nuostolių.
Dažniausiai vairuotojai nepastebi kelio ženklų. Klasikinė klaida yra netinkamas eismo juostos pasirinkimas įvažiuojant į žiedą, taip pat išvažiuojant iš jo. To pasekmė - įvažiavę į žiedą, vairuotojai pradeda keisti juostas, taip sukeldami avarines situacijas.
Vairavimo mokyklos „Amplius LT“ vadovo ir instruktoriaus Artūro Pakėno teigimu, vairuotojai dažnai neįvertina žiedinės sankryžos ir iš anksto nepasirenka reikiamos eismo juostos bei taip elgdamiesi sukelia avarines situacijas. „Lengvųjų automobilių vairuotojai įvažiuodami į žiedines sankryžas neretai užlenda prieš pat žiedu važiuojantį viešąjį transportą, krovininius automobilius, autobusus nepagalvodami, kad šioms transporto priemonėms reikia daugiau laiko sustoti, esant galimai avarinei situacijai. Taip pat dažnas reiškinys - neatsargus ir pavojingas savo juosta važiuojančio automobilio aplenkimas bei staigus ir pavojingas manevravimas“, - pastebi specialistas.
Pagrindinės klaidos žiedinėse sankryžose:
- Važiuodami antrąja žiedo eismo juosta ir sukdami į dešinę, išvažiuodami iš žiedo bando "ištiesinti kelią" ir veržiasi į pirmąją eismo juostą, nepraleisdami į ją įvažiavusiųjų iš šalutinio kelio. Šiuo atveju pirmumo teisę turi pirmąja eismo juosta važiuojantys automobiliai, nes jie nekeičia eismo juostos, o važiuojantys antrąja siekia persirikiuoti.
- Iš pirmos eilės bando įvažiuoti iš karto į antrąją žiedo eismo juostą.
- Žiedu važiavę trečiąja juosta bando išvažiuoti iš anksto nepersirikiavę į antrąją.
Patarimai vairuotojams
K. Povilaitis vairuotojams, artėjantiems prie sankryžos, pataria pasirinkti saugų greitį, jį dar sumažinant prieš įvažiavimą į sankryžą. Taip pat reiktų būti dėmesingiems ir atkreipti dėmesį į kelio ženklus, kam sankryžoje suteikiama pirmumo teisė. Svarbu būti atidiems kitų eismo dalyvių judėjimui. Avarinių situacijų neretai pasitaiko dar prieš įvažiuojant į žiedą, ypač vairuotojams persirikiuojant į jiems reikalingą eismo juostą, taip pat netikėtai stabtelėjus priekyje važiuojančiam automobiliui.
Bendrieji patarimai:
- Planuokite iš anksto: Prieš įvažiuodami į žiedinę sankryžą, iš anksto nuspręskite, kuriuo išvažiavimu norite pasinaudoti, ir pasirinkite tinkamą eismo juostą.
- Būkite atidūs: Stebėkite kelio ženklus, ženklinimą ir kitus eismo dalyvius.
- Laikykitės taisyklių: Važiuokite pagal Kelių eismo taisykles ir gerbkite kitų eismo dalyvių teises.
- Būkite ramūs: Vairuodami žiedinėje sankryžoje, išlikite ramūs ir nepanikuokite.
- Teikite pirmenybę aiškumui: Įsitikinkite, kad jūsų veiksmai yra aiškūs kitiems eismo dalyviams.
Kada rodant posūkio signalą galima suklaidinti kitus eismo dalyvius:
- Kai važiuojate kelio vingiu, nepriklausomai nuo jo kampo. Nes rodydami posūkį galite sudaryti klaidingą įspūdį, kad norite išsukti iš kelio arba sustoti.
- Kai sukate į dešinę, bet prieš reikiamą posūkį yra dar vienas įsukimas į dešinę. Tokiu atveju kiti eismo dalyviai gali pagalvoti, kad sukate į artimiausią įsukimą į dešinę, o ne į tolimesnį, ir pradėti važiuoti iš jo arba į jį.
Jūsų automobilio posūkių signalai yra esminis saugos įtaisas, leidžiantis pranešti apie savo ketinimus kitiems vairuotojams. Naudoti posūkio signalus yra ne tik saugu, bet ir teisiškai privaloma. Žinojimas, kaip tinkamai naudoti posūkio signalus, neturi būti našta; jų naudojimas turėtų būti automatinis įprotis, todėl jums net nereikėtų apie tai galvoti vairuojant.
Kiti svarbūs signalai eisme
Avarinis šviesos signalas
Paspaudę raudoną trikampio mygtuką prietaisų skydelyje, įjungsite avarinę šviesos signalizaciją. Dėmesio! įjungta avarinė šviesos signalizacija neatleidžia nuo atsakomybės tada, kai pažeidžiate taisykles nesant būtinybei.
Padėkojimas
Jei norite padėkoti iš paskos įvažiuojančiam automobiliui - trumpam (maždaug dviem spragtelėjimams) įjunkite avarinės šviesos signalizaciją. Jei dėkojate iš priekio važiuojančiam automobiliui - galite pakelti ranką, kad jis pamatytų. Dėkojama paprastai tada, kai koks nors vairuotojas padarė jums paslaugą, pavyzdžiui, leido įvažiuoti į kiemą arba persirikiuoti į eismo juostą piko metu.
Leidimas važiuoti arba eiti
Jei leidžiate važiuoti priekyje esančiam automobiliui - 1-2 kartus greitai perjunkite šviesas iš trumpųjų į ilgąsias. Tik atsargiai, kad neapakintumėte priekyje važiuojančių automobilių. Taip pat galima tiesiog parodyti leidžiamą kryptį ranka, tai galioja ir praleidžiant pėsčiuosius. Šie signalai naudojami tada, kai kitas automobilis neturi pirmenybės važiuoti, o jūs jam leidžiate.
tags: #lietuvoje #posukei #zymejimas