Greičio viršijimo baudos Vokietijoje

Vokietijoje greičio viršijimas gali kainuoti gerokai daugiau, nei daugelis tikisi, ypač jei važiuojate gyvenvietėje arba su priekaba. Nors Vokietija daugeliui vis dar asocijuojasi su autobanais be bendro greičio limito, realybė yra sudėtingesnė. Vokietijoje taikoma viena griežčiausių greičio kontrolės sistemų Europoje, o kelių eismo taisyklės garsėja savo griežtumu.

Bendrieji greičio apribojimai ir išimtys

Nors Vokietija iš principo garsėja neribotu greičiu autobanuose, tai tėra rekomendacija, o ne prievolė. Dažniausiai taikomi šie greičio apribojimai:

• Gyvenvietėse įprastai galioja 50 km/h riba.
• Už gyvenviečių - 100 km/h.
• Autobanuose be ženklais nustatyto ribojimo dažniausiai taikoma rekomenduojama 130 km/h kryptinė sparta.

Taisyklės transporto priemonėms su priekabomis ir sunkvežimiams

Su priekaba Vokietijoje taisyklės yra griežtesnės. Įprastai gyvenvietėse galioja 50 km/h, o už gyvenviečių - 80 km/h, nebent turite specialų „Tempo 100“ leidimą, leidžiantį tam tikromis sąlygomis važiuoti iki 100 km/h greitkeliuose ir autobanuose.

Sunkiavorėms transporto priemonėms taikomos skirtingos taisyklės. Pagal Vokietijos greitkelių taisykles maksimalus sunkvežimių greitis yra 80 km/val. Kai kuriais atvejais, pavyzdžiui, važiuojant vilkstinėmis, šis greitis gali būti sumažintas iki 60 km/val. Greitkeliuose transporto priemonės, kurių bendra masė iki 3,5 tonos, gali važiuoti iki 100 km/h greičiu, o sunkesnės transporto priemonės ribojamos iki 60 km/h. Neužstatytose teritorijose baudos už sunkvežimius Vokietijoje siekia nuo 30 eurų iki 700 eurų.

Kai kuriuose Vokietijos gyvenvietėse vilkikams privaloma važiuoti nedidesniu nei pėsčiųjų greičiu.

Baudų sistemos ypatybės

Svarbu žinoti, kad Vokietijoje baudos nėra vien tik piniginės. Nuo tam tikro viršijimo gresia taškai Flensburgo registre, o didesniais atvejais - ir laikinas vairuotojo pažymėjimo atėmimas nuo 30 dienų iki 3 mėnesių. Svarbu tai, kad bet koks licencijos sustabdymas galioja tik Vokietijoje. Be to, kartotiniai pažeidimai gali baigtis griežčiau, net jei pirmasis nusižengimas atrodė „dar pakenčiamas“. Baudos taškas paprastai taikomas pakartotinai per 12 mėn. Draudimas vairuoti paprastai taikomas tik tada, kai per metus du kartus viršijate greitį 26 km/h ar daugiau.

Greičio matavimo paklaida

Pirmiausia, Vokietijoje radarų fiksuojamam greičiui taikoma paklaida:

• Iki 100 km/h paprastai atimami 3 km/h.
• Važiuojant virš 100 km/h - 3 proc. nuo išmatuoto greičio.

Būtent po šios paklaidos pritaikymo skaičiuojamas pažeidimas.

Greičio viršijimo baudos (2024 m.)

Vokietijoje, kaip ir kitose šalyse, baudos dydis priklauso nuo tokių veiksnių kaip viršytas greitis, pažeidimo vieta ir transporto priemonės kategorija. Nuo spalio pabaigos / lapkričio pradžios visoje Vokietijos teritorijoje įsigalioja ženkliai griežtesnės baudos už kelių eismo taisyklių pažeidimus. Greičio viršijimas yra skirstomas į kelias kategorijas, pagal kurias nurodoma konkreti bauda.

Baudos už greičio viršijimą už gyvenviečių ribų (automobiliai iki 3,5 t)

^*Draudimas vairuoti paprastai taikomas tik tada, kai per metus du kartus viršijate greitį 26 km/h ar daugiau.

Baudos už greičio viršijimą gyvenvietėse (automobiliai iki 3,5 t)

Gyvenvietėse greičio limitai yra mažesni nei užmiestyje, kadangi yra didesnis pavojus (daugiau pėsčiųjų, dviratininkų, automobilių ir pan.). Tad ir baudos ten už tuos pačius pažeidimus yra didesnės nei už gyvenviečių ribų.

• Jei automobiliai iki 3,5 t viršija leistiną greitį iki 10 km/val., gyvenvietėse skiriama 30 eurų bauda, o už jų ribų - 20 eurų bauda.
• Jei leistinas greitis viršijamas daugiau kaip 20 km/val., mieste bus mokama didesnė bauda - 115 eurų, o užmiestyje - 100 eurų.
• Užmiestyje žymiai mažesnė - 700 eurų - bauda yra mokama, kai greitis viršijamas daugiau kaip 70 km/val.

Teisinės procedūros ir papildomos išlaidos

Jei kalbame apie įprastą procesą po greičio viršijimo, baudos skyrimo senaties terminas paprastai yra 3 mėnesiai nuo pažeidimo dienos. Tačiau svarbi detalė - šis terminas gali būti nutrauktas, jei institucijos imasi veiksmų, pavyzdžiui, išsiunčia apklausos formą ar baudos pranešimą.

Nedidelis greičio viršijimo pažeidimas Vokietijoje vairuotojams kartais gali virsti šokiruojančia teisine ir finansine staigmena. Pavyzdžiui, įprastai nedidelė administracinė bauda, siekianti apie 60 eurų, viename oficialiame pranešime staiga pasirodė kaip stulbinantys 7500 eurų. Šis atvejis įvyko A555 greitkelyje netoli Kelno, kur vairuotoja važiavo 120 km/h greičiu 100 km/h zonoje. Po šoko vairuotoja susisiekė su Kelno savivaldybe, kuri pripažino situaciją ir pradėjo nagrinėti bylą.

Be pačių baudų, už kiekvieną baudos skyrimo procedūrą Vokietijoje yra imamas papildomas mokestis. Institucija taip pat gali nustatyti kitus mokesčius, pvz., apmokėti pranešimo įteikimo išlaidas. Jeigu administracinės ir teisinės pagalbos sandoriai vyko su užsienio šalimis, šias išlaidas pažeidėjas taip pat turi kompensuoti. Mokestis skaičiuojamas pagal baudos dydį, t. y. 5 proc. baudos. Mažiausia mokesčio suma gali būti 20 eurų, o didžiausia - 7,5 tūkst. eurų. Jeigu tame pačiame pranešime yra nurodytos kelios baudos, išlaidų dydis nustatomas pagal bendrą jų sumą. Tad vien mokesčiai prie baudos gali siekti tūkstančius eurų. Asmeniui, kuris atsisako sumokėti baudą ir visus gautame pranešime nurodytus mokesčius, gali tekti mokėti dar ir delspinigius. Vokietijoje, atstovės teigimu, nėra kažkokios sistemos, pagal kurią kas tam tikrą laiką baudos laipsniškai didėtų.

Kelių teisės specialistų teigimu, Vokietijos greičio viršijimo baudos tampa teisiškai privalomos, jei jos neginčijamos per dvi savaites.

Kaip patikrinti greičio viršijimo bilietus Vokietijoje ir išvengti papildomų išlaidų?

Europos kelių tarnyboms teisinis pagrindas keistis būtinais duomenimis apie kelių eismo taisykles pažeidusius vairuotojus yra 2015 m. kovo 11 d. Europos Parlamento ir Tarybos (ES) direktyva 2015/413 dėl tarpvalstybinio keitimosi informacija palengvinimo dėl kelių eismo saugumo taisyklių pažeidimų. Keitimasis informacija vyksta per specialią Europos eismo informacijos mainų sistemą (EUCARIS). Sistema leidžia identifikuoti transporto priemones ir patikrinti dokumentų galiojimą. Naudodamosi EUCARIS, kelių tarnybos gali lengvai ir greitai perduoti informaciją apie padarytus pažeidimus ir taip efektyviau vykdyti baudas.

Norėdami patikrinti neapmokėtus bilietus iš Vokietijos:

1. Patikrinkite savo paštą: jei bilietą gavote Vokietijoje ar kitoje Europos šalyje, jį reikia išsiųsti adresu, kurį nurodėte transporto priemonės registracijos metu. Laiške (išversta) bus pateikta informacija apie teisinį pagrindą ir už pažeidimą skirtą nuobaudą. Taip pat gausite anketą dėl galimo paskirtos nuobaudos apskundimo.
2. Kreipkitės į išdavusią instituciją: kilus abejonių ar klausimų, patartina tiesiogiai susisiekti su eismo bilietą išdavusiu subjektu.

Jei bilietą gausite Vokietijoje, svarbu jį sumokėti per nurodytą laikotarpį, nepaisant paskirtos baudos. Taip galite išvengti papildomų išlaidų, pavyzdžiui, mokesčių už pavėluotą mokėjimą. Įtarus klaidą, būtina greitai reaguoti, išsaugoti visus dokumentus ir pateikti oficialų skundą iki nustatyto termino pabaigos. Nukentėjusiems asmenims visada rekomenduojama kreiptis į teisininkus, kad būtų galima patikrinti sprendimą ir prireikus imtis veiksmų prieš jį.

Teisinė spraga: Baudos taškų prekyba

Didžiausias Vokietijos automobilių klubas ADAC paskelbė griežtą reikalavimą panaikinti teisinę spragą, leidžiančią vairuotojams „prekiauti“ baudos taškais ir išvengti draudimo vairuoti, pasamdžius kitus asmenis, kad šie prisiimtų kaltę. Pagal dabartinę Vokietijos teisinę sistemą nėra aiškiai draudžiama asmeniui eismo taisyklių pažeidimo metu vairuotoju paskelbti kitą asmenį. Paprastai taikomi du būdai: pasinaudojant asmeniniais ryšiais (draugu ar giminaičiu) arba samdant paslaugą per internetinę agentūrą. Nors abu šie būdai yra etiškai abejotini, daugiausia teisinio dėmesio skiriama komerciniam variantui.

Nors prie kelių eismo taisyklių pažeidimų, tokių kaip greičio viršijimas ar važiavimas degant raudonam šviesoforo signalui, dažnai pridedama nuotrauka, nustatyti tikrąjį vairuotoją tebėra sudėtinga. ADAC pabrėžė, kad reikia skubiai priimti naujus teisės aktus, o Vokietijos vyriausybė turi imtis skubių veiksmų, kad ši praktika būtų uždrausta. Nors šiuo metu ji egzistuoja dėl teisinės spragos, siūlomas susidorojimas gali turėti įtakos užsienio vairuotojams, kurie remiasi prekyba taškais, kad neprarastų vairuotojo pažymėjimo.

Kiti kelių eismo taisyklių pažeidimai Vokietijoje

Vokietijos valdžia, kovodama už saugumą keliuose, yra pasiruošusi dvigubai padidinti baudas už Kelių eismo taisyklių pažeidimus. Be greičio viršijimo, taip pat taikomos griežtos baudos už kitus nusižengimus:

• Nesant gelbėjimo koridoriaus, vairuotojas bus baudžiamas 240 eurų bauda ir draudimu vairuoti kas mėnesį.
• Vairuotojams draudžiama turėti programą, kuri praneša apie radarus. Jei patikrinimo metu paaiškės, kad vairuotojas turi tokį prašymą, jam bus skirta 75 eurų bauda.
• Stovint ant šaligatvio arba vadinamojoje antroje eismo juostoje, vairuotojas bus nubaustas 55 eurų bauda.
• Važiavimas avarine eismo juosta už gelbėjimo tarnybų specialiųjų automobilių bus baudžiamas bauda nuo 240 eurų iki 320 eurų, 2 baudos taškais ir mėnesiniu draudimu vairuoti.
• Už avarinės juostos blokavimą ir gelbėjimo tarnybų specialiųjų transporto priemonių pravažiavimo trukdymą gresia bauda nuo 200 eurų iki 300 eurų, 2 baudos taškai ir teisės vairuoti transporto priemones atėmimas vienam mėnesiui.
• Už bereikalingo triukšmo sukėlimą ar išmetamųjų dujų emisiją (pvz., už automobilio apšildymą žiemą) - 80 eurų bauda.

Patarimai vairuotojams

Daugelis Lietuvos vairuotojų Vokietija yra tranzitinė šalis keliaujant į vakarus ar pietus. Tačiau Vokietijoje taikomos vienos griežčiausių greičio kontrolės priemonių Europoje. Net ir už nedidelius pažeidimus gali būti skiriamos baudos, viršijančios 50 eurų, o už rimtus pažeidimus - keli tūkstančiai eurų. Ekspertai pabrėžia, kad nors Lietuva paprastai skiria baudas tik už rimtesnius pažeidimus, Vokietija baudžia net ir už nedidelį greičio viršijimą.

Vokietijos miestai skirtingai surenka pajamas iš greičio viršijimo pažeidimų, pavyzdžiui, Hamburgas kasmet surenka 47 mln. eurų. Ekspertai pažymi, kad Potsdamas kelia didžiausią pavojų vairuotojams. Skirtingai nei Lietuvoje, Vokietijoje plačiai naudojamos mobiliosios greičio matavimo kameros. Jos statomos pakelėse, greitkeliuose ar miesto gatvėse ir dažnai nepažymėtos navigacijos sistemose.

Laikykitės nustatytų greičio apribojimų, net ir esant nedideliam viršijimui (+5-10 km/val.), kad išvengtumėte nemalonumų. Ši medžiaga yra informacinio pobūdžio, ir dedamos visos pastangos, kad informacija būtų nuolat atnaujinama.

tags: #lietuvis #vokietojije #virsijo #greiti #kokia #bauda

Populiarūs įrašai:

• Trotec šildymo sprendimai
• Išsami informacija apie paskirstymo diržą
• Veidrodėlio laikiklio keitimas Volvo V70 ir S80
• Apie Regitros prisitaikymą prie klientų poreikių
• Sužinokite apie velenų stiprumo skaičiavimus