Rumunija nuolat susiduria su dideliais kelių saugumo iššūkiais, kasmet užimdama liūdną lyderės poziciją Europos Sąjungoje pagal žūčių skaičių eismo įvykiuose. Šalies keliai, dažnai vadinami „mirties keliais“, tampa ne vieno tragiško įvykio, įskaitant avarijas su vilkikais, scena. Nors dauguma atvejų avarijų priežastys yra įvairios, prasta infrastruktūra ir didelis krovininio transporto srautas ženkliai prisideda prie šios niūrios statistikos.
Pavojingiausi Rumunijos keliai - „Mirties keliai“
Kai kurie Rumunijos keliai yra įgiję „drumul morții“ (mirties kelio) reputaciją dėl didelio avaringumo ir aukų skaičiaus. Šie keliai yra itin pavojingi dėl kelių veiksnių:
- Daugelis Rumunijos kelių, įskaitant DN6, yra pasenę, nepakankamai prižiūrimi ir prastai paženklinti.
- Rumunija gerokai atsilieka plėtodama modernius greitkelius. Saugios alternatyvų trūkumas priverčia visą eismą - nuo lengvųjų automobilių iki sunkiasvorių sunkvežimių - dalytis tais pačiais dvipusiais keliais, dramatiškai didinant kaktomušų riziką.
- Kaip pagrindinė ašis, jungianti Bukareštą su Vengrijos ir Serbijos sienomis, DN6 kelias priima didžiulius sunkvežimių ir autocisternų srautus.
Drumul Național 6 (DN6)
Drumul Național 6 (DN6) yra vienas pagrindinių Rumunijos nacionalinių kelių, jungiančių Bukareštą su vakariniu Banato regionu ir tęsiančiųsi Vengrijos bei Serbijos link. Jis kerta svarbius miestus, tokius kaip Aleksandrija, Karakalis, Krajova, Drobeta-Turnu Severinas, Karansebešas, Lugojas ir Timišoara. Nepaisant savo svarbos kaip pagrindinės tarptautinės ašies, DN6 Rumunijoje įgijo „drumul morții“ (mirties kelio) reputaciją. Pagal automobilių nuomos kompanijų ir kelių eismo saugumo organizacijų Rumunijoje duomenis, DN6 metinis žūčių skaičius siekia 60-70 žmonių, todėl tai yra vienas iš penkių pavojingiausių šalies kelių.
Kiti pavojingi keliai
Juodajame Rumunijos kelių sąraše DN6 nusileidžia DN1 (90-100 mirčių per metus), DN7 (80-90 mirčių) ir DN2 (70-80 mirčių), tačiau lenkia DN17 (50-60 mirčių).
Kraupios vilkikų avarijos: konkretūs atvejai
Rumunijoje reguliariai fiksuojamos tragiškos avarijos, kuriose dalyvauja vilkikai ir sunkvežimiai. Štai keletas pastarųjų metų incidentų:
Incidentas kelyje į Ploiești
Šios savaitės pradžioje, Rumunijos kelyje į Ploiești, kareiviai tapo sunkvežimio avarijos liudininkais. Vilkikas rėžėsi į skiriamąją juostą ir sustojo tiesiai priešais jų automobilį. „Vienas iš kareivių plikomis rankomis išdaužė kabinos langą, susižalodamas riešus, kad pasiektų auką", - pasakojama apie įvykį.
Vilkikas, užblokavęs kelią Iași apygardoje
Du vyrai žuvo, kai sunkvežimis staiga pasisuko ir rėžėsi į jų automobilį praėjusį penktadienį šiaurės Rumunijoje. Šokiruojančioje filmuotoje medžiagoje užfiksuota akimirka, kai ant lietingos kelio dangos sunkvežimis staiga pasisuko, rėžėsi į automobilį ir įkalino du vyrus. 42 metų automobilio vairuotojas ir 39 metų keleivis tragiškai žuvo avarijoje, kuri įvyko DN2/E85 kelyje tarp Kristeščio ir Draguseņi komunų Iași apskrityje, šiaurės rytų Rumunijoje. Sunkvežimio priekaba paslydo, persisuko per kelią ir užblokavo abi eismo juostas. Nors automobilio vairuotojas bandė stabdyti, priekaba apvirto ir sutraiškė automobilį. Į įvykio vietą atvyko 13 ugniagesių, dislokavusių dvi specializuotas transporto priemones su gelbėjimo įranga, SMURD greitosios pagalbos automobilį ir komandas iš Sučavos ir Iași apygardų greitosios medicinos pagalbos tarnybų. Pranešama, kad avarijoje dalyvavo keturi žmonės. 54 metų vilkiko vairuotojas buvo patikrintas alkotesteriu ir alkoholio jo kraujyje nerasta. Medikai jį apžiūrėjo, tačiau jis atsisakė būti vežamas į ligoninę. Iași apskrities policijos inspektoratas pranešė: „Šių metų spalio 24 d., apie 14:55 val., Paškanio kelių biuro policijos pareigūnai per 112 buvo informuoti, kad Kristeščio vietovėje, DN2/E85 kelyje, įvyko eismo įvykis su žmonių aukomis.“ Tyrimo metu nustatyta, kad 54 metų vyras iš Bistrița-Năsăud apygardos, vairuodamas sunkvežimį su priekaba iš Drăgușeni į Cristești, prarado transporto priemonės kontrolę.
Vaizdai iš įvykio vietos: kraupios kaktomušos Vilniuje aukų skaičius auga
Mirtina kaktomuša Caraș-Severin apygardoje
Trys žmonės, įskaitant du vaikus, žuvo, o vienas vyras buvo sužeistas sekmadienio popietę po kaktomušos tarp sunkvežimio ir krovininio furgono Caraș-Severin apygardoje pietvakarių Rumunijoje. Avarija įvyko išvažiavimo kelyje, kaip nurodė Caraș-Severin apygardos policijos inspektoratas. Policijos teigimu, sunkvežimis išvažiavo į priešingą eismo juostą, žuvo 58 metų furgono vairuotojas ir du keleiviai, 16 ir 13 metų. 50 metų sunkvežimio vairuotojas buvo lengvai sužeistas. Caraș-Severin apygardos pagalbos tarnybų inspektoratas pranešė, kad į įvykio vietą atvyko daugybė gelbėjimo tarnybų, o gelbėtojai iš furgono ištraukė trijų žuvusiųjų kūnus. Vyksta tyrimas, siekiant nustatyti tikslią avarijos priežastį.
Tragiška „PAOK“ futbolo sirgalių avarija ir jos kontekstas
Nauja informacija apie tragišką kelių eismo įvykį Rumunijoje atskleidė kraupių detalių, susijusių su „PAOK“ futbolo sirgalių žūtimi ir sužeidimais.
Avarija Timișoaros apskrityje (su vilkikų ir eismo juostos palaikymo sistemų kontekstu)
Šioje tragiškoje avarijoje žuvo septyni „PAOK“ futbolo sirgaliai, o dar trys buvo sunkiai sužeisti. Tarp aukų buvo Albanijos pilietis, o dar vienas tautietis buvo sužeistas. Incidentas įvyko Timišoaros apskrityje, DN6-E70 kelyje, netoli Lugojo miesto, prie žiedinės sankryžos įvažiavimo. Įvykio momentą užfiksavo kamera, įrengta sunkvežimyje, važiavusiame ta pačia kelio ašimi. Vaizdo įraše matyti juodas furgonas su dešimt „PAOK“ sirgalių, kuris ką tik buvo aplenkęs sunkvežimį. Susidūrimas buvo itin smarkus. Furgonas buvo numestas nuo kelio, o iš jo vidų išsibarstė daugybė daiktų. Pagal vieno iš sužeistųjų parodymus, vairo užraktas tariamai suveikė aplenkimo manevro metu dėl aktyvuotos eismo juostos palaikymo sistemos. „Vairas užsikirto aplenkimo manevro metu dėl eismo juostos palaikymo sistemos“, - sužeistas jaunuolis pranešė Graikijos gydytojui Dimitriui Koukoulas, kuris buvo ligoninėje, kurioje buvo nugabenti jaunuoliai. Tačiau valdžios institucijos pabrėžia, kad šie įrodymai dar turi būti patvirtinti oficialiu tyrimu.
Ekspertai aiškina, kad eismo juostos palaikymo sistema yra pažangi saugos sistema, kuri naudoja kameras horizontaliam kelio ženklinimui stebėti. Kai transporto priemonė netyčia nukrypsta nuo savo eismo juostos, sistema įsikiša į vairą, kad grąžintų ją į teisingą padėtį. Ši sistema automatiškai deaktyvuojama, kai vairuotojas įjungia posūkio signalą, nes sistema „supranta“, kad juostos keitimas yra tyčinis.
Kriminalistų tyrimo metu Timišoaros teismo medicinos instituto toksikologijos ataskaita patvirtino dviejų psichoaktyvių medžiagų - kanapių ir kokaino - buvimą vairuotojo kraujyje. Taip pat aptikta alkoholio. Be to, transporto priemonėje rasti du paketėliai, kuriuose, atrodo, yra psichoaktyvių medžiagų, nors laboratorinis patvirtinimas dar laukiamas. Byla tiriama Lugojo miesto policijos kriminalinių tyrimų skyriaus, Eismo biuro, prižiūrint Lugojo teismo prokuratūrai. Be vairuotojo, 8+1 vietų mikroautobuse keliavo dar devyni Graikijos piliečiai - Salonikų „PAOK“ futbolo klubo sirgaliai. Du sužeisti Graikijos piliečiai buvo išrašyti ir ketvirtadienio rytą išskraidinti į Graikiją.
Antra tragiška „PAOK“ sirgalių avarija Craiova mieste
Kita avarija, kurioje žuvo septyni Graikijos piliečiai, „PAOK“ sirgaliai, 28-30 metų amžiaus, įvyko DN6 kelyje netoli Krajovos miesto. Tragiškas incidentas nutiko trečiadienį (sausio 28 d.) Krajovos apylinkėse, gana toli nuo Timišoaros. Konkrečiai, mirtinas incidentas įvyko, kai vairuotojas, lenkdamas sunkvežimį, prarado kontrolę, išvažiavo į priešingą eismo juostą ir susidūrė kaktomuša su puspriekabe. Šis šokiruojantis incidentas turi panašumų su kita tragiška „PAOK“ sirgalių nelaime.
Kelių saugumo statistika ir iššūkiai
Skaičiai šokiruoja. Rumunija išlaiko aukščiausią kelių eismo aukų skaičių Europos Sąjungoje - 77 žūtys milijonui gyventojų 2024 metais, remiantis preliminariais Europos Komisijos duomenimis. Palyginimui, ES vidurkis buvo 44 žūtys milijonui, o Švedija - saugiausia šalis - užfiksavo tik 20 žūčių milijonui. Danija seka su 24 žūtimis. Kitoje skalės pusėje Rumunija ir Bulgarija (74 žūtys/milijonui) turi beveik keturis kartus didesnius rodiklius nei saugiausios šalys.
Viena šokiruojančių Rumunijos kelių ypatybių yra tūkstančiai kryžių, rikiuojasi kelių pakraščiuose. Kiekvienas kryžius simbolizuoja prarastą gyvybę - amžiną priminimą apie mirtį, tykančią už kiekvieno posūkio. Vietos bendruomenės ir aukų šeimos prižiūri šiuos kryžius, palaikydamos gyvą savo artimųjų atminimą. Apskritai, kasmet Rumunijos keliuose žūsta daugiau nei 2 000 žmonių, o daugiau nei 40 000 yra sunkiai sužeidžiami - tai didžiausias absoliutus skaičius Europoje tokio dydžio šaliai.
tags: #lietuvio #vilkiko #avarija #rumunijoje