Ličio Jonų Akumuliatoriai: Išsami Informacija

Ličio jonų baterijos yra populiarus akumuliatorių chemijos tipas, pasižymintis galimybe būti įkraunamos. Dėl šios savybės jos randamos daugumoje šiuolaikinių vartotojų prietaisų, tokių kaip telefonai, elektrinės transporto priemonės ir baterijomis maitinami golfo vežimėliai. Pastaraisiais metais, dėl technologijų pažangos ir didelio energijos tankio bei ilgo ciklo tarnavimo laiko, ličio jonų akumuliatoriai įgijo didelį populiarumą nešiojamuose elektroniniuose prietaisuose ir elektrinėse transporto priemonėse.

Ličio Jonų Akumuliatorių Veikimo Principas

Ličio jonų akumuliatoriai susideda iš vieno ar kelių ličio jonų elementų, papildomai turinčių apsauginę plokštę, kuri apsaugo nuo perkrovimo. Elementai, įstatyti į korpusą su apsaugine plokšte, vadinami akumuliatoriais.

Veikimo principas grindžiamas ličio jonų judėjimu tarp katodo ir anodo per elektrolitą. Judėdami jonai aktyvuoja laisvuosius elektronus anode, sukurdami krūvį teigiamo srovės kolektoriuje. Šie elektronai teka per įrenginį, pavyzdžiui, telefoną ar golfo vežimėlį, į neigiamą kolektorių ir atgal į katodą. Laisvą elektronų srautą baterijos viduje kontroliuoja separatorius.

Įkraunant ličio jonų akumuliatorių, katodas išskiria ličio jonus, kurie juda link anodo. Iškraunant, ličio jonai juda iš anodo į katodą, taip sukurdami srovės tėkmę. Šis grįžtamasis elektrocheminis procesas leidžia baterijai būti įkraunamai.

Ličio jonų akumuliatoriaus veikimo schemos iliustracija su jonų judėjimu tarp katodo ir anodo įkrovimo ir iškrovimo metu

Pagrindiniai Akumuliatoriaus Komponentai

Ličio jonų elementus sudaro keturi pagrindiniai komponentai:

  • Anodas: Leidžia elektrai judėti iš akumuliatoriaus į išorinę grandinę ir kaupia ličio jonus, kai akumuliatorius kraunamas.
  • Katodas: Nulemia elemento talpą ir įtampą, gamina ličio jonus, kai akumuliatorius iškraunamas. Pagrindinis teigiamo poliaus komponentas ličio jonų baterijoje yra LiCoO2.
  • Elektrolitas: Tarnauja kaip kanalas ličio jonams judėti tarp katodo ir anodo. Jį sudaro druskos, priedai ir įvairūs tirpikliai.
  • Separatorius: Fizinis barjeras, atskiriantis katodą ir anodą. Tai porėta medžiaga, kuri išlaiko anodą ir katodą atskirai, bet leidžia judėti ličio jonams.

Istorija ir Evoliucija

Ličio jonų baterijų idėją aštuntajame dešimtmetyje pirmasis suformulavo anglų chemikas Stanley Whittingham. Pirmuosiuose bandymuose naudoti elektrodai iš titano disulfido ir ličio, tačiau baterijos trumpindavo ir sprogdavo. Devintajame dešimtmetyje Johnas B. Goodenoughas ir japonų chemikas Akira Yoshino tęsė šiuos tyrimus, įrodydami, kad pagrindinė sprogimų priežastis buvo ličio metalas. Dešimtajame dešimtmetyje ličio jonų technologija pradėjo įsibėgėti, o jos komercializavimu užsiėmė „Sony“.

Prastas pirminių ličio baterijų saugos rodiklis paskatino ličio jonų baterijų kūrimą. Nors ličio baterijos gali išlaikyti didesnį energijos tankį, jos yra nesaugios įkrovimo ir iškrovimo metu. Ličio jonų baterijas gana saugu įkrauti ir iškrauti, jei laikomasi pagrindinių saugos nurodymų.

Ličio Baterijos (Pirminės) vs. Ličio Jonų Baterijos (Antrinės)

Svarbu atskirti ličio baterijas (pirmines) ir ličio jonų baterijas (antrines). Pagrindinis skirtumas yra tas, kad pastarosios yra įkraunamos, nes jų veikliosios medžiagos yra grįžtamos. Pirminių ličio baterijų veiklioji medžiaga nėra grįžtama, todėl jos yra vienkartinės. Ličio baterija nenaudojama gali tarnauti iki 12 metų, o ličio jonų baterijų galiojimo laikas yra iki 3 metų.

Įvairios Ličio Jonų Akumuliatorių Chemijos

Yra daugybė ličio jonų akumuliatorių cheminių savybių tipų, tarp kurių populiariausi komerciniai variantai:

  • Ličio titanatas
  • Ličio nikelio kobalto aliuminio oksidas
  • Ličio nikelio mangano kobalto oksidas
  • Ličio mangano oksidas (LMO)
  • Ličio kobalto oksidas
  • Ličio geležies fosfatas (LiFePO4)

Kiekviena cheminė sudėtis turi savų privalumų ir trūkumų, todėl pasirinkimas priklauso nuo energijos poreikių, biudžeto, saugos tolerancijos ir konkretaus naudojimo atvejo.

Cheminių elementų lentelė su skirtingų ličio jonų akumuliatorių tipų privalumais ir trūkumais

Ličio Geležies Fosfatas (LiFePO4)

LiFePO4 baterijos yra viena iš labiausiai komerciškai prieinamų pasirinkčių. Jos pasižymi grafito anglies elektrodu (kaip anodu) ir fosfatu (kaip katodu). Šios baterijos turi ilgą ciklų tarnavimo laiką - nuo 2000 iki 12 000 ciklų (priklausomai nuo iškrovos gylio, pvz., iki 3500 ciklų prie 80% DOD, ir iki 12000 prie 10% DOD). Jos pasižymi puikiu terminiu stabilumu ir gali saugiai atlaikyti trumpus paklausos šuolius. LiFePO4 akumuliatorių šiluminio išsijungimo slenkstis yra iki 510 laipsnių pagal Farenheitą - tai aukščiausias rodiklis iš visų komerciškai prieinamų ličio jonų akumuliatorių tipų. Jos nebijo šalčio ir efektyviai dirba nuo -20°C iki +50°C.

LiFePO4 Akumuliatorių Privalumai:

  • Efektyviai įkraunamos ir iškraunamos.
  • Tarnauja ilgiau nei švino rūgšties ir kitos ličio pagrindu pagamintos baterijos.
  • Gali giliai išsikrauti neprarandant talpos.
  • Palaiko didelę iškrovimo bei pakrovimo srovę - net iki 50% savo nominalios talpos, bei palaiko trumpalaikę maksimalią srovę, lygią savo talpai.
  • Greičiausiai įkraunamas akumuliatorius, jei tik turite tinkamą pakrovėją.
  • Eksploatacinis amžius 10 metų ir daugiau.
  • Per visą eksploatavimo laiką leidžia sutaupyti lėšų. Nuo 2021 m. „Tesla“ automobiliai naudoja tik LiFePO4 chemijos akumuliatorius.
LiFePO4 akumuliatoriaus elementų struktūros schema

LiFePO4 Akumuliatoriai Mažo Greičio Transporto Priemonėse

Mažo greičio elektrinės transporto priemonės (LEV), tokios kaip golfo vežimėliai ar valtys, reikalauja ilgaamžių ir mažai priežiūros reikalaujančių akumuliatorių. LiFePO4 baterijos, pavyzdžiui, „ROYPOW“ linija, atitinka šiuos reikalavimus, veikia įvairiomis oro sąlygomis (nuo 4 °F iki 131 °F) ir turi įmontuotą baterijų valdymo sistemą. Jos yra žymiai lengvesnės: naudojant 36V variklį, vien dėl baterijų galima sutaupyti apie 50 kg, kas leidžia valtyse ir laivuose plaukti daug lengviau ir greičiau. Tai taip pat palengvina akumuliatorių pernešimą iš valties, jei tai būtina.

Ličio Jonų Akumuliatorių Pramoninis Pritaikymas

Ličio jonų akumuliatoriai, ypač LiFePO4 tipas, yra populiarūs pramonėje, naudojami, pavyzdžiui, siaurų praėjimų šakiniuose krautuvuose, atsvaruose su šakiniais krautuvais, triračiuose krautuvuose, pėsčiųjų krautuvuose ir galiniuose/centriniuose raiteliuose. Pagrindinės populiarumo priežastys yra šios:

  • Didelė talpa ir ilgaamžiškumas: Ličio jonų akumuliatoriai pasižymi didesniu energijos tankiu ir ilgaamžiškumu, palyginti su švino rūgšties akumuliatoriais. Jie gali sverti trečdaliu mažiau, bet užtikrinti tokią pačią galią. Jų gyvavimo ciklas yra tris kartus ilgesnis, leidžiantis veikti esant didesniam iškrovimo gyliui iki 80 % be talpos praradimo. Tai sutaupo lėšų ir laiko, nes operacijoms nereikia sustoti pusiaukelėje, kad pakeistumėte baterijas.
  • Greitas įkrovimas: LiFePO4 akumuliatoriai įkraunami keturis kartus greičiau nei švino rūgšties akumuliatoriai, sumažinant prastovos laiką.
  • Efektyvumas: Jie išlieka efektyvūs išsikrovimo metu ir neturi atminties problemų, kaip švino rūgšties akumuliatoriai. Ličio akumuliatorius galima įkrauti trumpais intervalais ir laikyti bet kokia talpa, viršijančia nulį, be jokių problemų.
  • Saugumas ir tvarkymas: LiFePO4 akumuliatoriai pasižymi dideliu terminiu stabilumu, gali veikti iki 50 °C temperatūroje nepatirdami jokios žalos. Jų mažesnis svoris sumažina poreikį specialiai įrangai ir ilgam įrengimo laikui. Apskritai, LiFePO4 akumuliatoriai yra saugesni nei švino rūgšties akumuliatoriai, nereikalauja specialių patalpų pavojingiems garams šalinti.

Ličio-jonų akumuliatoriai

3.6V Ličio Jonų Akumuliatoriai

3,6V ličio jonų akumuliatorius yra įkraunamas akumuliatorius, kuriame elektros energijai gaminti naudojami ličio jonai. Jo vidutinė darbinė įtampa iškrovos ciklo metu yra 3,6V, tačiau tikroji įtampa gali svyruoti nuo 3.0V iki 4,2V. Dėl kompaktiško dydžio ir didelio energijos tankio, šie akumuliatoriai dažnai naudojami nešiojamojoje elektronikoje, pavyzdžiui, išmaniuosiuose telefonuose, planšetiniuose kompiuteriuose ir nešiojamuosiuose kompiuteriuose.

Norint įkrauti 3,6V ličio jonų akumuliatorių, reikalingas specialus įkrovimo protokolas, užtikrinantis saugumą ir ilgaamžiškumą. Per didelis akumuliatoriaus įkrovimas ar eksploatavimas ekstremaliose temperatūrose gali sukelti šilumos nutekėjimą, dėl kurio akumuliatorius gali perkaisti ar net užsidegti. Vykdomi tyrimai, skirti pagerinti 3,6V ličio jonų akumuliatorių veikimą ir saugumą, nagrinėjant alternatyvias elektrodų medžiagas, tokias kaip ličio geležies fosfatas (LiFePO4), kurios užtikrina didesnį stabilumą ir saugumą.

Ličio Jonų (Li-ion) ir Ličio Polimerų (LiPo) Akumuliatorių Palyginimas

Ličio jonų (Li-ion) ir ličio polimerų (LiPo) baterijos yra dvi žinomos ličio baterijų technologijos. Nors abi yra ličio pagrindo ir turi tuos pačius pagrindinius komponentus (katodą, anodą), pagrindinis skirtumas slypi elektrolito tipe ir dėl to atsirandančiose savybėse:

  • Ličio Jonų (Li-ion) Baterijos: Naudoja skystą elektrolito tirpalą, kuriam būtinas standus, paprastai cilindro formos konteineris. Jų įprastas dizainas apima grafitinį anodą, ličio kobalto oksido katodą ir elektrolitu suvilgytą separatorių. Li-ion baterijos buvo plačiai tyrinėtos ir tobulintos, siūlydamos didelį energijos tankį, ilgą ciklo tarnavimo laiką ir patobulintas saugos funkcijas.
  • Ličio Polimerų (LiPo) Baterijos: Naudoja kietą arba gelio pavidalo polimerinį elektrolitą. Šis elektrolito tipas leidžia gaminti įvairių formų ir dydžių baterijas (nuo plonų plokščių langelių iki pritaikytų formų), todėl jos ypač tinka naudoti ten, kur erdvė ir svoris yra svarbūs veiksniai (pvz., ploni ir kompaktiški įrenginiai, išmanieji laikrodžiai, nešiojama elektronika). Dėl savo gelio tipo elektrolito LiPo baterijos užtikrina geresnes saugos funkcijas, sumažindamos nuotėkio ir terminio pabėgimo riziką, susijusią su skystu elektrolitu tradicinėse ličio jonų baterijose.
Ličio jonų ir ličio polimerų akumuliatorių sandaros skirtumų palyginimo infografika

Pagrindiniai Palyginimo Aspektai:

  • Energijos tankis: Istoriškai ličio jonų baterijos turėjo didesnį energijos tankį tūrio arba svorio vienetui. Tačiau ličio polimerų technologijos pažanga žymiai pagerino jų energijos tankį, sumažinant atotrūkį tarp šių dviejų tipų.
  • Lankstumas formos faktoriaus atžvilgiu: LiPo baterijos pasižymi didesniu lankstumu, leidžiančiu kurti įvairias formas ir efektyviau pritaikyti jas prie įrenginio turimos erdvės.
  • Saugumas: LiPo baterijos, dėl kieto arba gelio tipo elektrolito, yra laikomos saugesnėmis, nes sumažėja nuotėkio ir šilumos nutekėjimo rizika.
  • Ciklo trukmė: Tiek LiPo, tiek Li-ion baterijos veikia gana ilgai. Tačiau tikroji ciklo trukmė gali skirtis priklausomai nuo konkrečios chemijos. Naujausi LiPo technologijos patobulinimai pagerino jų ciklo trukmę, todėl jos dabar konkuruoja su ličio jonų akumuliatoriais.
  • Įkrovimo greitis ir efektyvumas: Abu tipai gali palaikyti greitą įkrovimą. Ličio jonų akumuliatoriai istoriškai buvo žinomi dėl greitesnio įkrovimo, tačiau šiuolaikinės ličio polimerų baterijos sumažino šią spragą ir dabar taip pat gali palaikyti greitą įkrovimą.

Pasirinkimas tarp LiPo ir Li-ion akumuliatoriaus priklauso nuo konkrečių reikalavimų. Ličio jonų baterijos, dėl savo nusistovėjusios technologijos ir didelio energijos tankio, yra plačiai naudojamos daugelyje sričių. Tačiau ličio polimerų baterijos suteikia lankstumo pagal formą, turi patobulintas saugos savybes ir konkurencingą energijos tankį, todėl gali būti tinkamiausias pasirinkimas, jei vietos, svorio ir formos faktoriai yra esminiai veiksniai.

Bendrieji Akumuliatorių Parametrai

Norint pilnai suprasti ličio jonų akumuliatorių veikimą ir charakteristikas, svarbu žinoti keletą pagrindinių parametrų:

  • Vidinė varža: Tai srovės, tekančios per akumuliatoriaus vidų, varža. Ją sudaro dvi dalys: ominė vidinė varža ir poliarizacijos vidinė varža. Didelė vidinė varža sumažina iškrovos įtampą ir sutrumpina išsikrovimo laiką. Vidinio pasipriešinimo dydžiui daugiausia įtakos turi akumuliatoriaus medžiaga, gamybos procesas, akumuliatoriaus struktūra ir kiti veiksniai. Tai svarbus parametras matuojant akumuliatoriaus veikimą. Pastaba: paprastai įkrovimo būsenos vidinė varža yra standartinė.
  • Atviros grandinės įtampa: Potencialų skirtumas tarp teigiamų ir neigiamų akumuliatoriaus gnybtų, kai akumuliatorius neveikia, ty kai grandinėje neteka srovė.
  • Akumuliatoriaus talpa: Turi vardinę ir faktinę talpą.
    • Vardinė talpa yra susijusi su baterijų projektavimu ir gamyba. Ličio jonų akumuliatoriams vardinė talpa yra elektros energijos kiekis, iškraunamas, kai akumuliatorius kraunamas 3 valandas kambario temperatūroje, esant įkrovimo sąlygoms nuolatinės srovės (1C)-pastovios įtampos (4.2V) valdymo ir po to iškraunama iki 2.75 V prie 0.2 C.
    • Faktinė talpa reiškia akumuliatoriaus iškraunamą elektros kiekį tam tikromis iškrovimo sąlygomis, kuriam daugiausia įtakos turi išsikrovimo dauginimo greitis ir temperatūra. Griežtai kalbant, akumuliatoriaus talpa turėtų nurodyti įkrovimo ir iškrovimo sąlygas.
  • Iškrovimo platforma: Ličio jonų akumuliatoriaus iškrovimo platforma paprastai yra nuolatinė įtampa, įkraunama iki 4.2 V įtampos, o srovė yra mažesnė nei 0.01 C, kad būtų sustabdytas įkrovimas. Po 10 minučių atidėjimo, iškraunama bet kokiu srovės greičiu iki 3.6 V. Tai laikas, kol įtampa išlieka santykinai stabili.
  • „C“ reikšmė: Tai talpos skaitinė vertė, apibūdinanti įkrovimo/iškrovimo srovę. Pvz., jei akumuliatoriaus talpa yra 1300 mAh, tai 1C reiškia 1300 mA (1,3 ampero). 20C reiškia 20 × 1,3 = 26 amperus. LiPo akumuliatorių įkrovimo/iškrovimo srovės tiesiogiai priklauso nuo akumuliatoriaus talpos.
Akumuliatoriaus parametrų vizualizacija: vidinė varža, įtampa, talpa

Ličio Jonų Akumuliatorių Naudojimas, Įkrovimas ir Saugumas

Ličio jonų akumuliatoriai, nepriklausomai nuo cheminės sudėties, reikalauja specifinių įkrovimo ir naudojimo taisyklių, siekiant užtikrinti jų ilgaamžiškumą ir saugumą. Neteisingas naudojimas gali sukelti šilumos nutekėjimą, perkaitimą, gaisrą ar net sprogimą.

Saugumo Rekomendacijos:

  • Įkrovimas: Įkrovimui naudokite TIK tam skirtus įkroviklius. LiPo akumuliatorius krauti NE DAUGIAU nei 1C srove. Pavyzdžiui, 2200mAh talpos akumuliatorių krauti maksimaliai 2,2 ampero. Perkrauti akumuliatoriaus celių negalima - viena celė gali įsikrauti ne daugiau nei 4,2V. Šiuolaikinės ličio jonų baterijos sparčiojo įkrovimo režimu greitai įkraunamos iki 80% visos galios, tada persijungia į lėtesnio ir silpnesnio įkrovimo režimą. Programinė įranga gali neleisti įkrauti daugiau nei 80%, kai viršijama rekomenduojama baterijos temperatūra.
  • Iškrovimas: Ličio jonų akumuliatorių pilnai iškrauti NEGALIMA. Kiekvienoje celėje turi likti bent 2,8V, o geriau bent 3V. Jei iškraunama žemiau šios ribos, akumuliatorius sugenda ir turi būti utilizuojamas. Nereikia jo 100% iškrauti, kad būtų galima vėl įkrauti, nes ličio jonų baterijos veikia įkrovimo ciklais. Vienas įkrovimo ciklas baigiamas, kai išnaudojamas įkrovos kiekis, atitinkantis 100% baterijos talpos, tačiau jis nebūtinai turi būti iš vieno įkrovimo.
  • Balansavimas: Naudokite įkroviklio balansavimo jungtį, kad būtų užtikrinta tolygi visų celių įkrova ir iškrova. Tai ypač svarbu kelių celių akumuliatoriuose.
  • Temperatūra: Ličio jonų akumuliatoriai jautrūs ekstremalioms temperatūroms. Per didelis įkrovimas ar eksploatavimas ekstremaliose temperatūrose gali sukelti šilumos nutekėjimą. Greiti įkrovikliai privalo turėti ir temperatūrinį sensorių. LiFePO4 tipas išsiskiria puikiomis terminio stabilumo savybėmis ir gali veikti plačiame temperatūros diapazone.
  • Pažeidimai: Jei akumuliatorius buvo pažeistas ar bent viena celė išsipūtė - jį būtina utilizuoti.
  • Sandėliavimas: Akumuliatorius rekomenduojama laikyti pusiau įkrautus. Nelaikykite nei visiškai iškrautų, nei pilnai įkrautų ilgiau nei 2 savaites. LiPo akumuliatoriai, laikomi pilnai įkrauti ilgiau, gali išsipūsti, atiduodami sukauptą energiją į šilumą ir taip patys save sugadindami.
  • Jungimas: Jungti lygiagrečiai ar nuosekliai du skirtingų charakteristikų akumuliatorius NEGALIMA, nes tai gali sugadinti silpnesnį akumuliatorių.
  • Srovės reikalavimai: Būtina atsižvelgti į atiduodamos srovės rodiklį C. Galingesni modeliai reikalauja galingesnių akumuliatorių. Pavyzdžiui, 7500 mAh talpos akumuliatorius su 55C atidavimo srovės rodikliu gali atiduoti 7,5 * 55 = 412.5 A.

Ličio-jonų akumuliatoriai

Akumuliatorių Treniravimas ir Ciklai

Nauji akumuliatoriai būna neįkrauti ir neatreniruoti. Būtina atlikti 3-5 pilnus įkrovimo-iškrovimo ciklus (neskubant), pilnai iškrovus (išnaudojus) įkrovinėti iki pilno įkrovimo. Arba po intensyvaus netvarkingo naudojimo, pajutus, kad akumuliatoriai prarado talpą, toks treniravimas gali atgaivinti pavargusius akumuliatorius. Bet kurio tipo baterijos talpa sumažėja po tam tikro įkrovimų skaičiaus. Ličio jonų baterijos suprojektuotos taip, kad po daugybės įkrovimo ciklų išlaikytų 80 % savo pirminės talpos.

Ličio Akumuliatorių Celių Jungimas (Serijos ir Paralelinis)

LiPo baterijos, kaip ir kitos ličio jonų baterijos, sudaromos iš atskirų celių. Atskira LiPo celė turi nominalią 3.7V įtampą. LiPo baterijos daromos iš kelių celių jungiant jas lygiagrečiai arba nuosekliai, siekiant gauti norimą įtampą ir talpą. Žymėjimas „S“ rodo, kiek celių yra sujungta nuosekliai (angl. „Series“), o „P“ - kiek lygiagrečiai (angl. „Parallel“).

  • Nuoseklus jungimas: Jungiant celes nuosekliai, mes sudedame celių įtampą (didiname baterijos „jėgą“), tačiau baterijos talpa lieka ta pati. Pavyzdžiui, dvi nuosekliai sujungtos 3.7V/2100mAh celės sudarys 7.4V/2100mAh bateriją.
  • Lygiagretus jungimas: Jungiant celes lygiagrečiai, mes sudedame celių talpą (didiname baterijos „energijos kiekį“), tačiau baterijos įtampa lieka ta pati. Pavyzdžiui, dvi lygiagrečiai sujungtos 3.7V/2100mAh celės sudarys 3.7V/4200mAh bateriją.
Pavyzdys su celių jungimu nuosekliai ir lygiagrečiai, iliustruojantis įtampos ir talpos pokyčius

Ličio Jonų Akumuliatorių Privalumai Lyginant su Kitomis Technologijomis

Lyginant su įprastomis baterijų technologijomis, tokiomis kaip švino rūgšties (AGM/GEL) ar nikelio metalo hidrido (NiMH) akumuliatoriai, ličio jonų baterijos pasižymi daugeliu privalumų, kurie jas daro ypač patrauklias modernioms reikmėms:

  • Didelis energijos tankis ir mažas svoris: Ličio jonų baterijos yra mažesnės ir lengvesnės, bet veikia ilgiau. Pavyzdžiui, standartinis 12V ir 100 Ah LiFePO4 akumuliatorius, sveriantis 12 Kg, gali saugiai atiduoti 80% (t.y. 80Ah) savo elektrinės talpos su pastovia 50 A srove. Tai prilygsta 12V / 150 Ah bei 45kg-48kg sveriančiam gilaus ciklo AGM akumuliatoriui, atiduodančiam 55% savo elektrinės talpos. LiFePO4 akumuliatoriai yra 3 kartus lengvesni už AGM/GEL analogus.
  • Ilgesnis ciklo tarnavimo laikas: Ličio jonų akumuliatoriai turi žymiai daugiau įkrovimo-iškrovimo ciklų. LiFePO4 siūlo nuo 2000 iki 12000 ciklų, palyginti su maksimaliais 400 ciklų AGM akumuliatoriams.
  • Efektyvumas aukšta srove: Ličio jonų akumuliatoriai gali išlaikyti didesnę įėjimo ir išėjimo įtampą ilgesnį laiką nei rūgštiniai akumuliatoriai. Jie neturi „butelio kaklelio efekto“ esant didelei iškrovimo srovei, kai akumuliatoriaus talpa negali būti visiškai iškrauta.
  • Atsparumas temperatūrai: Nors kai kurie ličio jonų tipai gali būti jautrūs šalčiui, LiFePO4 chemija dirba plačiame temperatūros diapazone (-20°C iki +50°C), o tai yra didelis privalumas, lyginant su AGM akumuliatoriais, kurių talpa žemoje temperatūroje žymiai sumažėja.
  • Nėra atminties efekto: Ličio jonų akumuliatoriams negresia atminties efekto problema, kuri būdinga NiMH ir ypač NiCD akumuliatoriams, dėl kurios sumažėja talpa, jei jie įkraunami nepilnai iškrauti.

AGM Akumuliatorių „Paslaptys“

Daugelis pirkėjų nežino, kad AGM ir kitų rūgštinių akumuliatorių deklaruojama talpa, pavyzdžiui, 100 Ah (matuojama per 20 valandų prie +20°C), mažėja, kai energija sunaudojama greičiau nei per 20 valandų. Pavyzdžiui, jei energija suvartojama per 5 valandas, faktiškai turite iki 35% mažiau deklaruotos energijos, o jei per 1 valandą - net iki 75% mažiau. Akumuliatoriaus sąlyginės talpos priklausomybė nuo Ah suvartojimo laiko yra eksponentinė. Be to, žema temperatūra yra kitas AGM akumuliatorių trūkumas - esant šalčiui, jų talpa dar labiau sumažėja. Ličio jonų akumuliatoriai, ypač LiFePO4, šių problemų neturi ir užtikrina stabilią talpą nepriklausomai nuo iškrovos greičio ar temperatūros.

tags: #licio #jonu #akumuliatorius #en

Populiarūs įrašai: