„Land Rover Discovery 3“ - tai trečios kartos „Discovery“ modelis, gamintas 2004-2009 metais, kuris šiandien vis dar dažnai sutinkamas Lietuvos keliuose. Šis automobilis dažnai pasirenkamas kaip šeimos kelionių visureigis arba patikimas partneris laisvalaikiui gamtoje. Vis dėlto, pirkėjai žino - Discovery 3 gali būti tiek patikimas draugas, tiek brangus iššūkis, jei neprižiūrimas tinkamai.
Dizainas, komfortas ir techninės charakteristikos
„Discovery 3“ dizainas išsiskiria kampuotomis, tvirtomis formomis, kurios aiškiai parodo, jog tai ne šiaip miesto SUV, o tikras visureigis. Salone vairuotojus pasitinka aukšta sėdėsena, puikus matomumas ir kokybiškos medžiagos. Važiuojant šiuo modeliu, komfortas yra vienas stipriausių bruožų. Oro pakaba prisitaiko prie kelio dangos ir suteikia lygų važiavimą, net kai kelias nelygus ar akmenuotas. Garso izoliacija - taip pat aukšto lygio. Net važiuojant greitkelyje, salone išlieka tylu, o didelis svoris suteikia stabilumo jausmą posūkiuose.
„Land Rover Discovery 3“ buvo gaminamas su keliais skirtingais varikliais - nuo ekonomiškesnio dyzelinio 2.7 TDV6 iki galingo V8 benzininio. Benzininis 4.4 V8 - itin sklandžiai dirbantis, tylus, bet labai ištroškęs. Abi versijos turi nuolatinę visų varomų ratų sistemą (4×4) su reduktoriumi ir Terrain Response sistema, leidžiančia pasirinkti kelio dangos tipą: smėlį, purvą, akmenis ar sniegą.
Realios kuro sąnaudos: Vairuotojų patirtys
Gamintojas nurodo, kad 2.7 TDV6 dyzelinė versija vidutiniškai sunaudoja apie 9,2-9,5 l/100 km, tačiau realiame gyvenime skaičiai šiek tiek didesni. Vidutinis 2.7 TDV6 dyzelinės versijos kuro suvartojimas realiomis sąlygomis svyruoja apie 9-10 l/100 km. Benzininė 4.4 V8 versija yra visiškai kitos kategorijos, jos vidutinis kuro suvartojimas užmiestyje gali siekti 14-15 l/100 km, o mieste - 17-18 l/100 km. Tokia versija tinkama tik mažai važinėjantiems arba vertinantiems tylą ir galią. Vairuotojai pažymi, kad didžiausią įtaką sąnaudoms turi padangos, kelionės stilius ir pakabos aukštis. „Taip, degalų jis neskaičiuoja, bet ir komfortas čia ne iš pigiųjų.“
Vairuotojų pavyzdžiai ir pastebėjimai:
- „Eilinį kartą tikrinau rajumą. Pyliau prie Grigiškių pilną baką, važiavau statistiškai vidutiniais Lietuvos keliais - per Jonavą, Kėdainius iki Šiaulių, atgal tuo pačiu maršrutu, kitą dieną iki Kauno ir atgal ir trečią dieną iki Druskininkų ir atgal. Rezultatu likau labai patenkintas, kompas rodė 8,5, realiai 8,72 (pyliau vėl iki gerklės viršaus. Greitį laikiau iki Elektrėnų ~110, visais kitais keliais stengiausi 100. buvo pasisukiojimų Jonavoje, Kėdainiuose, Druskininkuose, o Kaune ir nemažai. Gėdos lemputė užsidegė grįžtant iš Druskininkų ties Palukniu.“
- „Pas tave 200% cipuotas tai ir kuro pasiema. As i Volvo xc90 istaciau cipuka, tai kompas rodo 8.5 ltr/100km o realiai 11.5-12..“
- „Pas mane variklis čipuotas, su EGR išprogramavimu, kompas kuro sąnaudas rodo pakankamai tiksliai.“
- „Pas mane minimalas trasoi buvo 6.5 l. pagal kompo.“
- „Šiandien šiek tiek nustebino kuro supylimas į baka (3,6l) supyliau 57,35l o nuvaziuota 396. Vidurkis gaunasi ~14,2 l 100km is tu 400, uzmiestis buvo 200. (2008 HSE 4.4 Liter V8, benza+dujos, USA).“
- „Pasisekė jums su sąnaudomis. Pas mane mieste kokie 20L benzo ir 30 L dujų. Tai maršrutas eina nuo kolonkės prie kolonkės?“
Eksploatacija ir dažniausi gedimai
„Land Rover Discovery 3“ garsėja kaip komfortiškas, pravažus ir patogus visureigis, tačiau tuo pačiu - vienas iš tų automobilių, kuriam reikia nuolatinės priežiūros ir atidumo.
Oro pakaba
Didžiausias šio modelio privalumas ir kartu silpnoji vieta - oro pakaba. Ji suteikia puikų komfortą bei galimybę keisti prošvaisą pagal kelio dangą, tačiau bėgant laikui:
- Guminės dalys praranda sandarumą;
- Kompresorius nusidėvi;
- Pakaba pradeda „sėsti“ naktį.
Patarimas: jei ryte automobilis atrodo „nuleistas“ - reikalingas sistemos patikrinimas. Laiku sutvarkyta oro pakaba tarnaus ilgai, bet jos ignoravimas virsta remontu už 800-1500 €.
Land Rover Discovery 3 - How to level the suspension height
Variklio problemos
Dyzelinis 2.7 TDV6 variklis patikimas tik tinkamai prižiūrint. Alyvą keiskite kas 10-12 tūkst. km - priešingu atveju gali nusidėvėti švaistiklio guoliai. Dažnos problemos:
- EGR vožtuvų užsiteršimas (variklio klaidos);
- Turbinos gedimai dėl alyvos trūkumo;
- Purkštukų problemos, jei naudojamas nešvarus kuras.
Benzininis 4.4 V8 variklis patikimesnis, bet mieste sunaudoja 17-18 l/100 km - tinkamas tik mažai važinėjantiems ar vertinantiems tylą ir galią.
Automatinė pavarų dėžė
Dauguma modelių turi ZF 6HP26 automatinę dėžę. Ji gali būti ilgaamžė, bet tik jei alyva keičiama kas 60-80 tūkst. km. Nepaisant to, atsiranda:
- Smūgiai jungiant pavaras;
- Trūkčiojimas važiuojant;
- Pavarų „užstrigimai“.
Remonto kaina - nuo 600 iki 1200 €, priklausomai nuo gedimo pobūdžio.
Elektronikos kaprizai
Kaip ir dauguma britiškų automobilių, „Discovery 3“ mėgsta „kaprizus“. Dažniausi gedimai:
- Oro pagalvių klaidos;
- ABS / ESP įspėjimai;
- Klaidingi pranešimai apie pakabą.
Daugeliu atvejų priežastis - blogi kontaktai arba drėgmė jungtyse, ypač jei automobilis dažnai važiuoja bekelėje ar yra plautas neprofesionaliai. Rekomenduojama kartą per metus atlikti jungčių priežiūrą.
Ar verta pirkti naudotą Land Rover Discovery 3?
„Discovery 3“ eksploatacija nėra pigi, bet laiku prižiūrimas automobilis gali tarnauti ilgai ir patikimai. Verta, jei automobilis turėjo kruopščią priežiūrą ir pilną istoriją. Reikia įsitikinti, kad veikia oro pakaba, pavarų dėžė ir nėra rūdžių - tada tai gali būti patikimas visureigis dar daugeliui metų. Apibendrinant galima pasakyti, kad Discovery 3 - automobilis ne kiekvienam, bet tiems, kurie vertina komfortą, pravažumą ir kokybę, jis gali būti tikra vertybė.
Vairuotojų atsiliepimai
„Land Rover Discovery 3“ sulaukia įvairių atsiliepimų - nuo susižavėjimo komfortu iki nusivylimo dėl brangių remontų. Tačiau dauguma sutaria dėl vieno: tai automobilis, kurį reikia prižiūrėti ir mylėti.
- „Važiavimo komfortas - aukščiausio lygio. Nors automobiliui 15 metų, važiuoja tyliau nei daug naujų modelių.“
- „Turiu jau trečius metus. Iš pradžių gąsdino gedimai, bet nusipirkau tvarkingą variantą su visa istorija - jokių rimtų problemų.“
- „Pirkau pigiai, bet pataisiau brangiai. Oro pakaba, purkštukai, dėžė - viską teko daryti.“
- „Man tai ne automobilis, o gyvenimo būdas. Kelionės, žvejyba, kalnai - kur reikia, ten nuvažiuoja.“
Taigi, jei ieškai automobilio, kuris „atidirbtų“ kiekvieną kilometrą komfortu, Discovery 3 nenuvils.
Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)
- Ar Land Rover Discovery 3 patikimas automobilis?
Taip, tačiau patikimumas tiesiogiai priklauso nuo priežiūros. Laiku keista alyva, prižiūrėta oro pakaba ir dėžė užtikrina ilgą tarnavimą. Apleistas Discovery 3 gali pareikalauti daug investicijų. - Kuris variklis geresnis - 2.7 TDV6 ar 4.4 V8?
Jei norite mažesnių sąnaudų ir pakankamai galios - rinkitės 2.7 TDV6. Jei vertinate tylą, galingumą ir nesirūpinate degalų kaina - V8 suteiks tikrą komfortą ir sklandų važiavimą. - Kiek kainuoja oro pakabos remontas?
Paprastas kompresoriaus arba oro pagalvės keitimas kainuoja nuo 300 iki 600 €, tačiau visos sistemos remontas gali siekti ir 1200-1500 €. - Kokios yra realios kuro sąnaudos?
Dyzelinė versija vidutiniškai sunaudoja 9-10 l/100 km, benzininė - 14-15 l/100 km. Mieste šie skaičiai didesni, o užmiestyje - mažesni. - Ar verta pirkti naudotą Discovery 3?
Verta, jei automobilis turėjo kruopščią priežiūrą ir pilną istoriją. Reikia įsitikinti, kad veikia oro pakaba, pavarų dėžė ir nėra rūdžių - tada tai gali būti patikimas visureigis dar daugeliui metų.
tags: #land #rover #discovery #3 #kuro #sanaudos