Daugelis Lietuvos vairuotojų vis dar mano, kad lenkti kelkraštyje leidžiama, jei yra pakankamai vietos arba jei eismas lėtas. Tačiau Lietuvos kelių eismo taisyklės (KET) aiškiai apibrėžia kelkraštį kaip ne eismo zoną, o tai reiškia, kad juo lenkti negalima jokiomis aplinkybėmis. Šiame straipsnyje išsamiau panagrinėsime, kas yra kelkraštis, kam jis skirtas ir kokios baudos gresia už netinkamą jo naudojimą.
Kas yra kelkraštis ir avarinė juosta?
Lietuvoje kelkraštis ir avarinė juosta dažnai yra neteisingai suprantami vairuotojų, nors šios juostos atlieka labai svarbius saugumo tikslus. Kelkraštis - tai kelio dalis, esanti greta važiuojamosios dalies, skirta tam tikriems eismo dalyviams ar priverstiniam sustojimui. Jis nėra važiuojamosios kelio dalies dalis ir nelaikomas eismo juosta. Net jei kelkraštis yra asfaltuotas, platus arba vizualiai panašus į eismo juostą, jis nėra teisiškai pripažintas vairavimo ar lenkimo erdve.
Kelkraščio paskirtis
- Specialiosios tarnybos: Kelkraštis pirmiausia skirta greitosios medicinos pagalbos automobiliams, policijai, ugniagesiams.
- Priverstinis sustojimas: Jis taip pat skirtas sugedusiems automobiliams, kurie privalo sustoti dėl gedimo, avarijos, būtinybės sustoti arba siekiant išvengti eismo įvykio.
- Kiti eismo dalyviai: Gyvulių ganytojai, vadeliotojai, raiteliai ir panašūs eismo dalyviai gali naudotis kelkraščiu.
Avarinės transporto priemonės ir kelių eismo taisyklės
Kelkraščio naudojimas lenkimui - draudžiamas
LR įstatymai reikalauja, kad vairuotojai naudotųsi tik tam skirtomis eismo juostomis, nebent taikomos konkrečios išimtys. Motorinėms transporto priemonėms važiuoti kelkraščiu draudžiama, išskyrus priverstinio sustojimo atvejus. Daugelis vairuotojų mano, kad kelkraštis yra „saugi alternatyva“ lenkti lėtai judančias transporto priemones, ypač kaimo vietovėse, arba kad manevras leidžiamas, jei važiavimo linija pažeista, kelkraštis asfaltuotas arba automobilis į ją kerta tik trumpam. Tačiau tai yra klaidinga nuomonė. Nors gali kilti pagunda naudotis kelkraščiu, kad aplenktumėte spūstis, tai darydami rizikuojate ir baudomis, ir saugumu.
Baudos už netinkamą kelkraščio naudojimą
KET nėra specialaus straipsnio pavadinimu „važiavimas kelkraščiu“, tačiau tokiems veiksmams taikomos platesnės nuostatos dėl eismo tvarkos pažeidimų ir ženklų bei ženklinimo nesilaikymo.
- Jei policija vertintų tokį važiavimą per kelkraštį kaip „netinkamą eismo juostų / kelkraščio naudojimą“, greičiausiai bauda būtų ~60-90 €.
- Jei prie to prisideda papildomi pažeidimai (pavojingas manevras, eismo saugumo pavojus), bauda gali būti žymiai didesnė.
Praktinis patarimas:
Kelkraščiu naudokitės tik esant absoliučiam būtinumui.
Avarinės transporto priemonės ir kelių eismo taisyklės
Naujos taisyklės dėl įspėjamojo trikampio statymo
Nuo 2024 m. gruodžio 1 d. įsigalios naujos taisyklės, reikalaujančios, kad vairuotojai priverstinio sustojimo atveju pastatytų įspėjamąjį trikampį tam tikrais atstumais:
- bent 25 m gyvenvietėse
- 50 m už jų ribų.
Tai pabrėžia kelkraščio svarbą avarinėms situacijoms ir būtinybę užtikrinti eismo saugumą.
tags: #kurie #is #siu #teiginiu #yra #teisingi