Šiuolaikiniai „Volvo“ automobiliai, įskaitant S60 modelį, aprūpinti pažangiomis elektroninėmis sistemomis, kurios leidžia aptikti įvairius gedimus ir anomalijas. Nors nėra vienos konkrečios vietos, kurią būtų galima pavadinti „pagrindiniu kompiuteriu“, automobilis integruoja daugybę modulių ir borto kompiuterio sąsajų, leidžiančių vairuotojui ir mechanikams stebėti automobilio būklę ir veikimą. Šiame straipsnyje apžvelgiamos šios sistemos, dažniausiai pasitaikantys klaidų kodai ir išsamiai pristatomos kelionės kompiuterio funkcijos bei valdymas.
Diagnostinės Sistemos ir Klaidų Kodai
„Volvo“ elektroninės sistemos fiksuoja klaidas, kurios padeda savininkams ir mechanikams diagnozuoti bei taisyti problemas. Šios sistemos dažniausiai susijusios su oro srauto, uždegimo, katalizatoriaus ir garų kontrolės sistemomis.
Dažniausiai Pasitaikančių Diagnostikos Klaidų Paaiškinimai
- P0171: Šie klaidų kodai nurodo, kad variklis gauna per daug oro ir per mažai kuro, vadinasi, kuro ir oro mišinys yra „liesas“.
- P0101: Šis klaidos kodas rodo problemą su oro srauto matuokle, kuri atsakinga už tinkamą oro tiekimą į variklį.
- P0300: P0300 kodas reiškia, kad yra bendros uždegimo problemos, susijusios su keliais cilindrais.
- P0442: Šis kodas rodo, kad automobilio garų kontrolės sistema, kuri atsakinga už kuro garų valdymą, turi nedidelį nutekėjimą.
- P0700: Šis klaidos kodas nurodo problemą su transmisijos valdymo moduliu, kuris gali sukelti įvairius transmisijos veikimo sutrikimus.
- P0340: Ši klaida dažnai nurodo, kad paskirstymo arba alkūninio veleno jutikliai nedirba tinkamai, todėl jų sinchronizacija sutrikusi.
- P0299: Šis kodas rodo, kad variklio turbokompresorius nesukuria reikiamo slėgio, todėl sumažėja automobilio galia.
- P0420: Ši klaida nurodo, kad katalizatoriaus sistema neveikia taip efektyviai, kaip turėtų.
Vartotojų Praneštos Klaidos ir Jų Sprendimai
Forumų pavyzdžiai rodo specifines problemas, su kuriomis susiduria „Volvo“ savininkai:
- VOLVO S40 2001 1.6 80kW 109AG: Vartotojas klausia, ar galima patikrinti lambda zondą ir ar galėjo būti keistas pagrindinis diržas.
- Klaida dėl liuko: Nurodo, kad liuko trosas nėra tinkamai sureguliuotas su modulio skyvu, arba yra blogas pats modulis. Jei automobilis neturi liuko, gali būti, kad buvo pakeista dalis nuo automobilio su liuku, arba kompiuteryje yra liuko parametrai, nors automobilis jo neturi.
- „Verif liq refr“ / „Niv liq refr bas cuoper le moteur“: Ši klaida susijusi su aušinimo skysčiu. Vartotojui pasirodo raudonas sauktukas, bet po trumpo laiko viskas užgesta. Rekomenduojama patikrinti aušinimo skystį.
- Klaida 063 (Volvo S60, 2002, 2,4, benzinas): Vartotojas nurodo, kad kompiuteris pypsi ir meta šią klaidą, prašydamas paaiškinimo.
- Klaida „MOTOR.WART.ERFOLDER“ (Volvo S60, 2.4 dyzelis, automatas): Ši klaida verčia automobilį veikti avariniu režimu. Vėliau paaiškėja, kad tai susiję su klaida 039.
- Klaida „verifier fuex stop“ (patikrinti stabdžių žibintus): Vartotojas pastebi, kad nedega dešinės pusės stabdžių žibintas.
Teisinga klaidų diagnostika ir laiku atliktas remontas padeda išvengti rimtesnių gedimų ir užtikrina automobilio veikimą.
Kelionės Kompiuterio Funkcijos ir Valdymas
Automobilio kelionės kompiuteryje įrašomos ir skaičiuojamos tokios vertės, pvz., atstumas, degalų sąnaudos ir vidutinis greitis važiuojant. Informaciją iš kelionės kompiuterio galima rodyti jungtiniame prietaisų skydelyje ir valdyti naudojant valdymo elementus, įrengtus ant kairiojo perjungiklio, bei pateikiamus jungtinio prietaisų skydelio meniu.
Kelionės Kompiuterio Aktyvavimas ir Išjungimas
Nuostatas galima patikrinti iškart, kai tik jungtinis prietaisų skydelis automatiškai apšviečiamas atrakinus automobilį. Jei nė vienas iš kelionės kompiuterio valdymo elementų nepanaudojamas per maždaug 30 sekundžių po vairuotojo durelių atidarymo, prietaisas išsijungia. Po to, norint naudotis kelionės kompiuteriu, reikia pasukti raktelį į padėtį II arba užvesti variklį. Pastaba: jei, naudojant kelionės kompiuterį, pasirodo įspėjimas, prieš vėl suaktyvinant kompiuterį tą įspėjimą reikia patvirtinti, vieną kartą paspaudžiant posūkio svirtelės mygtuką OK.
Valdymo Elementai ir Naršymas
Vienu metu gali būti rodomos trys kelionės kompiuterio parinktys, po vieną kiekviename „lange“. Pagrindiniai valdymo elementai:
- OK: Atveriamas jungtinio prietaisų skydelio meniu, patvirtinamos žinutės arba meniu išrankos. Taip pat atveria ciklą su kelionės kompiuterio funkcijomis ir suaktyvina pažymėtą parinktį.
- Reguliavimo ratukas: Naršomos meniu arba kelionės kompiuterio parinktys. Atveria ciklą su kelionės kompiuterio antraštėmis ir slenka per parinktis.
- RESET: Dabartinis kelionės skaitiklis nustatomas iš naujo arba išeinama iš meniu struktūros. Anuliuoja, prilygina nuliui arba išeina iš funkcijos po išrankos padarymo.
Siekiant užtikrinti, kad joks valdymo elementas nebūtų sekos viduryje, pirmiausia juos reikia atstatyti, du kartus paspaudžiant mygtuką RESET.
Kelionės Kompiuterio Rodinių Antraštės
Kelionės kompiuterio rodinį jungtiniame prietaisų skydelyje galima kelionės metu bet kada perslinkti į kitą parinktį. Pasukite reguliavimo ratuką, kad naršytumėte skirtingus antraščių derinius, ir sustokite ties pageidaujamu:
- Informacija: Ridos skaitiklis T1 + skaitiklio rodmuo, Vidutinis greitis. Nuspaudus ir ilgai palaikius mygtuką RESET, atstatomas ridos skaitiklis T1.
- Momentinės: Ridos skaitiklis T2 + skaitiklio rodmuo, Kiek liko nuvažiuoti su degalų likučiu bake. Nuspaudus ir ilgai palaikius mygtuką RESET, atstatomas ridos skaitiklis T2.
- Momentinės: Skaitiklio rodmuo km/h <> myl./val.
- Kelionės kompiuterio informacijos nėra: Ši parinktis užgesina visus tris kelionės kompiuterio ekranus ir tuo pačiu nurodo ciklo pradžią / pabaigą.
Kelionės Kompiuterio Nustatymas Iš Naujo
- Kelionės ridos skaitiklis: Pasukite reguliavimo ratuką ir sustokite ties antraštės deriniu su nustatytinu iš naujo kelionės matuokliu. Paspaudus ir ilgai palaikius RESET, pasirinktos antraštės vertė nustatoma iš naujo. Kiekviena antraštė nuliui prilyginama atskirai.
- Vidutinis greitis ir vidutinės sąnaudos: Paspauskite OK, kad atvertumėte jungtinio prietaisų skydelio meniu. Reguliavimo ratuku suraskite meniu parinktį „Kelionės komp. atstat.“ ir patvirtinkite spausdami OK. Pasirinkite nustatyti vidutines sąnaudas, vidutinį greitį arba abu iš naujo. Patvirtinkite išranką spausdami OK. Užbaikite spausdami RESET.
Jungtinio Prietaisų Skydelio Meniu Funkcijos
Jungtinio prietaisų skydelio meniu pateikiamos kelionės kompiuterio nustatymo parinktys, taip pat leidžia patikrinti ir suderinti toliau pateiktas funkcijas. Funkcijoms atverti ir patikrinti / suderinti atlikite šiuos veiksmus: siekiant užtikrinti, kad joks valdymo elementas nebūtų sekos viduryje, pirmiausia juos reikia atstatyti, du kartus paspaudžiant mygtuką RESET. Spauskite OK, naršykite funkcijas reguliavimo ratuku ir pasirinkite / patvirtinkite su OK. Užbaikite spausdami RESET du kartus, pirmiausia baigę tikrinti / reguliuoti.
| Funkcija | Informacija |
|---|---|
| Kelionės komp. atstat. | Nustatykite vidutinių degalų sąnaudų ir vidutinio greičio vertę iš naujo. Atminkite, kad ši funkcija iš naujo nenustato abiejų kelionės matuoklių T1 ir T2. |
| Pranešimai | Papildomos informacijos rasite „Pranešimai - tvarkymas“. |
| Temos | Pasirinkite jungtinio prietaisų skydelio išvaizdos temą. |
| Nuostatos* | Pasirinkite „Auto įj.“ arba „Išjungta“ (susiję su papildomu šildytuvu). |
| Kontrasto režimas/Spalvų režimas | Jungtinio prietaisų skydelio šviesumo ir spalvų intensyvumo reguliavimas. |
| Stovėjimo šildytuvas* | Tiesioginis užvedimas - 1 laikmačio ženklas - nukreipia į laiko pasirinkimo meniu. 2 laikmačio ženklas - nukreipia į laiko pasirinkimo meniu. Laikmačio programavimo aprašymą rasite „Variklio bloko šildytuvas ir salono šildytuvas* - laikmatis“. |
| Aptarn. būsena | Parodo mėnesių skaičių ir ridą, likusią iki kito aptarnavimo. |
| Alyvos lygis | Papildomos informacijos rasite „Variklio alyva - tikrinimas ir įpylimas“. |
Indikatorių ir Įspėjamųjų Ženklų Reikšmės
Automobilio ekrane yra įvairių skirtingų ženklų. Ženklai skirstomi į įspėjamuosius, kontrolinius ir informacijos ženklus:
- Raudonas įspėjamasis ženklas įsijungia tada, kai aptinkamas gedimas, kuris gali turėti įtakos automobilio saugai ir (arba) važiavimo sąlygoms. Tuo pat metu jungtinio prietaisų skydelio informaciniame ekrane pasirodo aiškinamasis tekstas.
- Informacinis ženklas kartu su tekstu jungtinio prietaisų skydelio informaciniame ekrane įsijungia tada, kai kurioje nors automobilio sistemoje aptinkamas nuokrypis.
Visi indikatoriai ir įspėjamieji ženklai, išskyrus ženklus informacinio ekrano centre, šviečia, esant II raktelio padėčiai arba užvedus variklį.
Kelionės Kompiuterio Matuokliai ir Papildomi Rodmenys
Kelionės kompiuterio turinys ir išvaizda priklauso nuo to, ar jungtinio prietaisų skydelio tipas yra analoginis ar skaitmeninis. Siekiant padėti vairuoti ekonomiškai, įrašoma informacija apie momentines ir vidutines degalų sąnaudas. Informacija iš kelionės kompiuterio gali būti rodoma vairuotojo ekrane.
Pagrindiniai Matuokliai
- Kelionės ridos skaitiklis: Yra du kelionės ridos skaitikliai: TM ir TA. TM galima nustatyti iš naujo rankiniu būdu, TA nustatomas iš naujo automatiškai, jei automobilis nenaudojamas bent keturias valandas. Vairuojant registruojama rida, važiavimo trukmė, vidutinis greitis, vidutinės degalų sąnaudos.
- Hodometras: Hodometras registruoja automobilio bendrąją ridą. Vertė atnaujinama maždaug kas sekundę.
- Momentinės degalų sąnaudos.
- Su degalų likučiu nuvažiuojamo atstumo: Kelionės kompiuteris apskaičiuoja, kiek liko nuvažiuoti su bake likusiais degalais. Skaičiavimai atliekami pagal vidutines degalų sąnaudas per paskutinius 30 km ir pagal likusį degalų kiekį bake. Kai matuoklyje rodoma „----“, vadinasi, degalų nepakanka ridos likučiui apskaičiuoti.
- Su akumuliatoriaus įkrovos likučiu nuvažiuojamo atstumo (hibridiniams modeliams): Apytikslis atstumas, kurį galima nuvažiuoti su hibridiniame akumuliatoriuje likusiu energijos kiekiu. Skaičiavimai yra grindžiami vidutinėmis normaliai pakrautos transporto priemonės sąnaudomis ir atsižvelgiant į tai, ar įjungtas oro kondicionierius (AC). Keičiant važiavimo režimus iš „Hybrid“ į „Pure“, apskaičiuotas atstumas padidėja, kadangi režimu „Pure“ sumažinamos klimato nuostatos (ECO klimatas). Jei matuoklis rodo „---“, vadinasi, garantuojamo elektra nuvažiuojamo atstumo nebeliko.
- Turisto - alternatyvusis spidometras: Alternatyvusis skaitmeninis spidometras leidžia lengviau važiuoti tose šalyse, kur greičio apribojimo ženklai pateikiami kitais vienetais nei rodo automobilio prietaisai. Tokiu atveju skaitmeninis greitis rodomas kitais vienetais nei analoginio spidometro.
Atstumo, greičio ir kitus vienetus galima pakeisti sistemos nuostatose (centriniame ekrane).
Važiavimo Elektra Ridos Optimizavimas
Siekdamas maksimalios ridos važiuodamas elektra, elektromobilio vairuotojas turi galvoti apie energijos taupymą. Kuo daugiau veikia elektros vartotojų (garso sistema, langų / veidrodėlių / sėdynių šildymo elektra funkcija, intensyviai veikianti klimato kontrolės sistema ir pan.), tuo mažesnis galimas nuvažiuoti atstumas. Galimą važiavimo atstumą sumažina ne tik oro srovių pakilimas automobilio salone, bet ir staigus pagreitėjimas ir stabdymas, didelis greitis, didelės apkrovos, žema aplinkos temperatūra ir stačios įkalnės.
New Volvo S60 2019 - see why it makes the Germans seem boring | Top10s
Borto Kompiuterio Modernizavimas ir Trikčių Šalinimas
Kai kurie „Volvo S60“ savininkai susiduria su borto kompiuterio trūkumu arba neveikiančiomis funkcijomis. Forumų diskusijose aptariamos galimybės įsidiegti borto kompiuterį, jei automobilis jo neturi.
- Vartotojai dažnai klausia apie posūkio svirties ir prietaisų panelės keitimą, siekiant aktyvuoti visas borto kompiuterio funkcijas. Yra nuomonių, kad laidai buvo dedami standartiskai net ir bazinėms komplektacijoms, todėl gali pakakti keisti tik periferinius komponentus.
- Kiti vartotojai praneša apie problemas, kai „mini kompas spidometre“ nieko neberodo, neveikia kompo apšvietimas ar nesisuka kilometražas.
- Vienas vartotojas išsprendė neveikiančio borto kompiuterio problemą (V70 I kartos 2,5TDI, rodė tik laiką ir temperatūrą), išardęs valdymo mygtuką ir pastebėjęs, jog 3 iš 6 metalinių „pagaliukų“ buvo užsilenkę. Tai rodo, kad kartais problemos gali būti susijusios su mechaniniais valdymo elementų gedimais.
tags: #kur #yra #volvo #s60 #kompiuteris