Klausimas, kuo skiriasi žieminės ir vasarinės padangos, daugeliui gali pasirodyti akivaizdus, tačiau iš tikrųjų viskas yra kur kas sudėtingiau. Ne vienas vairuotojas nenaujas žiemines padangas naudoja ištisus metus, taip nepirkdamas vasarinių padangų ir sutaupydamas šiek tiek pinigų. Tokio sprendimo logika tokia - jei žieminė padanga nebetinka šaltajam sezonui, ja dar galima pavažiuoti vieną vasarą, nesvarbu, kad padanga greičiau dėvisi, jei jos ilgai naudoti nebesiruošiate. Tačiau ar tai saugu?
Esminiai skirtumai: gumos mišinys ir protektorius
Žieminės ir vasarinės padangos skiriasi dviem labai svarbiais aspektais. Vienas iš jų iš karto krenta į akis - tai protektorius. Antrojo plika akimi įžiūrėti nepavyks, bet jis ne mažiau svarbus - tai gumos mišinio sudėtis.
Žieminės padangos turi kur kas minkštesnį gumos mišinį, todėl nesukietėja prie žemų temperatūrų. Tai leidžia protektoriaus blokams lengviau deformuotis ir užtikrina geresnį sukibimą. Be to, jos turi gilesnius griovelius, kurie padeda sklaidyti vandenį, ir minkštesnį gumos mišinį, kuris garantuoja gerą sukibimą žiemos sąlygomis. Padangos kontaktinis paviršius, t. y. dalis, kuri liečiasi su kelio danga, pagamintas iš tokio gumos mišinio, kuris išlieka lankstus net esant žemai temperatūrai, žemesnei nei +7 laipsniai.
Vasarinių padangų guma yra kietesnė, jos geriau tinka aukštesnei temperatūrai - įšilusios jos suminkštėja ir suteikia gerą sukibimą. Vasarinių padangų gumos mišinio sudėtis skiriasi nuo žieminių.
Mitas apie žieminių padangų paskirtį
Egzistuoja labai plačiai paplitęs mitas, kad žieminės padangos yra reikalingos tik dėl sniego ir ledo. Esą, jei važinėjama švariai nuvalytais keliais, žieminės padangos nėra reikalingos. Tačiau būtent temperatūra ir drėgmė ant kelio dangos yra pagrindinė priežastis, kodėl žieminės padangos yra būtinos. Taigi, net jei visą žiemą nesninga, žieminės padangos yra būtinos. Žieminės padangos yra saugesnės nei vasarinės ne tik žiemos sąlygomis, bet ir ant šaltos ir šlapios kelio dangos.
Žieminių padangų naudojimas vasarą: saugumas ir pasekmės
Žieminės padangos ir taip yra minkštos, todėl vasarą labai greitai nusidėvi. Dauguma vairuotojų tai žino, todėl to visai vengia arba žiemines padangas taip tiesiog pribaigia, kai jos nebėra tinkamos žiemai, bet dar turi tinkamą protektoriaus gylį vasarai. Bet ar tai saugu?
Greitesnis nusidėvėjimas ir sukibimo praradimas
Visiškai tikslaus atsakymo būti negali, viskas priklauso nuo vairavimo stiliaus, kaip dažnai automobiliu važinėjama ir nuo daugybės kitų veiksnių. Tačiau savaime aišku, kad žieminės padangos vasarai netinka taip gerai, kaip tinka vasarinės. Jų mišinys yra per minkštas, automobilis plaukioja ir neturi labai gero sukibimo su kelio danga. Taigi, žieminės padangos vasarą žymiai greičiau dėvisi ir neužtikrina tokio gero sukibimo kaip vasarinės - jokių staigmenų ir sensacijų.
Bandymų rezultatai: stabdymo efektyvumas
„YouTube“ kanalas „Engineering Explained“ atliko keletą bandymų, kad įsitikintų, ar teorija atitinka praktiką. Galbūt žieminės padangos vasarą prasčiau veikia tik posūkiuose, o tiesiosiose gali automobilį sustabdyti gana efektyviai? Juk minkštesnės padangos dažnai garantuoja geresnį sukibimą. Visgi, bandymai atskleidė, kad žieminės padangos nėra tokios efektyvios stabdant, vadinasi, yra ne tokios saugios.
Padangų testavimai
Galutinį sprendimą priima pats vairuotojas. Svarbu pasverti visus „už“ ir „prieš“, ir žinoti, kad automobilis gali elgtis kitaip. Jei vairuojate daug, dažnai leidžiatės į tolimas keliones ar mėgstate agresyvesnį vairavimo stilių, visada geriau pasirūpinti geromis, konkrečiam sezonui puikiai tinkančiomis padangomis.
Sezoninių padangų pasirinkimo svarba ir teisiniai reikalavimai
Kuomet šiltą rugsėjį pakeičia vėsesnis spalis, keičiasi ir kelių eismo taisyklės. Jos įpareigoja vairuotojus vasarines padangas keisti žieminėmis arba važinėti su tokiomis, kurios atitinka numatytus reikalavimus. Kad kelyje būtumėte saugūs ir neužsitrauktumėte pareigūnų nemalonės, svarbu žinoti apie tai, kaip tinkamai pasirinkti padangas šaltajam metų sezonui.
M+S žymėjimas ir universalios padangos
Daug kam gali iškilti klausimas, ar M+S padangos yra tas pats, kas žieminės? Ar universalios padangos daug kuo skiriasi nuo žieminių ir kaip rasti geriausią pasirinkimą būtent jums? Paprastai žieminių padangų jau pats pavadinimas išduoda, kad tai yra šaltajam metų laikui pritaikytas produktas. Pavadinimuose figūruoja žodžiai ice, winter ir t. t.
Tačiau kai kurios padangos žymimos M+S. Daug kam susidaro įspūdis, kad šis simbolis ženklina universalias, visiems sezonams tinkančias padangas, bet iš tiesų M+S reiškia Mud (angl. purvas) + Snow (angl. sniegas). Šių žodžių trumpiniai simbolizuoja geresnį sukibimą su purvina ar snieguota, ledine kelio dangą ir pravažumą. Beveik visos žieminės padangos turėtų turėti M+S simboliką, todėl galima sakyti, kad kone visos žieminės padangos automatiškai yra ir M+S tipo. Tačiau taip pat galima rasti ir universalių padangų su M+S simbolika (bet ne žieminių). Tad išvada tokia, kad M+S reiškia padidintą pravažumą, bet tikrai nereiškia, kad padanga universali, nes tokiu ženklu žymimos ir žieminės, ir net kai kurios vasarinės padangos.
Kadangi jau žinome, kad M+S nebūtinai reiškia universalias padangas, galbūt būtų verta žinoti, kaip atskirti universalias nuo žieminių padangų. Universalias padangas turėtų kategorizuoti internetinės parduotuvės arba jums jas atskirti padės profesionalūs pardavėjai. Galima bandyti tai išskirti ir iš padangų modelių, kodinių žymėjimų ir kitų parametrų, bet tai yra kiek sudėtinga ir reikalautų atskiros temos. Tikrai nėra taip, kad kažkuris vienas pasirinkimas bus visa galva aukščiau kito. Yra įvairių situacijų ir įvairių sąlygų, kurios daro įtaką tam, kuris pasirinkimas bus geriausias. Žieminės padangos Lietuvoje tikrai yra geras pasirinkimas.
Detalesnis protektoriaus ypatumai: plyšinės įpjovos
Reikšmingas skirtumas tarp vasarinių ir žieminių padangų yra juostelės žieminių padangų blokuose, vadinamosios plyšinės įpjovos. Jos užtikrina geresnį sukibimą su kelio paviršiumi stabdant ir akseleruojant. Važiuojant padangos protektorius deformuojasi, o plyšinės įpjovos veikia kaip „griebtuvai“ ant kelio dangos. Įpjovos paprastai daromos statmenai padangai, kad greitėjant ir stabdant būtų užtikrintas maksimalus sukibimas. Norint deformuoti vasarinės padangos protektoriaus bloką reikia didelės jėgos. Dėl plyšinių įpjovų žieminių padangų protektoriaus blokas lengvai deformuojasi.
Kiti veiksniai: triukšmas ir pasipriešinimas riedėjimui
Riedėdamos kelio danga padangos kelia triukšmą. Pasirinkus tinkamas padangas, jų keliamą triukšmą galima sumažinti. Žieminių padangų gumos mišinys yra minkštesnis nei vasarinių. Esant žemai temperatūrai, vasarinių padangų guma tampa gana kieta, todėl važiuojant keliamas didesnis triukšmas.
Pasipriešinimas riedėjimui - tai pasipriešinimas, kuris veikia padangą, kai ji rieda kelio paviršiumi. Pasipriešinimą riedėjimui daugiausia lemia padangos deformacija ir amortizacija. Dėl deformacijos padidėja padangos kontaktinis paviršius.
tags: #kuo #zemines #padangos #skirias #nuo #vasarines