Ratlankiai yra ne tik estetinė automobilio detalė, bet ir svarbi važiuoklės dalis, nuo kurios priklauso vairavimo saugumas bei komfortas. Tinkama jų priežiūra ir savalaikis defektų šalinimas yra kiekvieno vairuotojo pareiga.
Ratlankių tipai ir jų ypatybės
Prieš pradedant eksploataciją, svarbu suprasti, kokio tipo ratlankiai naudojami:
- Plieniniai ratlankiai: pagaminti iš plieno lakštų, pasižymi didesniu svoriu, bet yra pigūs ir atsparūs smūgiams. Jie puikiai sugeria smūgius, apsaugodami kitas pakabos dalis.
- Lieti ratlankiai: gaminami iš lengvųjų metalų lydinių. Jie yra 15-30 % lengvesni už plieninius, todėl pagerina dinamiką, trumpina stabdymo kelią ir mažina degalų sąnaudas.
- Kaltiniai ratlankiai: dėl specialaus gamybos proceso yra dar lengvesni ir patvaresni nei lieti, dažniausiai naudojami automobilių sporte.
- Surenkamieji ratlankiai: sudaryti iš kelių dalių, derinant skirtingus gamybos būdus.
Ratlankių priežiūra ir švara
Dėl stabdžių dulkių, smėlio ir druskos ratlankiai greitai užsiteršia. Norint išsaugoti jų išvaizdą, patariama juos plauti nuo 2 iki 4 kartų per mėnesį, atsižvelgiant į naudojimo intensyvumą.
Svarbios taisyklės plaunant:
- Niekada neplaukite įkaitusio ratlankio.
- Venkite automatinių plovyklų, kuriose naudojamos agresyvios rūgštinės medžiagos.
- Valymui naudokite švarų audinį arba zomšą.
Rato montavimas ir saugumas
Rato montavimas yra itin svarbus etapas, kurį atliekant reikia laikytis automobilio saugumo taisyklių. Prieš prisukant veržles, būtina patikrinti jų švarą - neturi likti jokio purvo ar akmenukų, kurie galėtų pažeisti varžto sriegį.
Pagrindiniai patarimai montuojant:
- Veržlę pradėkite sukti ranka, nenaudodami didelės jėgos.
- Nesistenkite stipriai priveržti veržlių koja - galite sugadinti ašies varžto sraigtą, o ašies remontas yra brangus.
- Įsitikinkite, kad naudojamos veržlės yra pritaikytos būtent jūsų ratlankiams (aliumininiams ar plieniniams).
- Nuvažiavę 50-100 km, būtinai patikrinkite veržlių priveržimą.
Kai ratlankis „leidžia orą“: problemų sprendimas
Jei pastebėjote, kad padangos slėgis nuolat mažėja, būtinybė reguliariai jį tikrinti turėtų paskatinti ieškoti nuotėkio priežasties. Lengviausia pradėti nuo vizualinio įvertinimo, o jei to nepakanka, naudokite muiluotą vandenį - susidarę oro burbuliukai parodys nuotėkio vietą.
Dažniausios slėgio mažėjimo priežastys:
- Padangos senėjimas: dėl UV spindulių ir temperatūros svyravimų atsiranda mikroįtrūkimai.
- Vožtuvai: guminiai vožtuvų korpusai nusidėvi, todėl juos rekomenduojama keisti kas 3-4 metus.
- Ratlankio pažeidimai: jei diskas deformuotas, surūdijęs ar korozijos pažeistas, padanga gali nevisiškai priglusti prie krašto.
- Pašaliniai daiktai: vinys ar kiti metaliniai daiktai dažnai įstringa protektoriuje. Geriau jų patiems neištraukti, kol nesate pasiruošę remontui.
Jei ratlankis yra deformuotas dėl stipraus smūgio, jį kartais galima valcuoti (atstatyti formą), suvirinti arba nušlifuoti kraštus. Tačiau svarbu atkreipti dėmesį, kad ne visais atvejais remontas yra įmanomas ar saugus. Jei ratlankiai yra kreivi iš centro, jokia korekcija nepadės išvengti vibracijos vairuojant.
Kaip suderinti saugos tarnybą ir fotografiją?
tags: #kreivi #ratlankiai #leidzia #ora