Kompresijos matuokliai yra būtini prietaisai, skirti variklio cilindrų suspaudimo slėgiui matuoti. Variklio kompresija - tai slėgis, kurį sukelia stūmoklis, judėdamas cilindre. Kompresija yra puikus matavimo vienetas, nusakantis bendrą automobilio variklio būklę.
Nors kai kurie matuokliai yra skirti benzininiams varikliams, dyzeliniams varikliams reikalingi specializuoti prietaisai. Dyzeliniai kompresijos matuokliai veikia panašiai kaip ir benzininiai, tačiau yra pritaikyti aukštesniam suspaudimo slėgiui, būdingam dyzeliniams varikliams.
Kodėl svarbu matuoti dyzelinio variklio kompresiją?
Kompresijos matavimas padeda nustatyti variklio būklę ir galimus gedimus, tokius kaip prarastas slėgis. Prarasto slėgio priežastys gali būti pažeisti vožtuvai, tarpinės arba cilindrų sienelės. Tinkamo kompresijos matuoklio pasirinkimas yra svarbus dyzelinio variklio priežiūrai ir diagnostikai.
Dyzelinių kompresijos matuoklių ypatumai
Dyzelinis kompresijos matuoklis su adapteriais yra universalus slėgio matuoklis su įvairiais adapteriais, tinkamas daugumai dyzelinių variklių. Jie paprastai turi adapterius, kurie leidžia juos prijungti prie dyzelinio variklio degimo žvakės arba purkštuko angos.
Profesionaliam naudojimui skirti dyzeliniai kompresijos matuokliai, pavyzdžiui, modelis YT-7307, užtikrina tikslią dyzelinių variklių slėgio diagnostiką. Taip pat yra patikimų cilindro slėgio matuoklių su priedais, skirtų naudoti su įvairiais dyzeliniais varikliais, kaip antai modelis YT-73072. Nors matuoklis, skirtas kibirkštinio uždegimo variklių suspaudimo slėgiui matuoti, gali būti naudojamas ir kaip universalus įrankis, dyzeliniams varikliams rekomenduojama naudoti specializuotus prietaisus, kad būtų užtikrintas tikslumas ir saugumas.
Kada reikalingas kompresijos matavimas?
Kompresijos matuoklis yra nepakeičiamas įrankis, kai:
- Įtariami variklio veikimo sutrikimai, tokie kaip galios praradimas, nelygus darbas ar padidėjęs degalų sąnaudos.
- Atliekama profilaktinė variklio diagnostika.
- Prieš perkant naudotą automobilį, norima įvertinti variklio būklę.
Pasirengimas ir matavimo būdai
Matavimo sąlygos ir leistinos ribos
Matavimai atliekami esant darbinei variklio temperatūrai. Dyzelinio variklio kompresijos ribos gali būti 20-40 bar. Svarbus parametras yra skirtumas tarp skirtingų cilindrų - jis negali būti didesnis kaip 25 proc. Palyginimui, vidutinis kompresijos dydis benzininiams varikliams yra 13-14 BAR, o dyzeliniams - iki 20 BAR (senesniems - iki 40 BAR).
Kompresimetro prijungimo variantai
Pirmiausia reikia nuspręsti, kaip prijungiamas kompresimetras prie automobilio cilindrų. Galimi keli variantai, kurie dažniausiai priklauso nuo turimų antgalių:
- Matuojant pro degalų įpurškimo purkštuvų angas matavimai gaunami tikslesni.
- Matuojant pro kaitinimo žvakių įsukimo angas, darbo sąnaudos yra mažesnės.
Apsisprendus, kokiu būdu bus matuojama kompresija, išsukami arba degalų purkštuvai, arba kaitinimo žvakės. Į jų vietas įsukamas kompresimetro antgalis. Jį svarbu gerai parinkti ne vien pagal išorinį sriegį, bet ir pagal ilgį. Svarbu, kad jo galas nebūtų išlindęs daugiau nei leistina, nes gali būti pažeistas variklio stūmoklis. Paprastai kiekvienam varikliui naudojami specialūs antgaliai.
Kaip naudoti dyzelinio variklio suspaudimo matuoklį
Dyzelinio variklio kompresijos matavimo eiga
Norint pamatuoti variklio kompresiją su kompresijos matuokliu, atlikite šiuos veiksmus:
- Pašildykite automobilį iki darbinės temperatūros ir atjunkite degimą.
- Išsukite visas žvakes (dyzeliniuose varikliuose galima matuoti kompresiją išsukus pakaitinimo žvakes arba purkštukus).
- Į jų vietą paeiliui įsukite kompresijos matuoklį (pasirinkite adapterį su atitinkamu sriegiu).
- Nuspaudę akseleratoriaus pedalą, kiekvienam cilindrui apsukite alkūninį veleną 10 kartų.
tags: #kompresijos #matavimas #dyzeliui