Ratlankiai yra svarbi automobilio dalis, daranti įtaką ne tik jo išvaizdai, bet ir važiavimo saugumui bei komfortui. Teisingai parinkti ratlankiai yra svarbūs dėl kelių priežasčių. Netinkami išmatavimai gali ne tik pabloginti automobilio valdymą, bet ir sukelti padangų dėvėjimąsi ar net stabdžių sistemos pažeidimus. Be to, netinkamai pasirinktas išnešimas gali lemti ratų trynimąsi į kėbulą arba nestabilų automobilio važiavimą. Šiame straipsnyje detaliai apžvelgsime vieną iš pagrindinių ratlankio parametrų - ET reikšmę, ypač atsižvelgiant į populiarųjį BMW E60 modelį.
Kas yra ratlankio ET (išnešimas)?
ET yra vok. žodžio Einpresstiefe trumpinys, reiškiančio kompensavimą arba gylį. Angliškai dažniausiai minimas kaip Rim Offset, todėl ir lietuvių šnekamojoje kalboje kartais vadinamas ratlankio ofsetu. Tai vienas iš parametrų, kurį reikia žinoti perkant naujus ratlankius automobiliui.
ET vertė, dar vadinama rato išlinkiu, rodo, kiek ratas yra pakreiptas į vidų arba į išorę rato arkoje. ET vertė dažnai įspaudžiama ant paties ratlankio ir visada išreiškiama milimetrais. Pavyzdžiui, ET30 reiškia 30 mm.
Ratlankio ET yra atstumas tarp stebulės ir paties ratlankio. Kuo didesnė ET vertė, tuo labiau ratas yra paslėptas rato arkoje - pavyzdžiui, ET 30 rodys, kad ratas yra giliau nei su ET 10. Reikėtų paminėti, kad per giliai paslėptas ir per daug išsikišęs ratlankis gali turėti neigiamų padarinių, susijusių su vairavimu. Siauresnis atstumas tarp ratų reiškia blogesnį stabilumą. Be to, per didelis ratlankio gylio koeficientas taip pat reiškia ratlankio ir stabdžių suporto sąlyčio riziką. Ekstremaliais atvejais gali netilpti suportas. Taip pat ratlankis, išsikišęs į išorę, už automobilio kontūro, nėra idealus sprendimas.
Neigiamas, nulinis ir teigiamas ET: skirtumai ir poveikis
ET parametras gali būti neutralus, teigiamas arba neigiamas:
- Neigiamas ET: Žymimas su minuso ženklu, pvz., ET -30 (arba ET -25). Tai reiškia, kad ratlankio tvirtinimo plokštuma yra per 30 mm nutolusi nuo ratlankio centro link automobilio, todėl toks ratas bus labiau atsikišęs į išorę. Jei pats ratlankis yra pakankamai platus, esant neigiamam ET išnešimui, ratlankiai gali išlįsti iš už sparnų.
- Nulinis ET: Reiškia, kad tvirtinimo plokštuma sutampa su ratlankio centru. Tokią gamyklinę konfigūraciją dažniau sutiksite tarp visureigių.
- Teigiamas ET: Dažniausiai automobilių gamintojų taikomas ratlankio ET išnešimas yra tarp +30 mm ir +40 mm. Tai leidžia perkelti automobilio svorio centrą po juo ir vizualiai siaurina automobilį. Tačiau palieka žymiai mažiau laisvės ratlankio dizaino įmantrumui. Teigiamas ET išnešimas dažniausiai pakiša ratlankį giliau po automobilio kėbulu, kadangi ratlankis labiau apgaubia stebulę. Ši gamyklinė konfigūracija dažnai taikoma mažiems ir vidutinio dydžio autobusiukams bei krovininiams automobiliams.
Kiti pagrindiniai ratlankių išmatavimų parametrai
Be ET reikšmės, ratlankių išmatavimai apibrėžiami pagal kelis pagrindinius parametrus. Jie paprastai nurodomi šifruotu kodu, pavyzdžiui, 7J x 16 ET35 5x112, kuris pateikia visą informaciją apie ratlankio dydį ir jo suderinamumą su automobiliu:
- Plotis (pvz., 7J): Tai ratlankio plotis coliais, tinkantis tam tikro pločio padangoms. Jis nurodo, kokio pločio padangą galima montuoti ant ratlankio. Per siaura ar per plati padanga gali sukelti nesandarumą arba neefektyvų darbą. J raidė atitinka dažniausiai pasitaikantį ratlankio skriemulio profilį.
- Skersmuo (pvz., 16): Ratlankio skersmuo coliais, kurį būtina derinti su padangos vidiniu skersmeniu. Tai svarbu norint užtikrinti, kad padanga tinkamai užsidėtų ant ratlankio.
- Tvirtinimo skylių specifikacijos (PCD, pvz., 5x112): Tai užtikrina, kad ratlankis tinkamai prisitvirtins prie automobilio stebulės. 5x112 skaičius nurodo 5 tvirtinimo skyles ir 112 mm atstumą tarp jų. Skirtingų automobilių modelių tvirtinimo skylių parametrai skiriasi.
- Centrinės skylės matmuo (CB): Nors ne visada paminėtas šifruotame kode, tai yra dar vienas svarbus parametras. Šis parametras turi atitikti automobilio stebulės diametrą. Jei ratlankio centrinė skylė didesnė nei automobilio stebulė, būtina naudoti centravimo žiedus.
Kaip sužinoti ratlankių išmatavimus?
Norint išsiaiškinti tinkamus ratlankio išmatavimus, yra keli būdai:
Automobilio gamintojo rekomendacijos
Ratlankių išmatavimai nurodomi automobilio techniniame vadove arba ant informacinės lentelės, kuri paprastai yra ant vairuotojo durelių rėmo, kuro bako dangtelio ar po variklio dangčiu. Šiose rekomendacijose nurodytos suderinamos padangų ir ratlankių specifikacijos.
Ratlankių žymėjimas
Jei norite patikrinti jau naudojamų ratlankių išmatavimus, atidžiai apžiūrėkite jų vidinę pusę. Ten turėtų būti išgraviruoti skaičiai, nurodantys plotį, skersmenį, ET reikšmę ir tvirtinimo skylių specifikacijas. Žymėjimą galite rasti ant daugumos gamyklinių ratlankių, jei ne priekinėje, tai vidinėje rato pusėje.
Pavyzdžiui, galite rasti užrašą „7J x 16 ET35 5x112“, kuriame pateikiami visi pagrindiniai matmenys, būtini tinkamam ratlankių parinkimui. Kitas pavyzdys: 8J ET43 R16 5×120 CB72.6, kur 8J nurodo ratlankio plotį coliais, ET43 - ratlankio poslinkio, išnešimo reikšmę, R16 nurodo ratlankio skersmenį coliais, 5×120 skaičius nurodo ratlankio skylių skaičių ir jų padėtį ratlankyje, o CB72.6 - centrinės skylės skersmenį.
Kaip išmatuoti ratlankio ET savarankiškai?
Jei ratlankio ET nepateiktas, ratlankio įspauduose, galite nesunkiai išsimatuoti ET patys su liniuote pagal šią formulę: ET = B - (A/2). Čia A yra ratlankio plotis (padalinkite jį per pusę - taip sužinosite atstumą iki ratlankio centro), o B - atstumas nuo ratlankio kraštinės briaunos iki tvirtinimo plokštumos.
Jei ET įspaudai nurodyti coliais, tuomet galite konvertuoti colius (inch) į milimetrus daugindami colius iš 25.4; priešingu atveju, jei reikia milimetrus versti coliais - dalinkite milimetrus iš 25.4.
Konsultacija su specialistais
Jei informacijos nepavyksta rasti arba nesate tikri dėl specifikacijų, verta kreiptis į autoservisą ar specializuotą ratlankių parduotuvę. Profesionalai padės nustatyti tinkamus išmatavimus pagal jūsų automobilio modelį.
Ratlankių pasirinkimo niuansai BMW E60 modeliui
BMW 5 serijos E60 (2003-2010 m.) - vienas žinomiausių verslo klasės sedanų, dažnai pasirenkamas ir Lietuvos vairuotojų. Tai patikimas automobilis, tačiau norint užtikrinti saugumą bei komfortą, labai svarbu tinkamai parinkti ratus ir padangas. Ratų pasirinkimas daugeliui atrodo paprastas, bet BMW E60 atveju yra nemažai niuansų.
Pagrindiniai parametrai, į kuriuos reikia atsižvelgti renkantis ratlankius BMW E60, yra PCD dydis (5x120), išnešimas (ET), centrinės skylės matmuo (72.6 mm), ratlankio plotis ir skersmuo. BMW E60 modelis buvo komplektuojamas su skirtingais ratlankių dydžiais - nuo 16 iki 19 colių.
Ne visi BMW E60 savininkai nori važinėti tik su gamintojo rekomenduotais dydžiais. Dažnai vairuotojai renkasi platesnius ar didesnio skersmens ratlankius dėl estetikos ar sportiškesnės išvaizdos. Rekomendacija: jei norisi nestandartinio dydžio ratų, geriausia laikytis taisyklės - bendras ratų diametras neturi labai skirtis nuo originalaus. BMW E60 atrodo įspūdingai su didesniais (18-19 colių) ratlankiais.
Pavojai netinkamai pasirinkus ratlankius BMW E60
BMW E60 savininkai dažnai nori pagerinti automobilio išvaizdą nestandartiniais ratais, tačiau čia slypi pavojai:
- Netinkamas ET pasirinkimas: jei ratlankio išnešimas (ET) per mažas, ratai išsikiša už arkų ribų, gali liestis prie sparnų arba pažeisti važiuoklę. Kaip teigia vienas vairuotojas: „Kartą pabandžiau uždėti ratus su netinkamu ET, tai pradėjo trinti arkas.“
- Per siauri arba per platūs ratai: netinkamas ratlankio plotis dažnai lemia padangos „balionavimąsi“ arba, priešingai, jos tempimąsi ant ratlankio.
- Centravimo žiedų nenaudojimas: jei ratlankio centrinė skylė didesnė nei 72,6 mm, būtina naudoti centravimo žiedus.
- Adapterių naudojimas be būtinybės: kai kurie vairuotojai bando montuoti ratlankius su kitokiu PCD naudodami adapterius. Tai gali sukelti papildomų problemų ir nėra rekomenduojama.
Patarimas: prieš perkant ratus visada pasitikrinkite jų parametrus specialiose skaičiuoklėse internete arba pasikonsultuokite su meistru. Renkantis ratus BMW E60 modeliui, reikia atsižvelgti ne tik į tai, kaip jie atrodys, bet ir kaip automobilis elgsis kelyje. Pavyzdžiui, jei automobilis naudojamas kaip šeimos transportas, komfortas turėtų būti prioritetas.
Vienas BMW E60 savininkas teigia: „Mano BMW E60 su 17 colių ratlankiais ekonomiškas ir komfortiškas net ilgose kelionėse. Optimalus pasirinkimas yra 17 arba 18 colių.“ Kitas vairuotojas dalijasi patirtimi: „Važinėju su BMW E60 jau ketverius metus. Iš pradžių turėjau 16 colių ratus - komfortas tikrai geras, bet automobilis vizualiai atrodė per kukliai. Pasirinkau 19 colių M paketo ratlankius. Atrodo įspūdingai, tačiau reikia pripažinti - kiekviena duobė jaučiasi labiau, o padangos kainuoja nemažai. Svarbiausia - laikytis gamintojo rekomendacijų.“
Ratų ir padangų priežiūra
Kad automobilio ratai tarnautų ilgai ir užtikrintų maksimalų saugumą, svarbu tinkamai juos prižiūrėti:
- Balansavimas: Ratus rekomenduojama balansuoti bent porą kartų per metus arba keičiant padangas. Jei važiuojant 90-110 km/val. greičiu atsiranda vibracija, tai ženklas, kad balansavimas būtinas. Be to, netinkami ratlankiai gali apsunkinti padangų balansavimą, o tai tiesiogiai veikia automobilio stabilumą ir važiavimo kokybę.
- Suvedimas: Suvedimą verta atlikti kas 15-20 tūkst. kilometrų.
- Padangų slėgis: Padangų slėgį geriausia tikrinti bent kartą per mėnesį.
- Padangų rotacija: Kas 10-15 tūkst. kilometrų priekines padangas verta sukeisti su galinėmis, kad jos dėvėtųsi tolygiau.
- Ratlankių priežiūra: BMW E60 dažnai komplektuojamas su lengvojo lydinio ratlankiais, kurie yra jautresni purvui bei žiemą naudojamai druskai, todėl juos reikia reguliariai valyti.
- Padangų amžius: Net jei protektorius atrodo geras, senesnės nei 6-7 metų padangos praranda savo savybes ir turėtų būti pakeistos.
Kodėl balansuojame ratus? – Kelio jėgos supratimas
tags: #koks #turi #but #etas #bmw #e60