Autovežių priekabų ir puspriekabių rūšys

Krovinių gabenimas yra sudėtingas logistikos procesas, kurio sėkmingam įgyvendinimui reikalingas tinkamas transporto priemonės ir priekabos pasirinkimas. Svarbu suprasti skirtumus tarp priekabų ir puspriekabių, jų tipus ir taikomas taisykles.

Priekaba ir puspriekabė: esminiai skirtumai

Pagal Kelių eismo įstatymo 2 straipsnio 49 dalį, transporto priemonių grupę sudaro transporto priemonės, sujungtos tam, kad galėtų judėti visu keliu. Pavyzdžiui, tai yra automobilis, sukabintas su priekaba, bet ne su kitu velkamu automobiliu.

Speciali transporto priemonių junginių kategorija yra vadinamosios šarnyrinės transporto priemonės. Pagal Kelių eismo kodekso 2 straipsnio 35 dalį, tai yra transporto priemonių junginiai, sudaryti iš motorinės transporto priemonės, sukabintos su puspriekabe.

Pagrindinis skirtumas yra toks: priekaba - tai transporto priemonė be variklio, skirta sukabinti su kita transporto priemone. Tuo tarpu puspriekabė yra priekabos rūšis, kurios dalis remiasi į motorinę transporto priemonę (vilkiką) ir apkrauna ją.

Sunkvežimių ir priekabų matmenų bei svorio taisyklės Lenkijoje

Organizuojant krovinių pervežimą, ypač svarbu atsižvelgti į vietines taisykles. Štai pagrindinės Lenkijoje taikomos taisyklės, susijusios su sunkiasvorių krovininių transporto priemonių (HGV) matmenimis ir svoriu:

Transporto priemonės ilgis

• Vienos transporto priemonės ilgis negali viršyti 12 metrų.
• Sunkvežimio ir priekabos junginio (jungtinės transporto priemonės) maksimalus ilgis yra 16,5 metro.
• Dviejų transporto priemonių junginio (pvz., sunkvežimio ir priekabos) maksimalus ilgis yra 18,75 metro.
• Trijų transporto priemonių junginio maksimalus ilgis yra 22 metrai.

Sunkvežimio plotis

• Didžiausias transporto priemonės plotis yra 2,55 metro (2,60 metro sunkvežimiams su šaldytuvais).
• Bendras plotis, įskaitant krovinį, neturi viršyti 3 metrų. Krovinys gali išsikišti iki 23 cm iš abiejų pusių.

Maksimalus aukštis

• Maksimalus transporto priemonės aukštis yra 4,0 metro.

Leidžiama ašies apkrova

• Didžiausia ašių apkrova Lenkijoje yra 11,5 tonos greitkeliuose, greitkeliuose ir daugumoje valstybinių kelių.
• Tam tikruose valstybinės reikšmės keliuose ar ruožuose ir didelėje provincijos kelių dalyje maksimali ašies apkrova yra 10 tonų.
• Likusiuose provincijos keliuose ir vietinės reikšmės keliuose maksimali ašies apkrova - 8 tonos.

Taisyklės dėl didžiausios leistinos pakrautos masės (MPLW)

Leidžiamas vilkiko MPLW transporto priemonių junginiuose negali viršyti šių ribų:

• Vienvietis vilkikas: 10 tonų priekabų su viena ašimi (išskyrus puspriekabes), 18 tonų priekabų su dviem ašimis (išskyrus puspriekabes), 24 tonos priekaboms su daugiau nei dviem ašimis (išskyrus puspriekabes).
• Transporto priemonių junginiai: 28 tonos transporto priemonių junginiams su trimis ašimis, 40 tonų transporto priemonių junginiams, turintiems ne mažiau kaip 5 ašis.
• Vilkiko priekabos atveju:
  • 42 tonos dviašei vilkikai ir triašei konteinerinei priekabai intermodaliniam pervežimui.
  • 44 tonos triašei vilkiko priekabai ir dviejų ar trijų ašių priekabai intermodaliniam transportui.

Viršijus bet kurį iš šių parametrų, transporto priemonė bus laikoma neatitinkančia reikalavimų. Parametrų reikia laikytis kartu su visomis kitomis Lenkijoje taikomomis taisyklėmis sunkvežimių vairuotojams.

Priekabų ir puspriekabių tipai bei jų paskirtis

Tinkamo priekabos pasirinkimas yra itin svarbus organizuojant krovinių pervežimą. Tai darant, reikia atsižvelgti į kelis veiksnius, įskaitant priekabos matmenis (ilgį, plotį, aukštį) ir keliamąją galią. Pagrindiniai aspektai yra leistini sunkiasvorių krovininių transporto priemonių matmenys ir bendras svoris.

Populiariausios puspriekabės

Populiariausios Lenkijos ir Europos keliuose, taip pat ir mūsų regione, yra šių tipų puspriekabės:

• Užuolaidinės (brezentinės) puspriekabės: Vienas iš universaliausių ir plačiausiai naudojamų priekabų tipų. Užuolaidinės priekabos konstrukcija leidžia krauti ne tik iš šono, bet ir iš galo ar iš viršaus. Tai įmanoma dėl stumdomo stogo, kuris palengvina greitesnį pakrovimą ir iškrovimą. Į užuolaidinę puspriekabę lengviau pakrauti/iškrauti krovinius, nes tentas lengvai nustumiamas į šoną.
• Bortinės puspriekabės: Jų pliusas - bortai, dėl kurių tvirtesnė tampa visa konstrukcija.
• Tentinės puspriekabės.
• Autovežiai: Pavadinimas „Autovežis" pasako, kam jie skirti - transportuoti automobilius. Europiniai autovežių modeliai, pavyzdžiui, „Lohr" ar „Rolfo", yra patikimesni, turi geriau apgalvotą ir sudėtingesnį antros platformos pakėlimo mechanizmą.
• Konteineriams skirtos puspriekabės: Naudojamos įvairaus tipo konteineriams pervežti.
• Savivarčiai: Renkamasi darbui žemės ūkyje arba statybose, kai reikia pervežti birų krovinį.
• Jumbo tipo puspriekabės: Naudojamos patiems įvairiausiems kroviniams, pasižymi dideliu talpumu. Tralas „Jumbo" naudojamas ir sunkiajai technikai transportuoti.
• Cisternos: Skirtos pačių įvairiausių skysčių gabenimui.
• Refrižeratoriai: Skirtingai nuo izoterminės puspriekabės, turi šaldymo įrenginį, skirtą palaikyti pastovią temperatūrą.
• Izoterminės puspriekabės: Skirtos palaikyti stabilią temperatūrą be aktyvaus šaldymo.

Užuolaidinės priekabos matmenų pavyzdys

Kaip pavyzdį, pateikiami pagrindiniai Lenkijos gamintojo modernios užuolaidinės priekabos parametrai:

Populiariausi balniniai vilkikai

Balniniai vilkikai yra būtini dideliems kroviniams vežti. Populiariausi balninių vilkikų gamintojai apima:

• Volvo
• Mercedes-Benz
• MAN
• Scania
• DAF
• Renault
• Iveco

Autovežių gamintojai ir modeliai

Žinomiausi autovežių gamintojai ir jų modeliai:

• „Lohr" (Prancūzija): Eurolohr 100, Eurolohr 300, CHR, Multilohr, Maxilohr (sunkvežimiai), Citylohr (miesto autovežis).
• „Rolfo" (Italija): Arctic, Sirius, Blizzard, Auriga, Centaurus (sunkvežimiai), Orion, Pegasus, Polaris, Europa, Combi Africa, Gemini, Delux (dengti), Hercules.
• „Kassbohrer" (Austrija): Citytrans, Ecotrans, Metago, Supertrans, Variotrans.
• Ruslan KMZ (Rusija): Kama WEST, Kama EAST, Kama STAYER.

Pagrindiniai autovežio gedimo požymiai

Krovinio gabenimas bus saugus tik tinkamai veikiančiu autovežiu. Pagrindiniai autovežio gedimo požymiai yra:

• Netinkamas stabdžių sistemos veikimas.
• Autovežio ir puspriekabės šoninis slydimas ar nestabilumas kelyje.
• Stiprūs smūgiai autovežiui mažinant greitį arba stabdant.
• Kėlimo mechanizmų strigimai/gedimai.
• Netinkamai veikianti autovežio ir puspriekabės sukabinimo įranga.

Puspriekabių gamintojų naujovės

Gamintojai nuolat tobulina puspriekabių technologijas, siekdami padidinti efektyvumą ir saugumą. Pavyzdžiui:

• „Schmitz-Cargobull" įdiegė tam tikrus tento valdymo sistemos pakeitimus.
• „Kögel" yra vienintelis puspriekabių gamintojas, demonstruojantis hibridinę sistemą.

Dispečeriams ir logistikos specialistams būtina susipažinti su visa aukščiau pateikta informacija, siekiant laikytis vietinių taisyklių. Tai padės išvengti brangių baudų ir nuobaudų bei leis geriau priimti sprendimus renkantis tinkamą priekabą kroviniams gabenti.

tags: #kokios #yra #autovezio #priekabos #puspriekabes

Populiarūs įrašai:

• Oro burbuliukai dyzelinio automobilio kuro sistemoje
• Paskirstymo diržo keitimas Opel Astra
• Sužinokite daugiau apie Honda CR-V prietaisų skydelio indikatorius
• Išsamus gidas apie kelio ženklus
• Pasirinkite tinkamus R16 lietus ratlankius