Greitai Gendančių Produktų Gabenimas Vilkikais: Išimtys ir Teisiniai Aspektai

Kelių transporto inspekcijos patikrinimai Vakarų Europos šalyse neretai atskleidžia, kad ne visi sunkvežimiai su šaldytuvais iš tiesų veža greitai gendančius produktus vairavimo draudimo metu. Praeitais metais vienos Vakarų Europos šalies Kelių transporto inspekcija nusprendė patikrinti, ką vairuotojai veža šaldytuvuose vairavimo draudimo metu. Iš aštuonių patikrintų sunkvežimių tik vienas iš tiesų šaldytuve vežė greitai gendančius produktus. Visi kiti važiavo su kitais produktais, įskaitant statybines medžiagas ant palečių, siekiant tai nuslėpti - nustatyta temperatūra iki + 4 laipsnių. Kyla klausimas, ar vairuotojas, važiuojantis į Europos Sąjungą su neutralia preke, pavyzdžiui, su statybinėmis medžiagomis, jau būdamas Europoje iš tikrųjų nepaiso taisyklių? Ar toks apsimetimas, kad vežama kažkas šviežio ir nustatant šaldiklį su statybinėmis medžiagomis ant padėklų + 4 °C temperatūrą turi kažkokią prasmę?

Tarptautiniai Reikalavimai ir Atsakomybė

ATP Susitarimas ir Bendrieji Reikalavimai

Greitai gendančių maisto produktų gabenimas vykdomas vadovaujantis tarptautiniu 1970 m. rugsėjo 1 d. susitarimu dėl greitai gendančių maisto produktų tarptautinio vežimo ir specialiųjų transporto priemonių, skirtų tokiam vežimui, naudojimo (ATP susitarimu). Svarbu užtikrinti, kad šaldytų maisto produktų gabenimo metu temperatūra nenukryptų nuo ribų, nustatytų reikalavimuose.

Taip pat svarbu, kad transporto priemonė, gabenanti greitai gendančius maisto produktus, turėtų galiojantį ATP sertifikatą, būtų atitinkamai pažymėta ir techniškai tvarkinga. Vairuotojas turi būti baigęs privalomus kursus ir išmanyti maisto produktų sanitarijos bei higienos normas, temperatūrinius režimus.

Vežėjo Atsakomybė ir CMR Konvencija

Pagal Tarptautinio krovinių vežimo keliais sutarties konvencijos (CMR) nuostatas, tiek už dalies, tiek už viso krovinio praradimą ar jo sugadinimą, už pavėluotą jo pristatymą atsako vežėjas. Net jeigu gabenimo metu sugedo transporto priemonė - atsakomybė tenka vežėjui.

Visais atvejais yra svarbu krovinio būklę tinkamai fiksuoti CMR važtaraštyje. Įrašai apie krovinio būklę, jo pažeidimus ir trūkumus, padaryti CMR važtaraštyje, turi įrodymo galią. Jei važtaraštyje nėra aprašyta apie prekių būklę jų gavimo metu, laikoma, kad prekės gautos tinkamos kokybės.

Akivaizdžių nuostolių ar sugadinimo atvejais pretenzijos turi būti pareiškiamos krovinio priėmimo metu arba, jeigu nuostoliai ar sugadinimas neakivaizdūs, - ne vėliau kaip per 7 darbo dienas po krovinio priėmimo, neįskaitant sekmadienių ir šventės dienų.

Krovinių Draudimo Svarba

Rekomenduotina pasirūpinti tinkamu krovinių draudimu. Neretai draudimo sutartyse yra išlygų dėl greitai gendančių prekių, kurios, esant tam tikroms nepalankioms aplinkybėmis, eliminuoja draudimo apsaugą.

Pavyzdžiui, draudikas gali nustatyti sau teisę sumažinti arba nemokėti draudimo išmokos, jei draudėjas nesilaikė specialių greitai gendančių prekių gabenimo sąlygų ir tokių krovinių pervežimus reglamentuojančių norminių aktų reikalavimų. Be to, draudimo apsauga gali būti netaikoma tuo atveju, jei transporto priemonė, kurioje pervežami greitai gendantys kroviniai, buvo techniškai netvarkinga, nebuvo aprūpinta vidinę temperatūrą registruojančiais įrenginiais, patvirtintais ATP sertifikatais.

Nustačius krovinio sugadinimą ar praradimą, rekomenduotina ne tik apie tai informuoti draudiką, bet ir pasitelkti nepriklausomą ekspertą žalos dydžio ir priežasties nustatymui. Nepriklausomų ekspertų ar kitų specialistų atlikto krovinio būklės patikrinimo rezultatai užfiksuojami atitinkame dokumente - eksperto išvadoje, ataskaitoje ir pan.

Turint tinkamą draudimą ir įvykį pripažinus draudžiamuoju bei nustačius atsakingą už kroviniui padarytą žalą asmenį, įprastai nukentėjusiam asmeniui patirtą žalą atlygina kalto asmens draudikas. Negaliojant draudimui ir šalims nesutariant dėl atsakomybės už sugadintą krovinį, ginčą dėl žalos atlyginimo gali tekti spręsti teisme.

Vairavimo Draudimų Išimtys ES Šalyse

Nuostatos, susijusios su šaldiklyje vežamų maisto produktų draudimo išimtimis, nėra vienodos visose ES šalyse ir nėra taip akivaizdžios, kaip gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio.

Lenkija: Gamybos Tęstinumas ir Išsamus Sąrašas

Lenkijos atveju klausimas yra paprastas. Vadovaudamiesi 2007 m. liepos 31 d. įstatymu apie kelių transportą, galima važiuoti, jei vežamos:

• siuntos, vykdant pašto veiklą;
• prekės, kurios būtinos išlaikyti tęstinumą gamybos cikle.

Atkreipkite dėmesį, esant kontrolei neužtenka įrašo tik pačiame CMR, kad prekė skirta gamybai. Taip pat galima važiuoti su greitai gendančiais produktais ir su maistu, bet tik nustatytu reglamento priede. Šis sąrašas yra gana platus, bet jame yra ir keletas spragų.

Pavyzdžiui, nors riešutai yra džiovinti vaisiai, tai jie nebūtinai turi būti „švieži“ arba „šaldyti“. Su svogūnais ir česnakais yra panaši problema: kartais tenka transportuoti pernykščius svogūnus, kurie nei švieži, nei šaldyti.

Vokietija: Griežtos „Šviežių“ Produktų Interpretacijos

Vokietijoje maisto produktų sąrašas, kurių gabenimas įmanomas draudimo metu, yra trumpesnis nei Lenkijoje. Iš pirmo žvilgsnio viskas atrodo gerai - pakankamai plačios kategorijos. Tačiau praktikoje situacija nėra tokia paprasta.

Apskritai, labai supaprastinus, galima daryti prielaidą, kad saugiai per draudimus su šaldikliais Vokietijoje galima važiuoti tik tuomet, jei vežami švieži maisto produktai, turintys trumpą galiojimo laiką, esantys bet kurioje iš minėtų grupių, ne žemesnėje nei 0 °C temperatūroje. Jei agregate žema temperatūra - nėra ką svarstyti, reikia stovėti.

Nepaisant ryškiai aiškių kategorijų, Vokietijoje yra papildomos nuostatos, apibrėžiančios terminą „švieži“. Todėl net pieno arba grietinėlės transportas, pažymėtas simboliu UHT arba H+, arba termiškai apdoroti mėsos produktai nebebus atleisti nuo draudimo vežimo. Pavyzdžiui, ar per draudimą Vokietijoje leidžiama važiuoti transportui su kiaušiniais? Švieži kiaušiniai yra jautrus, greitai gendantis maisto produktas, primygtinai reikalaujantis transportavimo su reguliuojama temperatūra. Tačiau pagal oficialų BAG (Vokietijos federalinė kelių transporto agentūra) atsakymą - ne.

Su daržovėmis ir vaisiais taip pat būkite atsargūs, nes ne visi yra „greitai gendatys“. Pvz., dėl bulvių yra dar juokingiau: pagal taisykles bulvės yra Vokietijoje greitai gendančios daržovės IŠSKIRTINAI, jei yra šviežios ir pakrautos iš karto po derliaus nuėmimo, laikotarpyje nuo sausio 1 d.

Prancūzija: Lankstesnis Požiūris

Prancūzijoje prekių, kurias galima vežti, sąrašas yra labai platus. Jame yra beveik visi maisto produktai, kurių transportavimui reikia kontroliuojamos temperatūros, nepaisant to, ar tai švieži, ar šaldyti maisto produktai. Nors kai kuriose šalyse, pavyzdžiui, Prancūzijoje, teisės aktai yra palankūs vežėjams, kitose (pvz., Vokietijoje) gali būti atvirkščiai.

Palyginamoji Šalių Analizė

Toliau pateikiama lentelė, iliustruojanti skirtumus tarp šalių:

Pažeidimų Baudos ir Finansiniai Padariniai

Šiuo metu bauda nesilaikantiems eismo draudimo yra 120 Eur vairuotojui ir 570 Eur transporto priemonės savininkui. Pagal §29a Absatz 2 OWiG, institucija, kuri aptiko pažeidimą (sugautas vairuotojas važiuojantis draudimo metu), gali kreiptis į verslininką pateikti sąskaitą faktūrą gautą už transportą nuostatų pažeidimo metu (draudimas) ir priimti sprendimą konfiskuoti visas sąskaitos faktūros pajamas.

Greitai Gendančių Prekių Apibrėžtys ir Transporto Priemonių Tipai

Muitinės Departamento Klasifikacija

Lietuvoje Muitinės departamento patvirtintame greitai gendančių prekių sąraše yra ne tik įvairūs maisto produktai, t.y. mėsa, vaisiai, daržovės, grybai, jūros gėrybės, pieno produktai, bet ir gyvi gyvūnai, paukščiai, žmogaus ar gyvūninės kilmės medžiagos, imuniniai serumai, kraujas, ir net keliaujantys cirkai ir žvėrynai. Tokias prekes gabenančios transporto priemonės į pasienio kontrolės punktus, esančius prie automobilių kelių, įleidžiamos ir tikrinamos be eilės.

Išsamus sąrašas (pagal Harmonizuotos sistemos (HS) kodus) apima:

1. 0101-0106 Gyvi gyvūnai ir paukščiai
2. 0201 Galvijų mėsa, šviežia arba atšaldyta
3. ex 0203 Kiaulių mėsa, šviežia, atšaldyta
4. ex 0204 Avių arba ožkų mėsa, šviežia, atšaldyta
5. ex 0205 00 Arklių, asilų, mulų arba arklėnų mėsa, šviežia, atšaldyta
6. ex 0206 Galvijų, kiaulių, avių, ožkų, arklių, asilų, mulų arba arklėnų valgomieji subproduktai, švieži, atšaldyti
7. ex 0207 Naminių paukščių, nurodytų 0105 pozicijoje, mėsa ir valgomieji subproduktai, švieži, atšaldyti
8. ex 0208 Kita mėsa ir valgomieji mėsos subproduktai, švieži, atšaldyti
9. ex 0209 Kiaulių riebalai be liesos mėsos ir naminių paukščių riebalai, nelydyti ar kitu būdu neekstrahuoti, švieži, atšaldyti
10. 0301 Gyvos žuvys
11. 0302 Šviežios arba atšaldytos žuvys, išskyrus žuvų filė ir kitą žuvų mėsą, klasifikuojamą 0304 pozicijoje
12. ex 0304 Žuvų filė ir kita žuvų mėsa (malta arba nemalta), šviežia, atšaldyta
13. ex 0306 Vėžiagyviai, su kiautais arba be kiautų, gyvi, švieži, atšaldyti
14. ex 0307 Moliuskai, su geldelėmis arba be geldelių, gyvi, švieži, atšaldyti
15. ex 0308 Vandens bestuburiai, išskyrus vėžiagyvius ir moliuskus, gyvi, švieži, atšaldyti
16. 0401 Nekoncentruotas pienas ir grietinėlė, į kuriuos nepridėta cukraus ar kitų saldiklių
17. 0402 Pienas ir grietinėlė, koncentruoti arba į kuriuos pridėta cukraus ar kitų saldiklių
18. 0403 Pasukos, rūgpienis ir grietinė, jogurtas, kefyras ir kitoks fermentuotas arba raugintas pienas ir grietinėlė, koncentruoti arba nekoncentruoti, į kuriuos pridėta arba nepridėta cukraus ar kitų saldiklių arba aromatinių medžiagų, taip pat į kuriuos pridėta arba nepridėta vaisių, riešutų arba kakavos

Transporto Priemonių Rūšys

Greitai gendančių maisto produktų gabenimui naudojamos specialios transporto priemonės, kuriose nustatyta temperatūra būtų palaikoma viso gabenimo metu. Kelių transporto priemonių rūšys, kurioms leidžiama gabenti greitai gendančius produktus:

1. Izoliuotos transporto priemonės. Tai transporto priemonės, kurių kėbulas susideda iš izoliacinių sienelių, durelių, grindų ir stogo.
2. Transporto priemonės šaldytuvai (refrižeratoriai). Transporto priemonės, kurių šalčio šaltinis yra natūralus ledas su druska ir be druskos. Pavyzdys: A klasės normaliai izoliuotą transporto priemonę refrižeratoriumi galima gabenti greitai gendančius produktus, kuriems reikalaujama temperatūra svyruoja nuo +12°C iki 0°C. Šia transporto priemone galima vežti bulvių krovinį, kuriam transportuoti reikalinga temperatūra yra nuo +6°C iki +10°C.

VMVT Reikalavimai Maisto Išvežiojimo Paslaugoms

Maisto išvežiojimo (kurjerių) veikla gali būti vykdoma tik turint VMVT (Valstybinės maisto ir veterinarijos tarnybos) išduotą leidimą tokiai veiklai. Įmonės, kurios teikia maisto išvežiojimo paslaugas, privalo sisteminti informaciją apie asmenis (kurjerius), kurie išvežioja maisto produktus ir (ar) paruoštus patiekalus, kad prireikus būtų užtikrintas tiekiamo maisto atsekamumas.

Maistą pristatantis asmuo (kurjeris), prieš pradėdamas darbą, privalo būti pasitikrinęs sveikatą, turėti galiojantį sveikatos žinių atestavimo pažymėjimą ir laikytis higienos reikalavimų. Transportavimo metu būtina užtikrinti tinkamas sąlygas: transporto priemonės paviršiai turi būti švarūs, lengvai valomi ir dezinfekuojami, o pačioje transporto priemonėje turi būti visos reikalingos higienos priemonės - vienkartinės servetėlės, šluostės ar kitos dezinfekavimo priemonės.

Be to, maisto vežimo krepšiai ar šaltkrepšiai turi būti švarūs ir tvarkingi, o pats maistas, įskaitant greitai gendančius maisto produktus, - gabenamas laikantis gamintojo nurodytų laikymo sąlygų. Maisto saugą ir kokybę pirmiausia turi užtikrinti maisto tvarkymo subjektas - restoranas ar kavinė, atsakinga už tinkamą maisto paruošimą ir pakavimą, o kurjerio atsakomybė yra užtikrinti higienišką ir saugų transportavimą.

tags: #kokie #ribojimai #negalioja #vezant #greitai #gendanciu

Populiarūs įrašai:

• Prietaisų skydelio problemos E39 modelyje
• Viskas Apie Transporto Priemonių Patikrinimą
• Automobilinio šaldiklio panaudojimas kelionėms
• Sužinokite, kaip efektyviai organizuoti ir valdyti autoservisą
• Laisvosios eigos vožtuvo veikimo principas