Diagnostikos klaidos ir jų reikšmė
Automobilio BMW 318tds (M41 variklis), pagaminto 1997 m., savininkas susidūrė su diagnostikos metu rastomis klaidomis, kurios lemia oro pagalvių lemputės degimą. Atlikus diagnostiką buvo užfiksuotos šios klaidos:
- 5 Firing circuit, belt tensioner on driver's side Resistance too high / open circuit (Klaida šiuo metu aktyvi, pasitaikė 1 kartą).
- 11 Coolant - sensor voltage not plausible (Aušinimo skysčio jutiklio įtampos neatitikimas).
- 15 Distance signal from speedosensor not plausible (Atstumo signalo iš greičio jutiklio neatitikimas).
- 16 Engine - speed signal not plausible (Variklio sūkių signalo neatitikimas).
- 18 Brake - pad sensor detected as worn down (Stabdžių kaladėlių jutiklis aptiktas kaip susidėvėjęs).
Nors dauguma klaidų yra gana aiškios ir susijusios su atskirais automobilio komponentais, didžiausią susirūpinimą kelia 5 klaida, kuri yra tiesiogiai susijusi su oro pagalvių sistemos veikimu.
5 klaida: Diržo įtempiklio grandinės varžos problema
Klaida "5 Firing circuit, belt tensioner on driver's side Resistance too high / open circuit" nurodo į problemą su vairuotojo pusės diržo įtempiklio grandine. Tai reiškia, kad grandinėje yra per didelė varža arba ji yra nutraukta (atviras grandynas). Būtent ši problema, kaip suprantama, sukelia oro pagalvių lemputės degimą. Nors tiksli šio komponento vieta ir kaina gali skirtis, paprastai tai yra mechaninis įtaisas, atsakingas už saugos diržo įtempimą.
Galimi sprendimo būdai
Norint pašalinti šią klaidą ir užtikrinti tinkamą oro pagalvių sistemos veikimą, reikėtų atlikti kelis patikrinimus:
- Apžiūrėti diržo įtempiklį: Nustatyti tikslią vairuotojo pusės diržo įtempiklio vietą ir atlikti jo vizualinę apžiūrą.
- Patikrinti laidyną: Patikrinti laidyną, jungiantį įtempiklį su oro pagalvių valdymo bloku, ieškant pažeidimų, sutrūkimų ar korozijos jungtyse.
- Išmatuoti varžą: Naudojant multimetrą, išmatuoti varžą diržo įtempiklio grandinėje. Jei varža yra per didelė arba grandinė yra atvira, gali reikėti pakeisti patį įtempiklį arba jo laidyną.
- Pakeisti komponentą: Jei diagnostika patvirtina sugedusį diržo įtempiklį ar jo grandinę, reikės pakeisti sugedusį komponentą.
Siekiant tiksliai nustatyti problemos šaltinį ir atlikti reikiamus remonto darbus, rekomenduojama kreiptis į kvalifikuotą autoservisą, turintį patirties su BMW automobiliais.
Kitos diagnostikos klaidos
Nors 5 klaida yra pagrindinė, verta atkreipti dėmesį ir į kitas rastas klaidas, kurios gali turėti įtakos bendram automobilio saugumui ir valdymui:
- 11 Coolant - sensor voltage not plausible: Ši klaida gali reikšti problemą su aušinimo skysčio temperatūros jutikliu arba jo laidynu. Tai gali turėti įtakos variklio darbo režimo nustatymui.
- 15 Distance signal from speedosensor not plausible ir 16 Engine - speed signal not plausible: Šios klaidos rodo, kad sistema negauna patikimų signalų iš greičio jutiklio ir variklio sūkių jutiklio. Tai gali turėti įtakos spidometro rodmenims, ABS sistemai ir variklio valdymo moduliui.
- 18 Brake - pad sensor detected as worn down: Ši klaida informuoja apie susidėvėjusias stabdžių kaladėles. Saugumo sumetimais, jas reikėtų kuo greičiau pakeisti.
Kaip pakeisti priekis stabdžių kaladėlės BMW E36 [AUTODOC PAMOKA]
Nors šiame kontekste pateikta informacija apie variklines alyvas (Comline 5W-30, Castrol EDGE TITANIUM FST 0W20, TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30, LIQUI MOLY 5W30 Top Tec 4200) yra naudinga bendram automobilio techniniam aptarnavimui, ji nėra tiesiogiai susijusi su oro pagalvių sistemos ar diržo įtempiklio klaida.
tags: #kokia #yra #bmw #318 #tds #veleno