Automobilio kėbulo spalvos parinkimas priklauso nuo daugybės faktorių, labiausiai - nuo automobilio paskirties. Ryškesnės spalvos dažniau būdingos veržliems, sportiniams automobiliams, tačiau ši taisyklė nėra nepajudinama, mat vis dažniau įsimintinomis spalvomis puošiami ir labiau paplitę modeliai. Specialistai sutaria, kad šiuolaikiniai gamintojai vėl plečia pasirinkimą, bandydami vienu šūviu nušauti kelis zuikius: ir visapusiškai tenkinti kiekvieno pirkėjo poreikius, ir pasiūlyti galimybę išsiskirti iš pilkos masės.
Spalvų parinkimo tendencijos ir gamintojų strategijos
Automobilių istorijos duomenų registro bendrovės „carVertical“ komunikacijos vadovas Matas Buzelis sako, kad konkretaus gamintojo spalvų gama priklauso nuo daugybės faktorių: prekės ženklo identiteto, istorinio palikimo ar net globalios tendencijos. „Tam tikros įtakos daro ir gamintojo strategija. Pabrėždami naujoves ir atsisakydami konservatyvumo automobilių pramonės gigantai siūlo ryškesnius atspalvius“, - pastebi specialistas.
Ryškios spalvos kaip rinkodaros priemonė
Pavyzdžiui, stipraus identiteto Prancūzijos gamintojas „Peugeot“ kartu su naujausių modelių linija ėmė siūlyti gatvėse smarkiai išsiskiriančias spalvas. Štai naujausias miesto mažylis 208 gali būti dažomas ryškia geltona spalva, o netrukus keliuose pasirodysiantis kompaktinis 308 modelis - be kitų pasirinkimų, sodria žalia. Dar prieš dešimtmetį šie modeliai dažniausiai neišsiskirdavo. M. Buzelio vertinimu, ryški spalva yra labai gera rinkodaros priemonė: „Automobilių parkas visame pasaulyje vis blankesnis - atrodo, kad vairuotojai nenori išsiskirti iš minios ir renkasi konservatyvių atspalvių sidabrinius arba pilkus, juodus arba baltus modelius.“
Populiariausios spalvos ir jų priežiūra
Automobilių estetikos studijos „JDV Garage“ vadovas Domas Juzėnas sako, kad Lietuvoje mėgstami tamsesni automobiliai, o populiariausių trejetuką sudaro juoda, sidabrinė (pilka) ir balta. Dauguma automobilių mūsų keliuose ir stovėjimo aikštelėse yra bespalviai - pilki, juodi, balti. Kažkas prieš 15 metų pagalvojo, kad bespalvis automobilis atrodo solidžiau, todėl dabar mes vairuojame mašinas, kurios nespalvotose nuotraukose atrodytų kaip tikrovėje.
Lepių spalvų priežiūros ypatumai: juoda ir balta
„Juoda - labai graži ir populiari spalva, tačiau pati pažeidžiamiausia ir lepiausia: matyti visi įbrėžimai, santykinai sunku prižiūrėti, nes reikia skirti daug dėmesio. Be to, nuo plovyklų, saulės ir kitų faktorių juoda spalva blunka, tad nerekomenduočiau jos vairuotojams, kurie neskiria daug laiko priežiūrai, - komentuoja specialistas. - Be to, Lietuvoje yra daug dulkių.“
D. Juzėnas pabrėžia, kad balti automobiliai taip pat turi savo ypatumų: „Būna, po žiemos atvažiuoja išsigandę žmonės ir skundžiasi, kad baltas automobilis pradėjo rūdyti.“ Ekspertas priduria, kad tinkamai neprižiūrint, nuo blogos plovimo chemijos, nekokybiško plovimo, apnašų, medžių sakų ir kitų dalelių juoda spalva pilkėja, o balta - gelsvėja. „Todėl dažnai žmonės lyg iš naujo atranda savo automobilį, kai jį nupoliruoju“, - dėsto D. Juzėnas.
Praktiškiausia sidabrinė ir matinių spalvų iššūkiai
D. Juzėno teigimu, paprasčiausiai prižiūrėti sidabrinės spalvos automobilius: gerokai rečiau akį rėžia subraižymai, dulkės ar purvo žymės. Tad nenorintiems daug laiko skirti kruopščiai priežiūrai jis rekomenduotų dairytis tokių automobilių. „Iš savo patirties galiu pasakyti, kad braižosi visų spalvų automobiliai, bet ant šitų mažiausiai matyti. O nuolatiniai „klientai“ yra juodi ir balti automobiliai, ant jų pažeidimai - lyg ant delno.“
D. Juzėno teigimu, sudėtingiausia prižiūrėti matinius automobilius, kadangi jų negalima poliruoti, o valyti reikalingos specialios medžiagos. „Dažniausiai tokius automobilius iš karto dengia apsaugine plėvele. Bet ji šimtu procentu apsaugoti vis tiek nepadės, reikės itin kruopščiai prižiūrėti“, - perspėja specialistas.
Kėbulo spalva ir avarijų rizika
Ar automobilio išorės spalva gali būti susijusi su rizika, kad automobilis bus apgadintas, pavyzdžiui, avarijos metu? Pasirodo, kad kai kurios dažų spalvos yra jautresnės tokioms nelaimėms nei kitos - ir tai nebūtinai priklauso nuo to, kiek daug tokios spalvos automobilių yra kelyje. Kėbulo spalva gali suteikti elegancijos, sportinio stiliaus arba tiesiog pabrėžti patrauklius automobilio išorės reljefus.
Naudotų transporto priemonių patikros tarnyba „AutoDNA“ nusprendė išsiaiškinti, ar kėbulo spalva yra susijusi su rizika, kad automobilis anksčiau buvo patekęs į susidūrimą. Išanalizavus duomenis paaiškėjo, kad populiariausios spalvos ne visada reiškia didesnę žalos riziką. Rudi automobiliai, kurių 2023 m. praeitis buvo tikrinama naudojant autoDNA duomenų bazę, net 11,8 proc. paieškų pagal VIN numerį pateikė pranešimą apie žalą. Po to sekė grafito spalvos automobiliai (11,4%) ir pilkos bei juodos spalvos (abiejų spalvų rezultatai siekė 11%).
Spalvų paletės plėtra ir vartotojų pasirinkimas
Ekspertai sutaria, kad vartotojams palanku, kai yra galimybė pasirinkti (net jei ir sunkiau) iš daugiau spalvų. Anot M. Buzelio, tikėtina, kad matydami didesnę pasiūlą žmonės viliasi gausiantys tinkamiausią variantą. „Nors nebūtinai tai gali būti tiesa. Įvairių sričių vartojimo patogumo testai parodė, jog esant didesniam pasirinkimui dažniausiai sunkiau apsispręsti. Visgi gamintojai spalvų paletę plečia norėdami įtikti net ir patiems reikliausiems pirkėjams“, - atskleidžia rinkos ekspertas.
Pavyzdžiui, jau minėto gamintojo „Peugeot“ miesto visureigiai dažomi bent septyniomis spalvomis, tarp kurių galima išvysti ir ryškiai raudoną 3008 SUV ar egzotiškesnėmis vario arba oranžine spalvomis dažytus 5008 bei 2008 modelius. D. Juzėnas pažymi, kad ryškios spalvos yra gražiausios, tačiau reikia ir kruopščiau rūpintis, saugoti nuo blukimo. Tačiau tai užkardoma šiuolaikinėmis technologijomis atliekamomis specialiomis procedūromis.
Ryškių spalvų privalumai ir išliekamoji vertė
„Laimė, pagaliau gamintojai išplėtė paletes, nes vienu metu atrodė, kad tėra juodi ir pilki automobiliai, dabar atsiranda daugiau įdomių spalvų. Labai pasisakau už jas ir džiugu, kad žmonės renkasi ne pilką kasdienybę, bet ryškesnius atspalvius, kurie neabejotinai automobiliams suteikia daugiau grožio“, - džiaugiasi specialistas. D. Juzėnas pastebi ir dar vieną ryškiaspalvių automobilių privalumą - keliuose jie daug geriau pastebimi. Tai svarbu ne tik dėl noro išsiskirti, bet ir saugumo, ypač prieblandoje ar prastomis oro sąlygomis.
„Negana to, kai kurios spalvos taip „prilimpa“ gamintojams, kad tampa savotiška vizitine kortele. Tad gatvėje ar reklamoje pamatę žmonės įsigytų būtent tokį automobilį“, - ryškių spalvų efektą pažymi M. Buzelis. Tačiau yra kelios priežastys pirkti ryškų automobilį. Viena iš jų - išliekamoji vertė.
Rinkos duomenys ir spalvų populiarumas Lietuvoje
„autoDNA“ ataskaitoje teigiama, kad balta spalva kartu su perlamutru užima 34% Europos rinkos. Pasaulinės automobilių dažymo medžiagų lyderės „Axalta“ statistikos duomenimis, net 21% pirkėjų rinkosi juodos spalvos automobilius 2022 m. Ekspertai nurodė, kad praktiškiausia ir populiariausia spalva yra pilka, o kalbant apie „spalvotas“ mašinas - pirmoje vietoje yra mėlyna. Vis tik kasmet parduodami pavieniai automobiliai, kurių spalvos yra išskirtinės, pavyzdžiui, oranžinė, violetinė, veidrodinio atspalvio ir pan.
„Autogidas.lt“ portalo atstovė Julija Martinkevičienė pastebi, kad pirkėjai, rinkdamiesi automobilį, dažniausiai žiūri į bendrą automobilio būklę. Visgi kalbėdama apie automobilių spalvas ji nurodė, kad žurnalas „Forbes“ praėjusiais metais vaizdingai įvardijo spalvų tendencijas automobilių rinkoje. Pasak žurnalo, žvelgiant į automobilius, susidaro jausmas, kad žiūri nespalvotą televizorių, nes maždaug trys ketvirtadaliai automobilių - juodi, balti ir pilki arba sidabriniai. Iš viso šios spalvos sudaro net 78,6 proc. visų automobilių, taigi ryškiaspalvis automobilis gatvėse yra vos kas penktas.
„Panaši tendencija yra ir Lietuvoje. Tačiau mūsų šalyje juodi, balti ir pilki automobiliai sudaro net daugiau nei 80 proc. visų automobilių. Kalbant apie „spalvotus“ automobilius, tai Lietuvoje taip pat, kaip ir kitur pasaulyje - populiariausi yra mėlyni automobiliai“, - savo įžvalgomis dalinosi pašnekovė. „Autoplius.lt“ komunikacijos specialistas Gintenis Dauparas įvardijo, kad šiuo metu portalo skelbimuose daugiausia parduodamų automobilių yra juodi ir sidabriniai. O jų kiekiai pasiskirstę maždaug po lygiai. Anot jo, trečioje vietoje pagal pasiūlos kiekį esanti balta spalva nuo juodos ir sidabrinės atsilieka beveik dvigubai: „Ko gero, pagal pasiūlą galima spręsti ir apie paklausą. Žinoma, didelė dalis pirkėjų renkasi automobilius spalvos nelaikydami vienu iš automobilio kriterijų.“
Populiariausių spalvų Top 10-tukas pagal „Regitros“ duomenis
„Regitros“ pateiktais duomenimis, 2021 m. Lietuvoje pirmą kartą iš viso buvo įregistruota apie 172,2 tūkst. lengvųjų automobilių (M1 kategorijos). Net 76,9 proc. jų buvo tų pačių trijų spalvų, t. y. pilkos, juodos ir baltos. Kiek daugiau nei dešimtadalis automobilių buvo mėlyni. O išskirtinės spalvos automobilių (raudonos, rudos, žalios, geltonos, oranžinės ir baltai juodos) buvo vos 11,4 proc.
Pernai buvo įregistruota 166,1 tūkst. lengvųjų automobilių, iš kurių dar daugiau, t. y. 77,7 proc. buvo tų pačių trijų populiariausių spalvų. Mėlynų automobilių 2022 m. buvo įregistruota šiek tiek mažiau nei 2021 m. (10,2 proc.). Mažiau buvo ir raudonų (4 proc.), ir rudų (3,3 proc.), tačiau šiek tiek padaugėjo žalių automobilių (2,3 proc.). Geltonų ir oranžinių automobilių tiek pernai, tiek užpernai buvo įsigyta tiek pat. Visgi 2022 m. į Top 10-tuką pateko violetinės spalvos automobiliai, kurie sudarė 0,3 proc. visų įsigytų automobilių.
Retesnių spalvų pardavimo sunkumai
G. Dauparas nurodė, kad sunkiausia yra parduoti nestandartines, ryškias ir iš minios išsiskiriančias spalvas. Pavyzdžiui, salotinę, oranžinę ir pan. Anot portalo atstovo, tokias spalvas renkasi specifiniai pirkėjai. Taip pat išskirtinėmis spalvomis dažniausiai būna nudažyti ir neeiliniai automobiliai (galingesni, prabangesni, brangesni), o jie taip pat parsiduoda lėčiau. „Mūsų portalo skelbimuose violetinės, oranžinės, geltonos ir žalios spalvos automobilių yra mažiausiai“, - atskleidė pašnekovas.
Kalbėdama apie sunkiausiai parduodamas spalvas J. Martinkevičienė atkreipė dėmesį, kad spalvos ne iš gamintojo siūlomos gamos pirkėjams gali kelti daugiausiai klausimų. Taip yra todėl, kad tokios spalvos gali sukelti nepasitikėjimą dėl automobilio būklės ir papildomų klausimų, ar transporto priemonė nebuvo daužta: „Tačiau yra vairuotojų, kurie nori išsiskirti, atkreipti kitų dėmesį, todėl arba patys ryžtasi keisti automobilio spalvą, arba ieško išskirtinės išvaizdos automobilio. Visgi didžioji dalis lietuvių rinkdamiesi automobilį stengiasi būti praktiški.“
Portalo atstovės teigimu, ne paslaptis, kad pačia praktiškiausia automobilių spalva yra laikoma pilka. Ant šios spalvos automobilių kėbulų ne taip akį rėžia dulkės ar purvas. Ji pridūrė, kad ryškiaspalviai automobiliai neretai yra tapatinami su galingesniais, sportiniais automobiliais. Tad natūralu, kad sportinis automobilis neretai yra brangesnis už tokį patį miesto automobilį. J. Martinkevičienės teigimu, pastaruoju metu taip pat populiarėja automobilių kėbulų padengimas įvairiaspalvėmis plėvelėmis. Taip, nedažant automobilio, galima pakeisti automobilio įvaizdį: „Tad ir portale „Autogidas.lt“ pasitaiko ryškiai auksinių, veidrodinio atspalvio ar itin ryškių spalvų plėvele aptrauktų mašinų.“
Naujos technologijos: spalvos keitimas vienu mygtuko paspaudimu
Pasaulinėje technologijų parodoje „CES 2022“ Vokietijos automobilių gamintojas BMW pademonstravo „BMW iX Flow“ elektromobilį su neįprastu kėbulu. Jis padengtas elektroninėse skaityklių ekranuose naudojama technologija - elektroniniu rašalu „E Ink“. Toks neįprastas sprendimas leidžia automobiliui keisti savo išorės spalvą iš baltos į juodą, sukurti įvairius šešėlius. BMW atskleidė savo naują spalvų keitimo technologiją, leidžiančią vienu mygtuko paspaudimu pakeisti visą automobilį taip, tarsi jis būtų padengtas visiškai nauju dažų sluoksniu. To keliuose dar nebuvo.
The BMW iX Flow E Ink – Magical exterior colour-change / How It Works?
Spalvos įtaka automobilio kainai
Kalbėdamas apie kainas G. Dauparas atkreipė dėmesį, kad naudoto automobilio kaina dažniausiai nepriklauso nuo spalvos. Tokio automobilio kainą sudaro techninis stovis, komplektacija ir automobilio tipas - spalva retai kada turi įtakos. O perkant naują automobilį, pašnekovo teigimu, dažniausiai yra kelios spalvos, kurios yra įtrauktos į automobilio kainą ir iš kurių galima rinktis. Tuomet yra kelios spalvos už papildomą nedidelį mokestį ir kelios išskirtinės, už kurias reikia susimokėti daugiau užsakant automobilį.
„Tai jei naujo automobilio pirkėjas užsisakė brangią ir išskirtinę spalvą, tokiu atveju, galbūt spalva ir galėtų turėti įtakos, kai automobilis bus pardavinėjamas naudotas. Tačiau tokiu atveju kėbulas turi būti itin prižiūrėtas“, - kalbėjo pašnekovas. Jis pastebi, kad lietuviai yra pakankamai konservatyvūs automobilių spalvų klausimais. Perkant naudotą automobilį dažniausiai spalva lieka antrame plane ir yra žiūrima į automobilio techninį stovį. Vis dėlto naujų automobilių pirkėjai po truputį pradeda rinktis ir ryškesnes, labiau išskirtines spalvas: „Tačiau pokytis nevyksta greitai. Mūsų tautiečiai iš esmės neieško išskirtinių spalvų ir yra labiau linkę rinktis mieste neišsiskiriančias spalvas.“
tags: #kodel #toyota #prius #kebulo #isores #spalva