Įvadas: kada dyzelis yra geresnis nei benzinas?
TDI - kalti prie gėdos stulpo? Visi dyzelinius variklius turintys automobiliai - blogi? Nereikia perdėti. Vien tik todėl, kad VW pateikė šiek tiek pagražintus taršos rodiklius, nevertėtų nurašyti visų dyzelinių automobilių ir kalti jų prie gėdos stulpo. Yra nemažai paaiškinimų, kodėl žmonės rinkdavosi taupius dyzelinius variklius.
Vis daugėja automobilių, kurių varikliai varomi elektra, dujomis. Tačiau ir įprasti varikliai nuolat aptariami, stengiamasi išsiaiškinti, kurie jų pranašesni, ekonomiškesni. Taigi geriau dyzeliniai varikliai ar benzininiai? Pastaruoju metu daugėja sakančių, kad dyzelinis variklis - būtent tai, ką reikėtų rinktis. Visgi ar tai tiesa?
Modernios technologijos bei visokeriopi inžineriniai pasiekimai leidžia ir dyzeliniams automobiliams neatsilikti. Tiesa, sparčiai auga ir elektromobilių bei hibridų užimama rinkos dalis, bet apie juos čia nekalbėsime. Šis straipsnis Jums padės susipažinti su svarbiausiomis dyzelinių bei benzininių automobilių savybėmis ir duos žinių, norint teisingai apsispręsti.
Dyzelinių variklių privalumai
Svarbiausią priežastį, turinčią įtakos piniginei, pajaučia automobilio vairuotojas kiekvieną kartą pildamas degalų: litras dyzelino šiomis dienomis kainuoja maždaug 10 centų mažiau nei toks pat kiekis benzino.
Dyzelinas yra tirštesnis ir sunkesnis nei benzinas.
Nepaisant benzininių variklių pažangos, dyzelinis variklis, esant tokiam pačiam galingumui, sunaudoja mažiau degalų.
Energijos tankio ir technikos rezultatas: 45 procentus energijos, gaunamos iš dyzelino, variklis paverčia galia.
Dyzelinis variklis sunaudoja mažiau degalų, tad ir į aplinką skleidžia mažiau CO2 teršalų nei tokios pačios galios benzininis motoras.
Ilgose kelionėse automobilis su dyzeliniu varikliu nuvažiuoja 1000 ir daugiau kilometrų toliau.
Daug važiuojantieji mėgsta dyzelius: kas per metus „susuka“ daug kilometrų, sutaupo nemažą pinigų sumą.
Taupūs varikliai pirmiausia leidžia neatsilikti nuo šiuo metu diktuojamų naujausių automobilių mados tendencijų: SUV ir visureigiai priimtinas sąnaudas pasiekia tik su dyzeliniais varikliais.
Dyzelio sąnaudos mažesnės, jei visuomet važiuojama pastoviu dideliu greičiu. Visgi skirtumas akivaizdus tik tuomet, jei važiuojama labai didelius atstumus (bent 30 000 km).
Palyginti su benzinu, dyzelis dega stabiliau, todėl naudingesnis važiuojant ilgus atstumus ir esant didelei apkrovai.
Dėl šios priežasties dyzeliniai varikliai dažniau naudojami didelėse transporto priemonėse ir technikoje (ne tik automobiliuose) - traktoriuose, lokomotyvuose.
Lietuvos tyrėjų duomenimis, tipiškas dyzelinis automobilis išmeta apie 15-20% mažiau CO2 nei panašus benzininis automobilis.
Vienas iš pagrindinių dyzelinių automobilių privalumų yra tas, kad jie paprastai taupiau naudoja degalus nei benzininiai automobiliai.
Dyzelinis variklis yra lakus kuras, skirtingai nei benzinas, jis pats savaime sutepa tam tikras variklio vietas, kas gali lemti ilgaamžiškumą.
Didelis sukimo momentas - iš vietos šie automobiliai pajudės geriau nei benzininiai oponentai. Tempiant priekabą ar krovinį jie daug efektyvesni.
Jeigu daug važinėjate greitkeliais ar automobilis reikalingas kroviniams bei darbams - rinkitės dyzelį. Aukštesnis sukimo momentas, ilgaamžiškumas bei kuro ekonomija leis nuvykti ilgą kelią ar pravažiuoti bekelę neužgestant ar be didesnių problemų.
Dauguma pirkėjų, kurie atvyksta pirkti automobilio, jau yra apsisprendę, kokia degalų rūšimi varomo automobilio jie ieško. Apie konkretų modelį ir markę, jo variklį pirkėjai jau būna surinkę pakankamai daug informacijos. Štai kodėl retas kuris, ieškodamas, pavyzdžiui, dyzelinio automobilio, kreips dėmesį į benzininį, nebent jis turės kažkokių papildomų funkcijų.
Dažniausiai lietuviai renkasi dyzelinius mažalitražius automobilius dėl pigaus remonto ir žemų kuro sąnaudų.
Tiems, kas daug keliauja tiek mieste, tiek užmiestyje, siūlyčiau dyzelinį automobilį. Taip sutaupysite pinigų degalams.
Dyzeliniu kuru varomi automobiliai atsidūrė antroje vietoje pagal eksploatacijos pigumą (po varomų dujomis).
Dyzelinių variklių trūkumai ir iššūkiai
Dyzelis lengviau apdorojamas nei benzinas, tačiau iš jo sunkiau pašalinti kenksmingas daleles.
Dyzeliniai automobiliai įprastai išmeta daugiau kenksmingų azoto oksidų (NOx) nei benzininiai automobiliai.
Naujesniuose dyzelinių variklių modeliuose NOx emisijos gerokai sumažintos ir prilygsta benzininiams automobiliams. Tačiau dėl šios įrangos, naujausi dyzeliniai varikliai gali kone pilnai neutralizuoti šias emisijas.
Dyzelinių automobilių priežiūra paprastai yra brangesnė nei benzininių. Taip yra todėl, kad dyzeliniams varikliams reikia specialių degalų ir alyvos priedų, kurie gali būti brangūs. Be to, dyzelinių automobilių dalys dažnai yra aukštesnės kokybės nei benzininių automobilių, todėl vėliau gali tekti mokėti daugiau už remontą ir keitimą.
Vakarų Europoje dyzeliniams automobiliams pradedami taikyti ribojimai.
Vokiečiai dyzelinius automobilius taip „užvaiko“, kad tik lukštas gražus lieka, o pats variklis nustipęs.
Dyzelinis variklis be turbokompresoriaus turi labai mažai galios. Tiesiog tragiškai mažai.
Dyzelinio variklio privalumas yra sukimo momentas, o ne galia, bet vis tiek - niekas nenori labai mažai galios turinčio automobilio.
Dyzelinio variklio tipas yra svarbus dėl daugelio priežasčių. Pavyzdžiui, nuo to, kokį kurą naudosite, tiesiogiai priklausys jūsų automobilio eksploatavimo išlaidos.
Kaina: dyzeliniu kuru varomi automobiliai paprastai yra brangesni už analogiškus benzininius modelius.
Eksploatavimo išlaidos: paprastai dyzelinių automobilių draudimas kainuoja brangiau nei benzininių automobilių.
DPF filtrai ir kitos išskirtinai dyzeliams taikomos technologijos - brangiai taisomos.
Užvedimas šaltuoju metų laiku gali būti sudėtingesnis.
Būna visokių savininkų ir tos amžiaus ribos tikrai nėra taisyklė, o daugiau tarnauja kaip orientacinė tendencija.
Naudoti dyzeliniai automobiliai turi keletą ydingų problemų, kurios kartojasi. Jas tikrai žinos ir nustatyti padės patikimo serviso meistrai.
Jeigu jus domina hibridinės technologijos, dyzelinių variklių su elektrinėmis baterijomis beveik nėra. Kadangi dyzelinis variklis gaminamas iš brangesnių medžiagų, į jį montuoti hibridinę technologiją išnaudojančias baterijas gamintojams neapsimoka.
Užsienyje auga tendencija drausti senus dyzelinius automobilius arba atsiranda draudimai riboti jų eismą miesto centre taip siekiant mažinti oro taršą.
Važiuodami užsienyje susidursite su vietovėmis, kur dyzelinis kuras - brangesnis nei benzinas. Tai - Jungtinė Karalystė, dauguma JAV valstijų, Šveicarija. Švedijoje benzino ir dyzelio kainos daugmaž lygios.
Benzininių variklių privalumai ir trūkumai
Privalumai:
- Geresnė važiavimo dinamika.
- Nauji benzininiai automobiliai neretai būna pigesni.
- Variklio garsas gali būti malonesnis.
- Lengvesnis užvedimas šaltuoju metų laiku.
- Mažesni ir lengvesni varikliai vakarų valstybėse leidžia sutaupyti mokesčių.
- Galimybė sujungti su dujomis.
Trūkumai:
- Didesnės kuro sąnaudos.
- Norint išlaikyti geros būklės variklį, reikalinga intensyvesnė priežiūra.
- Lietuvoje benzinas brangesnis nei Europoje.
- Mažų turbinų varikliai dažnai nėra patvarūs.
Pasirinkus benzininį variklį, jūsų automobilis greičiau įsibėgės (greitesnis įsidegimas ir paprastai benzininiai varikliai lengvesni), tad jis puikiai tinka daug važinėjantiems tankiai apgyvendintuose miestuose.
Benzininiai varikliai turi būti prižiūrimi. Jie atlaiko mažesnes atstumo apkrovas, tad turite būti užtikrinti praėjusio savininko (jeigu toks buvo) rūpesčiu.
Variklis turi dirbti tyliai ir vienodai, o važiavimo dinamika būti maloni ir sklandi.
Šis automobilis labiau tiks miesto žmogui, kuris dažniau keičia eiles kamštyje nei rieda greitkeliu.
Benzininiai varikliai taip pat būna smagesni trasose. Juos rekomenduojame rinktis vertinantiems vairavimo malonumą ir nevažinėjantiems bekele ar netempiantiems krovinių.
Benzinui didelį pliusą prideda galimybė suderinti jį su dujomis, taip sutaupant nemažai išlaidų. Tiesa, toks važiavimas irgi nėra labai malonus, bet jis yra labai pigus. Dujinė įranga irgi gali gesti, tad ją reikia aktyviai prižiūrėti ir ja rūpintis.
Išlaidos kurui, su dujomis, lenkia dyzelinius automobilius - tai reiškia, kad benzinas+dujos yra dar pigesnė alternatyva nei dyzelis. Vis dėl to, venkite dujų didelio darbinio tūrio varikliuose. Šešių, aštuonių ar net dvylikos cilindrų dujinės sistemos gali tapti baisiausiu galvos skausmu. Jas įrengti kainuoja didelius pinigus, o remontavimas ilgainiui neatpirks įdėtų pinigų.
Kuris variklis tinkamiausias Jums?
Koks labiau tiks Jums, - benzininis ar dyzelinis variklis, - priklauso ir nuo paties automobilio modelio, jūsų poreikių.
Reikia apgalvoti ir kiekvieno mėnesio automobilio priežiūros išlaidas: draudimas, galimas remontas, degalų kaina.
Kokį variklį pasirinksite, priklauso tik nuo Jūsų. Tiek dyzeliniai, tiek benzininiai varikliai turi teigiamų ir neigiamų savybių.
Daug priklauso ir nuo jūsų skiriamo dėmesio šiems varikliams.
Jei perkate naują automobilį (iki 3-5 metų amžiaus) neprašausite bet kokiu atveju. Kadangi automobiliams iš salono taikoma garantija, jis tikriausiai buvo prižiūrėtas autorizuotame servise ir jokių bėdų kilti neturėtų, tad čia apsisprendimą galėtų lemti tik keli faktoriai. Mažesnė kaina, komfortas automobilio viduje ir važiavimo dinamika. Išlaikymo kaštai susivienodina maždaug po 5-6 metų turėjimo, tačiau tai tikrai mažas skirtumas.
Važinėdami ilgus atstumus greitkeliais ar norėdami pravažaus visureigio - rinkitės dyzelį. Tačiau toks automobilis nebus itin smagus mieste ar juo labiau trasoje. Šaltas variklis dirbs garsiau, o net ir įšilęs nebus toks malonus ausiai kaip benzininis analogas. Tačiau, sutaupysite kuro išlaidų, turėsite universalesnį automobilį ūkio ar kitiems darbams.
Jei perkate naudotą, svarbu kuo daugiau sužinoti apie automobilio praeitį. Dyzelinis automobilis pakankamai patvarus gali būti net ir po 20 metų eksploatacijos, kol benzininiai visiškai išsikvėps per 15-17. Pastariesiems reikalingi kapitaliniai remontai, didelės investicijos norint atgaivinti trauką, o dyzelinis motoras, prižiūrėtas, tarnaus kaip ir pirmą dieną.
Perkant naudoto automobilio VIN numerį patikrinkite internetu ar markės atstovo servise bei visad nuvarykite perkamą automobilį į servisą, jeigu turite tam galimybę. Ten jį patikrins sertifikuoti ekspertai ir padės atrasti bėdas ar gedimus.
Netikėkite internete skelbiamomis kuro sąnaudomis. Jos mažų mažiausiai melagingos. Prie oficialiai skelbiamo kuro suvartojimo drąsiai pridėkite 1-1,5 litro vasarą ir apie 2 litrus - žiemą, su didesnio darbinio tūrio agregatais kuro sąnaudos skiriasi dar ženkliau.
Galutinė išvada:
- Jeigu daug važinėjate greitkeliais ar automobilis reikalingas kroviniams bei darbams - rinkitės dyzelį.
- Tačiau norėdami smagiau jaustis už vairo, galbūt net nuvykti į trasą ir smagiai pralėkti su vėjeliu, geresnis variantas Jums yra benzininis variklis.
- Kainos atžvilgiu galų gale viskas išsilygina arba žmonės net neišlaiko automobilio savo rankose taip ilgai, kad dyzelio ar benzino pirkimas sudarytų didelį skirtumą.
Taigi, kuris degalų tipas jums tinka? Galiausiai tai priklauso nuo jūsų individualių poreikių ir vairavimo įpročių. Jei daug važinėjate dideliais atstumais arba dažnai vežate sunkius krovinius, dyzelinis automobilis gali būti geresnis pasirinkimas.
Technologijų raida ir ateities perspektyvos
Nors dyzeliniai varikliai turi savo privalumų, negalima pamiršti sparčiai augančios elektromobilių ir hibridų rinkos dalies.
Viena iš alternatyvų dyzeliui gali būti benzininis arba elektrinis hibridinis automobilis. Šie automobiliai naudoja ir benziną, ir elektrą transporto priemonei maitinti, todėl sutaupysite pinigų degalams ir kartu sumažinsite išmetamų teršalų kiekį.
Taip pat galima rinktis įkraunamą elektrinį automobilį. Šie automobiliai visiškai varomi elektra, todėl yra labai efektyvūs ir neišmeta jokių teršalų. Tačiau jie gali būti brangesni už kitus variantus ir jų vienu įkrovimu/degalų bako papildymu nuvažiuojamas atstumas gali būti ne toks didelis kaip benzininių ar dyzelinių automobilių.
Dėl technologijų pažangos naujesni dyzeliniai automobiliai yra daug švaresni už senesnius modelius. Taigi, jei jums rūpi automobilio poveikis aplinkai, naujesnis dyzelinis modelis greičiausiai bus geresnis pasirinkimas nei panašių gaminimo metų ir modelių benzininis variklis.
Elektromobilių privalumai ir trūkumai
tags: #kodel #dyzelis #yra #geriau #nei #benzinas