Padangų tarnavimo laikas yra itin svarbus aspektas daugeliui vairuotojų. Nėra universalaus atsakymo į klausimą, kiek laiko galima važiuoti su padangomis, nes tai priklauso nuo daugelio veiksnių. Net ir važinėjant nedaug, laikui bėgant padangas teks keisti, kadangi naudojimo metu protektoriaus paviršius susidėvi, o joms gaminti naudojama guma sensta.
Padangų tarnavimo laikas ir rida
Vidutiniškai padangos tarnauja apie 30-45 tūkst. kilometrų. Tačiau patvariausi modeliai, tinkamai prižiūrimi, gali nuvažiuoti iki maždaug 60 000 km.
Sezoninių padangų rida
- Žiemos sezono modeliai įveikia nuo keliolikos iki net 30% mažesnį atstumą, kol visiškai nesusidėvi.
- Jei žieminės padangos naudojamos aukštesnėje nei 7 laipsnių Celsijaus temperatūroje, protektoriaus susidėvėjimo greitis dar labiau padidėja.
- Padangos, nepriklausomai nuo jų tipo, vidutiniškai tarnauja 30 000 km.
- Jei vairuotojas per metus nuvažiuoja 12 000 km, t. y. vidutiniškai 1 000 km per mėnesį:
- Vasarinės padangos per metus nuvažiuoja apie 7 000-8 000 km.
- Žieminės padangos per metus nuvažiuoja 4 000-5 000 km.
- Sezoninių padangų rida po trejų metų bus:
- Vasarinės: 21 000-24 000 km.
- Žieminės: 12 000-15 000 km. Jos vis dar bus geros būklės.
Universalios (demisezoninės) padangos
Universalios padangos, dar vadinamos demisezoninėmis, yra kompromisas tarp žieminių ir vasarinių padangų. Jos skirtos važiuoti bet kuriuo metų laiku.
- Universalios padangos paprastai tarnauja ne taip ilgai, kaip sezoniniai modeliai, nes yra naudojamos visus 12 mėnesių, o ne tik dalį metų.
- Jų konstrukcija reikalauja kompromisų - turi gerai veikti tiek ant užšalusio, tiek ant įkaitusio asfalto.
- Šaltyje universalios padangos nesukietėja taip stipriai kaip vasarinės, tačiau yra gerokai mažiau elastingos nei žieminės padangos.
- Ant jų protektoriaus yra daug mažiau griovelių, o tai turi įtakos gebėjimui pašalinti purvą.
- Nors anksčiau nebuvo itin populiarios, pastaruoju metu jų gamybai naudojamos vis modernesnės technologijos ir mišiniai.
- Vairuotojai, nuvažiuojantys vidutiniškai 15 000-20 000 kilometrų per metus, ramiai važinėjantys ir daugiausia mieste, turėtų pagalvoti apie universalių padangų įsigijimą.
Universalių padangų trūkumai
Geros kokybės visasezonės padangos yra puikus kompromisas, tačiau jos naudojamos ištisus metus, todėl, palyginti su sezoninėmis padangomis, per metus nuvažiuoja daugiau kilometrų ir nuolat dėvisi.
- Žieminės padangos "ilsisi" vasarą, o vasarinės - žiemą, o visasezonės padangos nuolat "kaupia" kilometrus.
- Viso sezono padangos per trejus metus nuvažiuos 36 000 km ir jas reikės pakeisti.
- Po dvejų metų ir nuvažiavus 24 000 km jos bus nusidėvėjusios kaip vasarinės padangos, bet tikrai labiau nei žieminės. Vasarą jos dar gali būti tinkamos naudoti, tačiau žiemai jau nebetinkamos.
- Pavyzdys: automobilio, kuris per trejus metus nuvažiavo 25 000 km, viso sezono padangos protektoriaus gylis yra šiek tiek didesnis nei 4 mm. Šios padangos, įsigytos prieš 2020/2021 m. žiemą, nebebuvo tinkamos 2023/2024 m. žiemai, tačiau dar galėjo tarnauti 2024 m. vasarą. Jų rida buvo vidutinė - 8 300 km per metus.
- Būtent priešžieminiu laikotarpiu verta atidžiau apžiūrėti viso sezono padangas ir patikrinti protektoriaus storį, nes priekinės padangos gali dėvėtis labiau nei galinės.
Kada keisti padangas?
Nėra tikslaus laiko, kada padangas reikėtų keisti, tačiau yra keletas svarbių veiksnių, į kuriuos reikia atsižvelgti.
Padangų pirkimo patarimai – į ką atkreipti dėmesį perkant padangas
Padangų amžius
- Dauguma padangų gamintojų rekomenduoja keisti jas po 6-10 metų, neatsižvelgiant į ridą.
- Jei padangai daugiau nei 10 metų, tuomet ji tikrai turėtų būti kuo greičiau pakeista, nes kelia pavojų.
- Padangos sensta net ir tada, kada nėra naudojamos (garaže ar parduotuvėje). Kuo šviežesnė guma, tuo geresnės padangos savybės.
- Pasitaiko, jog žmonės įsigyja naujas padangas, kurios yra jau 2 metų amžiaus.
- Padangas kartais tenka keisti gerokai anksčiau nei 7-10 metų, jei jos nebuvo tinkamai prižiūrimos arba naudojamos.
Protektoriaus gylis
- Kelių eismo taisyklėse (KET) nustatyta, kad minimali vasarinių padangų protektoriaus gylio riba - 1,6 mm.
- Saugumo sumetimais, rekomenduojama, kad padangų protektorius būtų 3-4 mm. Toks gylis užtikrins, kad važiuojant per lietų automobilis nepradės akvaplanuoti, netaps nevaldomu ir nepradės slysti.
- Padangų protektoriaus gylis matuojamas ten, kur protektorius nusidėvėjęs labiausiai. Jei šioje vietoje gylis yra mažesnis nei 1,6 mm, važiuoti ne tik nesaugu, bet ir gresia bauda bei techninės apžiūros anuliavimas.
Oro temperatūra ir padangų tipas
Esminė riba, leidžianti atskirti, kada reikėtų keisti padangas - 7 laipsniai šilumos.
- Jei oro temperatūra nenukrenta žemiau šios ribos, vasarinės padangos yra tinkamiausias pasirinkimas.
- Žieminės padangos įprastai yra minkštesnio mišinio, kuris užtikrina geras savybes esant neigiamai oro temperatūrai. Tačiau orams šylant, padangos mišinys pradeda elgtis visiškai kitaip - stabdymo kelias ilgėja.
- Vairuotojas, vasarą naudojantis žiemines padangas, kelyje atsiradus netikėtai kliūčiai, tikėtina, kad ne tik sustotų toliau, bet ir turėtų rūpesčių bandydamas manevruoti ir kliūties išvengti.
Kitos priežastys ir priežiūra
- Važiavimo stilius: Kuo švelniau įsibėgėsite ir stabdysite, tuo labiau saugosite padangų protektorių bei prailginsite tarnavimo laiką.
- Padangų ir ratų priežiūra:
- Palaikykite gamintojo rekomenduojamą slėgį. Nepakankamai pripūstos padangos generuoja didesnę trintį, todėl netolygiai dėvisi ir perkaista. Tinkamai pripūstos padangos ne tik tolygiai dėvėsis, užtikrins tinkamą stabdymo kelią, bet ir sumažins degalų sąnaudas.
- Rūpinkitės suvedimu ir balansavimu, mat, jei to nedarote, guma dėvėsis greičiau.
- Važiavimo sąlygos: Agresyvus važiavimas, nelygūs keliai ar nuolatinis važinėjimas dideliu greičiu taip pat pagreitina padangų dėvėjimąsi.
- Netinkamas naudojimas: Jei padangos naudojamos ne pagal paskirtį (pvz., žieminės padangos vasaros metu), jas teks keisti gerokai greičiau.
- Padangų kokybė: Itin pigios padangos gali tarnauti vos kelis metus, tuo tarpu brangiausios padangos gali tarnauti net daugiau nei 10 metų.
Kaip nustatyti padangų amžių?
Jei vairuotojas nepamena, kokio senumo jo turimos vasarinės padangos, tą nustatyti galima suradus ant padangos šono esančius keturis skaičius, apibrėžtus plona linija.
- Pirmieji du skaičiai reiškia savaitę, kada padanga buvo pagaminta.
- Paskutiniai du - metus.
- Pavyzdžiui, skaičius 1219 reiškia, kad padanga buvo pagaminta 2019 m. 12-ąją savaitę.
- Jeigu padangos buvo pagamintos iki 2000-ųjų, jos bus pažymėtos tik trimis skaičiais: pirmieji du nurodys savaitę, kada padanga pagaminta, paskutinis - metus. Pavyzdžiui, 189 skaičius reiškia, kad padanga pagaminta 1999 metų 18-ą savaitę.
Ką daryti po žiemos?
Jeigu vasarinės padangos nėra visiškai naujos, o jau naudotos, prieš susimontuojant jas, vairuotojas privalo patikrinti padangų būklę:
- Apžiūrėti, ar nėra matomų įtrūkimų, gumbų, ar padangos tolygiai nusidėvėjusios, ar nėra kitų defektų, kurie galėtų turėti įtakos saugumui važiuojant kelyje.
- Jei vasarinės padangos jau sumontuotos ant ratlankių, vertėtų pasitikrinti, ar ratlankiai tiesūs, ir juos subalansuoti. Taip bus užtikrinta, kad kelyje vairuotojas nejus papildomų vibracijų.
- Galiausiai - padangas reikia tinkamai pripūsti. Net jei visą žiemą jos buvo sumontuotos ant ratlankių ir tiesiog gulėjo, dėl temperatūrų kaitos slėgis jose bus tikrai sumažėjęs.
tags: #kiek #vidutiniskai #atlaiko #km #padangos