Stabdžių skystis yra labai svarbi jūsų automobilio stabdžių sistemos sudedamoji dalis. Tai specialus skystis, skirtas užpildyti transporto priemonės hidraulinę stabdžių sistemą ir užtikrinti jos veikimą bet kokiomis sąlygomis. Būtent skystis perduoda stabdžių pedalo jėgą į ratus. Pagrindinė jo savybė - nesuspaudžiamumas, kaip ir vandens. Dėl specialios cheminės sudėties stabdžių skystis neišverda esant aukštai temperatūrai ir neužšąla šaltyje. Jeigu stabdžių sistemoje skysčio lygis yra per žemas arba, jeigu skystis užsiteršė, gali suprastėti stabdymo efektyvumas ir kilti pavojus saugumui.
Visuose šiuolaikiniuose lengvuosiuose automobiliuose, įskaitant Toyota Avensis, naudojama hidraulinė stabdžių sistema - tai yra, skystu pagrindu veikianti sistema. Būtent stabdžių skystis perduoda jėgą nuo vairuotojo kojos iki stabdžių mechanizmų. Nėra stabdžių skysčio - nėra stabdžių. Svarbu reguliariai jį patikrinti, kad vairuotumėte saugiai ir užtikrintai.
Stabdžių skysčio tipai ir savybės (DOT standartai)
Stabdžių skysčiai skiriasi savo cheminėmis savybėmis ir yra žymimi DOT (Department of Transportation) klasifikacija:
- DOT 3 - paprasti glikoliniai skysčiai. Dažniausiai automobiliai yra eksploatuojami su DOT 3 stabdžių ir sankabos skysčiu. Nauji jie verda ne žemiau +205 °C, tačiau drėgmės absorbcijos atveju virimo temperatūra gali nukristi iki +140 °C. DOT 3 skystis labiausiai sugeria ir absorbuoja drėgmę ir vandenį.
- DOT 4 - glikolinio pagrindo skysčiai. DOT 3 stabdžių skystis yra pagamintas chemiškai labai panašiai į DOT 4 stabdžių skystį, skirtumas tarp jų yra tik tas, kad DOT 4 pasižymi aukštesne virimo temperatūra ir mažesne vandens absorbcija. DOT 4 produkto virimo temperatūra yra aukštesnė, todėl jis geriau tinka šiuolaikinėms transporto priemonėms.
- DOT 5 - silikono pagrindo skysčiai. DOT 5 stabdžių skystis yra visiškai kitokios sudėties nei DOT 3 ar DOT 4 ar net DOT 5.1 stabdžių skystis. DOT 5 stabdžių skystis pagamintas silikono pagrindu, todėl negali būti maišomas su aukščiau minėtais DOT 3 ir DOT 4 bei DOT 5.1 stabdžių skysčiais. DOT 5 stabdžių skystis buvo kuriamas taip, kad visiškai nesugertų ir neabsorbuotų drėgmės iš aplinkos, priešingai nei DOT 3 ar DOT 4. Šis tipas naudojamas specializuotose arba klasikinėse transporto priemonėse.
- DOT 5.1 - taip pat glikolinio pagrindo, bet pasižymi dar aukštesne virimo temperatūra ir labiau tinka sportinio tipo automobiliams. DOT 5 ir DOT 5.1 stabdžių skystis pasižymi kur kas aukštesne virimo temperatūra, todėl tinka daugeliui sportinio tipo automobiliams, kurie yra eksploatuojami ne tik kasdieniniam važinėjimui, bet ir automobilių sporte.
Kodėl stabdžių skystis degraduoja?
Glikolino skystis absorbuoja drėgmę, o virimo temperatūra krenta. Nekeičiamas stabdžių skystis absorbuoja drėgmę, ko pasekoje rūdija stabdžių sistemos dalys iš vidaus, gadinamos guminės detalės, pasidengia apnašomis stūmokliukai, ko pasekoje jie pradeda sunkiau judėti ir gali pradėti strigti. Stabdžių skystis, kuris savyje turi vandens, prie minusinės temperatūros ypatingai keičia savo savybes - stabdžių pedalo kietumas pakinta, stabdžių efektyvumas sumažėja bei stabdžių skysčio spalva tamsėja nuo nuosėdų, rūdžių ir purvo.
Stabdžių skysčio lygio patikra
Stabdžių skystis yra saugomas rezervuare variklio skyriuje ir turi minimalią bei maksimalią ribą. Pirmiausiai suraskite stabdžių skysčio bakelį. Jis turėtų būti su ryškios spalvos dangteliu, variklio skyriuje, vairuotojo pusėje, netoli priekinio stiklo. Stabdžių skysčio rezervuaras paprastai būna po variklio dangčiu, dažniausiai randamas gale, beveik tiesiai priešais ten, kur būtų stabdžių pedalas, jeigu brėžtumėte tiesią liniją į saloną.
Paprastai skysčio bakelis yra nedidelis, permatomas plastikinis indas, todėl galite lengvai patikrinti skysčio lygį jo neatidarydami. Ant šono pamatysite dvi žymes MIN ir MAX. Skysčio lygis turėtų būti tarp šių žymių. Ekspertai pataria visuomet pasitikrinti stabdžių skystį, ypač prieš ilgą kelionę, ir laikyti jo ribą ties maksimalia riba.
Kaip patikrinti stabdžių skysčio spalvą?
Atidarę rezervuaro dangtelį pažvelkite į stabdžių skysčio spalvą. Ji turi būti skaidri arba šiek tiek gelsva, turėti auksinį atspalvį. Jei stabdžių skysčio spalva tamsėja nuo nuosėdų, rūdžių ir purvo, tai yra ženklas, kad jį reikia keisti.
Stabdžių skysčio papildymas ir keitimas
Kai pildysite stabdžių skysčio rezervuarą, įsitikinkite, kad transporto priemonė stovi ant lygaus paviršiaus ir variklis yra išjungtas. Geriausia tuo metu dėvėti pirštines ir apsauginius akinius, kad apsisaugotumėte nuo išsiliejusių skysčių. Prieš pildami (net jei gavote pranešimą automobilio kompiuteryje), atsukite kamštelį nuo rezervuaro arba kitaip patikrinkite ar stabdžių skysčio lygis yra tarp minimalios ir maksimalios žymos.
Nerekomenduojama į sistemą pilti bet kurį pasitaikiusį stabdžių skystį. Šių rūšių skysčių atsparumas temperatūrai bei kitos svarbios savybės skiriasi, todėl rekomenduojame rinktis tik automobilio gamintojo numatytą rūšį. Kaip ir aušinimo skystį bei variklio alyvą, stabdžių skystį taip pat reikia keisti. Retas vairuotojas skiria dėmesio ir laiko stabdžių skysčio keitimui, nes nesusimąsto apie savo saugumą, stabdžių sistemos komponentų patikimumą ir ilgaamžiškumą.
Stabdžių skysčio plovimas 101: kaip, kada ir kodėl!
Pavojaus signalai
Kai kurie automobiliai turi tą pačią lemputę tiek rankinio stabdžio indikacijai, tiek pasiekus minimalią stabdžių skysčio ribą. Todėl pamatę tokią lemputę - visų pirma pasižiūrėkite, ar nesate palikę rankinio stabdžio svirties pakeltos. Pamatę tokį indikatorių ir pranešimo lemputę skydelyje, tuojau pat atsargiai sustokite ir pasitikrinkite stabdžių skysčio kiekį rezervuare.
Daugelis vairuotojų, kurie niekada nėra keitę stabdžių skysčio, dažnai restauruoja stabdžių suportus, kenčia nuo kaistančių ratų dėl stringančių stabdžių, ar net neįtaria, kad važinėja su tikrai ne pačiais efektyviausiais stabdžiais ir kartais net nežino, kaip gerai jų automobilis gali stabdyti. Nekreipiant dėmesio į stabdžių skysčio būklę, kenčia stabdžių sistemos komponentų patikimumas ir ilgaamžiškumas. Jeigu nepasitikite savo jėgomis tikrinant stabdžių skystį ar atliekant kitus patikros darbus, patikėkite tai specialistams.
tags: #kiek #stabdziu #skyscio #norma #yra #toyotai