Oro temperatūra už lango primena, kad artėja žieminių padangų sezonas. Kai lauko temperatūra nuolat nukrenta žemiau +7 °C, vasarinės padangos pradeda kietėti, praranda elastingumą ir tampa pavojingai slidžios - net jei sniego dar nėra. Žieminės padangos sukurtos tam, kad užtikrintų saugų vairavimą esant minusinei temperatūrai, sniegui ir plikledžiui. Žieminės padangos yra ypač svarbios siekiant užtikrinti automobilio stabilumą ir saugumą vairuojant, kai oro temperatūra yra žemesnė nei 7 laipsniai. Nors žieminės padangos ir gaminamos iš tvirčiausios ir geriausios gumos, jos nėra amžinos. Jos tiek nusidėvi, tiek natūraliai pasensta.
Bendrosios gamybos ir naudojimo gairės
Daugelis vairuotojų mano, kad padangos susidėvi tik nuo važiavimo. Tačiau iš tiesų padangos sensta net ir nenaudojamos. Tai reiškia, jog padangos sensta ne tik tuo metu, kada yra paliktos garaže, bet ir esant parduotuvėje. Laikui bėgant padangų guma kietėja, praranda elastingumą ir sukibimą su kelio danga, ypač lietingomis ar šaltomis sąlygomis.
Dauguma padangų gamintojų ir specialistų sutaria:
- 5-6 metai - padangos laikomos saugiomis, jei yra geros būklės.
- 7-10 metų - rekomenduojama padangas keisti, net jei protektorius dar nevisiškai nusidėvėjęs.
Naujausi standartai numato, kad padangų galiojimo terminas yra 10 metų nuo pagaminimo datos. Į tai svarbu atsižvelgti dėl dviejų priežasčių - pirmiausia - dėl saugumo. Gumos savybės laikui bėgant iš tikrųjų prastėja neatsižvelgiant į tai, kaip dažnai ar retai šios žieminės padangos anksčiau buvo naudotos. Kita priežastis - padangų amžius patikrinamas ir techninės apžiūros metu.
Gamintojų rekomendacijos: „5+5“ formulė
Padangų parduotuvėse žmonės neretai nustemba gavę nenaudotas padangas, ant kurių šono šviečia praėjusių ar dar ankstesnių metų pagaminimo data. Kompanijos „Goodyear“ padangų pardavimo vadovas Baltijos šalims Martinsas Grinbergsas teigia, kad tai nieko nereiškia - normalu, jog parduotuvėse yra dvejų-trejų metų senumo padangų.
„Daugelis gamintojų rekomenduoja formulę 5+5: padanga gali būti 5 metus sandėliuojama ir po to dar tiek pat naudojama iki visiško susidėvėjimo. Jeigu ji laikoma tinkamai (negauna tiesioginių saulės spindulių, užtikrinama reikiama temperatūra bei drėgmė sandėlyje), ji išlaikys visas geriausias savybes ir praėjus penkeriems metams“, - teigia specialistas.
Todėl patikimose parduotuvėse esą yra visiškai saugu pirkti prieš kelerius metus pagamintas padangas. Ta pati formulė galioja ir atsarginėms padangoms - po 10 metų jas reikėtų keisti. Nors jos negauna tiesioginių saulės spindulių, kintanti temperatūra bei drėgmė bagažinėje padangoms nepalankios - net ir vizualiai gerai atrodanti dėl saugumo turėtų būti pakeista.
Kada padanga laikoma per sena?
Dauguma ekspertų teigia, jog būtina pakeisti 5-ių metų senumo padangas. Bet jeigu padangas saugojate tinkamai, netgi 10-ies metų senumo padangos nebus vadinamos per senomis. Tačiau, jei padangai daugiau nei 10 metų, tuomet ji tikrai turėtų būti kuo greičiau pakeista, nes tokia padanga kelia pavojų. Naudotos padangos gali būti sandėliuotos netinkamai, pavyzdžiui, daugiabučio balkone, tad jų guma bus praradusi pagrindines sukibimą su kelio danga žiemą suteikiančias savybes.
Vizualiai gerai atrodanti padanga gali būti nebetinkama naudoti, jei ji per sena. Padangoms senstant jų kraštai trūkinėja ir kietėja. Tokios padangos gali subliukšti arba net sprogti. Taip pat jei padanga sena, o jos protektorius nudilęs, ženkliai padidėja automobilio stabdymo kelias, iškyla grėsmė netekti sukibimo su važiuojamąja dalimi (ypač esant šlapiai kelio dangai) ir automobilis gali tapti visiškai nevaldomas. Pasenusiomis automobilio padangomis važinėti yra ypač pavojinga.
Kaip nustatyti padangos amžių?
Bet kuris vairuotojas vos per kelias minutes gali nustatyti savo padangų amžių. Padangų gamintojai ant padangų nurodo tik jų pagaminimo datą, bet ne jų galiojimo laiką.
DOT kodas: pagaminimo datos iššifravimas
Visos padangos yra sužymėtos kodais, kurie nurodo kelintais metais ir kelintą metų savaitę padanga yra pagaminta. Norint sužinoti padangos amžių, visų pirma ant jos šono reikia rasti užrašą DOT (Department of Transportation) kartu su raidžių ir skaičių kombinacijomis.
Ovalios formos rutulyje esantys keturi skaičiai nurodo padangos pagaminimo datą. Pirmieji du skaičiai nurodo pagaminimo savaitę, o paskutiniai du - pagaminimo metus.
- Pavyzdžiui, padangos kodas DOT0216 reiškia, kad ji pagaminta 2016 metų pirmoje sausio pusėje (2-ą metų savaitę, 2016 metais).
- Skaičių derinys 2213 nurodo jog padanga buvo pagaminta 2013 metais, 22-ą savaitę.
- Jei vairuotojas nepamena, kokio senumo jo turimos padangos, tą nustatyti galima radus ant padangos šono esančius keturis skaičius, apibrėžtus plona linija. Pavyzdžiui, skaičius 3112 reiškia, kad ji pagaminta 2012 m., 31-ą savaitę.
Jeigu padangos tokios senos, kad buvo pagamintos iki 2000-ųjų, jos bus pažymėtos tik trimis skaičiais: pirmi du nurodys savaitę, kada padanga pagaminta, paskutinis - metus. Patekus su tokiomis padangos į eismo įvykį, rizikuojate negauti draudimo išmokos.
Protektoriaus gylis ir jo svarba
Ne visoms padangoms pavyksta sėkmingai ištarnauti dešimt metų. Paprastai natūraliomis naudojimo sąlygomis protektorius sudyla daug greičiau. Padangų efektyvumą įvertinti galima pamatavus jų protektoriaus gylį, tačiau tai nėra vienintelis kriterijus.
Minimalus leistinas ir rekomenduojamas gylis
Naujų padangų protektoriaus gylis yra 8-9 mm. Toks protektoriaus gylis užtikrina idealų sukibimą su kelio danga. Kuo protektoriaus gylis mažesnis, tuo sukibimas prastesnis. Remiantis įstatymais, minimalus leistinas žieminių padangų protektoriaus gylis yra 4 mm. Nors pagal Lietuvos kelių eismo taisykles žieminių padangų minimalus leistinas automobilio padangos protektoriaus gylis yra 3 mm, 4 mm yra reali saugumo riba.
Kaip patikrinti protektoriaus gylį?
Nors stipriai susidėvėjęs protektorius gali būti pastebimas ir plika akimi, sužinoti ar jis atitinka anksčiau minėtus reikalavimus galima jį pamatavus:
- Patogiausia protektoriaus gylį pamatuoti slankmačiu. Įstačius slankmatį į griovį pamatuokite, koks atstumas tarp apatinės ir viršutinės protektoriaus dalies.
- Pamatuoti galima ir moneta. Padanga yra tinkama naudojimui, jeigu įstačius 2 eurų monetą į griovelį nesimato žvaigždutės ant monetos krašto.
- Gylį galima patikrinti specialiu matuokliu arba tiesiog liniuote.
Nusidėvėjimo indikatoriai ir tolygumas
Paprastai žieminės padangos gaminamos taip, kad įspėtų, kada pradeda dilti. Tai padaroma įvairiais būdais, bet paprastai padangų protektoriai turi specialias spalvotas plokšteles. Kitų gamintojų padangos vietoj spalvotų juostų turi skaičius, kurie su laiku nudyla ir jų nebesimato, tokiu būdu įspėdami, kiek milimetrų liko. Jeigu matomos protektoriaus nusidėvėjimo indikatorių juostelės, vadinasi, padangas būtina keisti.
Matuokite protektoriaus gylį keliose vietose, kadangi padangų nusidėvėjimas skirtingose padangos zonose gali būti nevienodas. Nevienodą padangos nusidėvėjimą gali lemti kelios priežastys:
- Prastas ratų suvedimas.
- Netvarkinga važiuoklė.
- Netinkamas slėgis padangose: pernelyg aukštas slėgis didina padangų susidėvėjimą vidinėje pusėje, pernelyg žemas - padangų susidėvėjimą išorinėje pusėje.
Svarbu storumą patikrinti įvairiose vietose: tiek centre, tiek iš vidaus, tiek iš išorės, nes žieminės padangos ne visada nudyla tolygiai. Svarbu laikas nuo laiko patikrinti protektoriaus nudilimą ne tik todėl, kad laiku pakeistum žiemines padangas, bet ir todėl, kad pastebėtum, jei nudilimas nėra tolygus. Jeigu vidinėje pusėje arba išorėje nudilimas yra didesnis, padangas galima sukeisti, kad jos ilgiau tarnautų.
Žieminių padangų priežiūra ir sandėliavimas
Norint prailginti savo padangų tarnavimo laiką, būtina jas teisingai prižiūrėti. Tinkamai prižiūrint padangas galima prailginti jų tarnavimo laiką. Nėra tikslaus laiko, kada padangas reikėtų keisti. Padangomis reikia rūpintis: nuolat tikrinti protektoriaus gylį, oro slėgį ir taip toliau.
Tinkamas slėgis ir ratų balansas
Padangų ir ratų priežiūra yra labai svarbi. Palaikykite gamintojo rekomenduojamą slėgį. Taip išvengsite netolygaus nusidėvėjimo ir net pagerinsite kuro sąnaudas. Nepakankamai pripūstos padangos generuoja didesnę trintį, todėl netolygiai dėvisi ir perkaista. Netinkamo slėgio padangos ne tik gali turėti poveikį stabdymui ir degalų naudojimo efektyvumui, tačiau ir padidinti eismo įvykio galimybę.
Rūpinkitės ir suvedimu bei balansavimu mat, jei to nedarote, guma dėvėsis greičiau. Po kiekvieno padangų keitimo ar montavimo rekomenduojama atlikti ratų balansavimą - tai sumažina vibracijas, padeda išlaikyti tolygų padangų dėvėjimąsi ir pagerina važiavimo komfortą. Jei vasarinės padangos jau sumontuotos ant ratlankių, vertėtų pasitikrinti, ar ratlankiai tiesūs, ir juos subalansuoti. Tiksliausiai oro slėgį padangose galima pamatuoti dar nepradėjus automobiliu važiuoti, kol padangos dar šaltos. Tai galima padaryti manometru, kuris gali būti įmontuotas pompoje arba specialiame aparate degalinėje.
Sandėliavimo sąlygos
Svarbu tinkamas sandėliavimas. Padangas laikykite vėsioje, sausoje ir tamsioje vietoje - pavyzdžiui, rūsyje. Žiemines padangas reikia laikyti tinkamai, kad jos nesusisuktų, neprarastų savo formos ir gumos savybių. Padangos turi būti laikomos patalpoje, kurioje nesusidaro kondensatas, o temperatūra nėra aukštesnė nei 15 laipsnių arba žemesnė nei 0 laipsnių - tai yra optimalios sąlygos padangų gumos veiksmingumui išsaugoti. Taip pat žieminių padangų negalima laikyti tiesioginiuose saulės spinduliuose arba pernelyg karštoje vietoje - šiuo atveju padangų guma gali pradėti trūkinėti ir prarasti tvirtumą. Tinkamiausia vieta padangoms laikyti - sausas rūsys, garažas, kurio temperatūra žiemą nebūna mažesnė už nulį laipsnių, arba automobilių dirbtuvės. Nėra vieno atsakymo į šį klausimą, nes tarnavimo trukmę labiausiai lemia būtent vairuotojo vairavimo įpročiai. Padangų su diskais negalima laikyti vertikalioje pozicijoje, jas reikėtų guldyti horizontaliai ant padėklo. Tik tada, kai diskai iš padangų yra išimti, jas galima laikyti vertikalioje pozicijoje. Kartą per mėnesį rekomenduojame pakeisti padangų stovėjimo poziciją ar jas šiek tiek pasukti.
Važiavimo stiliaus įtaka
Kuo švelniau įsibėgėsite ir stabdysite, tuo labiau saugosite padangų protektorių bei prailginsite tarnavimo laiką. Važiavimo sąlygos ir automobilio laikymas taip pat turi įtakos. Jei važiuoklė neveikia stabiliai - net geriausios padangos negelbės.
Žieminių padangų efektyvumas ir naudojimas
Žieminių padangų savybės
Šalčiui atspari gumos sudėtis - žieminės padangos pagamintos iš gumos, kuri šaltyje nepraranda savo savybių ir pernelyg nesukietėja. Būtent dėl šios priežasties su vasarinėmis padangomis žiemą važiuoti negalima, nes padangų gumos sudėtis šaltyje sukietėja, o važiuoti per ledą „plastikinėmis“ padangomis nėra nei saugu, nei malonu. Žiemai pritaikytas protektoriaus raštas - atsižvelgiant į paskirtį, padangų protektoriaus raštai yra specialiai pritaikyti. Žiemai pritaikyti diskai - prasidėjus šaltajam metų laikui, būtina pagalvoti ne tik apie padangas, bet ir apie jų diskus. Žiemai pritaikyti bus tokie diskai, kurie yra poliruoti ir nudažyti mažiausiai tris kartus - tokiems diskams mažiau pakenks ant kelių barstoma druska.
Sezoninio keitimo svarba
Daugelis vairuotojų pasirenka pasilikti du padangų komplektus: žiemines padangas šaltiems mėnesiams ir universalias ar vasarines padangas šiltiems mėnesiams. Pagal Lietuvos kelių eismo taisykles, žieminės padangos yra privalomos nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. Kai oro temperatūra aukštesnė, su keliu geriau sukimba vasarinės padangos, jei žemesnė - žieminės. Padangas keiskite laiku - kai oro temperatūra nuolat krenta žemiau +7 °C. Neskubėkite keisti žiemines padangas į vasarines iškart, kai temperatūra pakyla, kadangi dėl Lietuvoje esančių permainingų orų pavasarį, dar galime sutikti ir sniego ir ledo.
Žieminių padangų privalumai: vasarinės, visų sezonų ir žieminės
Žieminių padangų naudojimas vasarą: rizikos
Nors techniškai įmanoma naudoti žiemines padangas ištisus metus, paprastai tai nerekomenduojama dėl kelių priežasčių:
- Mažesnis veiksmingumas šiltu oru: žieminės padangos yra pagamintos iš kitokio gumos mišinio nei vasarinės. Šis junginys sukurtas taip, kad išliktų lankstus esant žemai temperatūrai, tačiau gali tapti pernelyg minkštas šiltesniu oru.
- Greitesnis protektoriaus susidėvėjimas: žieminių padangų protektoriai sukurti su gilesniais grioveliais ir agresyvesniais raštais, kad būtų užtikrintas geresnis sukibimas su sniegu ir ledu. Dėl šių savybių žieminės padangos gali greičiau susidėvėti, kai jos naudojamos ant sauso ar šilto kelio, todėl jas reikės greičiau keisti. Iš minkšto gumos mišinio pagamintos žieminės padangos važiuojant šiltu asfaltu dyla daug greičiau. Jeigu nusprendėte su žieminėmis padangomis važiuoti visus metus, prisiminkite, kad padangų tarnavimo laiką sumažinsite net 60 procentų.
- Padidėjusios degalų sąnaudos: dėl minkštesnių gumos mišinių žieminėse padangose gali padidėti pasipriešinimas riedėjimui, o tai gali neigiamai paveikti degalų sąnaudas šiltesnėmis sąlygomis. Važinėdami žieminėmis padangomis ištisus metus galite sunaudoti daugiau degalų.
- Prastesnis automobilio valdymas: žieminės padangos gali neveikti taip gerai esant šiltoms oro sąlygoms, todėl pablogėja valdymas, pailgėja stabdymo kelias ir sumažėja bendras saugumas. Su žieminėmis padangomis kelyje mažesnis stabilumas ir pailgėja stabdymo kelias. Jei vairuotojas, norėdamas išvengti susidūrimo, kelyje turi atlikti staigų manevrą, kritinėje situacijoje automobilio valdymas nebus toks stabilus, kaip turėtų būti.
Dygliuotos padangos: specialios taisyklės
Lietuvoje dygliuotas padangas leidžiama naudoti nuo lapkričio 1 d. iki balandžio 10 d. Nuo balandžio 11 d. iki spalio 31 d. dygliuotomis padangomis važinėti draudžiama. Šis laikotarpis skiriasi nuo bendro žieminių padangų reikalavimo, kuris galioja nuo lapkričio 10 d.
Padangų žymėjimas: M+S ir 3PMSF
- M+S - žymimos padidinto pravažumo padangos (Mud+Snow). Dažnai šis žymėjimas klaidingai vertinamas kaip universalių padangų požymis, nes teisės aktai leidžia naudoti tokias padangas žiema neatsižvelgiant į sezoniškumą. Tačiau ši teisinė spraga kartais prasilenkia su gamintojų rekomendacijomis. Juo žymimos dauguma žieminių padangų net ir dygliuotos, kuriomis vasarą važinėti draudžia kelių eismo taisyklės.
- Visos tikros žieminės padangos papildomai žymimos SNAIGĖS KALNO FONE LOGOTIPU 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake).
Technologijų pažanga ir padangų skirtumai
Tinkamai sandėliuojama padanga sensta minimaliai, o skirtumų tarp to paties gamintojo produktų gali atsirasti nebent lyginant skirtingus modelius. Technologijų pažanga šioje srityje yra išties didelė. Padangos tobulėja kaip ir automobiliai - siekiant užtikrinti kuo geresnį sukibimą, komfortą ir ekonomiškumą naujos technologijos diegiamos kiekvienais metais. Rinkdamiesi žiemines padangas, pirmenybę teikite žinomiems gamintojams, kurie investuoja į bandymus, technologijas ir saugumo testus, pavyzdžiui, Continental yra ypač gerai vertinamos stabdymo efektyvumo testuose.
Naujesnių modelių pranašumas
„Jei, pavyzdžiui, 2013 ir 2014 m. pagamintų padangų savybės nesiskiria, tačiau naujesnio modelio, 2017 m. nuo konvejerio nuriedėjusi padanga jau yra pranašesnė už savo pirmtakę. To priežastis - ne pagaminimo metai, o pats modelis“, - sako M. Grinbergsas. Jis pateikė „Auto Bild“ kasmet atliekamus žieminių padangų testus kaip pavyzdį. Skirtingais metais atliktų bandymų rezultatų palyginimas geriau nei bet kas kitas atskleidžia didelį šuolį kokybės skalėje.
Stabdymo kelio skirtumai
2012 m. „Auto Bild“ žieminių padangų stabdymo nuo 80 km/val. iki nulio teste ant šlapios kelio dangos geriausias rezultatas buvo 40,1 m, o ant sniego nuo 50 km/val. iki nulio - 31 m. O 2017 m. atlikto analogiško testo žieminių padangų rezultatai gerokai skiriasi: geriausias rezultatas stabdant tuo pačiu greičiu atitinkamai 32,2 m ir 25,9 m. Per 5 metus labai retai testai būna atliekami identiškomis sąlygomis, tiksliems skaičiams įtakos daro konkreti kelio danga, oro temperatūra ir kitos aplinkos sąlygos. Tačiau pagrindinis faktas nėra kvestionuojamas - padangų technologijos išties tobulėja labai sparčiai.
Važiuojant mieste 50 km/h greičiu, stabdant, skirtumas tarp žieminių ir vasarinių padangų yra 2-3 metrai. Važiuojant užmiesčio keliu 90 km/h greičiu, stabdant, skirtumas tarp žieminių ir vasarinių padangų yra 13-16 metrų.
Kada metas pirkti naujas padangas?
„Jeigu nesate nuodugniai tyrinėjantis testų rezultatus ir galintis išvardyti pusę gamintojo padangos geriausios, siūlau nerizikuoti ir pasikliauti specialistais. Aplankykite kelias parduotuves ir palyginkite kelių specialistų rekomendacijas. Patikimos padangų parduotuvės darbuotojai padės išsirinkti jūsų automobiliui bei važiavimo stiliui tinkamiausias padangas. Jos skiriasi ne tik pagal dydį, bet ir apkrovos indeksą, protektoriaus mišinį ir kitus dalykus, kurie labai individualūs. Nėra taip, kad visos žieminės padangos būtų vienodos“, - „Goodyear“ pranešime žiniasklaidai cituojamas M. Grinbergsas. Dalies perkančiųjų biudžetas yra labai ribotas, tačiau jokiu būdu nepatariama ieškoti naudotų padangų skelbimų portaluose ar turguje. Nepaisant gamintojo, montuoti nenaujas padangas yra nesaugu. Geriau jau įsigyti naujas, tačiau biudžetines ar ekonominės klasės.
Pasitaiko, jog padangas tenka keisti gerokai anksčiau nei 7-10 metų. Taip gali nutikti tada, jei jos nebuvo tinkamai prižiūrimos arba naudojamos. Itin svarbu yra, jog padangos būtų naudojamos pagal tinkantį sezoną. Taip pat ir nenaudojant jomis reikėtų tinkamai pasirūpinti. Išlaidos ir gaištamas laikas - ne patys geidžiamiausi dalykai vairuotojo planuose, bet pasikeisti jas, kai ateina laikas, būtina. Jeigu to nepadarysite, ne tik apsunkinsite važiavimo sąlygas sau, bet ir susidursite su didesne slydimo bei baudos rizika. Daugumai vairuotojų skubant pasikeisti padangas prieš sezono pradžią, autoservisų užimtumas gali būti išaugęs. Nelaukite, kol iškris pirmasis sniegas - užtikrinkite saugumą kelyje ir transporto priemonės efektyvumą sudėtingomis žiemos sąlygomis. Suplanuokite padangų keitimą šiandien, kad žiemos mėnesiais važiuotumėte užtikrintai.
Žieminių padangų privalumai: vasarinės, visų sezonų ir žieminės
Apibendrintos rekomendacijos:
- ✔ Padangas keiskite laiku - kai oro temperatūra nuolat krenta žemiau +7 °C.
- ✔ Protektoriaus gylis ≥ 4 mm - tai reali saugumo riba.
- ✔ Slėgį tikrinkite reguliariai, tik šaltoms padangoms.
- ✔ Naudokite vienodas padangas vienoje ašyje - rašto, dydžio ir sezoniškumo.
- ✔ Nenaudokite senesnių nei 8 metų padangų, net jei jos atrodo neblogai.
- ✔ Netolygus dėvėjimasis ar pažeidimai = keisti iškart.
- ✔ Sandėliuokite sausai ir vėsiai, laikykitės montavimo krypties žymėjimo.
- ✔ Dygliuotas padangas naudokite tik nuo lapkričio 1 d. iki balandžio 10 d.
tags: #kiek #metu #ziemine #padanga #gera