Daugelis neįsivaizduoja gyvenimo be automobilio, ir tai yra natūralu, nes automobilis tapo ne tik transporto priemone, bet ir saviraiškos bei įvaizdžio dalimi. Tačiau svarbu įvertinti, kiek žmonės yra pasiryžę mokėti už automobilį, kadangi tai turi didelės įtakos asmeniniams finansams.
Asmeninių finansų taisyklės ir automobilio įsigijimas
Bendra asmeninių finansų taisyklė teigia, kad automobilio pirkimas neturėtų kainuoti brangiau nei trys mėnesiniai atlyginimai. Pavyzdžiui, jei uždirbate 1000 €, patartina ieškoti automobilio už 3000 €. Kai kurie kritikai siūlo dar griežtesnį požiūrį, rekomenduodami, kad automobilis kainuotų iki 2 mėnesinių atlyginimų, jei siekiama gyventi ypač taupiai. Kiti teigia, kad ypač automobilius mėgstantys žmonės jo įsigijimui gali skirti net 6 mėnesinių atlyginimų sumą. Tačiau ekspertai pabrėžia, kad brangesnio automobilio pirkimas nebūtų protingas finansinis sprendimas.
Brangaus automobilio pirkimas nėra rekomenduotinas, kadangi automobilis kiekvieną mėnesį nuvertėja apie 1 procentą. Kitaip tariant, 3000 € vertės automobilis kas mėnesį nuvertėja po 30 €, o po metų jo vertė bus 2 640 €. Jeigu jūsų atlyginimas yra 1000 €, o perkate naują automobilį už 20 000 €, tuomet 20 % pajamų tenka automobilio amortizacijai (nuvertėjimui) padengti. Tai reiškia, kad, jeigu automobilį perkate ne pagal savo kišenę, pinigus „suvalgo“ infliacija ir nuvertėjimas.
Skolinimasis automobiliui - neprotingas sprendimas
Skolintis automobilio pirkimui yra viena didžiausių kvailysčių, kurias galima padaryti. Mokėti palūkanas už daiktą, kuris nuvertėja, yra visiškas absurdas. Be to, reikia grąžinti ir pačią paskolą. Neretai atsitinka taip, kad vos grąžinus paskolą, jau reikia vėl pirkti naują automobilį, nes turimas gerokai apsitrynė. Taip skolas ir „atmušinėjate“ visą gyvenimą, užuot nusipirkę paprastesnę transporto priemonę iš turimų santaupų.
Pavyzdžiui, jei du asmenys, Petras ir Jonas, turi po 1000 € santaupų ir abu nori įsigyti 5000 € vertės automobilį. Petras automobilį įsigijo lizingu ir gražiu automobiliu džiaugiasi iškart. Jonas nusprendė įsigyti kuklesnį automobilį, kad vėliau galėtų įsigyti prabangesnį. Po 3 metų Jono turto vertė bus 3014 € didesnė nei Petro, nes Jonas išvengė palūkanų ir nuvertėjimo, kuris suvalgo Petro pinigus.
Mokslininkas T. J. Stenley, ištyręs kelių šimtų milijonierių ir milijardierių įpročius, pastebėjo, kad milijonieriai savo automobilio pirkimui skiria vos 3.1 % savo metinių pajamų. Kitaip tariant, jie automobiliui uždirba per pusantros savaitės. Didelė dalis turtingų žmonių perka naudotus automobilius, kadangi naujo automobilio vertė vos išvažiavus iš salono praranda 10-20 % vertės. T. J. Stenley taip pat nustatė, kad net 86 % prabangių automobilių vairuotojų nėra milijonieriai (jų investicijos nesiekia 1 mln. JAV dolerių). Daugelis prabangių automobilių savininkų tiesiog nori atrodyti turtingi, nors taip iš tikrųjų nėra.
Automobilio vertės nuvertėjimas ir jį lemiantys veiksniai
Automobilis - išskyrus pačius rečiausius, istorinius ar kolekcinius egzempliorius - tikrai nėra tas turtas, kurio vertė laikui bėgant auga. Ją mažina automobilio rida, bendras nusidėvėjimas ir netgi konkrečiu laikotarpiu vyraujančios automobilių mados.
Momentinis nuvertėjimas: iš salono - į minusą
Bene paslaptingiausias vertės sumažėjimas įvyksta visiškai naują automobilį nupirkus pirmąjį kartą - išvažiavus pro salono duris, jo kaina gali sumažėti net iki penktadalio. Bendrovės „BRC Autocentras“ projektų vadovas Tomas Doveika aiškina, kad į salone eksponuojamo naujo automobilio kainą paprastai yra įskaičiuoti automobilių gamintojų atstovų („dilerių“) kaštai, importuotų automobilių mokesčiai ir pačių gamintojų antkainiai. Visos šios kategorijos nėra paties automobilio, kaip atskiro daikto, kainos sudedamoji dalis, tad natūralu, kad jį nupirkus tos kainos dalies nebelieka.
Ekspertai skaičiuoja, kad vidutiniškai per 12 mėnesių nuo pirmojo pardavimo automobilis, priklausomai nuo gamintojo ir modelio, gali prarasti 20-30 proc. vertės, po penkerių metų - iki 50 proc., o po dešimties metų jis jau gali tekainuoti vos penktadalį pradinės sumos ar dar mažiau.
Veiksniai, lemiantys vertės išlaikymą
Kaip automobilis išlaikys savo vertę, priklauso nuo daugybės faktorių. Vieni pagrindinių, žinoma, yra jo rida ir tinkama priežiūra. Tačiau yra sąlygų, visiškai nepriklausančių nuo vairuotojo - pavyzdžiui, tam tikros automobilių markės ar modeliai vertę išlaiko geriau nei dauguma. Prie tokių galima priskirti tiek prabangios klasės gamintojus, pavyzdžiui, „Porsche“ ar „Lexus“, tiek ekonominės klasės, bet puikią ilgalaikę reputaciją turinčius automobilių pasaulio atstovus - tarkim, „Subaru“.
Pasak T. Doveikos, atskirais laikotarpiais konkrečių automobilių kainai ir vertės išlaikymui įtakos turi ir bendra ekonomikos situacija, ir automobilių mados. Pavyzdžiui, ekonomikos augimui sulėtėjus ar jai ėmus trauktis, automobiliai, kaip ne pirmo būtinumo prekė, nuvertėja greičiau. Ir priešingai - jei kažkoks automobilis, jo modelis ar kėbulo tipas staiga tampa madingas, toks automobilis vertę išlaiko kur kas ilgiau.
Rinkos tendencijos ir kainų pokyčiai
Pastaraisiais pandemijos metais pasauliui grįžus prie labiau įprasto gyvenimo tempo, besidairantys naujos transporto priemonės pastebėjo, kad kainos pūtėsi ne tik maisto parduotuvėse, bet ir visų gamintojų kainoraščiuose. Augantys gamybos kaštai ir didėjanti paklausa natūraliai atsiliepė naujausiai gamintojų kainodarai. Tačiau skirtingų gamintojų prognozėmis, susigulėjus normaliems rinkos procesams, šis reiškinys turėtų išnykti dar šiemet arba vėliausiai kitų metų pradžioje.
Šiuolaikiniai kasdieniai automobiliai tapo gerokai sudėtingesni. Būtent gausėjanti įranga yra fundamentali priežastis, dėl ko istoriškai auga paklausiausių automobilių kaina. Be to, tai lemia ir išaugusią tokių transporto priemonių vertę antrinėje rinkoje. Automobilių istorijos bendrovės „carVertical“ komunikacijos vadovas Matas Buzelis prisimena dažnam vairuotojui žinomą pareiškimą, kad, vos išvažiavus iš salono, naujos mašinos vertė krenta trečdaliu. „Taip yra, nes rinkoje matome, kad apynauji automobiliai parduodami už dar neseniai buvusią naujų modelių kainą. Ir tai nėra būdinga vienam prekių ženklui, nes rinka neuždara, tad tendencijai paklūsta iš esmės visų gamintojų siūlomi produktai“, - pastebi M. Buzelis.
Hibridiniai automobiliai 🚘 Kokį rinktis? 🤔🤷♂️ | AUTOpatikros.lt || Važiuojam AUTO
Visoje Europoje augantys energetiniai kaštai, darbuotojų atlyginimai ir kitos sąnaudos natūraliai pamažu brangina ir produkciją. Prie stipresnio kainų šuolio pastaruoju metu prisidėjo ir puslaidininkių krizė - ji lėmė paklausos ir pasiūlos išsibalansavimą. Tačiau, M. Buzelio teigimu, ateityje tikėtina, kad prekių ženklai, ypač tie, kurie anksčiau buvo pozicionuojami kaip biudžetiniai, pradės dar labiau žengti į „premium“ segmentą.
„Pavyzdžiui, toks gamintojas kaip „Peugeot“ tiesiog pamažu artėja prie „premium“ segmento - automobiliai tampa vis geriau sukomplektuoti, salonuose naudojama vis daugiau kokybiškesnių ir net prabangių medžiagų, diegiama ypač daug modernių saugumo ir komforto technologijų. Visa tai komplektuojama bazinės versijos modeliuose, kurių pradinė kaina nesiekia 20 000 eurų.“ - teigia M. Buzelis. Jo tvirtinimu, geriausiai pasiūlos pokyčiai išryškėja paprasčiausiai palyginus skirtingų kartų modelius ir jų komplektacijos niuansus.
Iliustratyviu faktu galima vertinti ir tai, kad besistiebiančios kainos neatbaido pirkėjų ir nenumalšina noro įsigyti naują automobilį. Tai rodo statistika. Pernai „Peugeot“ Lietuvoje pardavimo apimtis padidino 107 proc. ir pardavė 2 281 automobilį, iš kurių populiariausias buvo miesto visureigis „Peugeot 2008“. Lietuvių norą įsigyti brangesnių SUV modelių taip pat iliustruoja pardavimo lyderių pozicijas užimantys tokie modeliai kaip „Toyota RAV4“ ar C-HR, kurių kartu mūsų šalyje 2021 m. buvo parduota beveik 4,5 tūkst. vienetų.
Naujo ar naudoto automobilio pirkimas?
Kai ateina laikas keisti seną transporto priemonę ar įsigyti pirmąją, yra pliusų renkantis tiek vieną, tiek kitą sprendimą. Tačiau protingiausią žingsnį žengsite tada, kai žinosite abiejų variantų pliusus ir minusus.
Bendros pirkėjų klaidos
Pirmoji ir turbūt skaudžiausia automobilių pirkėjų klaida yra paieškos ne pagal kišenę. Tiek automobilių salonai, tiek profesionalūs pardavėjai jums gali sudaryti patrauklų pasiūlymą lizingui beveik bet kokiam automobiliui. Svarbu atsiminti, kad beveik bet kokioje situacijoje reikia skaičiuoti, jog automobilio mėnesio įmoka netaptų nepakeliama našta. Turėtumėte planuoti, jog visą likusią sumą po pradinio įnašo išsimokėtumėte per 60-84 mėnesių laikotarpį. Jeigu mokėsite ilgiau, automobilis per tą laiką smarkiai nuvertės, o išlaikymui skiriamos išlaidos nebeatsvers gaunamos naudos. Už tą pačią sumą jau galėsite gauti gerokai aukštesnės klasės naudotą automobilį.
Antroji klaida - pamirštama apie išlaikymo kaštus. Padangos, draudimas, kuras, plovimas, skysčių ir filtrų keitimas tinkamu periodiškumu - visa tai gali kainuoti gerokai daugiau nei šimtas eurų per mėnesį. Na ir galiausiai, negalvokite tik apie finansus šią akimirką. Turite apmąstyti situaciją bent 1-2 metus į priekį (arba tiek, kiek laiko planuojate eksploatuoti automobilį).
Naujo automobilio privalumai ir trūkumai
Beveik bet kokiu atveju, jeigu tik yra įmanoma, pirkėjai teiktų prioritetą galimybei pirkti naują, o ne naudotą automobilį. Jokių praeitų savininkų ir didesnis pasitikėjimas. Tačiau yra ir trūkumų. Juos įvertinus, gali būti, jog pirkti naujo neapsimokės ir iš jo gausite mažiau naudos nei naudoto.
Privalumai:
- Naujumas: Suteikia malonesnę patirtį ir atitinka naujausias tendencijas.
- Garantija: Beveik visi gamintojai suteikia garantiją ridai ar laikotarpiui (pvz., 50-100 tūkst. km).
- Palankesnės finansavimo sąlygos: Perkant naują automobilį, finansavimo sąlygos (mažesnės palūkanos) lizingu bus gerokai patrauklesnės.
- Nuolaidos: Labiausiai tikėtina gauti nuolaidą iš pardavėjų ar ypatingą kainą.
Trūkumai:
- Aukšta kaina: Nauja transporto priemonė kainuos brangiau už naudotą, reikalaujant didelių laisvų lėšų arba didelių mėnesio įmokų.
- Laukimo terminai: Po pirkimo salone teks laukti bent 4 mėnesius (o kartais ir ilgiau), kol transporto priemonė bus pagaminta bei pristatyta.
- Momentinis vertės kritimas: Naujas automobilis netenka 20-25% savo vertės pirmą sekundę, kai su juo išvažiuojama iš salono, nes mokama mažmeninė kaina.
- Dideli nuvertėjimo mastai: Per 5 metus naujas penktos serijos BMW praras apie 45% vertės (bent 20 000 Eur).
- Brangesnis draudimas: Daug labiau skauda, jeigu jam kažkas nutinka, o draudimas kainuos brangiau.
Pats autorius dalinasi, kad vairuoja naudotą Toyota Corolla, kurios vertė siekia du mėnesinius šeimos atlyginimus, ir nors galėtų sau leisti prabangesnį automobilį, pasivažinėjimas automobiliu jam džiaugsmo nesuteikia, o gyvenimo tikslai su brangiu automobiliu nėra susiję.
Naudoto automobilio privalumai ir trūkumai
Nepriklausomai nuo to, kad dauguma vartotojų, jei galėtų, rinktųsi pirkti naują transporto priemonę, įvairūs faktoriai sudaro sąlygas tam, kad populiaresni rinkoje yra naudoti automobiliai.
Privalumai:
- Mažesnė kaina: Naudoti automobiliai beveik be išimčių kainuos pigiau už naujus, leisdami pasirinkti įvairesnius modelius ar markes.
- Nėra laukimo terminų: Su naudotu automobiliu tokių problemų nekyla, ilgiausiai tenka laukti kelias dienas, kol sutvarkomi visi lizingo ar dokumentacijos formalumai.
- Pigesnis draudimas: Mažesnė automobilio kaina reiškia ir pigesnį draudimą.
- Lankstesnė priežiūra: Naudotas auto leidžia drąsiau rinktis pigesnius sprendimus dėl priežiūros, nebūtina kreiptis tik į oficialią atstovybę, kai ką galima pasidaryti ir patiems.
- Platus pasirinkimas: Lietuvoje pasirinkimo naudotų transporto priemonių rinkoje taip pat netrūksta, o Europoje jo dar daugiau.
Trūkumai:
- Nežinoma istorija: Negalite žinoti, kaip su automobiliu elgėsi paskutinis savininkas, tad yra šioks toks loterijos faktorius.
- Didelė rida: Naudotas automobilis jau bus įveikęs 50, 100, 200 ar net daugiau tūkstančių kilometrų.
- Retesnė garantija: Nors kai kurie pardavėjai ėmė taikyti garantiją ir naudotiems automobiliams, tai vis dar yra retas reiškinys.
Vienas geriausių sprendimų norintiems sutaupyti, bet turėti praktiškai naują automobilį - įsigyti vos kelių mėnesių ar metų senumo transporto priemonę. Rinkoje jų nėra daug, ypač Lietuvoje, tačiau Europoje pasirinkimo daugiau. Aktyvesni klientai neretai patys susiranda automobilį įvairiuose Europos skelbimų portaluose ir parsigabena savarankiškai.
Automobilio vertės išlaikymas ir tinkama priežiūra
Norintiems, kad automobilis kuo ilgiau išlaikytų aukštą vertę, reikia nenumoti ranka į smulkius automobilio salono ir kėbulo apibraižymus ar menkus pažeidimus. Tomas Doveika pabrėžia, kad negana to, jog dėl tokių pažeidimų automobilis vizualiai atrodo kur kas labiau „apšepęs“, jie greitai gali tapti kur kas didesnių problemų priežastimi, ypač kėbulo pažeidimai automobilio išorėje. Pats menkiausias įbrėžimas gali paskatinti rūdijimą, kurį panaikinti vėliau kainuos kur kas brangiau.
Taip pat reikia laiku keisti automobilio tepalus bei filtrus ir nepraleisti nė vienos specialistų rekomenduojamos išsamios automobilio apžiūros. Kuo anksčiau bus pastebėtas bet koks, kad ir pats menkiausias, gedimas, tuo mažiau išlaidų patirsite jį tvarkydami ir išvengsite didesnių problemų ateityje. Tvarkinga ir išsami automobilio techninės priežiūros dokumentacija svariai prisideda prie ilgesnio aukštesnės automobilio vertės išlaikymo.
Dar vienas niuansas, į kurį dėmesį atkreipia retas automobilio pirkėjas - jame naudojamos technologijos, ypač informacinėse ir pramoginėse sistemose. „Kaip ir asmeninių kompiuterių atveju, technologijos tobulėja milžinišku greičiu ir kai kurie automobiliuose naudojami sprendimai sensta tiesiog akyse. Ruošdamiesi pirkti automobilį, nepatingėkite pora vakarų skirti naujausių šios srities tendencijų pastudijavimui - galbūt atrasite, kad kažkokioje srityje ką tik pasiektas proveržis, automobilių gamintojai ima masiškai jį taikyti naujuose modeliuose ir, palyginti su jais, jūsų paties automobilis po poros metų atrodys beviltiškai pasenęs“, - patarimu dalijasi T. Doveika.
Visais atvejais, kai reikia įsigyti ar parduoti automobilį, rekomenduojama pasitarti su šios srities žinovais, kurie gali padėti įvertinti automobilio būklę, istoriją ir sutvarkyti visus dokumentacijos, transportavimo ir finansavimo klausimus.
tags: #kiek #kainuos #uz #automobili #po #nauju