Kia Sorento rinkoje pasirodė 2002 m. ir iškart tapo mėgstamas. Iš pradžių automobilyje buvo montuojami du benzininiai varikliai - 2,4 l 139 AG ir 3,5 l 197 AG bei dyzelinis 2,5 l 140 AG. Varikliai buvo suderinti ir su APD, ir su MPD. Buvo galima rasti automobilį su visais keturiais varomais ratais. 2006 m. „Kia Sorento" modernizuotas. Automobilio išvaizda ir salonas beveik nepasikeitė, o varikliai buvo gerokai atnaujinti. 2,5 l dyzelinis agregatas gavo papildomas 30 AG.
Tilto tipo sistema ir jos veikimas
Skirtingai nuo daugelio modernių SUV, „Sorento" kėbulas nėra laikantis, jis sumontuotas ant galingo rėmo. Jau vien tai rodo, kad čia - ne eilinis miesto automobiliukas, su kuriuo nuo asfalto verčiau nesukti. Tai tikras visureigis. Tiesa, turėdamas visus keturis varančius ratus ir pažemintą pavarą, „Sorento" neturi jokių mechaninių blokatorių. Automobilio konstrukcijoje naudojami du visų keturių varančių ratų prievado tipai: standžiai pajungiamas priekinis tiltas (Part time 4 WD) arba vadinamasis TOD (Torque On Demand).
Apie TOD ir Part Time 4WD privalumus bei rizikas
Tinkamai eksploatuojant automobilį abi sistemos tarnauja patikimai, nors kartais automobiliuose su TOD po 100 000 km gali kilti problemų. Buvo atvejų, kai sugesdavo elektromagnetinė sankaba arba frikcionai. Reiktų atkreipti dėmesį ir į rėmą. Kartais bandoma prastumti eismo įvykiuose nukentėjusius automobilius, kuriuose dėl susidūrimo rėmas yra „pasislinkęs". Praktika rodo, kad atkurti geometriją tokiu atveju labai sudėtinga, o oficialūs servisai tokios veiklos ir imtis nenori. Džiugu, kad galima nesijaudinti dėl kėbulo. Jei pirksite naudotą „Kia Sorento", vertėtų paieškoti Europoje parduoto modelio. Žinoma, galima užsisakyti automobilį iš JAV, bet amerikiečių noras taupyti tepalų sąskaita ir kokybe jau tapo priežodžiu. Jie pigiausius tepalus pila net į tokius automobilius kaip „Mercedes Benz", tad nereikia tikėtis, kad korėjietiškas automobilis bus prižiūrimas geriau.
Priekinio tilto konstrukcija ir įtempiai
Priekinis tiltas Sorento atitinka tam tikrą laiką laikomos konstrukcijos reikalavimus. Tiesiogiai kalbant, tiltas jungia variklį su priekine ašimi per AWD sistemą ir užtikrina kryptinį stabilumą esant įvairioms važiavimo sąlygoms. Keli suvartojimai ir sudėtingos sąlygos gali įtakoti priekinių tilto komponentų nusidėvėjimą, todėl rekomenduojama stebėti visus tilto mazgus.
Priekinio tilto techninėje dalyje išskiriamos kelios svarbios detalės:
- 4WD sistema gali būti įjungta keliant ar važiuojant, tačiau svarbu laikytis nurodymų dėl 4WD low funkcijos; jos įjungimas privalo būti sustojus ir neutralioje padėtyje, kitu atveju rizikuojama razdatka ir sankaba.
- Įjungus 4WD, girdimas tylus metalinis garsas, kuris gali būti susijęs su tilto mechanizmo veikimu arba sankabos slydimu; būtina patikrinti mechanizmą ir, jei reikia, sujungti techninę priežiūrą.
- Priekinė kardano grožio, jos veikimo dažnumas ir tepalų tipas priklauso nuo rinkos (EU ar US). Pirmieji modeliai turėjo skirtingas sankabas ir rusėjimus.
Priklausomybė nuo variklio ir degimo skaidulos
Benzininiai varikliai yra patikimi, bet reikalauja laiku keisti KPM diržą - rekomenduojama kas 60 000 km. Dėžę turi būti prižiūrima, o tepalai keičiasi pagal gamintojo rekomendacijas. Dyzeliniai varikliai reikalauja kokybiško dyzelino, nes nekokybiškos degalų sistemos gali sukelti rimtų gedimų. Vis dėlto tiek APD, tiek MPD tarnauja ilgai, tačiau po 50 000-60 000 km gali tekti keisti sankabą. Praktika rodo, kad benzininiai 2,4 l varikliai turi trumpesnį sankabos eksploatacijos laiką.
Esp, LSD ir 4WD įsijungimo mechanizmai
Vyrauja nuostatos, kad Sorento turi LSD arba standartinį diferencialą priklausomai nuo metų modelio. Priekyje gali būti skirtingo tipo plokštės, o galinės tilto dalys taip pat gali skirtis. Dėl LSD dažnai reikia tikrinti galinę differencialo būklę ir tepalų lygį, o kai kuriems modeliams ji buvo papildomai įrengiama.
Priekinio tilto geometrijos ir važiuoklės remonto aspektai
Iki 100 000 km ridos pakaba paprastai dėmesio nereikalauja, nors stabilizatoriaus įvorės gali susidėvėti ir po 30 000 km. Jei pirkote automobilį su didesne rida, ruoškitės investuoti į važiuoklės dalis: amortizatorius, svirtis, stebulių guolius ir stabdžių diskus. Vairo sistema gali pradėti leisti skysčius po 50 000 km, ypač jei dažnai važinėjote prastos kokybės keliais. Patikrinkite vairo stiprintuvą ir jo žarnas - jiems gali kilti problemų dėl žemų temperatūrų ar nusidėvėjimo.
Garantijos, techninė priežiūra ir susijusios dalys
Renkantis dalis Sorento, verta atkreipti dėmesį į specifinį variklio tipą dėl skirtingų sankabų, 4WD įrangos ir KPM diržų keitimo reikalavimų. Net su moderniausiais varikliais būtina laikytis atitinkamų keitimo intervalo ir naudoti rekomenduojamas alyvas bei tepalus. Jei pageidaujate, galite pasinaudoti nemokama autoreviu.lt skelbimų sistema norėdami įsigyti Kia Sorento dalis ar suremontuoti automobilio variklio ar važiuoklės dalis.
Kėbulo ir konstrukcijos patikra per pirkimą
Jeigu pirkote Sorento iš JAV ar iš EU, atkreipkite dėmesį į rėmo būklę, nes pasitaiko atvejų, kai dėl susidūrimų rėmas pasislenka, o tai gali apsunkinti geometrijos atkūrimą. Kartu svarbu patikrinti priekinį tilto įrenginį, atsargiai įvertinti 4WD mechanizmą ir įjungimo signalus, kurie kartais gali būti neteisingai interpretuojami.
Jūs galite būti tikri, kad Sorento įgauna gebėjimą judėti įvairiomis sąlygomis, tačiau reikia suprasti, kad tilto mechanizmas reikalauja nuolatinės priežiūros ir tinkamo eksploatavimo kultūros, ypač kai kalbama apie 4WD įjungimą ir tilto gedimų prevenciją.
Verta įsivaizduoti, kad bet kuriame regione egzistuoja skirtingos dalys ir atsargiai įvertinti jų prieinamumą bei kainas. Jei domina, žemiau pateikta trumpa lentelė apibendrina pagrindines specifikacijas:
| Modelis / Variklis | Tilto tipas | 4WD tipas | Kenkėjiškos priežiūros intervalas (km) |
|---|---|---|---|
| Sorento 2.5 CRDi / 140 AG | Standžiai pajungiamas tiltas | Part Time 4WD | 60 000-100 000 |
| Sorento V6 / 197 AG | TOD | Torque On Demand | 50 000-60 000 (sankabos keitimo tikimybė) |
Jeigu norite parduoti ar įsigyti Kia Sorento, galite pasinaudoti skelbimų sistema autoreviu.lt ir autoplius.com, taip pat rasite platų techninės informacijos bei dalių pasirinkimą. Įrašykite savo poreikius ir tiksliai įsivaizduokite, kokios dalys jums bus reikalingos ateityje.
tags: #kia #sorento #priekinis #tiltas