„Kia Rio“ per savo gyvavimo istoriją nuėjo ilgą kelią - nuo visiškai paprasto, biudžetinio pirmosios kartos modelio iki dabartinės, gerokai modernesnės versijos. Šis automobilis tapo geriausiai parduodamu gamintojo modeliu pasaulyje, sudarydamas beveik 20 % visų „Kia“ pardavimų. „Kia-Hyundai“ koncernas per pastaruosius metus įsiveržė į pasaulio automobilių gamintojų elitą, o „Rio“ sėkmė yra neatsiejama šio augimo dalis.
Antroji karta (JB): patikimumas ir praktiškumas
2005 metais pristatytas „Kia Rio“ (JB) yra antrosios kartos subkompaktinis automobilis, siekiantis suderinti praktiškumą, ekonomiškumą ir patikimumą. Lyginant su pagrindiniais konkurentais, tokiais kaip „Toyota Yaris“, „Honda Fit“ („Jazz“) ir „Ford Fiesta“, šis modelis išsiskiria savo konkurencinga kaina.
- Toyota Yaris garsėja ilgaamžiškumu.
- Honda Fit siūlo daug vietos ir funkcionalumo.
- Ford Fiesta pasižymi sportiškesniu vairavimo pojūčiu.
Nors „Rio“ (JB) turi trūkumų, tokių kaip prastesnė triukšmo izoliacija ir bazinio modelio paprastumas, jo mažos kuro sąnaudos ir patikimumas išlieka svarbiais argumentais pirkėjams.
Ketvirtoji karta: šiuolaikiniai standartai ir įranga
2017 metais pasirodžiusi 4-oji „Rio“ karta atnešė daugiau spalvų į modelių gamą. Automobilis įgavo agresyvesnę išvaizdą su „tigro nosies“ grotelėmis ir griežtomis kėbulo linijomis. Svarbiausias „Kia“ ginklas kovoje su konkurentais - ne tik kaina, bet ir gausus įrangos kiekis bei unikali 7 metų garantija.
Interjeras ir komfortas
Nors salone naudojami kietoki plastikai primena apie itin stiprią konkurenciją supermini klasėje, surinkimo kokybė yra tvirta - net ir po kelerių metų eksploatacijos niekas nebarška. Ergonomika vertinama teigiamai: visos prietaisų valdymo priemonės lengvai pasiekiamos, o vairas reguliuojamas tiek aukštyn-žemyn, tiek pirmyn-atgal.
Erdvės užtenka standartinio sudėjimo keleiviams, o 325 litrų bagažinė yra solidus rezultatas šiai klasei. Tiesa, dizainas išlieka pernelyg nuosaikus ir konservatyvus.
Varikliai ir dinamika
Šiuolaikinė „Rio“ gama remiasi benzininiais varikliais. 1,2 litro atmosferinis variklis su 84 AG yra racionalus pasirinkimas mieste, tačiau užmiestyje jam trūksta galios. 1,0 T-GDi turbininiai agregatai, ypač 118 AG versija su 48V „mild-hybrid“ sistema, suteikia daugiau lankstumo ir dinamikos.
| Parametras | Charakteristika |
|---|---|
| Miesto kuro sąnaudos | apie 6,5 l/100 km |
| Užmiesčio kuro sąnaudos | apie 5,0 l/100 km |
| Pavarų dėžė | 5 ar 6 pavarų mechaninė (tikslus veikimas) |
Eksploatacinės pastabos
Vairuotojai pažymi, kad mieste važiuoklė gali pasirodyti kiek kieta, tačiau užmiesčio keliuose automobilis elgiasi stabiliau. Vairo sistema yra pakankamai tiksli, o manevruoti ankštose aikštelėse labai lengva dėl gero matomumo. „Start/Stop“ sistema mieste gali veikti nevienodai, todėl reikalauja pripratimo.
2020 metų pabaigoje atliktas atnaujinimas koregavo dizainą, įdiegė modernų jutiklinį ekraną ir patobulino infosistemą, kas šiek tiek kilstelėjo bendrą automobilio vertę. „Kia Rio“ išlieka puikiu pasirinkimu tiems, kurie vertina racionalumą, patikimumą ir nori gauti maksimalų įrangos kiekį už prieinamą kainą.
tags: #kia #rio #2007 #atsiliepimai