Pavarų dėžių gamybos mastai ir efektyvumas
Kiekvieną sekundę „SEAT Componentes“ gamykloje nuo konvejerio nurieda nauja pavarų dėžė. Tiksliau, kas 27 sekundes. Šis tempas leidžia šiai įmonei užimti lyderiaujančią poziciją tarp visų „Volkswagen Group“ komponentų gamybos padalinių pagal gamybos laiko sąnaudas. Pagaminti 5 laipsnių mechaninę pavarų dėžę užtrunka vidutiniškai 1 valandą ir 41 minutę.
Per visą veiklos laikotarpį „Seat Componentes“ pagamino daugiau nei 13,5 milijono MQ200 modelio pavarų dėžių. Ši pavarų dėžė yra universaliai naudojama 29 skirtinguose „Volkswagen Group“ koncernui priklausančiuose automobilių modeliuose, kurie eksportuojami į daugybę šalių visame pasaulyje. Vien 2016 metais gamykla pagamino 661 277 pavarų dėžes, o metiniai planai numato šio skaičiaus didinimą.
Medžiagų naudojimas ir perdirbimas
Pavarų dėžių gamybai kasmet sunaudojama apie 15 tūkstančių tonų aliuminio. Šis kiekis yra pakankamas pagaminti 220 didelių komercinių lėktuvų. Aliuminio luitai yra kaitinami specialioje krosnyje, kurioje temperatūra siekia 700 °C. Išlydytas aliuminis patenka į kietinimo mašinas, kurios per maždaug 20 sekundžių suformuoja ir sukietina lydinį.
„SEAT Componentes“ gamykloje ypatingas dėmesys skiriamas tvarumui: net 95% naudojamo aliuminio yra perdirbama. Taip pat perdirbama didžioji dalis kitų gamybos procese naudojamų medžiagų.
Pavarų dėžių ilgaamžiškumo užtikrinimas
Dalį pavarų dėžių komponentų įmonė gamina pati. Siekiant užtikrinti jų patvarumą ir ilgaamžiškumą, gamybos metu taikomi specialūs terminio apdorojimo procesai. Šie procesai leidžia pavarų dėžės eksploatacijos laiką padidinti iki 5000 kartų, kas atitinka maždaug 250 tūkst. kilometrų ridą. Per šį laikotarpį pavaros perjungtos vidutiniškai 500 tūkstančių kartų.
Gamybos procesas ir technologijos
Pavarų dėžių gamybos procese dalyvauja daugiau nei 500 modernių mašinų ir robotų, užtikrinančių aukštą gamybos tikslumą ir efektyvumą.
Mokomosios priemonės kūrimas: BMW E36 320i pavarų dėžės modelis
Tūkstantmečio technologijų mokyklinio baigiamojo egzamino (TMBE) darbo tikslas - sukurti vaizdinę mokymo priemonę, skirtą demonstruoti automobilio BMW E36 320i pavarų dėžės sandarą ir atlikti mokomuosius praktinius remonto darbus. Tokios priemonės sukūrimas yra svarbus siekiant ugdyti automobilių mechaniko specialybės mokinius, suteikiant jiems ne tik teorinių žinių, bet ir praktinių įgūdžių.
Projekto įgyvendinimo etapai
Projekto įgyvendinimas apima kelis pagrindinius etapus:
- Techninės užduoties išnagrinėjimas.
- Reikiamos informacijos apie analogus surinkimas, jų analizė ir grafinis pateikimas.
- Konkretaus gaminio - BMW E36 320i pavarų dėžės - paruošimas demonstracijai.
- Baigiamojo darbo aprašo peržiūrėjimas ir tikslinimas.
- Baigiamojo darbo pristatymo medžiagos rengimas.
Medžiagų ir priemonių parinkimas
Pavarų dėžės pasirinkimui įtakos turėjo finansinės galimybės, numatoma darbo vieta, darbo gabaritai ir transportavimo galimybės. Pagrindinės įsigytos ir panaudotos medžiagos bei priemonės:
- Automobilio BMW E36 320i pavarų dėžė.
- Pavarų svirtis.
- Metaliniai vamzdžiai, metalinis kampainis, metalinis juostinis metalas (konstrukcijos rėmui ir tvirtinimams).
- Ratukai vežimėliui gaminti.
- Varžtai, poveržlės, veržlės.
Paruošiamieji ir apdailos darbai
Prieš pradedant pagrindinius darbus, pavarų dėžė buvo kruopščiai nuplauta ir išvalyta nuo purvo bei alyvos likučių naudojant specialius valiklius. Konstrukcijos rėmas ir pati pavarų dėžė buvo nudažytos metalui skirtais aerozoliniais dažais.
Darbo saugai užtikrinti, atsižvelgiant į dažų lakiųjų dalelių poveikį sveikatai, buvo naudojamos individualios apsaugos priemonės: respiratorius, apsauginiai akiniai, specialūs darbo rūbai ir suvirinimo kaukė.
Sunkiausias projekto etapas buvo sugalvoti optimalų būdą pritvirtinti pavarų svirtį prie sukonstruoto vežimėlio taip, kad konstrukcija būtų stabili ir lengvai transportuojama.
BMW ZF 8HP automatinės pavarų dėžės 🚘✅️ | AUTOpatikros.lt || Važiuojam AUTO
tags: #kas #pagaminon #pavarui #deza #bmw