Policijos departamento Viešosios tvarkos biuro viršininkas Vytautas Grašys pažymi, kad, nors policija stebi pažeidimų mastą pagal nubaustų vairuotojų skaičių, tikroji problema yra gerokai didesnė, nes ne visi nusižengusieji patenka pareigūnams į akis.
„Praėjusiais metais turėjome beveik 50 000 atvejų, šiemet per pirmą pusmetį - beveik 30 000. Tai faktiškai tikriausiai bus tas pats skaičius, bet gal ne baudomis reikėtų matuoti, o pagal tai, kas darosi mūsų gatvėse. Matome, kad naudojimasis mobiliaisiais įrenginiais rankomis - labai populiarus pažeidimas, žmonės stinga suvokimo apie tai, kad sekundę nuo eismo nukreiptas dėmesys yra realus pavojus ir vairuotojui, ir jo keleiviams“, - laidoje „Delfi diena“ aiškino V. Grašys.
Jis pabrėžė, kad net ir trumpalaikis dėmesio nukreipimas nuo kelio gali sukelti nemenkų spūsčių ir rūpesčių kitiems eismo dalyviams. Todėl policija primena, kad transporto priemonės vairavimas ir naudojimasis mobiliuoju įrenginiu rankomis yra nesuderinami dalykai.
Baudų sistema ir pasikartojantys pažeidimai
V. Grašys taip pat atkreipė dėmesį, kad daugelis vairuotojų, susimokėję baudą, nepasimoko iš savo klaidos ir toliau naudojasi telefonu prie vairo. Pareigūnas perspėja, kad pakartotinai vairuojant su telefonu rankose, gresia ne tik bauda, bet ir teisės vairuoti atėmimas iki 3 mėnesių.
Anot V. Grašio, kartais kyla tokių eismo įvykių, kurių negalima paaiškinti kitaip, tik tuo, kad vairuotojas, greičiausiai, naudojosi telefonu ir nematė eismo. Tokiose situacijose savo pažeidimą pripažįsta tik vienetai.
Liudijimai ir patirtys
ERGO Transporto žalų vadovas Raimondas Bieliauskas antrina, kad labai mažai vairuotojų prisipažįsta naudojęsi telefonu prie vairo, nes žino, jog tai yra nusižengimas ir gali turėti įtakos draudimo bendrovės sprendimams. Jis pats yra matęs tik porą atvejų, kai vairuotojas pripažino naudojęsis mobiliuoju įrenginiu, dėl ko ir įvyko nelaimė.
R. Bieliauskas pastebi, kad nagrinėjant eismo įvykių aprašymus, schemas ir nuotraukas, kartais sunku suprasti, kaip įvykis galėjo atsitikti, jeigu visi vairuotojai būtų buvę atidūs ir žiūrėję į kelią. Pasitaiko atvejų, kai eismo įvykiai įvyksta visiškai tuščiuose keliuose, išvažiuojama iš šalutinio į pagrindinį kelią ir atsitrenkiama į didelį vilkiką, kurio negalima nepastebėti viduryje baltos dienos. Tokių įvykių kasdien fiksuojama tikrai ne po vieną ir ne po du.
Pastebima, kad telefonai tampa savotiška priklausomybe, žmonės nebegali jų padėti į šalį, nori nuolat naršyti ar tikrinti, ar negavo žinutės. Vairavimo mokytoja Olga Židovlenkova dalijasi patirtimi, kad mokiniai kartais net tarp kojų pasikiša telefoną, nes negali atsitraukti nuo jo. Ji pataria tiems, kurie negali atsispirti pagundai, pradėti nuo telefono padėjimo sunkiai pasiekiamoje vietoje ir po truputį ugdyti valią.
Prevencija ir visuomenės įtraukimas
V. Grašys išreiškia viltį, kad vairuotojai išmoks vairuoti be telefonų. Policija ir jos socialiniai partneriai aktyviai moko jaunimą Kelių eismo taisyklių ir saugaus elgesio kelyje. Pasitaiko atvejų, kai vaikai sudrausmina savo tėvus, kad šie pasidėtų telefonus į šalį.
„Žmonės vertina savo sveikatą ir gyvybę, tai požiūris pradės keistis, kai keleiviai pradės prašyti, kad vairuotojas nesinaudotų mobiliuoju įrenginiu. Manau, jog tai pasiekiamas dalykas, galbūt reikės į eterį grąžinti žiaurias reklamas, kad vairuotojai susivoktų“, - pridūrė pareigūnas.
Socialinė reklama: nesinaudok telefonu vairuojant
O. Židovlenkova pastebi, kad vyresnio amžiaus vairuotojai dažnai naudojasi telefonu vairuodami todėl, kad bijo ar nemoka prijungti savo įrenginio prie automobilio laisvų rankų įrangos. V. Grašys teigia, kad dažniau telefonu prie vairo naudojasi tie, kurie skuba gyventi ir tvarkyti visus savo reikalus.
Finansinės ir moralinės pasekmės
R. Bieliausko teigimu, dėl per mažo prisipažįstančiųjų skaičiaus sunku pasakyti, kokia yra vidutinė eismo įvykių žala, kurią sukėlė neatsakingas vairuotojo elgesys. Tačiau svarbu nepamiršti, kad yra ne tik finansiniai, bet ir moraliniai aspektai. „Kalbame apie to vairuotojo saugumą ir sveikatą, bet labai svarbu nukentėję asmenys, tai gali būti vairuotojas, į kurį atsitrenkta, pėsčiasis, motociklininkas, dviratininkas - bet kas. Vidutiniškai žala sveikatai eismo įvykiuose perlipa 2 000 eurų ir matome tikrai skaudžių sužalojimų, kurie tą kaltąjį vairuotoją turėtų labai ilgai moraliai persekioti, ypač jeigu jis pats supranta, jog eismo įvykis įvyko todėl, kad buvo atrašoma žinutė. Kaltės jausmas turėtų būti sunkiai pakeliamas ir labai ilgas“, - akcentavo jis.
Reikalavimai pavežėjimo paslaugų įmonėms
Viešosios tvarkos biuro viršininkas pateikė pasiūlymą pavežėjimo paslaugas teikiančių įmonių atstovams, nes pastebima, kad pavežėjai nevengia rankomis naudotis telefonu tiek kelionės metu, tiek priimant kitus užsakymus. „Raginu pavežėjų kompanijas, kurios kuria programėles, kad keleivis galėtų pažymėti, jog vairuotojas naudojosi telefonu rankomis ir sulauktų darbo drausminės nuobaudos, lygiai taip pat policija - galime priimti tokį pranešimą ir „paskatinti“ administracine tvarka“, - teigė V. Grašys.
Socialinė akcija „Nežvairuok“
„Delfi“ tęsia savo tradicijas ir šią vasarą vėl rengia socialinę akcija „Nežvairuok“, kurios metu siekiama priminti vairuotojams, kad pranešimai telefone - niekur nedings, todėl dėmesį geriau skirti eismui ir tinkamam automobilio valdymui.
Teisinė bazė ir statistika
Nors 2023 m. gegužės 1 d. buvo sugriežtinta draudimo naudotis mobiliuoju telefonu rankomis formuluotė Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekse, per metus vis dar nustatoma per 50 tūkst. tokių pažeidėjų. Tai rodo, kad dalis vairuotojų nesuvokia, kokį pavojų kelia telefonas vairuojant.
Šiuo metu Lietuvoje pažeidimai fiksuojami policinių prevencinių priemonių metu, tačiau technologinės priemonės, tokios kaip kameros ar dirbtinis intelektas, dar nėra plačiai taikomos tokiems pažeidimams nustatyti. Nepaisant to, policija aktyviai vykdo prevencines akcijas ir reidus, siekdama mažinti vairuotojų dėmesio nukreipimą nuo kelio dėl neteisėto telefono naudojimo.
Kelių eismo taisyklės numato, kad vairuotojui draudžiama naudotis mobiliojo ryšio priemonėmis, jeigu jomis naudojamasi rankomis. Leidžiama naudotis mobiliuoju telefonu tik šiomis išimtimis:
- Kai transporto priemonė stovi ir nedalyvauja viešajame eisme. Ši išimtis negalioja sustojus spūstyje, prie raudono šviesoforo signalo ar praleidžiant pėsčiuosius ir pan.
- Kai naudojama laisvų rankų įranga arba telefonas yra specialiame laikiklyje.
- Jei laisvų rankų įranga yra įmontuota pačioje transporto priemonėje (ant vairo, multimedijoje).
Policija pabrėžia, kad net ir minimalus dėmesio atitraukimas gali sukelti skaudžias pasekmes.
Baudų dydžiai ir sankcijos
Kelių policijos atstovė Jorūnė Liutkienė LNK pasakojo, kad policija vairuotojams, kurie prie vairo naudojasi mobiliaisiais telefonais, skiria baudas.
„Bauda gresia nuo 60 iki 90 eurų, bet ne tik tai - jei vairuotojas sustabdytas ir jis antrą kartą padaro tokį pažeidimą, jis gali netgi netekti teisės vairuoti. Teisė atimama nuo 1 mėnesio iki 3 mėnesių“, - paaiškino ji.
Pasak J. Liutkienės, pirmą kartą sustabdžius tokį pažeidėją, jam gali būti skiriama pusė minimalios numatytos baudos - 30 eurų. Ji atkreipė dėmesį, kad įspėjimo už tokį pažeidimą nėra - visada būna skiriama bauda.
Statistika rodo, kad pažeidimų skaičius auga: praėjusiais metais per visus metus buvo užfiksuota 42 tūkst. tokių pažeidimų, o šiemet per pusmetį - jau per 25 tūkst.
Policijos pareigūnai pastebi, kad absoliuti dauguma pažeidėjų teisinasi į telefoną tik pažiūrėję. Tačiau net ir telefono laikymas rankose yra pažeidimas, nebūtina atsiliepti į skambutį ar kalbėti.
Buvo nustatyti 10 transporto priemones vairavusių asmenų, kurie kalbėjosi mobilaus ryšio telefonais nenaudodami laisvų rankų įrangos. Jiems surašyti administracinės teisės pažeidimų protokolai. Baudos už mobiliojo telefono naudojimą be laisvų rankų įrangos šiuo metu siekia nuo dvidešimt aštuonių iki aštuoniasdešimt šešių eurų.
Taip pat priemonės metu buvo nustatyti 7 atvejai, kai nebuvo segimi saugos diržai. Vienas vairuotojas važiavo per sankryžą degant draudžiamam šviesoforo signalui.
Ginčai su policija ir įrodymai
Kartais vairuotojai susiduria su situacijomis, kai yra apkaltinami nepadarę pažeidimo. Vienas asmuo pasakojo, kad buvo apkaltintas kalbėjęs telefonu, nors pareigūnams pasirodė net neteisinga telefono spalva. Įrodinėjant savo tiesą, gali padėti skambučių išklotinė, tačiau komentatoriai atkreipia dėmesį, kad net telefono laikymas rankose yra pažeidimas.
Vienas vilnietis komentatorius patarė, kad kiekviena pareigūno „baudžiava“ privalo būti užfiksuota asmeninėje vaizdo kameroje. Jeigu pareigūnai to neužfiksavo, baudą galima skųsti ir 100% laimėti.
Kitas komentatorius patarė per „ePolicija“ užsisakyti bylos išrašą, kuriame bus galima matyti, kokia medžiaga yra byloje ir kokiais įrodymais remiamasi.
Yra buvę atvejų, kai vairuotojams pavyko pasiekti, kad bauda būtų anuliuota. Vienas vyriškis pasidalino patirtimi, kai buvo nubaustas už tai, kad fotografavo pareigūnus automobilyje, nors teigė, kad variklis buvo užgesintas. Po teismo proceso bauda buvo anuliuota, tačiau paskirta didesnė bauda ir teisės vairuoti atėmimas.
Kaip patikrinti, ar turite baudų?
Šiame gide pateikiami pagrindiniai įrankiai baudų tikrinimui:
1. Administracinių nusižengimų registras (ANR)
Tai valstybinė informacinė sistema, kurioje kaupiami duomenys apie visus Lietuvoje padarytus administracinius nusižengimus, paskirtas nuobaudas ir jų vykdymą. Patikrinti informaciją galima prisijungus per Elektroninius valdžios vartus (e-paslaugos.lt).
2. Policijos elektroninių paslaugų sistema (ePolicija.lt)
Ši sistema leidžia ne tik pasitikrinti informaciją, bet ir teikti prašymus, pranešimus ar skundus policijai. Kartais informacija čia gali pasirodyti greičiau nei ANR.
3. Valstybinės mokesčių inspekcijos (VMI) sistema „Mano VMI“
Jei baudos nesumokate laiku, jos išieškojimas perduodamas VMI. Šioje sistemoje matysite ne tik pačios baudos sumą, bet ir priskaičiuotus delspinigius.
Specifinių baudų tikrinimas
Baudos už parkavimą miestų mokamose zonose dažnai nepatenka iškart į ANR sistemą. Jas administruoja savivaldybių įmonės (pvz., SĮ „JUDU“ Vilniuje, BĮ „Parkavimas Kaune“ Kaune).
Ką daryti sužinojus apie baudą?
- Pasinaudokite nuolaida: Jei baudą sumokėsite per 15 kalendorinių dienų nuo nutarimo įteikimo dienos, dažnai pakanka sumokėti tik pusę minimalios baudos.
- Mokėkite laiku: Net jei praleidote 15 dienų terminą, baudą būtina sumokėti iki nutarime nurodyto galutinio termino (paprastai 40 dienų).
- Nesutinkate su bauda? Apskųskite: Jei esate įsitikinęs, kad bauda paskirta nepagrįstai, turite teisę nutarimą apskųsti apylinkės teismui per 20 kalendorinių dienų nuo nutarimo įteikimo.
Geriausias būdas išvengti baudų - atsakingas elgesys kelyje ir viešumoje.
tags: #kalbejimas #telefonu #vairuojant #bauda #atpk