Automobilio priežiūra žiemą padeda išvengti gedimų ir užtikrina saugų vairavimą šaltuoju sezonu. Prieš prasidedant žiemai, automobilio paruošimas yra svarbus žingsnis kiekvienam vairuotojui, norinčiam užtikrinti maksimalų saugumą ir patikimą važiavimą. Lietuvos klimatas vairuotojams kasmet kelia iššūkių - drėgmė, druskos, šaltis ir sniegas daro didelę įtaką tiek automobilio išvaizdai, tiek techninei būklei.
Žiema - vienas sudėtingiausių sezonų automobiliams. Svarbu nepamiršti dviejų dalykų: pirma, žiemą beveik kiekvieną automobilio detalę veikia gerokai žemesnė oro temperatūra, antra, kelio danga dėl kritulių ir temperatūros svyravimo keičia vairavimo sąlygas. Tinkama automobilio priežiūra žiemą padeda išvengti gedimų, užtikrina saugų vairavimą ir prailgina automobilio tarnavimo laiką.
Pasiruošimas šalčiams: ką patikrinti prieš žiemą?
Lietuvos automobilininkų sąjungos (LAS) viceprezidentas Arturas Gailius pritaria, kad žiemą automobilis reikalauja papildomos priežiūros. „Lietuvoje žiemos sezonu oras tikrai nedėkingas - tai spaudžia šaltukas, tai krinta šlapdriba.“ - teigia A. Gailius. Artėjant žiemai, A. Gailius rekomenduoja patikrinti visą transporto priemonę. Bet kurio automobilių serviso darbuotojai jums paprašius atliks tokią apžiūrą. „Jei reikia kurias nors detales keisti ar remontuoti, patartina tai padaryti prieš atšąlant orams, kad po to, pavyzdžiui, netektų kieme kaimyno prašyti pagalbos įkrauti per naktį „nusėdusį“ akumuliatorių“, - sako pašnekovas.
Akumuliatorius
Akumuliatorius yra viena iš svarbiausių komponentų žiemą, nes šaltas oras daro įtaką jo veikimui. Prieš šalčius patikrinkite akumuliatoriaus įkrovimo lygį, laidų būklę ir generatorių. Silpnas ar pasenęs akumuliatorius gali sukelti problemų šaltą rytą, tačiau jį pakeitus laiku, galite išvengti nemalonių netikėtumų.
Esant žemai temperatūrai akumuliatorius patiria dideles iškrovas, todėl gali atsirasti problemų automobilio užvedimo metu. Jei nesate įsitikinę dėl savo automobilio akumuliatoriaus galimybių artėjant žiemai, patikėkite jo tikrinimą autoelektrikui. Taip pat paprašykite, kad meistras įsitikintų, ar akumuliatorių pakankamai įkrauna generatorius ir patikrintų, kokia yra akumuliatoriaus laidų kokybė. Verta prisiminti, kad važinėjant automobiliu tik trumpas distancijas, generatorius paprasčiausiai nespėja įkrauti akumuliatoriaus.
Padangos
Žieminės padangos būtinos šaltuoju sezonu, nes užtikrina geresnį sukibimą ir stabdymo efektyvumą. Pirmiausia pakeiskite vasarines padangas į žiemines. Jei naudosite senas padangas, įsitikinkite, kad jų savybės tinkamos šaltajam trijų ar net penkių mėnesių periodui. Patikrinkite, kad protektoriaus gylis būtų ne mažesnis nei 3 mm, o oro slėgis atitiktų gamintojo rekomendacijas, nes šaltas oras sumažina slėgį padangose. Ilgainiui padangų guma dėvisi ir sensta. Pasenusi guma yra kietesnė ir prasčiau sukimba su kelio danga. Kuo kokybiškesnės padangos, tuo lengviau valdyti automobilį bei jį stabdyti ekstremaliomis sąlygomis. Būtinai patikrinkite padangų slėgį.
Skysčiai
Rinkitės žieminius langų plovimo, aušinimo ir stabdžių skysčius. Vasariniai skysčiai gali užšalti esant kiek didesniam šalčiui ir pažeisti sistemos vamzdelius, aušinimo sistemos elementus arba sugadinti stabdžių sistemą.
- A. Gailius rekomenduoja prieš žiemos sezoną pasikeisti netgi variklio alyvą, jei jau jos eksploatacijos laikas artėja prie pabaigos. Naujo tepalo dėka variklis esant itin žemai temperatūrai užsives ir dirbs gerokai lengviau. Žemoje temperatūroje tepalai linkę tirštėti, todėl labiausiai tinka sintetiniai arba pusiau sintetiniai mažo klampumo tepalai. Apie tepalų klampumą parodo ant taros nurodyti SAE skaičiai. Skaičius prieš raidę W nurodo šaltų tepalų klampumą.
- „Jokiais būdais negalima pilti vandens į radiatorių netgi vasarą. Varikliui aušinti yra skirti specialūs skysčiai, kurie ne tik neužšąla, bet ir turi tepamųjų savybių“, - sako pašnekovas, pridurdamas, kad, jei aušinimo sistemoje vandens jau yra pripilta, privalu skubiai jį išleisti ir pripilti aušinimo skysčio, kol neprasidėjo šalnos - užšalusios sistemos remontas kainuoja brangiai.
- Žiemą ir automobilio langų plovimo skystį reikėtų naudoti tokį, kuris neužšąla net esant žemai minusinei temperatūrai. A. Gailius pataria visada pasitikrinti, ar bakelyje užtektinai turime langų plovimo skysčio.
- Reguliariai tikrinkite stabdžių skysčio lygį ir, prireikus, pakeiskite seną skystį.
Stabdžių sistema ir apšvietimas
Nesutvarkyta stabdžių sistema arba neveikiantys žibintai gali sukelti pavojingas situacijas. Žiemą dienos yra trumpos, todėl matomumas kelyje tampa itin svarbus. Nublukę ar pageltę žibintai ženkliai sumažina apšvietimo kokybę. Profesionalus žibintų poliravimas atkuria skaidrumą, pašalina mikroįbrėžimus ir pagerina šviesos sklaidą. Reikėtų nepamiršti nuvalyti ir priekinių lempų bei galinių žibintų.
Kuro sistema
Žiemą rekomenduojama laikyti kuro baką bent pusiau pilną, kad išvengtumėte kondensato susidarymo ir ledo atsiradimo bake. Nevažinėkite pustuščiu benzino baku - tokiu atveju jame renkasi garų kondensatas, kuris automobilį pastačius, esant šalnai, virsta ledu. Be to, nuolat laikant pustuštį baką rūdija jo vidus, kaupiasi nuosėdos.
Kuro filtru turėtų ypatingai susirūpinti dyzelinių automobilių vairuotojai. Esant žemai temperatūrai degaluose kristalizuojasi parafinas, kuris gali užkimšti filtrą, tuomet automobilis tiesiog neužsives. Geriausias sprendimas - prieš žiemą kuro filtrą pakeisti nauju. Kaitinimo žvakės vos per 2 sekundes turi pasiekti 1300°C temperatūrą. Natūralu, kad nukritusi temperatūra apsunkina šį procesą. Jei žvakės nedirba šimtu procentų, automobilis šaltuoju metų laiku gali neužsikurti.
Kasdienė automobilio priežiūra žiemą
Langų valymas ir matomumas
Ryte apšalę langai gali labai apsunkinti matomumą ir vairavimą žiemą. Tik jokiu būdu nepilkite ant stiklo karšto vandens. Jei stiklas labai įšalęs, nuo karšto vandens jis paprasčiausiai gali suskilti. Langų stiklus rekomenduojama valyti specialiais gremžtukais, kurių įvairių rūšių galima įsigyti degalinėse, automobilininkams skirtuose prekybos centrų skyriuose ar specializuotose parduotuvėse.
Žiemą svarbu turėti kokybiškus stiklų valytuvus, kurie efektyviai valytų ledą ir sniegą. Negalima nuo stiklo plėšti prišalusių valytuvų - sugadinsime jų gumeles. Valytuvus prieš žiemą taip pat reikėtų pasikeisti į naujus. Tai, kad valytuvai susidėvėjo, galime atpažinti iš to, jog valydami langą jie cypia ar palieka vandens ar nešvarumų ruožus. Pakeiskite langų plovimo skystį į žieminį, patikrinkite purkštukus.
Kėbulo priežiūra ir korozijos prevencija
Reguliariai valykite automobilį nuo sniego ir ledo. Dar viena Lietuviškos žiemos problema - sniego ir druskos masė keliuose. Druska ir cheminės priemonės, naudojamos kelių priežiūrai, ne tik gadina dažus, bet ir skatina koroziją. Prilipęs prie mašinos dugno bei šonų druskingas purvas sukelia automobilio koroziją. „Realybėje tokių stebuklų nėra - kad automobilis nerūdytų, jį reikia prižiūrėti“, - sako automobilių prekybos bendrovės „Inchcape Motors“ Kauno atstovybės serviso vadovas Artūras Kviliūnas.
Pažeidžiamiausios vietos, kurias puola rūdys - variklio dangtis, sparnų arkos, slenkstis. Šias vietas nuolat liečia nuo kelio pakelti akmenukai, žvyras, purvas. Ne mažiau pažeidžiamos yra ir kėbulo dugno uždaros ertmės, kuriose kaupiasi purvas ir drėgmė, lonžeronai, kėbulo dalių sujungimo vietos. Korozija dažnai pažeidžia pakabos, stabdžių, dujų išmetimo sistemų detales - šios dalys dažniausiai neturi antikorozinės apsaugos.
1. Pasirūpinkite antikorozine danga
Jei įsigijote naują automobilį, kurį žadate eksploatuoti daugiau nei trejus-penkerius metus, rekomenduojama jo kėbulą ar atskiras kėbulo dalis papildomai apsaugoti antikorozine danga. Automobilių gamintojai pasirūpina transporto priemonių antikorozine apsauga, tačiau papildomos priemonės, kurių gali imtis pats transporto priemonės savininkas, nepakenks. Naujo automobilio savininkams būtų naudinga apsaugoti dugną specialiomis medžiagomis, o automobilio kėbulą padengti nano technologijos danga.
Po padengimo šia danga, dažų sluoksnis yra sunkiau pažeidžiamas. Be to, prie kėbulo sunkiau prikibs dulkės, purvas, todėl rečiau lankysitės plovykloje. Jei tokia technologija norėsite padengti kelis metus eksploatuotą automobilį, visų pirma teks poliruoti jo paviršių, atstatyti nelygumus, nes ši danga tarsi per padidinamą stiklą išryškina visus kėbulo trūkumus. Profesionali nano danga suteikia apsaugą metams. Po metų šią procedūrą reiktų ir vėl kartoti. Tik specialistai žino, kokio gamintojo antikorozinės medžiagos yra kokybiškos ir atitinka teikiamą naudą.
A. Kviliūnas įspėjo, kad plovykloje ir specializuotame servise padengiama nano technologijos danga - yra ne tas pat. Jei norite, kad danga būtų efektyvi, ji turi būti purškiama ant sauso, kruopščiai paruošto automobilio paviršiaus bei išdžiovinta pagal visus technologinius reikalavimus. Tai įmanoma tik automobilių servisuose. Anot specialisto, nepakenktų įtaisyti ir priekinių ratų purvasaugius. Jie apsaugos arkas bei durelių apačią nuo žvyro, akmenukų bei purvo poveikio. Variklio gaubto priekinę zoną, priekinį buferį galima būtų apklijuoti specialia apsaugine elastine plėvele.
2. Atkreipkite dėmesį į pažeidimus
Nepraleiskite pro akis didesnių kėbulo įbrėžimų, o ypač - iškilusių pūslelių. Geriau apsilankyti pas kėbulo specialistus, kad jie įvertintų pažeidimus ir juos iš karto sutaisytų, negu palikti, kaip yra. Kuo anksčiau pastebimas kėbulo pažeidimas, tuo lengviau jį suremontuoti ar netgi užkirsti kelią korozijos plėtrai. Taupydami žmonės naudoja įvairias namines priemones, pavyzdžiui, užlakuoja įbrėžimus spalvotu nagų laku. Apsauginis sluoksnis yra gerai, tačiau labai svarbu kėbulo paruošimas prieš lakuojant, t. y., ar nuo pažeistos vietos buvo tinkamai pašalinta drėgmė.
Jei kėbulas pažeistas taip, kad matosi metalas, tuomet nepatariama remontuoti patiems. Geriau kreipkitės į profesionalus, nes jie žino, kaip pašalinti drėgmę bei apsaugoti metalą. Jei remontuosite patys ir tinkamai nepašalinsite purvo ir drėgmės, ta vieta pradės rūdyti. Bet kokiu atveju, laiku atliktas kėbulo remontas garantuoja, kad kėbulo korozija neprasidės. Jei lankysitės servise bent kartą metuose, kaip reikalauja gamintojas, specialistai tikrai pastebės rizikingas vietas ir parekomenduos tinkamiausią apsaugos būdą.
3. Reguliarus automobilio plovimas
Pati paprasčiausia priežiūra tiek vasarą, tiek žiemą - reguliarus plovimas. Tačiau žiemą, kai druskomis barstomi keliai, kėbulą reiktų nuplauti vandeniu (nupūsti aukšto slėgio srove) bent kartą per savaitę. Nepatariama važinėti automobiliu, ant kurio kėbulo matomi balti druskos pėdsakai. Išdžiuvus drėgmei, didėja druskos koncentracija, tad suintensyvėja jos neigiamas poveikis. Kitas būdas gelbėtis nuo kenkiančio purvo - dažniau plauti automobilį. Pasak „ORLEN Lietuvos“ degalinių tinklo atstovo Sauliaus Žilėno, gyvenant mieste automobilį, nepriklausomai nuo oro sąlygų, reikėtų plauti kartą per savaitę ar nors kelis kartus per mėnesį.
„Žiemos metu automobilį plauti yra net svarbiau nei vasarą, nes automobiliui kenkia ne tik smėlis ir sniegui tirpinti naudojamos druskos, bet ir dervos, asfalto dulkės, kurias sukelia dygliuotos padangos.“ - teigia S. Žilėnas. Žiemą ypač svarbu, kad nuplautas automobilis būtų gerai nusausintas. Plovyklose galima pasinaudoti laikinomis kėbulo apsauginėmis priemonėmis - vaškavimu, nano danga. Šios priemonės kurį laiką apsaugo automobilio paviršių nuo druskų poveikio. Tačiau, po savaitės procedūrą teks pakartoti.
Specialistas atkreipia dėmesį, kad žiemą nepatariama laikyti automobilio šildomame garaže - esant pliusinei temperatūrai, druska aktyviau veikia. Be to, šiltame garaže tirpsta sniegas, kaupiasi drėgmė, kuri taip pat neigiamai veikia automobilio kėbulą. Todėl, jei garažas šildomas, reiktų pasirūpinti labai gera jo ventiliacija. Prasidedant šaltajam metų laikui taip pat rekomenduojama automobilio tarpus sutepti silikoninėmis medžiagomis, kurios neleidžia susidaryti ledui.
Autopilotas ep817 Automobilio plovimas žiemą. Ką reikia žinoti?
Salono priežiūra ir drėgmės kontrolė
Žiemą salone gali kauptis drėgmė, todėl naudokite guminį kilimėlį, kuris lengvai nusausinamas ir neleidžia kauptis drėgmei. Taip pat laikykite šluostę šalimais, kad galėtumėte greitai išdžiovinti drėgnas vietas. Nepamirškite pravėdinti salono, ypač po ilgos kelionės. Rudens ir žiemos mėnesiais automobilio salonas kenčia nuo drėgmės, purvo ir druskų, kurios patenka į vidų su avalyne. Interjero valymas padeda atkurti švarą - išvalomos sėdynės, kilimėliai, panelės bei kitos detalės.
Prieš važiuojant šaltą rytą, įjunkite variklio pašildymą bent 3-5 minutėms. Pašildytas variklis taip pat greičiau pašalins drėgmę iš salono ir užkirs kelią kondensato susidarymui ant langų. Ant automobilio durų gumų iš lauko ar salono patekusi drėgmė paspaudus šaltukui virs ledu ir negalėsite atidaryti durų. Todėl prieš didelius šalčius verta specialiu silikonu ištepti durų ir bagažinės gumas. Ta pati problema galioja ir durų bei bagažinės spynelėms.
Saugus vairavimas žiemos keliais
Žiemos keliai kelia papildomų iššūkių vairuotojams, todėl svarbu būti itin atsargiems ir atidžiai stebėti aplinką. Svarbiausias žingsnis žiemą - prisitaikyti prie sąlygų ir vairuoti atsakingai.
Autopilotas ep817 Automobilio plovimas žiemą. Ką reikia žinoti?
Būtinieji daiktai automobilyje žiemą
Automobilyje visuomet verta turėti papildomą grandiklį, šluotelę ir žibintuvėlį. Šaltuoju metų laiku pravartu automobilyje turėti šluotelę sniegui, stiklų grandiklį, užvedimo laidus, buksyravimo lyną, pirštines, žibintuvėlį ir keletą esminių įrankių.
Automobilio paruošimas žiemai yra neatsiejama atsakingo vairuotojo rutina. Tinkamai prižiūrėtas automobilis ne tik atrodo estetiškai, bet ir užtikrina didesnį saugumą kelyje. Pasiruošimas šaltajam sezonui, reguliari kasdienė priežiūra ir atsargus vairavimas - trys pagrindiniai sėkmingo žiemos sezono elementai.
tags: #kaip #zimeti #mokama #automobili