Artėjant šiltiems orams vairuotojai vis dažniau automobiliuose mėgaujasi kondicionierių sukuriama vėsa. Gerai, jei automobilyje yra klimato kontrolės sistema - žinoma, tinkamai veikianti. Neretai tik atšilus orams vairuotojai pastebi, kad kondicionavimo sistema šaldo nepakankamai efektyviai. Svarbu suprasti, kaip veikia ši sistema, kad užtikrintumėte komfortą savo „Citroën Xsara Picasso“ salone.
Kondicionavimo sistemos veikimo principas
Automobilio kondicionavimo sistema susideda iš gausybės detalių, bet pagrindinės yra kompresorius, kondensatorius, sausintuvas ir garintuvas. Kondicionierius veikia kaitaliodamas freono būseną tarp skystos ir dujinės. Keisdamas būseną, freonas traukia karštį ir drėgmę, taip užtikrindamas sauso ir vėsaus oro gūsį į automobilio saloną. Šaldiklio cirkuliacija klimato kontrolės sistemoje vyksta uždaru ratu.
Variklio sukamas kompresorius įsiurbia dujų pavidalo šaldiklį iš garintuvo ir jį suslegia. Šaldiklis išgaruoja, sugerdamas šilumą iš pratekančio oro. Klimato kontrolė yra automatinė nustatytos temperatūros palaikymo sistema, leidžianti mėgautis pastovia salono temperatūra.
Dažniausios problemos ir sistemos patikra
Viena didžiausių kondicionieriaus bėdų yra tai, kad jame pildomas freonas yra labai skvarbus, todėl pakanka net menkiausio sistemos nesandarumo, kad užpildas nutekėtų. Dėl sukietėjusių, suaižėjusių guminių tarpinių arba pažeistų vamzdelių atsiranda freono nuotėkis. Nors gamintojai automobilio priežiūros vadove to nereikalauja, klimato kontrolės sistemos funkcionavimą kas trejus metus būtina patikrinti specializuotame autoservise.
Meistras patikrins ar nepažeisti vamzdynai, kondensatorius ir kompresorius, pašalins seno šaldiklio ir tepalų likučius. Vakuuminiu prietaisu patikrins ar klimato kontrolės sistema tikrai sandari ir tik tada ją užpildys šaldikliu. Dažnai naudojamas specialus užpildas su dažais, kurie matomi tik po ultravioletine šviesa.
Kondensatoriaus radiatoriaus pažeidžiamumas
Klimato kontrolės kondenseris (kondensatoriaus radiatorius) dažniausiai montuojamas automobilio priekyje prieš variklio aušinimo radiatorių. Todėl, susidūrus automobiliams, jis gali būti pažeistas.
Kompresoriaus diagnostika
Savarankiškai patikrinti kompresorių gali būti sudėtinga, tačiau galite stebėti, ar jis veikia. Užveskite automobilį, įjunkite kondicionierių ir nustatykite cirkuliacinį režimą - kompresorius turėtų suktis. Jeigu vidinė skriemulio pusė neįsijungia, sistema gali būti sugedusi arba trūkti užpildo.
Higiena ir „5 minučių taisyklė“
Jeigu iš ventiliacijos angų sklinda blogas kvapas, priežastis - bakterijos ir grybeliai. Kondicionieriaus drėgmės garintuvas yra puiki terpė jiems daugintis. Šią problemą išspręsti padės klimato kontrolės sistemos dezinfekcija kartu pakeičiant salono filtrą.
Norint išvengti nemalonių kvapų, rekomenduojama „5 minučių taisyklė“: išjunkite kondicionierių maždaug penkias minutes prieš pasiekiant kelionės tikslą, tačiau palikite įjungtą ventiliaciją. Garintuvas išdžius, o blogo kvapo sukėlėjai žus negavę pakankamai drėgmės.
Kaip patikrinti automobilio šildymo sistemą | AUTODOC
Praktiniai patarimai eksploatacijai
| Parametras | Rekomendacija |
|---|---|
| Temperatūra (vidutinis ortakis) | Ne aukštesnė kaip 10°C |
| Kompresoriaus diržas | Turi būti gerai įtemptas, be įtrūkimų |
| Degalų sąnaudos | Įjungtas kondicionierius gali padidinti jas iki 20% |
Jei esant karščiams klimato kontrolė veikia netolygiai (pvz., pučia tik šaltą arba tik karštą orą), problemos gali būti susijusios su temperatūros sklendžių nesivaldymu. Tokiu atveju būtina profesionali kompiuterinė diagnostika.
tags: #kaip #veika #klimato #kontrole #citroen #xsaro