Kartais automobiliai su vidaus degimo varikliais tiesiog atsisako užsivesti. Priežasčių gali būti įvairių, bet jei kaltas tik išsikrovęs akumuliatorius, automobilį su mechanine transmisija galima pabandyti užvesti stumiant ar traukiant. Tačiau jei mašina turi automatinę pavarų dėžę, jo taip užvesti nepavyks. Kodėl?
Trumpas variklio užvedimo principas
Modernaus automobilio variklio užvedimas yra labai paprasta procedūra - pasukate ar paspaudiate ką reikia ir išgirstate pažįstamą mašinos balsą. Šiuolaikinio automobilio variklį užveda starteris, kuris judančiu krumpliaračiu susijungia su smagračiu, per jį pasuka variklį ir, atlikęs savo darbą, išsijungia. Kai variklis dirba, jo stūmokliai degalų ir oro mišinio degimo dėka juda aukštyn-žemyn ir suka alkūninį veleną. Variklio užvedimas vyksta atvirkštine kryptimi - reikia pasukti alkūninį veleną ir taip išjudinti stūmoklius.
Mechaninės vs. automatinės pavarų dėžės: pagrindiniai skirtumai užvedime
Seni automobiliai naudojo užvedimo rankenas, spiriamus starterius, ar kitus mechaninius mechanizmus. Automobilių su mechanine transmisija užvedimas stumiant ar tempiant įmanomas dėl to, kad ratai yra tiesiogiai sujungti su varikliu per sankabą. Tačiau automobiliai su automatine transmisija neturi paprasto sankabos pedalo, todėl jų užvedimas stumiant ar tempiant dažnai yra neįmanomas.
Dažnai gamintojai nerekomenduoja stumdyti ar buksyruoti automobilių su automatinėmis transmisijomis dėl rizikos pažeisti transmisiją. Šią taisyklę komplikuoja transmisijos tipai: hidraulinis sukimo momento keitiklis, Powerglide stilistikos sistemos, dviejų sankabų transmisijos, robotizuotos mechaninės transmisijos ir CVT (nuosekliai keičiamos grandinės) sistemos. Kiekvienas tipas turi savas specifikas, dėl kurių užvedimas stumiant gali būti arba visiškai negalimas, arba labai pavojingas transmisijai.
Hidraulinis sukimo momento keitiklis (automatinės dėžės pagrindas)
Dažnai automatinės dėžės neturi sankabos pedalo. Kai variklis sustoja, keitiklis gali būti atviras - tarsi sankabos pedalas yra nuspaustas. Dėl to ratus greitai sujungti su varikliu, kai variklis užgesęs, neįmanoma. Daugelis automobilių su automatine dėže netgi netoleruoja stumimo ar buksyro, nes ratai bus atjungti nuo variklio viso proceso metu.
Senesnės transmisijos ir jų ypatybės
Dažnai galima surasti atvejų, kai senesni automobiliai su Powerglide ar kitomis transmisijų sistemomis buvo užvedami tempiant ar traukiant. Tačiau tokie pavyzdžiai reti, o šiuolaikinės transmisijos dažniausiai reikalauja, kad variklis dirbtų, norint pakelti transmisijos skysčio spaudimą ir įjungti sukimo momento keitiklį. Be to, robotizuotos mechaninės transmisijos ar CVT priklausomai nuo jų valdymo gali būti užvestos tik kai veikia elektroniniai moduliai, todėl stumiant užvesti jų neįmanoma.
Specialūs atvejai: kaip nuotoliniu užvedimu veikia skirtingos pavarų dėžių tipai
„Pandora“ saugos ir komforto sistemos apima nuotolinį užvedimą užtikrinant saugumą: automatinėms dėžių versijoms užvedimas nuotoliniu būdu dažnai veikia per algoritmus su pavarų padėtimis ir saugos modulių įjungimu. Mechaninėms pavarų dėžėms nuotolinis užvedimas vyksta kitaip: reikia palikti automobilį neutralioje padėtyje ir įjungti variklio veikimą tam tikru scenarijumi su rankiniu stabdžiu ar kitais mechanizmais. Be to, kai akumuliatorius išsikrovęs, kompiuteris gali neleisti įjungti pavarų dėl imobilizavimo arba kitų saugumo funkcijų.
CVT arba dviejų sankabų transmisijos gali būti sudėtingos užvesti stumiant, nes jų valdymas reikalauja kompiuterinių signalų ir konkrečių sąlygų. Robotizuota mechaninė pavarų dėžė taip pat nėra lengvai užvedama stumiant - ji priklauso nuo elektronikos, imobilizatoriaus ir sankabų valdymo, todėl stumdymas tokio automobilio gali būti neveiksmingas.
Praktiniai patarimai stumiant ar buksyruojant automobiliui su automatine pavarų dėže
Skirtumas tarp vartojimo ir saugumo yra didelis. Dažnai geriausia vengti stumdymo ar buksyro automobilių su automatine pavarų dėže. Jei reikia įjungti automobilį, rinkitės laidinį užvedimą arba naudokite modernias nuotolinio užvedimo sistemas, kurios yra integruotos į automobilio apsaugos paketą.
- Automatinei pavarų dėžei dažnai reikia, kad variklis dirbtų, kad išjungtas variklis nepriklausytų nuo ratų.
- Prieš bandant užvesti - įsitikinkite, kad automobilis yra neutralioje padėtyje (N) arba parkavimo režime (P) priklausomai nuo situacijos ir instrukcijų.
- Nedėkite pavaros į „Neutralų“ kai automobilis judėja arba juda nuokalnėje - tai gali būti pavojinga ir sugadinti transmisiją.
- Jei automobilis turi nuotolinį užvedimą ar pažangią apsaugos sistemą, laikykitės gamintojo nurodymų - dažnai čia įtrauktos instrukcijos dėl akumuliatoriaus, žvakių šildymo ir imobilizatoriaus funkcijų.
Laikinosios vadovo išimtys ir patarimai
Jei akumuliatorius išsikrovęs, dažnai gali būti naudojamas laidinis užvedimas, boosteris arba kitas automobilis kaip energijos šaltinis. Svarbu laikytis kontaktų tvarkos: pradėkite nuo teigiamo gnybto, laikykite teigiamą kontaktą, tada prisijunkite neigiamąjį prie varžto ar metalinės dalies, o ne prie teigiamo taško, kad išvengtumėte kibirkščių. Po užvedimo trumpai pakrovus ir išjungus, patartina įkrauti akumuliatorių įkrovimu, kad jis atsigautų papildomai.
Jei reikia nuolatinių sprendimų
Modernių automobilių apsaugos sistemos, tokios kaip Pandora, siūlo nuotolinį užvedimą, pašildymą ir valdymą per aplikacijas. Jie užtikrina saugumą, o techninės dalys - kompaktiniai modulių blokai, imobilizatoriai ir Bluetooth/GSM sąsajos - leidžia valdyti mechanizmus saugiai. Tai gali būti svarbu šaltuoju metų laiku, kai reikia pašildyti variklį ar įjungti pašildymo sistemas, taip pat užtikrinti automobilio apsaugą.
Santrauka: ką reikia žinoti prieš stumti ar užvesti automobilius su skirtingomis pavarų dėžėmis
Dar kartą: stumti ar buksyruoti automobilių su automatine pavarų dėže paprastai nepavyks - dėl hidraulinio keitiklio, elektronikos ir sankabų valdymo trūkumo. Mechaninėms pavarų dėžėms galima bandyti stumiant ar tempiant, tačiau tai turi būti valdoma atsargiai ir tik žinant, ką darai. Jei reikia užvesti, dažnai efektyviau naudoti laidinį užvedimą arba nuotolinį užvedimą, kuris atitinka saugumo reikalavimus ir technologinę įrangą.
Kaip veikia automatinė pavarų dėžė: ZF 8HP
tags: #kaip #uzvesti #automobili #ant #pavaros