Vairavimas atbuline eiga yra manevras, kuris reikalauja ypatingo atidumo ir tikslumo. Statistika rodo, kad didelė dalis eismo įvykių įvyksta būtent atliekant šį manevrą. Siekiant sumažinti riziką ir užtikrinti saugumą kelyje, būtina žinoti ir laikytis Kelių eismo taisyklių (KET) reikalavimų, taip pat įsisavinti praktinius patarimus.
Kada ir Kaip Važiuoti Atbuline Eiga?
Važiavimas atbuline eiga leidžiamas tik tada, kai tai yra būtina ir nekelia pavojaus kitiems eismo dalyviams. Prieš pradedant manevrą, būtina įsitikinti, kad aplink nėra pėsčiųjų, dviratininkų ar kitų transporto priemonių. Taip pat svarbu įvertinti kelio dangos būklę ir galimas kliūtis.
Pagrindiniai Reikalavimai ir Patarimai:
- Saugumas: Prieš pradedant važiuoti atbuline eiga, įsitikinkite, kad tai saugu ir nebus trukdoma kitiems eismo dalyviams. Rekomenduotina išlipti ir įsitikinti, kad automobilio kelyje nėra jokių kliūčių, ypač nematomų iš salono.
- Greitis: Važiuokite lėtai ir atsargiai, kad galėtumėte laiku reaguoti į bet kokią situaciją.
- Stebėjimas: Nuolat stebėkite aplinką, naudodamiesi veidrodėliais ir atsisukdami, kad pamatytumėte „akląsias zonas“. Vairuotojas atbuline eiga turėtų važiuoti labai atsargiai ir lėtai, net jei atrodo, kad šalia nėra žmonių ar kliūčių. Ypač reikia stebėti, ar aplinkui nėra vaikų, kurie, važiuojant atbuline eiga, gali būti nepastebimi dėl mažo ūgio.
- Posūkio signalai: Rodomas posūkio signalas manevruojant į kairę ar dešinę. Važiuojant atbulomis, kai kuriems vairuotojams sunku nuspręsti, į kurią pusę rodyti posūkį, bet jis turi išlikti toks pat, kaip ir važiuojant į priekį.
- Pirmenybė: Važiuodami atbuline eiga, privalote duoti kelią kitiems eismo dalyviams.
Dažniausios Klaidos:
Vairavimo instruktoriai pastebi, kad dažniausios klaidos, pasitaikančios važiuojant atbuline eiga, yra koncentracijos stoka ir per didelis greitis. Kitos dažnos klaidos apima nepasitikrinimą, ar saugu važiuoti atbuline eiga, kelio neduodamas kitiems eismo dalyviams ir neparodytą posūkio signalą manevruojant.
Važiavimo Atbuline Eiga Technika ir Manevravimas
Prieš įlipant į automobilį pirmiausia reikia žvilgtelėti, ar už automobilio nėra jokių kliūčių, kurios trukdys pajudėti atbuline eiga. Po to reikia eiti lygiagrečiai su automobiliu. Ši taisyklė galioja tiek iš priekio, tiek iš paskos važiuojančioms transporto priemonėms.
Patarimai Saugiam Važiavimui Atbuline Eiga:
- Apžiūrėkite aplinką: Prieš sėsdami į automobilį, apžiūrėkite aplinką, kad įsitikintumėte, jog nėra jokių kliūčių. Prieš pradedant važiuoti atbuline eiga, rekomenduotina išlipti ir įsitikinti, kad automobilio kelyje nėra jokių kliūčių, ypač nematomų iš salono.
- Naudokitės pagalba: Jei įmanoma, paprašykite keleivių pagalbos, kad jie galėtų stebėti aplinką ir nurodyti teisingą važiavimo kryptį.
- Statykite automobilį atbulomis: Automobilių stovėjimo aikštelėse stenkitės statyti automobilį atbulomis, kad vėliau būtų galima saugiai išvažiuoti. Tai būtina norint išvengti nelaimingų eismo įvykių, nes įsėdus į automobilį ir pradėjus kitus veiksmus (variklio užvedimas, radijo įjungimas, saugos diržų užsegimas), dėmesys gali nukrypti nuo galinio vaizdo veidrodėlių.
- Būkite ypač atsargūs: Važiuodami atbuline eiga vietose, kuriose yra daug žmonių ir kitų automobilių, būkite ypač atsargūs.
- Tiesus vairas pradžioje: Siekiant išvengti nesusipratimų, prieš pradedant važiuoti atbulinės eigos pavara, vairas turi būti ištiesintas - taip manevrą pradėsite neutralioje pozicijoje ir nereikės staigiai reaguoti bei taisyti esamos padėties.
- Vairo valdymas: Važiuojant atbuline eiga automobilis žymiai jautriau reaguoja net ir į menkus vairo pasukimus, todėl venkite staigių judesių vairu - sukite jį švelniai, atsižvelgdami į pageidaujamą važiavimo trajektoriją. Judant atbulomis, pasukus automobilio vairą į kurią nors pusę, į tą pačią pusę suksis ir visas automobilis.
- Orientacija: Orientuojantis pagal automobilio užpakalinį ratą ir sparną, nepamirškite atvirų durelių (jeigu Jūs judate atgal ir žvalgotės per praviras dureles) ir priekinio sparno, judančio išoriniu spinduliu priešinga kryptimi, negu sukasi automobilis.
Avarinė Šviesos Signalizacija ir Posūkių Rodymas
Važiuojant atbuline eiga įjungti avarinės šviesos signalizacijos nereikia, nes apie atbulinę eigą informuoja atbulinės eigos žibintas. Tačiau posūkių signalai rodomi ne tik atliekant posūkius kai važiuojate į priekį, bet ir judant atbulomis, kai manevruojate į kairę ar dešinę (pavyzdžiui, parkuojantis).
Užfiksavo, kaip be jokios priežasties vairuotoją aprėkęs pėsčiasis gavo tai, ko nusipelnė
Įspėjamieji signalai turi būti pradėti rodyti iš anksto prieš manevrą ir baigti tuoj pat po jo, signalą rodant taip, kad jis neklaidintų kitų eismo dalyvių. KET neišskiria judėjimo krypties, kada rodyti atitinkamos krypties posūkių šviesos signalą, važiuojant į priekį ar atgal.
Avarinė šviesos signalizacija transporto priemonėje privalo būti įjungta tokiais atvejais: priverstinai sustojus, kur sustoti (stovėti) draudžiama; įvykus eismo įvykiui; tikrinančiam pareigūnui sustabdžius; sustojus neapšviestuose kelių ruožuose tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui, o važiuojant tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui, jeigu nedega bent viena galinė gabaritinė šviesa; kai ji velkama; kai vairuotojas akinamas; kai norima perspėti kitus vairuotojus apie kliūtį ar pavojų; vaikų įlaipinimo (išlaipinimo) į (iš) transporto priemonę (-es) su vaikų vežimo skiriamaisiais ženklais metu. Jeigu trumpam sustojame ne dėl priverstinio sustojimo, o tiesiog pasikalbėti telefonu ten, kur sustoti (stovėti) nedraudžia kelio ženklai, avarinė šviesos signalizacija jungti nereikia.
Važiavimas Atbuline Eiga Su Mechanine Pavarų Dėže
Judėjimas atbuline eiga, t.y., atbulinės pavaros įjungimas, galimas tik tada, kai automobilis yra visiškai sustojęs. Kitu atveju galima rimtai pakenkti pavarų dėžei. Atbulinės pavaros krumpliaračių perdavimo koeficientas yra didelis, tad atbuline eiga galima judėti varikliui dirbant mažomis apsukomis. Judant atbuline eiga reikia įvertinti tą faktą, kad automobilio stabdymas neišmynus sankabos neduos norimo efekto. Jauniems vairuotojams reiktų įprasti judant atbuline eiga laikyti kairę koją ant sankabos paminos.
Automatinės Pavarų Dėžės Ypatumai
Šiuolaikiniuose automobiliuose, ypač su automatinėmis pavarų dėžėmis, įdiegtos saugos funkcijos, skirtos apsaugoti pavarų dėžę nuo galimų pažeidimų dėl neteisingo pavarų perjungimo.
Situacijos ir Galimos Pasekmės:
- Perjungimas į „P“ (Parkavimo) pavarą važiuojant: Senesniuose automobiliuose tai galėjo užblokuoti pavarų dėžę ir ją smarkiai sugadinti. Tačiau naujesniuose automobiliuose elektroninė sistema paprastai blokuoja šią komandą.
- Perjungimas į „N“ (Neutralią) pavarą: Iš karto pavarų dėžei tai nepakenkia, tačiau ilgai važiuojant neutralioje padėtyje gali sutrikti automobilio valdymas. Be to, prarandamas variklio stabdymas, todėl gali sumažėti degalų naudojimo efektyvumas.
- Važiuojant į priekį netyčia pasirinkus „R“ (Atbulinę) pavarą: Šiuolaikinėse transporto priemonėse sistema greičiausiai ignoruos šį prašymą.
Dešiniosios Pusės Taisyklė ir Jos Taikymas
Dešiniosios pusės taisyklė yra kertinis Kelių eismo taisyklių principas, žinomas kiekvienam vairuotojui. KET 104 p. nurodo, kad persirikiuodamas vairuotojas privalo duoti kelią transporto priemonėms, važiuojančioms gretima eismo juosta ta pačia kryptimi. KET 112 p. patvirtina, kad dešiniosios pusės taisyklė taikoma ir stovėjimo aikštelėse.
Nuo padarytos žalos dydžio svetimam turtui priklauso, koks bus inkriminuotas straipsnis.
Pasiruošimas Kelionei ir Automobilio Patikra
Savaime suprantama, jog prieš važiuojant automobiliu reikia pasiruošti. Pageidautina, kad vairuotojas, prieš pradėdamas važiuoti, atliktų trumpą automobilio patikrą. Prieš kiekvieną kelionę rekomenduojama atlikti automobilio patikrą:
- Ar transporto priemonės apačioje nėra kokių nors skysčių nutekėjimo žymių arba kitų kliūčių.
- Kėbulas, langai ir langų valytuvai.
- Apšvietimas (priekiniai, galiniai bei stabdžių žibintai, posūkio rodikliai ir atšvaitai).
- Variklio dangtis ir bagažinė (ar gerai uždaryti).
- Langai ir veidrodėliai (ar švarūs).
- Padangos (protektorius ir slėgis, ventiliai).
- Alyvos lygis.
- Stabdžių skysčio lygis.
- Aušinimo skysčio lygis.
- Langų plovimo skystis (žiemą neužšąlantis).
- Atsarginis ratas, kėliklis (jei turi būti, koks jo slėgis ir kur jis yra).
- Pirmosios medicinos pagalbos vaistinėlė ir gesintuvas.
tags: #kaip #turi #pasielgti #raudono #automobilio #vairuotojas