Tinkamas padangų slėgis yra esminis dalykas užtikrinant saugumą kelyje, optimizuojant degalų sąnaudas ir prailginant padangų tarnavimo laiką. Neteisingas slėgis gali ne tik pabloginti automobilio valdymą, bet ir padidinti riziką patirti avariją dėl prastesnio sukibimo su kelio danga. Šiame straipsnyje pateiksime išsamią, žingsnis po žingsnio instrukciją, kaip teisingai pripūsti automobilio padangas, atsižvelgiant į įvairius aspektus, nuo slėgio matavimo iki tinkamo įrangos naudojimo.
Kodėl teisingas padangų slėgis yra svarbus?
Prieš pradedant, svarbu suprasti, kodėl padangų slėgis yra toks svarbus. Visą automobilio svorį laiko būtent oras padangose. Per mažas slėgis padangose padidina riziką padangoms perkaisti, o tai gali sukelti sprogimą. Toks automobilis gali būti sunkiau valdomas, padidėja degalų sąnaudos, o taip pat - rizika sukelti eismo įvykį. Jeigu padangos bus per minkštos, automobilio valdymas pasidarys sunkiai nuspėjamas ir labai nejaukus. Kadangi oro padangoje nėra daug, ji yra subliuškusi ir ratlankis lengvai slankioja į šonus. Važiuojant posūkyje tikrai nenorite, kad automobilis pradėtų „slankioti“. Kadangi didesnė padangos dalis liečia kelią ir padidėja trintis, padangos gali stipriai įkaisti. Blogai prižiūrimos padangos ne tik kelia pavojų kelyje, bet ir didina automobilio eksploatavimo sąnaudas: nepakankamai pripūstos padangos reikalauja daugiau jėgos (ir kuro) judėti.
Kita vertus, per didelis slėgis sumažina sukibimą su keliu, ypač esant šlapiai ar slidžiai dangai, ir gali sukelti netolygų padangų dėvėjimąsi. Be to, per didelis slėgis padidina jautrumą smūgiams ir gali pažeisti pakabos elementus. Per stipriai pripūtus padangas iškart pajusite, kad automobilis pasidarė žymiai kietesnis, nes padangos yra labai svarbi amortizuojančios važiuoklės dalis. Kietai pripūstą padangą lengviau pradurti. Stipriai kenčia ir sukibimas su keliu, nes kontaktuoja tik vidurinė protektoriaus dalis. Tai prilygsta situacijai, jeigu ant automobilio būtų sumontuotos dvigubai siauresnės padangos. Net nedidelis slėgio padangose pokytis gali įtakoti greitesnį ir netolygų nusidėvėjimą. Jei pastebima, kad protektoriaus kraštai dyla greičiau nei vidurys, tada slėgis joje yra gerokai per mažas. Priešingu atveju - per didelis.
Kur rasti rekomenduojamą padangų slėgį?
Jeigu norite greitai sužinoti jūsų automobilio optimalų padangų slėgį, jūsų negaišinsime - tai jau yra apskaičiavęs automobilio gamintojas. Rekomenduojamą padangų slėgį rasite keliose vietose:
- Pirmiausia, patikrinkite automobilio savininko vadovą. Jame rasite tikslų slėgio nurodymą, kuris atitinka jūsų automobilio modelį ir padangų tipą.
- Antra, dažnai šis slėgis būna nurodytas lipduke, esančiame ant vairuotojo pusės durelių staktos arba degalų bako dangtelio vidinėje pusėje. Šis lipdukas pateikia informaciją apie rekomenduojamą slėgį tiek priekinėms, tiek galinėms padangoms, dažnai nurodant slėgį, kai automobilis yra pilnai apkrautas. Jei automobilis yra senesnis ir lipdukai yra nusitrynę, informacijos galima ieškoti internete. Svarbu atkreipti dėmesį, kad šios rekomendacijos galioja, jei automobilyje sumontuoti originalūs ratlankiai, su kuriais automobilis išriedėjo iš gamyklos.
Atminkite, kad ant pačios padangos šono nurodytas slėgis yra maksimalus leistinas slėgis, o ne rekomenduojamas jūsų automobiliui. Vairuotojai dažnai save klaidina manydami, kad ant padangos šono nurodytas slėgis yra nurodytas kaip optimalus.
Atkreipkite dėmesį į nurodyto slėgio matavimo vienetus. Kai kuriose šalyse naudojami slėgio į kv. pėdą (PSI) matavimo vienetai, tačiau Lietuvoje dažniausiai naudojamas yra barų matavimo vienetas (BAR).
Reikalingi įrankiai ir priemonės
Norėdami teisingai pripūsti padangas, jums reikės šių įrankių:
- Padangų slėgio matuoklis (manometras): Būtinas tikslus matuoklis. Galima įsigyti skaitmeninius arba analoginius matuoklius. Skaitmeniniai matuokliai dažnai yra tikslesni.
- Oro kompresorius arba degalinės oro pūtimo įranga: Galite naudoti savo asmeninį oro kompresorių, jei jį turite, arba pasinaudoti degalinės teikiama paslauga.
- Švarus skudurėlis: Pravers nuvalyti vožtuvą ir matuoklį.
Žingsnis po žingsnio instrukcija, kaip pripūsti padangas
1. Padangų slėgio matavimas
Geriausia matuoti padangų slėgį, kai padangos yra šaltos, t. y., automobilis stovėjo bent 3 valandas arba nuvažiavo ne daugiau kaip 1,6 km. Tai užtikrina tiksliausią rodmenį, nes važiuojant padangos įkaista ir slėgis jose padidėja.
- Nuimkite vožtuvo dangtelį: Atsukite vožtuvo dangtelį nuo padangos vožtuvo. Pasidėkite jį saugioje vietoje, kad nepamestumėte.
- Pritvirtinkite slėgio matuoklį: Tvirtai prispauskite slėgio matuoklio antgalį prie vožtuvo. Turėtumėte išgirsti lengvą šnypštimą, kai oras pradeda eiti į matuoklį. Jei šnypštimas nuolatinis, patikrinkite, ar matuoklis tinkamai pritvirtintas.
- Nuskaitykite rodmenį: Matuoklis parodys esamą slėgį padangoje. Atkreipkite dėmesį į šį skaičių.
2. Padangų pripūtimas
Jei padangų slėgis yra mažesnis nei rekomenduojamas, turėsite pripūsti padangas.
- Pritvirtinkite oro kompresoriaus žarną: Tvirtai pritvirtinkite oro kompresoriaus žarną prie padangos vožtuvo. Įsitikinkite, kad jungtis yra sandari.
- Pūskite orą trumpais intervalais: Pūskite orą į padangą trumpais intervalais (2-3 sekundes), tada vėl patikrinkite slėgį matuokliu. Tai padės išvengti per didelio pripūtimo.
- Stebėkite slėgį: Tęskite pūtimą ir tikrinimą, kol pasieksite rekomenduojamą slėgį. Svarbu būti atidiems ir neviršyti rekomenduojamo slėgio.
3. Padangų slėgio patikrinimas
Pasiekę rekomenduojamą slėgį, dar kartą patikrinkite slėgį, kad įsitikintumėte, jog jis yra tikslus.
- Nuimkite oro kompresoriaus žarną: Atsargiai nuimkite oro kompresoriaus žarną nuo vožtuvo.
- Patikrinkite slėgį matuokliu: Dar kartą patikrinkite slėgį matuokliu, kad įsitikintumėte, jog jis atitinka rekomenduojamą.
- Uždėkite vožtuvo dangtelį: Užsukite vožtuvo dangtelį atgal ant vožtuvo. Tai apsaugo vožtuvą nuo nešvarumų ir drėgmės, kurie gali pažeisti vožtuvą ir sukelti oro nutekėjimą.
4. Pakartokite procesą kitiems ratams
Pakartokite šį procesą su visais likusiais automobilio ratais, įskaitant atsarginį ratą, jei jis yra pripūčiamas. Atsarginio rato slėgis dažnai būna didesnis nei pagrindinių ratų, todėl būtinai patikrinkite rekomenduojamą slėgį atsarginiam ratui.
Ką daryti, jei padangą pripūtėte per daug?
Jei netyčia padangą pripūtėte per daug, galite sumažinti slėgį. Tiesiog paspauskite vožtuvo šerdį (mažą kaištį vožtuvo viduje) su kokiu nors daiktu (pvz., raktu ar specialiu įrankiu), kad išleistumėte šiek tiek oro. Patikrinkite slėgį matuokliu ir kartokite procesą, kol pasieksite rekomenduojamą slėgį.
Padangų pripūtimas vasarą ir žiemą: temperatūros įtaka
Oro temperatūra turi įtakos padangų slėgiui. Šaltu oru slėgis padangose sumažėja, o šiltu oru - padidėja. Oras, kaip ir įvairūs objektai, didėjant temperatūrai plečiasi. Taigi, jeigu žiemą į sandariai sumontuotas padangas pripūsite 2,5 bar slėgio, vasarą tas slėgis gali pakilti net iki 2,7 bar. Nemažai vairuotojų apie tai, kad slėgis padangose skirtingais metų laikais keičiasi, net nesusimąsto.
Todėl svarbu reguliariai tikrinti padangų slėgį, ypač keičiantis sezonams. Žiemą gali prireikti šiek tiek pripūsti padangas, kad kompensuotumėte sumažėjusį slėgį, o vasarą gali prireikti šiek tiek sumažinti slėgį, jei jis padidėjo dėl karščio. Pučiant padangas vasarą reikėtų atsižvelgti į tai, kad krentant temperatūrai slėgis sumažės. Taip pat nepamirškime dėl trinties didėjančios temperatūros. Jeigu žiemos metu pripūtėte automobilio padangas iki rekomenduojamo lygio, vasarą jis jau gali būti padidėjęs. Dar pridėkime ir pasivažinėjimą karštą vasaros dieną ant įkaitusio asfalto - pirmąjį pusvalandį, kol padangos išorės ir vidaus temperatūros susivienodina, slėgis padangose jau gali būti gerokai perkopęs rekomenduojamą normą.
Kadangi per padangos eksploatavimo sezoną aplinkos temperatūra gali svyruoti keliasdešimt laipsnių (pvz.: +10 spalio pabaigoje, -20 sausį, +15 kovą), tai dar viena priežastis, kodėl padangų slėgį reiktų tikrinti nuolatos. Be to, šios savybės reiktų nepamiršti tolimose kelionėse, kai kelionės metu staigiai pakinta aplinkos temperatūra (vykstama iš žemyninės į jūrinę klimato zoną, kylame į kalnus ir pan.). Taip nutikus slėgis gerokai sumažėja vienoje iš keturių padangų.
Žemo profilio padangos ir slėgis
Didesni ratlankiai reikalauja ir atitinkamų padangų. Siekiant sportiškos automobilio išvaizdos ir geresnio valdymo, padangos ant didelių ratlankių dažniausiai yra itin žemo profilio. Žemo profilio padangų dėka ratlankis yra labai arti žemės, nes sienelės labai trumpos, todėl padangose turi būti daugiau oro. Dėl to slėgis jose turėtų būti šiek tiek aukštesnis nei standartinėse padangose.
Ar verta pripūsti padangas azotu?
Kai kurie automobilių savininkai renkasi pripūsti padangas azotu, o ne oru. Azotas turi keletą privalumų: jis mažiau linkęs į slėgio svyravimus dėl temperatūros pokyčių ir lėčiau prasiskverbia pro padangos gumą, todėl padangos ilgiau išlaiko tinkamą slėgį. Tačiau pripūtimas azotu paprastai yra brangesnis nei pripūtimas oru, o skirtumas praktiškai nėra toks didelis, kad pateisintų papildomas išlaidas daugumai vairuotojų. Svarbiausia yra reguliariai tikrinti ir reguliuoti padangų slėgį, nesvarbu, ar jos pripūstos oru, ar azotu.
Padangų pripūtimas degalinėje
Daugelyje degalinių yra oro kompresoriai, kuriuos galite naudoti padangoms pripūsti. Paprastai naudojimas yra mokamas. Automatinių oro kompresorių naudojimas yra paprastas: užmovę antgalį ant ventilio, ekrane galėsite matyti padangų oro slėgį ir nustatyti norimą slėgį. Įsitikinkite, kad žinote rekomenduojamą slėgį prieš naudodamiesi degalinės kompresoriumi. Taip pat patikrinkite, ar kompresorius tinkamai veikia, prieš pūsdami padangas.
Ką daryti ekstremalioje situacijoje?
Vienas iš patikimiausių sprendimų ekstremalioje situacijoje, jei padanga subliuškusi ir degalinė toli, - paprašyti sunkvežimio vairuotojo pagalbos. Dauguma sunkiųjų sunkvežimių turi pneumatines stabdžių sistemas su suslėgto oro jungtimis, kuriomis galima pripūsti padangas specialia žarna. Jei netoliese nerandate sunkvežimio, geriausia būtų bandyti pasiekti artimiausią degalinę. Daugelyje degalinių yra nemokamos oro pompos, kuriomis galima naudotis visą parą.
Kaip naudotis degalinės oro siurbliu!
Dažniausios klaidos pripučiant padangas
- Neteisingas slėgio nustatymas: Naudokite tik rekomenduojamą slėgį, nurodytą automobilio vadove arba lipduke ant automobilio.
- Padangų pūtimas, kai jos yra įkaitusios: Matuokite slėgį tik tada, kai padangos yra šaltos. Nerekomenduojama tikrinti slėgio ilgų kelionių metu - tai geriau daryti ryte, kai padangos neįkaitusios.
- Pamirštama uždėti vožtuvo dangtelį: Vožtuvo dangtelis apsaugo vožtuvą nuo nešvarumų ir drėgmės.
- Nereguliarus slėgio tikrinimas: Tikrinkite slėgį bent kartą per mėnesį ir prieš kiekvieną ilgesnę kelionę.
Kodėl kinta oro slėgis padangose?
Padangų slėgis nėra pastovi reikšmė ir gali keistis dėl keleto veiksnių:
- Temperatūra: Orams šylant, slėgis padangose kyla, o šąlant - krenta.
- Važiavimas dideliu greičiu: Ilgalaikis važiavimas dideliu greičiu gali pakelti padangų slėgį.
- Natūralus oro praradimas: Smulkios deguonies detalės prasiskverbia pro mikroskopinius tarpus ir padangos slėgis gali natūraliai sumažėti per ilgą laikotarpį.
- Ventilių būklė: Susidėvėję ar montavimo metu nepakeisti ventiliai gali lemti slėgio kritimą. Tai gana dažna padangų slėgio sumažėjimo priežastis.
- Padangos pažeidimai: Vinis, įstrigęs protektoriuje, ar kiti padangos pažeidimai taip pat gali sukelti slėgio sumažėjimą. Jei pastebite, kad slėgis vienoje padangoje sumažėjęs žymiai labiau nei kitose, verta nedelsiant apsilankyti servise. Tai gali reikšti, kad padangoje yra pažeidimas, kurį būtina pašalinti.
- Ratlankiai ir montavimo brokas: Seni ratlankiai arba montavimo brokas taip pat gali prisidėti prie slėgio pokyčių.
Kaip dažnai tikrinti padangų slėgį?
Specialistai rekomenduoja tikrinti padangų slėgį reguliariai, bent kartą per porą savaičių, o ypač prieš ilgesnes keliones. Šis paprastas veiksmas užtikrina ne tik vairuotojo saugumą, bet ir padangų ilgaamžiškumą bei automobilio ekonomiškumą.
Naujesnių automobilių vairuotojai padangų slėgį mato prietaisų skydelyje, nes nuo 2014 m. lapkričio mėnesio visi nauji ES parduodami automobiliai privalo turėti Padangų slėgio stebėjimo sistemas (TPMS). Ši sistema informuoja vairuotoją apie galimus slėgio nukrypimus. Tačiau senesnių automobilių savininkai, kuriuose šios sistemos nėra, slėgį turėtų stebėti reguliariai. Kaip teigia „Goodyear“ Baltijos šalių lengvųjų padangų pardavimo vadovas Martinas Grinbergas: „Kiekvienas vairuotojas turėtų žinoti, kad tinkamas padangų slėgis užtikrina ne tik automobilio stabilumą, ekonomiškumą, bet ir tolygų dėvėjimąsi.“ Automobilių specialistas Darius Jonušis pabrėžia, jog „slėgis yra esminis dalykas padangose ir norint naudotis geriausiomis savybėmis, būtina jį palaikyti tinkamą - nei per didelį, nei per mažą. Kartą per porą savaičių juk nesunku užsukti į degalinę ir jį patikrinti.“
Tinkamai pripūstos padangos yra esminis elementas užtikrinant saugų ir efektyvų vairavimą. Laikykitės šios instrukcijos ir reguliariai tikrinkite padangų slėgį, kad užtikrintumėte optimalų našumą ir saugumą kelyje.
tags: #kaip #pripusti #padanga #degalineje