Nesvarbu, ar planuojate pirkti naudotą hibridinį automobilį, ar jau jį turite, atsižvelkite į hibridinę bateriją. Hibridinės transporto priemonės varomoji baterija nėra tokia kaip 12 voltų akumuliatorius po dujomis varomo automobilio variklio dangčiu, ir jos negalima pakeisti vietinėje automobilių dalių parduotuvėje. Priešingai, sugedusios hibridinio automobilio baterijos pakeitimas gali kainuoti labai brangiai, o tai gali būti didelė problema pirkėjui, kuris įsigijo hibridinį automobilį norėdamas sutaupyti. Tačiau prieš pradėdami pernelyg nerimauti, svarbu žinoti, kada tikėtis baterijos gedimo ir kaip išvengti didžiulės sąskaitos.
Hibridinių baterijų pagrindai ir ypatumai
Kas yra hibridinė baterija?
Hibridinis automobilis yra tam tikra elektrinė transporto priemonė (EV) arba tiksliau - elektrifikuota transporto priemonė, turinti ne tik akumuliatoriaus varomą variklį, bet ir degalų varomą vidaus degimo variklį. Įkraunamas hibridinis automobilis (PHEV) - tai hibridas, kurio bateriją galima įkrauti iš išorinio lizdo. Pagrindinė baterijos funkcija - saugoti elektrą, kad ją būtų galima panaudoti vėliau. Dauguma hibridinių automobilių yra su dviem akumuliatoriais: hibridiniu akumuliatoriumi ir mažesniu akumuliatoriumi, valdančiu automobilio elektroniką.
Hibridinių baterijų tipai
Hibridiniuose automobiliuose dažniausiai naudojamos dviejų tipų baterijos:
- Nikelio-metalo hidrido (NiMH) baterijos: Gaminamos iš nikelio katodų, metalhidrido anodų ir kalio hidroksido elektrolito. Nors NiMH baterijos veikiant įkaista, išorinė temperatūra mažai įtakoja jų veikimą. Šios baterijos negali laikyti tiek energijos viename tūryje kaip Li-ion baterijos, tačiau kadangi hibridai turi vidaus degimo variklį ir regeneracinę sistemą, šis trūkumas nėra kritinis. NiMH baterijos gerai atlaiko dažną įkrovimą ir iškrovimą be reikšmingo nusidėvėjimo. Jos gali patirti vadinamąją „atminties efektą“, kai atrodo, jog jų talpa mažesnė nei iš tikrųjų, tačiau hibridų valdymo sistemos puikiai tai koreguoja.
- Ličio-jonų (Li-ion) baterijos: Turi panašią konstrukciją, tačiau naudojamas ličio elektrodas. Jos talpina daugiau energijos viename tūryje, todėl kai kurie PHEV ir kiti hibridai naudoja Li-ion baterijas. Šios baterijos yra jautrios temperatūrai ir įkrovimo dažniui - panašiai kaip išmaniojo telefono baterija.
Hibridinių baterijų tarnavimo laikas ir garantija
Dažniausiai hibridinių automobilių baterijoms suteikiama bent aštuonerių metų arba 161 000 kilometrų (100 000 mylių) garantija. Kai kurie gamintojai suteikia net 10 metų / 161 000 km garantiją. Ilgalaikis ekstremalių temperatūrų poveikis gali pakenkti baterijai ir sutrumpinti jos tarnavimo laiką. Hibridinės baterijos pradeda kelti pavojų, kai jos yra 10-15 metų senumo ir nuvažiuoja nuo 193 000 iki 241 000 kilometrų. Yra pranešimų apie baterijas, kurios tarnauja net iki 322 000 kilometrų ar daugiau, tačiau nereikėtų tikėtis, kad tai bus norma, ypač jei svarstote apie naudotą hibridinį automobilį. Šiuolaikinės hibridinės baterijos naudojamos rečiau, jos yra mažesnės ir dažniausiai tarnauja kur kas ilgiau - kai kurios gali nuvažiuoti net 480 000 km ar daugiau be keitimo.
Vienas iš patarimų pirkėjams, susirūpinusiems dėl hibridinės baterijos gedimo, yra patikrinti savo transporto priemonės baterijos garantiją. Ši garantija yra automobilio gamintojo suteikiama apsauga nuo brangaus remonto.
Kada sugenda hibridinė baterija ir kokie požymiai?
Baterijos gedimo požymiai
Kaip ir daugelis kitų automobilių problemų, hibridinis automobilis greičiausiai rodys požymius, kad jo baterija genda. Retai pasitaiko, kad hibridinė baterija vieną dieną netikėtai nustotų veikti. Vietoj to, baterijos laikui bėgant pamažu genda. Atkreipdami dėmesį į simptomus, galite planuoti baterijos keitimą. Pagrindiniai požymiai, rodantys baterijos gedimą, yra:
- Pailgėjęs įkrovimo laikas ir greitas išsikrovimas: Jei įkrovimas užtrunka ilgiau nei anksčiau arba pastebimas greitas išsikrovimo pokytis, tai gali reikšti baterijos problemą.
- Sumažėjęs degalų naudojimo efektyvumas: Jei pastebėjote, kad automobilis degalų baką sudegina greičiau nei anksčiau ir nepasiekia numatyto nuotolio, nuvežkite automobilį į techninės priežiūros centrą, kad būtų įvertinta baterijos būklė. Tiesa, automobilio degalų naudojimo efektyvumui įtakos gali turėti ir daugybė kitų veiksnių.
- Nereguliarus vidaus degimo variklio (ICE) veikimas: Akumuliatoriaus problemos gali sukelti netolygų variklio galią. Galite pastebėti, kad variklis veikia ilgiau nei įprastai arba netikėtai sustoja. Tai rodo, kad akumuliatorius neišlaiko pakankamai talpos.
- Įkrovimo būsenos svyravimai: Hibridinis automobilis prietaisų skydelyje rodo įkrovos būsenos rodmenis. Užvesdami automobilį turite gerai žinoti, ko tikėtis. Bet kokie svyravimai rodo, kad akumuliatorius yra įsitempęs.
- Blogas baterijos krovimas: Hibridinių akumuliatorių įkrovimo ir iškrovimo greitis yra pastovus ir nuspėjamas. Tačiau tam tikros problemos, pvz., korozija, pažeisti laidai ir sulenkti kaiščiai, gali turėti įtakos įkrovimo sistemai, sutrumpindamos akumuliatoriaus veikimo laiką.
- Įspėjimai prietaisų skydelyje: Apie sugedusią tam tikrą automobilio dalį praneša kompiuterinė sistema. Nuolat sekite prietaisų skydelio parodymus. Jei pastebite pasikeitusią dinamiką ar įspėjimus prietaisų skydelyje - nelaukite ir kuo greičiau kreipkitės į autoservisą.
Ar galima vairuoti su sugedusia hibridine baterija?
Nors dauguma hibridinių automobilių turi du akumuliatorius (hibridinį ir mažesnį, valdantį elektroniką), problema iškyla, kai miršta hibridinis akumuliatorius. Dauguma ekspertų pataria nevairuoti su sugedusia hibridine baterija. Akumuliatorius paleidžia degimą, tad automobilis gali net neįsijungti. Sugedusi baterija perkrauna benzininį variklį ir transmisiją, o tai gali sukelti papildomų gedimų. Transporto priemonę valdyti bus dar sunkiau, kai nėra tinkamo elektros srovės tiekimo. Nors kai kurie sako, kad automobilis vis tiek gali gerai veikti, geriausia palikti jį ramybėje, kol pataisysite arba pakeisite akumuliatorių. Deja, hibridinis akumuliatorius kainuoja daug pinigų, todėl tai ne visada yra finansiškai prasminga iš karto. Gali būti gera idėja parduoti seną akumuliatorių perdirbimo įmonėms ir įsigyti naują.
Kaip patikrinti hibridinio automobilio baterijos būklę?
Alternatyvūs būdai patikrinti bateriją (be įrangos)
Neturint specializuotų įrankių, galima atlikti apytikslį akumuliatoriaus būklės vertinimą. Turite suprasti, kad po ilgo tarnavimo visos baterijos išsikrauna. Štai kaip galite patikrinti hibrido akumuliatoriaus veikimo laiką:
- Paspauskite savo automobilio uždegimą ir užrašykite esamą akumuliatoriaus lygį. Įsitikinkite, kad įrašomas skaičius yra teisingas, nes tai padės sužinoti daugiau apie akumuliatorių.
- Išeikite į kelią ir pasirūpinkite, kad jūsų varikliai dirbtų aukščiausiu įmanomu apsisukimų dažniu. Įrašykite, kiek laiko užtruks, kol baterija visiškai išsikraus.
- Dabar susiraskite kalvą ir leiskite automobiliui laisvai riedėti žemyn. Stebėkite, kaip greitai prisipildys baterija.
Atkreipkite dėmesį į tai, kaip greitai šie pokyčiai įvyksta jūsų akumuliatoriuje. Jei įkrovimas ar iškrovimas įvyksta per greitai, greičiausiai jūsų akumuliatorius yra antrame savo veikimo etape ir gali tekti apsvarstyti galimybę atnaujinti automobilį arba ieškoti būdų, kaip ilgiau išlaikyti geriausią automobilio formą. Akumuliatorius suteiks jums daugiau energijos, jei gausite gerą aptarnavimą. Jei jis per daug pažeistas remontui, jūsų mechanikas rekomenduos jį pakeisti.
How to Replace a Hybrid Battery in a Prius (Upgraded Battery)
Profesionalus hibridinio akumuliatoriaus testeris
Geriausias būdas patikrinti hibridinio akumuliatoriaus būklę yra naudoti hibridinio akumuliatoriaus testerį. Tai elektroninis įrenginys, kurį galite prijungti tiesiai prie akumuliatoriaus, kad patikrintumėte jo efektyvumą. Akumuliatorių testeriai būna įvairių formų ir dizaino - kai kurie yra skaitmeniniai, kiti analoginiai, tačiau darbo principas išlieka tas pats. Pirkdami hibridinį akumuliatoriaus testerį, apsvarstykite galimybę įsigyti geros reputacijos prekės ženklą. Svarbu rasti paprastą naudoti ir veiksmingą prietaisą, nes kai kurie hibridinių akumuliatorių testeriai neduoda tikslių rezultatų, kas gali priversti jus manyti, kad baterija vis dar sveika arba išsikrovusi, nors taip nėra. Jei nenorite leisti pinigų baterijų testeriams, naudokite aukščiau aptartus testavimo metodus, tačiau visada atkreipkite dėmesį į bet kokius neįprastus automobilio veikimo pokyčius, nes kiekvienas, kuris pažįsta savo transporto priemones, visada pajus, kai kažkas negerai.
Hibridinio automobilio priežiūra ir ilgaamžiškumas
Reguliari techninė priežiūra ir patikros
Kad ir koks būtų automobilis, svarbiausias jo optimalią būklę užtikrinantis dalykas - reguliari techninė priežiūra. Kuo daugiau naudojamas automobilis, tuo dažniau reikia atlikti jo techninę priežiūrą. Kasmetinė hibridinių automobilių patikra yra puikus būdas užtikrinti, kad sistema veiktų kuo tolygiau ir veiksmingiau. Pavyzdžiui, „Lexus“ prekybos vietose atliekama metinė hibridinių automobilių patikra, kuri yra įtraukta į serviso paslaugų paketą ir atliekama nemokamai. Sėkmingai atlikus hibridinių automobilių patikrą, vieneriems metams (arba iki 15 000 km ridai) bus pratęsta hibridinio akumuliatoriaus priežiūra, o Jums įteiktas pažymėjimas, kuris bus naudojamas kartu su kitais serviso dokumentais. Šios paslaugos galiojimą galima pratęsti kasmet, iki sueis 10 metų nuo pirmosios automobilio registracijos datos. Hibridinių automobilių patikros ataskaitoje pateikiamas išsamus automobilio būklės apibūdinimas ir nurodoma, kokias hibridinės sistemos vietas gali reikėti tvarkyti artimiausiu metu.
Vairavimo įpročiai ir aplinkos veiksniai
Akumuliatoriaus naudojimo trukmė priklauso nuo to, kiek jį naudojate ir kokie yra Jūsų vairavimo įpročiai. Nustatyta, kad hibridiniai automobiliai geriausiai veikia, jei įkrovimo lygis visuomet yra tarp 20 ir 80 proc., o ne visiškai įkrovus akumuliatorių. Jei įkraunama per daug, baterija kaip tik gali pradėti greičiau išsikrauti. Taip pat ją reikia laikyti šiltai: kuo daugiau ji atšąla, tuo dažniau išsikrauna. Kad hibridinis automobilis veiktų kuo ilgiau, svarbi ne tik priežiūra, bet ir Jūsų vairavimo stilius. Turite išnaudoti visas jo geriausias savybes.
Hibridinių automobilių priežiūra nėra brangesnė
Tai dažna, tačiau neteisinga nuomonė, kad hibridinio automobilio techninė priežiūra yra brangesnė. Hibridai taip pat mažina stabdžių nusidėvėjimą, nes daug stabdymo atliekama regeneraciniu būdu. Kai kurie priežiūros žingsniai yra tokie patys kaip ir kitiems automobiliams, pavyzdžiui, hibridiniai automobiliai irgi reikalauja aušinimo skysčio, kuris galėtų atvėsinti variklį. Dauguma autoservisų hibridinius automobilius taiso profesionaliai, nes turi tinkamą įrangą, tačiau kartais net jiems būna sunku taisyti elektros sistemos gedimus.
Baterijos keitimo variantai ir kaina
Sugedus baterijai, yra kelios galimybės. Deja, šios galimybės nesusijusios su važiavimu automobiliu, nes baterija yra labai svarbi transmisijai. Tai reiškia, kad negalite jos tiesiog permontuoti, kad ji veiktų tik degalais, kaip tikisi kai kurie taupūs vairuotojai. Hibridinės baterijos keitimo kaina priklauso nuo transporto priemonės ir pasirinkto varianto.
Nauja baterija
Pirmoji galimybė, žinoma, yra įsigyti naują bateriją. Vieniems modeliams tai kainuoja daugiau, kitiems - mažiau. Jei pasirinksite šį būdą, tikėtina, kad naujoji baterija tarnaus dešimtmetį ar ilgiau, kaip ir originali, įdėta į automobilį gamykloje.
Atnaujinta (restauruota) baterija
Kita galimybė - pirkti atnaujintą arba pertvarkytą bateriją. Nors mažai tikėtina, kad šį darbą atliks prekybos atstovas, internete galima rasti daug trečiųjų šalių, kurios tai atlieka. Jie atstato baterijas, pakeisdami išsikrovusias detales naujomis. Nors atstatytos baterijos gali tarnauti ne taip ilgai kaip originalios, jos taip pat yra daug pigesnės, o tai dažnai yra ekonomiškai naudingesnis sprendimas.
Naudota baterija
Trečioji galimybė - įsigyti naudotą bateriją, kuri paprastai būna iš hibridinio automobilio, patyrusio avariją. Tai pigiausia alternatyva, tačiau kartu ir rizikingiausia, nes yra mažai garantijų, kad baterija tikrai veiks ir tarnaus ilgai.
Hibridinio automobilio patikra prieš pirkimą
„Hybrid“ patikra prieš perkant naudotą hibridinį automobilį - tai vienas svarbiausių žingsnių, jei nenorite permokėti ir nusipirkti transporto priemonės su paslėptais defektais. Kadangi hibridinė technologija yra sudėtingesnė nei tradicinis vidaus degimo variklis, tokie automobiliai reikalauja ne tik įprastos, bet ir specializuotos patikros.
Skirtingai nei paprastas benzininis ar dyzelinis automobilis, hibridas turi du variklius - vidaus degimo ir elektrinį. Be to, jame veikia aukštos įtampos sistema, regeneracinis stabdymas, inverteriai ir akumuliatorių valdymo blokai. Neretai tokios sistemos yra brangios remontuoti, o gedimus gali pastebėti tik specialistas su reikiama įranga. Rinkoje gausu hibridinių modelių, tačiau kiekvienas jų turi skirtingas technologijas, „vaikiškas ligas“ ir niuansus. Pavyzdžiui, „Toyota Prius“ yra patikimas, bet senesni modeliai dažnai turi baterijų efektyvumo problemų. „BMW plug-in“ hibridai yra galingi, tačiau jų elektrinės sistemos jautrios drėgmei.
Specializuotos komandos, dirbančios su hibridiniais automobiliais, naudoja tik profesionalią diagnostinę įrangą ir turi patirties su visų pagrindinių gamintojų hibridiniais modeliais. Jei ketinate pirkti naudotą hibridą (ypač senesnį nei 8 metų), būtinai prašykite baterijos būklės ataskaitos. „Hybrid“ patikra - tai ne išlaidos, o investicija. Naudotas hibridinis automobilis gali būti puikus pasirinkimas, tačiau tik tuo atveju, jei jis techniškai tvarkingas.
tags: #kaip #patikrintihibridinio #automobiliu #baterija