Turbokompresoriaus keitimas yra darbas, kurį dauguma žmonių gali atlikti per savaitgalį, turėdami keletą paprastų mechaniko įgūdžių ir pagrindinių įrankių. Tačiau reikia atsiminti keletą dalykų, nes turbina yra viena sudėtingiausių automobilio detalių. Tinkamai neprižiūrima technika genda daug greičiau, o turbinos remontas - situacija, su kuria susidūrę vairuotojai dažnai kreipiasi su įvairiausiais klausimais.
Turbinos veikimo principas ir svarba
Prietaisas, įprastai vadinamas turbina (tikrasis pavadinimas - turbokompresorius), tapo neatskiriama šiuolaikinio dyzelinio variklio dalimi. Šis agregatas susideda iš dviejų dalių: dujų turbinos ir kompresoriaus, sujungtų į vieną prietaisą. Turbokompresoriai yra priverstinės indukcijos, turbinos varomas įrenginys, kuris pumpuoja papildomą orą variklio viduje. Turbinos varomos per variklio išmetamąsias dujas. Kalbant apie vidaus degimo variklius, daugiau oro reiškia daugiau galios. Priversdamas variklį nuryti daugiau suslėgto oro (ir degalų), variklis sukuria didesnę galią ir sukimo momentą.
Automobilis su turbina yra kur kas galingesnis, greičiau įsibėgėjantis, dinamiškas, be to, turbokompresorius padeda sutaupyti kuro. Paskaičiuota, kad automobilis su turbina vidutiniškai eikvoja maždaug trečdaliu mažiau kuro negu automobilis be šio mechanizmo. Gerai veikianti turbina padeda sumažinti degalų sąnaudas, o su mažesnėmis sąnaudomis mažiau teršiama aplinka, todėl turbinos priežiūra verta pasirūpinti kiekvienam vairuotojui.
Turbinos gedimo požymiai ir priežastys
Kaip pastebėti turbinos gedimą?
Turbinos gedimus galima pastebėti iš įvairių pašalinių faktorių. Vienas pirmųjų signalų - tai suprastėjusi ar ir visiškai dingusi automobilio trauka. Kadangi pagrindinė turbokompresoriaus funkcija yra gaminti daugiau galios, sugedus ar sugedus turbokompresoriaus varikliui trūksta galios ir pagreičio. Jei jūsų automobilis įsibėgėja lėčiau nei anksčiau, gali kilti problemų su bloga turbina.
Kiti požymiai:
- Suintensyvėjęs automobilio švilpimas.
- Padidėjęs dūmingumas.
- Sumažėjusi automobilio trauka.
- Padidėjusios variklio tepalo ir kuro sąnaudos.
- Šviečia variklio tikrinimo lemputė (konsolėje).
- Garsūs triukšmai po variklio dangčiu, spaudžiant dujų pedalą (aukštas verkšlenimas ar švilpimas). Tai turbinos garsas, kurį sukelia turbo guolių tepimo trūkumas.
- Stori išmetamųjų dujų stulpeliai. Dėl nedidelių įtrūkimų turbinos korpuse alyva gali patekti į išmetimo sistemą, o tai pasireiškia storais išmetamųjų dujų stulpeliais.
Jei pastebite šiuos gedimus, patariame kuo greičiau kreiptis į automobilių servisą.
Turbokompresoriaus problemų nustatymas
Pagrindinės turbinos gedimo priežastys
Turbinos gali gesti dėl pačių įvairiausių priežasčių, tačiau pagrindiniai turbinos priešai yra:
- Užsikimšęs katalizatorius.
- Užsikimšęs kuro filtras.
- Užsikimšęs oro traukos matuoklis.
Turbina negenda savaime, ji visuomet yra kitos, automobilyje esančios problemos padarinys. Todėl, siekiant, kad pakeista turbina tarnautų ilgai, pirma būtina atlikti detalią diagnostiką ir išsiaiškinti gedimo priežastį. Didžioji dalis gedimų, net apie 70%, kyla dėl nekokybiškų alyvų ar alyvos filtrų naudojimo, per reto alyvos keitimo, kitų tepimo sistemos problemų. Viena iš dažnesnių turbinos gedimo priežasčių - sudegęs velenas.
Turbinos remontas ir keitimas
Kodėl svarbu patikėti turbinos remontą specialistams?
Nors internete galima rasti daug pavyzdžių, kaip remontuoti turbiną patiems, mes pasisakome prieš tokius remontus. Turbina yra viena sudėtingiausiai taisomų automobilio detalių. Norint atlikti tinkamą jos remontą reikės specialios ir itin tikslios įrangos. Be to, reikalingos ir papildomos žinios, o dažnai gali pritrūkti reikiamų detalių. Toks remontas dažniausiai būna nesėkmingas.
Patikimiausias ir greičiausias turbinų remontas gali būti atliekamas specializuotame autoservise. Kvalifikuoti specialistai dirba su varikliais bei turbokompresoriais, todėl gali atlikti kokybišką diagnostiką ir remontą.
Turbinos restauracija - alternatyva keitimui
Pastebėjus turbinos gedimo simptomus nebūtinai reikės ją keisti į naują. Atvykus į „Autodraivas“ autoservisą Panevėžyje, darbuotojai įvertins galimybę atlikti turbinos restauraciją. Restauracija atliekama išardant turbokompresorių, jį išvalant ir nustatant gedimą. Tuomet pakeičiamos sudegusios dalys bei subalansuojama. Visa tai atlikus turbina ištestuojama esant oro ir alyvos slėgiui. Po balansavimo ir testavimo galutinai surenkame turbiną ir ją įmontuojame atgal į jūsų automobilį.
Turbokompresorius veikia labai dideliais sūkiais, todėl svarbu atlikti balansavimą. Šios procedūros metu pašalinami rezonansiniai rotoriaus virpesių amplitudės šuoliai ir optimizuojamas rotoriaus virpesių lygis, taip pat patikrinamas alyvos pralaidumas pro guolius, sandariklių darbas. Darbo rezultatas - tolygus, betriukšmis sukimasis, stabili alyvos plėvelė guoliuose ir patikimas šio prietaiso veikimas.
5 dalykai, kuriuos reikia atsiminti keičiant turbokompresorių
Kovojate su bloga turbokompresoriumi? Tai ne pasaulio pabaiga. Štai keli svarbūs patarimai, kuriuos reikia atsiminti keičiant turbiną savo automobilyje:
- Įsigykite tinkamą dalį. Nesvarbu, ar perkate originalios įrangos gamintoją (OEM), pakaitinę ar antrinės rinkos dalį. Svarbiausia yra nusipirkti tinkamą turbiną savo automobiliui. Netinkamos dalies montavimas gali sukelti rimtų pasekmių. Išimkite iš variklio seną turbokompresorių ir patikrinkite vardinę lentelę.
- Prieš montuojant naują turbiną, pašalinkite gedimo priežastį. Turbinos gedimas atsiranda dėl tam tikrų priežasčių, kurias būtina pašalinti tam, kad išvengtumėte naujo turbokompresoriaus gedimo.
- Nuosekliai atlikite montavimo instrukcijas. Turbokompresoriaus keitimo procedūros įvairiose transporto priemonėse skirsis, priklausomai nuo variklio tipo.
- Naudokite tik kokybiškas detales ir alyvą. Dauguma automobilių gedimų atsiranda dėl netinkamos priežiūros ar nekokybiškų remonto sprendimų.
- Reguliariai atlikite techninę priežiūrą. Tinkamai prižiūrint automobilį, turbinos tarnavimo laikas pailgės.
Turbinos montavimo instrukcija po remonto
Jūsų patogumui žemiau pateikiame naudingą informaciją apie turbinos montavimą po remonto:
- Įsitikinkite pagal turbinos kodą, ar turbina tinkama Jūsų automobiliui.
- Išvalykite įsiurbimo ir išmetimo kolektorius, tepalo nutekėjimo ir padavimo vamzdelius.
- Nuimkite ir išplaukite variklio karterį, įsitikinkite ar neužsikimšęs tepalo paėmimo tinklelis. (*Jeigu Jūsų a/m RENAULT būtina nuimti karterį ir gerai jį išplauti.)
- Patikrinkite variklio alsuoklį. Įsitikinkite, kad variklio karteryje nesusidaro slėgis.
- Pagal variklio gamintojo nurodymus pakeiskite alyvą, alyvos ir oro filtrus. Į alyvos filtrą pripilkite tepalo. Turbodyzeliams minimali alyvos klasė turi būti API CD.
- Jei variklis labai purvinas arba jam buvo darytas bet koks remontas, būtina pakartotinai pakeisti alyvą ir alyvos filtrą po 100-150 km.
- Patikrinkite tepalo padavimo slėgį į turbokompresorių. Šalto variklio tepalo slėgis turi būti apie 6 bar, prie darbinės variklio temperatūros tuščia eiga - apie 1,5 bar. Prie variklio darbinių apsukų tepalo slėgis turi būti ne mažesnis kaip 4 bar.
- Įsitikinkite, kad išmetimo sistema ir duslintuvas nesukelia turbokompresoriaus perkrovimo dėl užakimo bei kitų pralaidumą mažinančių priežasčių.
- Montuojant turbokompresorių naudokite naujas tarpines. NENAUDOTI jokių keraminių ir silikoninių hermetikų. Draudžiama naudoti bet kokius hermetikus montuojant alyvos magistrales (tiek įtekėjimo, tiek ištekėjimo).
- Sumontavus išmetimo vamzdį prie turbinos išmetimo angos, patikrinkite sujungimo sandarumą ir patikimumą.
- Pilkite naują variklio alyvą į turbinos alyvos tiekimo angą tol, kol alyva pradės tekėti iš nutekėjimo angos. Pasukite turbinos veleną pirštais ir įsiminkite, kiek sunkiai jis sukasi.
- Sujungus oro įsiurbimo ir išleidimo vamzdžius ir priveržus varžtus, patikrinkite sujungimų patikimumą ir sandarumą.
- Prijunkite alyvos padavimo vamzdelį prie turbinos ir patikrinkite ar sujungimas švarus, kokybiškas ir sandarus. Negalima leisti patekti smėlio ir dulkių į alyvos įtekėjimo ir ištekėjimo magistrales. Smėlis iš turbinos neišsiplauna.
- Alyvos nutekėjimo vamzdžio vidinis diametras turi būti min 12 mm - lengviems automobiliams ir min 18 mm - krovininiams automobiliams. Jis turi būti švarus ir nepažeistas. Prijungus nutekėjimo vamzdį, įsitikinkite sujungimo patikimumu ir sandarumu.
- Starteriu prasukite variklį (jo neužvedant), kol variklio alyva pradės tekėti iš turbokompresoriaus nutekėjimo angos. Įjunkite variklį 10-20 sekundžių (nespaudžiant akseleratoriaus). Patikrinkit alyvos slėgį turbokompresoriaus įėjime.
- Užvedus variklį tuščia eiga nedidinkite apsukų ir neapkraukite variklio 5 minutes.
- Padidinkite apsukas ir patikrinkite, ar nėra alyvos, oro, dujų, aušinimo skysčio nutekėjimų. Patikrinkite, ar vamzdžiai ir sujungimai nesideformuoja darbo metu.
Eksploatacijos patarimai po turbinos remonto
Pilnam turbinos remontui suteikiama 12 mėnesių garantija be ridos apribojimo, galiojanti laikantis montavimo instrukcijos. Siekiant ilgesnio turbinos tarnavimo laiko, būtina:
- Keisti alyvą, alyvos filtrą ir oro filtrą pagal automobilio gamintojo nurodymus. Keičiant alyvą ir alyvos filtrą, naują filtrą pripildyti šviežios alyvos.
- Kol variklis nėra sušilęs iki darbinės temperatūros, venkite staigaus pajudėjimo.
- Po kelionės sustojus būtina ataušinti turbokompresorių, leidžiant varikliui padirbti laisva eiga 1-2 min. prieš jį užgesinant.
Atsiradus pašalinių garsų, sklindančių iš turbinos (kaukimas, švilpimas ir t. t.) esant skirtingoms variklio apsukoms, taip pat atsiradus tepalo ortakiniuose atvamzdžiuose, nedelsdami išjunkite variklį ir kreipkitės į specialistus.
Profesionalus turbinos remontas ir aptarnavimas
Jeigu turite senesnį, prastai prižiūrimą automobilį, turbinų remontas gali tapti neišvengiamas. Kokybiškas remontas paprastai gali siekti nuo šimto iki keleto šimtų eurų. Vis dėlto, kaina neturėtų būti paslaugų pasirinkimo veiksnys. Teisingai atliktas traukos problemų šalinimas ir nauja, patikimo gamintojo turbina garantuoja ilgaamžiškumą.
Daugiau nei dešimties metų patirtį turintis ČAPKAUSKAS AUTOMOBILIŲ SERVISAS komanda įsitikinusi, kad dauguma automobilių gedimų atsiranda dėl netinkamos jų priežiūros ar nekokybiškų remonto sprendimų. Servise dirba profesionalių specialistų komanda, darbui naudojama tik moderni bei šiuolaikiška įranga, o detales reikalingas remontui, perkama tik iš kokybiškų ir patikrintų tiekėjų, tokių kaip TURBO INTERNATIONAL ir MELLET.
Jeigu važiuodami pastebėjote turbinos nesklandumus ar kitų detalių blogą veikimą savo automobilyje, visada galite kreiptis į Panevėžyje įsikūrusį „Autodraivas“ autoservisą (Smėlynės g.). Kvalifikuoti specialistai apžiūrės jūsų automobilį, diagnozuos ir išspręs esančias problemas greitai, pigiai ir kokybiškai. Autoservise tvarkomi įvairūs automobilių modeliai (Audi, BMW, Citroen, Hyundai, Honda, Mazda, Peugeot, Toyota, Volkswagen, Volvo, Opel ir daug kitų).
tags: #kaip #pakeisti #turbina