Alkūninis velenas yra vienas iš svarbių automobilių variklio komponentų, o dažniausios gedimo formos yra lenkimo nuovargio lūžis ir kakliuko susidėvėjimas. Jo veikimas tiesiogiai įtakoja transporto priemonės tarnavimo laiką. Darbo metu alkūninis velenas patiria dideles apkrovas ir nuolat kintančius lenkimo momentus bei sukimo momentus, todėl alkūninio veleno medžiaga reikalauja didelio standumo, atsparumo nuovargiui, gero atsparumo dilimui. Alkūninio veleno, kaip pagrindinio variklio nešančiojo komponento, nuovargio gedimas yra įprastas metalo nuovargio gedimo atveju (ty lenkimo nuovargio ir sukimo nuovargio gedimas), o vėliau vystosi link alkūninės svirties. Susukti įtrūkimai atsiranda prastai apdorotose alyvos skylėse ir filė, ir susidaro lygiagrečiai ašiai. Pirmojo atsiradimo tikimybė yra didesnė nei antrosios. Lenkimo nuovargio įtrūkimai pirmiausia atsiranda ant švaistiklio kakliuko (alkūninio kaiščio) arba pagrindinio veleno kaklelio. Metalo nuovargio pažeidimai atsiranda dėl kintamo įtempio, kuris laikui bėgant periodiškai kinta.
1) Pablogėjimas dėl ilgalaikio variklio alyvos naudojimo; Didelė perkrova ir perkrova lemia ilgalaikį variklio perkrovimą, dėl kurio įvyksta plytelių degimo avarija. 2) Sutaisius variklį, transporto priemonė nepraėjo susidėvėjimo laikotarpio. 1) Alkūninio veleno priežiūros metu patikrinkite pagrindinių guolių korpusų, pagrindinių guolių korpusų, švaistiklio kakliukų ir švaistiklio guolių korpusų nusidėvėjimą. Pirmasis žingsnis taisant alkūninį veleną su minimaliu žalingumu yra jį tinkamai apžiūrėti ir diagnozuoti. Patikrinkite, ar nėra įtrūkimų, lūžių, nusidėvėjimo ir silpnumo.
Magnetinių dalelių patikrinimas: Šis metodas nustato paviršiaus ir požeminius lūžius įmagnetinant alkūninį veleną ir purškiant magnetinius miltelius į vietas, kuriose gali būti įtrūkimų. Nuvalykite alkūninį veleną nešvarumams, alyvai ar teršalams pašalinti. Norint atlikti tikslią apžiūrą, būtinas tinkamas valymas. Išmatuokite kakliuko skersmenis, guolių tarpus ir juostos storį naudojant tikslius įrankius. Pagrindinio žurnalo skersmuo: mikrometru išmatuokite skersmenį kiekvieno pagrindinio kakliuko centre. Išmatuokite žurnalo eigą naudojant rinkimo indikatorių. Pritvirtinkite alkūninį veleną ant V formos blokų ir ieškokite nelygumų. Patikrinkite sriegines skyles: Įsitikinkite, kad visos srieginės skylės yra švarios ir nepažeistos. Patikrinkite alyvos padavimo angas: Įsitikinkite, kad pagrindinio ir strypo kakliuko alyvos padavimo angose nėra šiukšlių. Pritvirtinkite variklį ant stabilaus paviršiaus, kad nejudėtų. Surinkite reikalingus įrankius ir įrangą. Surinkite visus reikalingus įrankius ir saugos priemones įranga prieš pradedant. Norėdami pašalinti šias dalis, vadovaukite išmontavimo instrukcijoms. Atsargiai išardykite šiuos komponentus, kad pasiektumėte alkūninį veleną. Atsargiai nuimkite pagrindinius guolių dangtelius. Prieš atidarydami skyrius arba išardydami dalis, paruoškite talpyklas skysčiams surinkti. Jei alkūninio veleno paviršius susidėvėjęs, įtrūkęs ar deformuotas, pirmiausia reikia šlifuoti. Alkūninio veleno skersmens šlifavimui naudojama speciali mašina, pašalinant nedidelį metalo sluoksnį. Tai atkuria pradinę alkūninio veleno formą ir dydį, pagerina jo veikimą. Jei alkūninis velenas yra sulenktas arba netinkamai išlygintas, būtina ištiesinti. Hidraulinis presas taiko šilumą ir slėgį, kad ištaisytų bet kokį lenkimą ar netikslumą. Kartais reikia atkreipti dėmesį į įtempių sukeltus posūkius, kad alkūninio velenas būtų atkurtas į pradinę formą. Ištiesinimas apima alkūninio veleno kakliuko smūgiavimą plaktuku, kad sumažintumėte įtampą ir ištiesintumėte. Esant dideliems pažeidimams, pvz., įtrūkimams ar lūžiams, galima suvirinti. Nulūžusios alkūninio veleno dalys suvirinamos suvirinimo aparatu. Kartais gali prireikti terminio apdorojimo, siekiant sumažinti karščio sukeltą kietumą. Šis procesas apima kontroliuojamą alkūninio veleno šildymą, mirkymą ir aušinimą, atkaitinimo procese dažnai naudojant keramines antklodes. Šlifavimas ir poliravimas yra esminiai žingsniai remontuojant alkūninį veleną su minimalia žala. Šlifavimo kryptis: Šlifuokite priešais variklio sukimąsi. Poliravimo kryptis: Visada poliruokite variklio sukimosi kryptimi. Poliravimo įrankiai: Naudokite abrazyvinius diržus arba mikroapdailos juostą. Superfinišavimo mašinos: Po šlifavimo naudokite superfinishing mašiną su karborundo akmeniu, kad patobulintumėte paviršių. Mazginiai ketaus alkūniniai velenai: Dėl grafito struktūros juos reikia kruopščiai poliruoti. Perteklinis poliravimas: Venkite per daug poliruoti, nes aplink alyvos angas gali susidaryti aureolės efektas. Neteisinga orientacija: Įsitikinkite, kad šlifavimo ir poliravimo metu alkūninis velenas yra tinkamai sumontuotas. Šiuolaikiniai suvirinimo metodai, tokie kaip suvirinimas povandeniniu lanku, puikiai tinka alkūninio veleno remontui. Suvirinant susidaro daug šilumos, kuri gali sukelti vidinius įtempimus alkūninio velene. Po suvirinimo alkūninio veleno kakliukai turi būti nušlifuoti iki pradinio dydžio. Kietasis chromavimas yra dar vienas restauravimo būdas, tačiau jis gali sukelti pavojų, pvz., vandenilio trapumą, dėl kurio gali atsirasti įtrūkimų. Metalizavimas yra alternatyvus žurnalo atkūrimo būdas. Alkūniniams velenams reikia tikslių leistinų nuokrypių, paprastai +/-0.003 colio. Remonto metu labai svarbu išlaikyti alkūninio veleno tiesumą. Norint patikrinti alkūninio veleno tiesumą, jis turi būti paremtas pagrindiniais kakliukais siauruose V blokuose. Alkūninio veleno kakliuko taisymas gali būti brangus - apie 600 USD už vieną kakliuką arba dvigubai daugiau už visus strypo kakliukus. Terminis apdorojimas ir tiesinimas yra du pagrindiniai būdai, naudojami alkūniniams velenams atkurti su minimalia žala. Šie procesai padeda pagerinti alkūninio veleno ilgaamžiškumą, išlygiavimą ir veikimą, išvengiant būtinybės jį visiškai pakeisti. Terminis apdorojimas yra veiksmingas būdas sumažinti vidinius įtempus ir ištaisyti alkūninių velenų poslinkius. Medžiaga sudėtis: Alkūniniame velene naudojamos medžiagos tipas lemia terminio apdorojimo parametrus. Įprastoms medžiagoms, tokioms kaip ketus arba kaltas plienas, reikalinga tam tikra temperatūra, šildymo greitis, mirkymo laikas ir aušinimo greitis. Šildymas: Alkūninio velenas šildomas naudojant keramines antklodes arba šildymo kilimėlius, kurie užtikrina tolygų šilumos paskirstymą. Mirkymas ir vėsinimas: Alkūninis velenas tam tikrą laiką (paprastai 1-2 valandas) palaikomas nurodytos mirkymo temperatūros, kad būtų galima tolygiai šildyti. Kietumo mažinimas: Terminis apdorojimas paprastai sumažina kietumą maždaug 200 HB (Brinelio kietumas). Pavyzdžiui, tipiškas kaltinis plieninis alkūninis velenas su 600 AG varikliu gali patirti pradinį kietumą maždaug 400 HB. Peen tiesinimas yra neinvazinis metodas, kurio metu taikoma mechaninė jėga alkūniniam velenui sulenkti arba iškraipyti atgal į lygiavimą. Siuntimas: Spygliuočių tiesinimas atliekamas kontroliuojama jėga spaudžiant alkūninio veleno kakliukus, naudojant rutulinį plaktuką arba specialų šveitimo įrankį. Raskite žemąją vietą: Norėdami išmatuoti ir nustatyti žemiausią posūkio tašką, naudokite ciferblato indikatorių. Pylimas: Lėtai ir metodiškai braukite abiejose alkūninio veleno kakliuko pusėse žemiausioje vietoje, palaipsniui ištiesindami veleną. Patikrinkite tiesumą: Tęskite valymą, kol velenas neviršys leistinos nuokrypos +0.0005" arba -0.0005". Šildymas: Vietos šildymas (apie 300 °F ar daugiau) prieš šveitimą gali pagerinti rezultatus, ypač dirbant sunkiuose posūkiuose. Praktinio atvejo pavyzdys: 1914 Simplex 4 cilindrų 600 CI alkūninis velenas su 0.020" lenkimas buvo sėkmingai ištiesintas naudojant peen tiesinimo techniką. Peen tiesinimas ypač naudingas esant nedideliems ir vidutinio sunkumo lenkimams. Tačiau jis gali būti netinkamas esant dideliems įtrūkimams ar dideliems iškraipymams. Tiek terminis apdorojimas, tiek ištiesinimas atlieka lemiamą vaidmenį atkuriant alkūninius velenus iki optimalios būklės, siūlydami ekonomiškus sprendimus alkūniniams velenams taisyti ir išvengti didelių išlaidų, susijusių su visišku pakeitimu. Atidžiai įvertinus žalos sunkumą, parenkant tinkamą metodą ir naudojant tinkamus įrankius, šie metodai gali padėti užtikrinti ilgalaikį variklio darbą. Alkuninis velenas yra svarbi automobilio variklio dalis, atsakinga už variklio galią perduoti į pavarų dėžę. Tinkamam jo veikimui būtina nuolatinė priežiūra ir, esant reikalui, profesionalus remontas. Šiame straipsnyje išsamiai aptarsime alkūninio veleno funkciją, dažniausius pažeidimus, jų priežastis, apžiūros ir remonto metodus.
Alkūninio veleno riebokšliai ir jų svarba
Kas yra alkūninio veleno riebokšlis? Alkūninio veleno sandarikliai arba riebokšliai atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį išlaikant variklio alyvą jo viduje ir užkertant kelią jos nutekėjimui. Jei sandariklis sugenda arba nusidėvi, variklio alyva gali ištekėti ir sukelti didesnę trintį bei žalą. Dėl šios priežasties svarbu kuo greičiau pakeisti alkūninio veleno sandariklius.
Dažniausios riebokšlio pažeidimo priežastys: ilgalaikė ridos dėvėjimas; per didelis alyvos lygis variklyje; netinkamai sumontuotas riebokšlis; remonto metu pažeistas riebokšlis. Nestiprūs ar sugedę riebokšliai gali lemti alyvos nuotėkį ir rimtą variklio žalą.
Alkūninio veleno funkcija ir darbo sąlygos
Alkūninio veleno pagrindinė funkcija - paversti stūmoklių judesį į sukimo momentą ir perduoti jį į transmisiją. Jis taip pat padeda vožtuvų eigai ir kitiems variklio įrenginiams valdyti. Darbo sąlygos yra itin sudėtingos: velenas turi atlaikyti dujų slėgį, inercijos jėgą ir kintamus apkrovos momentus bei gyvybiškai svarbias magnitudines jėgas.
Alkūninio veleno tipai ir sudėtis
Alkūniniai velenai gali būti įvairių konstrukcijų. Plokščio tipo velenai su 180 laipsnių kakliukų išdėstymu; kryžminiai (90 laipsnių) kakliukų išdėstymas V8 varikliuose. Medžiagų požiūriu naudojami kaltiniai plienai, ličiosios/kalio lydiniai; lietiniai velenai pigesniems varikliams. Gamybos technologijos gali būti kaltiniai, liejti, štampuoti ar surenkami velenai.
Alkūninio veleno pažeidimų apžiūra
Atliekant apžiūrą svarbu pastebėti dėvėjimo žymes, įtrūkimus, lūžius ir nuovargio požymius. Naudojamos šios patikros priemonės: išorinė matavimo kita („mikrometras“), lenkimo matuoklis, Magnetinio patikrinimo (Magnaflux), UV šviesa, sklandžiai išvalytas paviršius. Apžiūrėti kakliukų apvalumą, cilindriškumą ir radialinį išsiveržimą, kurių tolerancijos dažnai yra 0,01-0,0125 mm dėl šlifavimų. Taip pat tikrinami srieginės skylės, alyvos padavimo angos, gilinės vietos.
Remontas ir atkūrimo metodai
Remonto sėkmė priklauso nuo žalos masto ir naudojamos įrangos bei kvalifikacijos. Pagrindiniai etapas:
- Žalos priežasties nustatymas.
- Šlifavimas ir kakliukų dydžio korekcija naudojant specialią įrangą; dažnai kakliukų diametrai sumažinami 0,25-0,50 mm.
- Superfinansavimas: paviršiaus šlifuotė su karborundo akmeniu; Ra ≥ 15 μin (0,38 μm) pagal SAE J1086.
- Poliravimas ir paviršiaus kokybės užtikrinimas.
- Terminis apdorojimas (atkaitinimas) prireikus; šildymas keraminėmis antklodėmis, mirkymas ir aušinimas.
- Ištiesinimas, esant nusileidimams, naudojant šalto slėgio kalibravimą arba paviršiaus sprogimą.
- Įtrūkimų taisymas, arba keitimas nauju kai to negalima atlikti dėl įtemptų vietų.
Specialūs remonto metodai: šilumos atstatymas, terminis apdorojimas iki 630°C, džiovinimo ir aušinimo ciklai, peen tiesinimas (neinvazinis), magnetiniai įrankiai (Magnaflux). Dalis lenkimo patirties rodo, kad termino atkaitinimas gali būti pigesnis alternatyva keisti visą veleną, o ištiesinimas ir šlifavimas - esminiai žingsniai, kad pasiekti tolerancijas ir išvengti suvirinimo defektų.
Kitas svarbus aspektas - laikytis leistinų nuokrypių: +/-0.003 colio, o po šlifavimo velenas turi būti laikomas tvirtai, siekiant išlaikyti žymų balansą. Taip pat būtina įsitikinti, kad alkūninio veleno kakliukai yra teisingoje padėtyje ir aseksualiai sumontuoti.
Praktiniai patarimai ir patikros vietos
Dažnai panaudojimo vietoje vykstančiam remonto darbui reikia specialisto: vizualiai įvertinti išvaizdą, atlikti Magnaflux bandymą, patikrinti įtrūkimų gylį. Remonto metu gali būti reikalingas in situ atkaitinimas, kaip MAN PrimeServ atvejai, norint išvengti detalių keitimo. Dėl kainos ir galimybių kreiptis į profesionalus, nes ji priklauso nuo variklio modelio ir darbų apimties.
Remonto sėkmės veiksniai: pažeidimo mastas, įrankių prieinamumas, specialistų kompetencija, turimų remontinių įdėklų tikslumas. Jei įtrūkimai yra gilesni už kvadratinį ketvirtį colio ar laikinosios įtemptos vietos - gali būti būtina viso veleno pakeitimas.
Priežiūra ir profilaktika
Norint užtikrinti ilgalaikį alkūninio veleno darbą, būtina reguliarūs alyvos keitimai, patikros, švaros palaikymas ir laikymasis techninių rekomendacijų. Tinkama alyvos kokybė ir pastovus lygis sumažina guolių ir kakliukų nusidėvėjimą, o periodinės apžiūros leidžia anksti identifikuoti įtrūkimus ar dėvėjimo požymius.
Praktinis pavyzdys
1914 Simplex 4 cilindrų 600 CI alkūninio veleno atvejis: lenkimas 0.020" sėkmingai ištiesintas naudojant peen tiesinimo techniką. Tačiau šis metodas nėra universalus visoms situacijoms, o dideliems įtrūkimams ar stipriems iškraipymams dažnai reikia kitų procedūrų arba viso veleno keitimo.
tags: #kaip #padaryti #is #alkuninio #veleno #stala