Oro pagalvės yra vienas svarbiausių saugos elementų jūsų automobilyje, skirtas apsaugoti vairuotoją ir keleivius susidūrimo atveju. Jos padeda išvengti arba sumažinti galvos, kaklo ir krūtinės sužalojimus.
Šią sistemą kontroliuoja prietaisų skydelyje esanti oro pagalvių kontrolinė lemputė. Užsidegusi arba mirksinti oro pagalvių lemputė gali reikšti skirtingus gedimus, priklausomai nuo situacijos ir automobilio modelio.
Oro pagalvių sistemos veikimo principai ir indikacija
Normalus oro pagalvių lemputės veikimas
Užvedus automobilio variklį, oro pagalvių kontrolinė lemputė paprastai šviečia geltonai arba oranžiškai kelias sekundes, o tada užgęsta. Tai normalus procesas, rodantis, kad oro pagalvių sistema veikia ir yra paruošta naudoti.
Ką reiškia užsidegusi ar mirksinti oro pagalvės lemputė?
Jei oro pagalvės kontrolinė lemputė šviečia arba nuolat mirksi, tai gali reikšti gedimą. Problema gali būti susijusi su pačia oro pagalve, jutikliais, laidais, valdymo moduliu arba kitais sistemos komponentais. Tokiu atveju, kuo greičiau kreipkitės į automobilių remonto dirbtuves, kad būtų atlikta diagnostika ir pašalintas gedimas.
Kaip pašalinti oro pagalvių sistemos gedimus ir išjungti lemputę?
Oro pagalvės lemputės išjungimas
Daugumoje šiuolaikinių automobilių oro pagalvių kontrolinės lemputės neįmanoma išjungti rankiniu būdu. Bandymas išjungti lemputę be gedimo pašalinimo gali sukelti pavojų, nes negausite perspėjimo apie galimus sistemos sutrikimus. Vienintelis būdas išjungti oro pagalvės lemputę yra suremontuoti arba pakeisti sugedusį sistemos komponentą ir specialiu diagnostiniu skaitytuvu ištrinti gedimų kodus.
Keleivio oro pagalvės išjungimas (PACOS)
Vairuotojo oro pagalvės automobiliuose išjungti negalima. Tačiau kai kuriuose automobiliuose gali būti įrengtas specialus mygtukas keleivio oro pagalvei išjungti (PACOS - Passenger Airbag Cut Off Switch). Šis mygtukas paprastai yra prietaisų skydelyje, keleivio pusės gale, pasiekiamas atidarius keleivio dureles.
PACOS mygtuko padėtys ir jų reikšmė
- ON (įjungta): Oro pagalvė aktyvinta. Ši padėtis naudojama, kai priekinėje keleivio sėdynėje sėdi pirmyn atsuktas keleivis (vaikas ar suaugęs, aukštesnis nei 140 cm).
- OFF (išjungta): Oro pagalvė deaktyvinta. Ši padėtis naudojama, kai priekinėje keleivio sėdynėje montuojama atgal apgręžta vaiko apsaugos priemonė.
Svarbios rekomendacijos dėl keleivio oro pagalvės naudojimo
Įjungta oro pagalvė (keleivio sėdynė): Niekada nesodinkite vaiko į vaiko kėdutę arba ant paaukštintos pasostės priekinėje keleivio sėdynėje, jei įjungta saugos oro pagalvė. Tai taikoma visiems, kurių ūgis mažesnis kaip 140 cm. Tokie veiksmai gali kelti pavojų gyvybei.
Išjungta saugos oro pagalvė (keleivio sėdynė): Priekinėje keleivio sėdynėje draudžiama sėdėti asmenims, aukštesniems nei 140 cm, jei yra išjungta oro pagalvė. Tai taip pat gali kelti pavojų gyvybei.
Jei automobilyje nėra PACOS jungiklio, keleivio oro pagalvė būna įjungta visada.
Kaip pakeisti keleivio oro pagalvės būseną?
Norėdami pakeisti jungiklio padėtį, jį patraukite į išorę ir pasukite į norimą padėtį (ON arba OFF). Būsenos pakeitimas bus patvirtintas vairuotojo ekrane:
- Nustačius padėtį ON, atsiranda pranešimas „Įjungta keleivio oro pagalvė“.
- Nustačius padėtį OFF, atsiranda pranešimas „Išjungta keleivio oro pagalvė“.
Viršutiniame valdymo pulte visada rodoma esama keleivio oro pagalvės būsena.
Dažnos oro pagalvių lemputės mirksėjimo priežastys ir sprendimai
Oro pagalvių lemputės mirksėjimas kaip gedimų kodų indikatorius
Mirksinti oro pagalvių lemputė taip pat gali reikšti, kad sistema veikia diagnostikos režimu ir rodo gedimų kodus. Pavyzdžiui, tam tikras mirksėjimų skaičius gali atitikti konkretų klaidos kodą (pvz., trys mirktelėjimai, pauzė, keturi mirktelėjimai - klaidos kodas 34).
Kitos oro pagalvių sistemos gedimų priežastys
Be to, mirksėjimas gali signalizuoti, kad oro pagalvių sistema yra išjungta arba iš dalies išjungta dėl žemo akumuliatoriaus įtampos lygio, netinkamo komponentų prijungimo ar atjungimo, dėl ko sutriko ryšys tarp valdymo modulio ir oro pagalvės.
Tokiais atvejais būtina kreiptis į specialistus, kad būtų diagnozuota ir pašalinta problema. Be to, svarbu žinoti, kad automobilis su įjungta oro pagalvės lempute gali nepraeiti techninės apžiūros, nes tai laikoma gedimu, keliančiu pavojų saugumui.
Specifinės Volvo modelių problemos ir galimi sprendimai
Volvo V70 II: SRS-Airbag service spoed klaida
Vartotojai, turintys Volvo V70 II, pastebi, kad įjungus degimą (veikiant varikliui taip pat) pasirodo klaida "SRS-airbag service spoed" (olandiskai) ir dega oranžinis trikampis su šauktuku, nors "Airbag" lemputė nedega. Tai gali reikšti, kad neveikia tam tikras daviklis arba sugedo visas SRS kompas. Nuresetinus kompiuterį (laikant nuspaudus odometro mygtuką ir pan.), gali atsirasti kodas 025. Ankstesnis SRS pranešimas gali neišnykti ir dar būti rodomas tekstas "TIJD VOOR REB. SERVICE" (Laikas reguliariai techninei apžiūrai).
Volvo V50 1.6D D2: Klaidos dėl nusėdusio akumuliatoriaus
Kitame pavyzdyje, vartotojas su Volvo V50 1.6D D2 susidūrė su problemomis po to, kai išsikrovė akumuliatorius. Atsirado klaidos: SRS-CFFF (vidinė SRS klaida) ir SRS-E010 (per didelis įtampos skirtumas). Generatorius duoda net 15.1 V, akumuliatorius yra naujas, o po "Vida" programos atlikto akumuliatoriaus prijungimo atnaujinimo klaidos neišsitrina. Galimos priežastys gali būti susijusios su SRS bloko gedimu, tačiau aukšta generatoriaus įtampa (15.0-15.1 V) taip pat gali sukelti SRS-E010 klaidą. Gali būti, kad reikia tikrinti maitinimo tiekimo grandinę iki SRS modulio, ieškant atviros grandinės, trumpojo jungimo į įžeminimą, kontaktų varžos, oksidacijos ar laisvų jungčių.
Vartotojas pastebėjo, kad po visos nakties nuėmus neigiamą akumuliatoriaus klemmą, įtampa liko aukšta (+15V). Tačiau po kitos nakties, prieš prijungiant akumuliatorių, buvo atliktas akumuliatoriaus reguliavimo jungties atnaujinimas, ir ryte užvedus variklį, įtampa buvo normos ribose (13.8-14.2 V), o SRS sistema veikė normaliai.
Dėl vidinės SRS klaidos (SRS-CFFF) buvo nurodyta, kad vienintelis sprendimas yra SRS modulio keitimas. Tačiau vėliau paaiškėjo, kad šią klaidą galima tvarkyti per OBDII jungtį, nesikreipiant į servisą.
Kaip naudoti OBD2 nuskaitymo įrankį
Bendroji informacija dėl oro pagalvių saugumo ir priežiūros
Siekiant užtikrinti oro pagalvių sistemos tinkamą veikimą ir jūsų saugumą, svarbu laikytis šių rekomendacijų:
- Užtikrinkite, kad visose oro pagalvių vietose ir išsiskleidimo erdvėse nebūtų kliūčių.
- Laikykitės instrukcijų dėl tinkamos sėdėjimo padėties.
- Tinkamai sudėkite bagažą ir kitus daiktus, kad jie netrukdytų oro pagalvių išsiskleidimui.
- Nemodifikuokite ir nemontuokite priedų ant jokių skydų, dengiančių oro pagalvę.
- Neuždengite priekinių oro pagalvių.
- Erdvėje tarp sėdinčiojo ir oro pagalvių neturi būti bagažo, vaikų ar gyvūnėlių.
- Ant prietaisų skydelio negalima kelti kojų arba pėdų.
Oro pagalvių sistemos reakcija į avarijas
Nors oro pagalvės yra suprojektuotos sumažinti rimtų sužalojimų riziką, jos visada sukelia tam tikrą traumą. Įvairūs veiksniai lemia sužalojimo tipą ir sunkumą. Svarbu susipažinti su instrukcijomis, kaip atpažinti ir vengti praktikų, didinančių sužalojimo riziką.
Jei automobilis patyrė avariją, kurios metu suveikė oro pagalvės, automobilį būtina nuvežti į servisą ir suremontuoti. Oro pagalvės, tiek priekinės, tiek šoninės, išsiskleidžia beveik akimirksniu su didele jėga ir garsu, o po to dezinfekuojasi, suteikdamos kontroliuojamą amortizaciją vieno stipraus smūgio metu. Kūno oro pagalvės (curtain airbags) išlieka pripūstos ilgiau, apsaugodamos nuo pasikartojančių smūgių.
Po smūgio, kurio metu suveikė oro pagalvės, svarbu atkreipti dėmesį į galimus gaisro požymius, tačiau reikia suprasti, kad dūmai po oro pagalvių suveikimo yra normalus reiškinys.
Svarbu po oro pagalvių suveikimo
Po avarijos, kurios metu suveikė oro pagalvės, prioritetą teikite saugumui ir medicininei pagalbai nukentėjusiems. Prieš tempdami automobilį, susisiekite su įgaliotu Volvo servisu. Vykdykite instrukcijas, kaip valdyti ir tempti automobilį, kuris yra nevažiuojantis arba veikia saugumo režimu.
Svarbu: Nebandykite vairuoti ar pajudinti automobilio, jei suveikė oro pagalvės.
tags: #kaip #numusti #air #bag #klaida #volvo