Kiekvienam vairuotojui svarbu žinoti, kaip saugiai ir teisingai pakeisti automobilio ratą, jei prakiuro padanga ar įvyko kita nenumatyta situacija kelyje. Svarbu turėti reikalingus įrankius automobilyje ir žinoti, kokių veiksmų imtis, kad darbas būtų atliktas greitai ir saugiai.
Nors daugelis vairuotojų patys nebebando remontuoti automobilių ir vos atsitikus bėdai skambina pagalbai kelyje arba kreipiasi į serviso meistrus, visada gali nutikti situacija, kai jiems prisiskambinti nepavyks. Tuomet tenka pačiam (-iai) pakeisti automobilio ratą. Vadovaudamiesi toliau pateiktais nurodymais, ratą pakeisite pakankamai paprastai ir saugiai. Įdėję nedaug pastangų, nuimsite pradurtą ratą, uždėsite atsarginį ir ramiai tęsite kelionę.
Kelių būklė toli gražu ne visada būna ideali. Ilgainiui atsiranda duobių, nelygių paviršių, įvairių šiukšlių, todėl labiau vertėtų klausti, kada pradursite padangą, o ne ar toks nesmagus incidentas apskritai nutiks. Prakiurus padangai, ratą reikia pakeisti kaip įmanoma greičiau. Gali būti, kad teks sustoti šalikelėje naktį, kai šalta ar lyja lietus.
Atsarginio rato reikšmė ir nuėmimas iš saugojimo vietos
Atsarginis ratas yra vienas svarbiausių automobilio komponentų, užtikrinantis saugumą netikėtose situacijose. Jis yra nepakeičiamas, ypač esant rimtiems padangos pažeidimams. Atsarginis ratas užtikrina galimybę greitai ir efektyviai pakeisti sugadintą ratą, išvengiant ilgų laukimų pagalbos kelyje. Nors daugelis automobilių gamintojų siūlo remonto komplektus ar bekamerines padangas kaip atsarginių ratų alternatyvas, tradicinis atsarginis ratas vis dar išlieka patikimiausias sprendimas.
Atsarginio rato buvimas ir būklė
Ar turite atsarginį ratą? Neretai automobilių gamintojai bando padidinti automobilių ekonomiškumą sumažindami jų svorį ir nepalieka vietos normaliam atsarginiam ratui. Vietoje jo į komplektaciją įeina padangų remonto komplektas arba plonas atsarginis ratas, vadinamoji „tabletė“. Ši tendencija vyrauja ne tik gaminant nedidelius hečbekus, bet ir septynviečius, sportinius automobilius bei specialius modelius. Svarbiausia žinoti, kas įdėta jūsų automobilio bagažinėje.
Periodiškai patikrinkite atsarginio rato oro slėgį ir bendrą būklę. Laikui bėgant, net ir nenaudojamas ratas gali prarasti slėgį arba patirti gumos senėjimą. Įsitikinkite, kad atsarginis ratas yra tinkamo dydžio ir atitinka jūsų automobilio specifikacijas. Kai kurie vairuotojai net nežino, ar jų atsarginis ratas atitinka kitus automobilyje esančius ratus.
Jeigu jūsų automobilyje nėra atsarginio rato, turėtų būti bent remonto komplektas arba gamykloje buvo uždėtos specialios padangos („run-flat“), kurias net ir pradūrus galima važiuoti toliau.
Atsarginio rato nuėmimas iš jo saugojimo vietos (Toyota Corolla Verso pavyzdys)
Daugeliu atveju atsarginio rato nuėmimas yra tiesiogiai susijęs su jo saugojimo vieta. Ne visada pavyksta lengvai išimti atsarginį ratą, ypač iš tam tikrų modelių, kur jis gali būti paslėptas arba tvirtinamas neįprastu būdu. Pavyzdžiui, kai kuriuose automobiliuose, tokiuose kaip Toyota Corolla Verso, atsarginis ratas dažnai tvirtinamas iš išorės, po automobilio dugnu, naudojant specialų nuleidimo mechanizmą. Kituose modeliuose, pavyzdžiui, Citroen XM ar Volkswagen Golf, jo vieta ir nuėmimo būdas gali skirtis. Svarbiausia žinoti, kaip jį iškrapštyti, ir tai nėra akivaizdu visiems vairuotojams.
Norint tiksliai nustatyti, kur yra atsarginis ratas ir kaip jį nuimti iš jo saugojimo vietos, visada rekomenduojama peržiūrėti automobilio naudotojo vadovą. Naudotojo vadove rasite nurodyta, kur jūsų automobilyje yra įrankių komplektas, domkratas ir tiksli atsarginio rato nuėmimo procedūra.
Pasiruošimas rato keitimui
Prieš pradedant bet kokius darbus, svarbu tinkamai pasiruošti. Pirmiausia, įsitikinkite, kad turite visus reikalingus įrankius. Daugelyje automobilių įrankių komplektas yra bagažinėje, dažniausiai - pačiame atsarginiame rate, nors kai kuriuose modeliuose įrankiai gali būti paslėpti ir ertmėse po galinių ratų arkomis arba net po automobilio salono užpakalinės dalies grindimis.
Reikalingi įrankiai ir jų vieta
Standartinį įrankių komplektą, reikalingą rato keitimui, sudaro: domkratas (kėliklis), rato veržliaraktis ir prireikus - ratlankio gaubto nuėmimo įrankis. Kaip minėta, naudotojo vadove rasite nurodyta, kur jūsų automobilyje yra šie įrankiai.
Automobilio paruošimas
Pastatykite automobilį lygioje vietoje. Taip pat venkite netvirto paviršiaus, pavyzdžiui, žemės, nes nuo automobilio svorio domkratas gali įsmigti. Nusprendę pakeisti automobilio ratą, turite tinkamai pasiruošti šiai procedūrai. Pirmiausia, iš automobilio išlaipinkite keleivius ir išimkite bagažą (jei įmanoma). Pašalinę papildomą svorį, automobilį lengviau pakelsite domkratu.
Jeigu ratą keisite būdami namie, geriau naudokite hidraulinį domkratą su ratukais (jei turite), nes jis yra patogesnis už paprastą. Naudotojo vadove taip pat rasite kitą ne mažiau svarbią informaciją - kur yra kėlimo taškai, t. y. sustiprintos vietos po automobilio apačia, po kuriomis reikia pakišti domkratą. Turi būti keturi kėlimo taškai - po vieną kiekviename kampe, netoli ratų. Automobilyje esančio gamyklinio domkrato galvutė yra pritaikyta konkretiems kėlimo taškams. Jeigu po ranka neturite savo automobilio naudotojo vadovo, kėbulo apačioje ieškokite kėlimo taškų buvimo vietą išduodančių ženklų, pavyzdžiui, rodyklių ar įrantų kėbulo siūlėse.
Ratų gaubtų ir varžtų dangtelių nuėmimas
Jeigu ant jūsų automobilio ratų uždėti plastikiniai gaubtai, juos reikia nuimti. Įrankių komplekte turėtų būti specialus įrankis plastikiniu galiuku, kuriuo galėsite nuimti gaubtus jų nepažeisdami. Taip pat turėsite nuimti plastikinius varžtų galvučių dangtelius, jei jų yra.
Automobilio stabilumo užtikrinimas
Pakelkite rankinio stabdžio svirtį. Būtina užtikrinti, jog keliant automobilį jis nepradėtų riedėti, todėl įsitikinkite, kad pakėlėte rankinio stabdžio svirtį. Taip pat galite palikti automobilį įjungę bėgį, jei pavarų dėžė yra mechaninė, arba įjungę stovėjimo režimą (P), jei pavarų dėžė yra automatinė, kad išvengtumėte nepageidaujamo ir pavojingo automobilio riedėjimo. Jeigu jūsų automobilis stovi nuokalnėje (įkalnėje), ir negalite nuvažiuoti į lygią vietą, užblokuokite jo ratus. Tam galite naudoti paprasčiausias plytas ar kitus kietus daiktus.
Veržlių atlaisvinimas
Prieš pakeldami automobilį, šiek tiek atlaisvinkite visas keičiamo rato veržles. Kad jas atsuktumėte, tai darykite prieš laikrodžio rodyklę. Tinkamai pasirūpinę, kad automobilis nejudėtų, prieš jį keldami šiek tiek atsukite varžtus. Visiškai jų neišsukite, juk nenorite, kad ratas nukristų keliant automobilį. Atveržti varžtus prieš keliant automobilį verta todėl, kad jie gali būti užrūdiję, o automobiliui stovint ant žemės ratas negalės laisvai suktis, ir varžtus atsuksite lengviau. Gali būti pasipriešinimas, taigi gali tekti pasinaudoti savo kūno svoriu.
Rato keitimo procesas
Automobilio pakėlimas domkratu
Prieš pakeldami automobilį, kad kėliklis neišsibalansuotų, padėkite medienos gabalą po juo. Šis veiksmas itin svarbus, kai dirbate ant asfalto. Pastatykite domkratą po "kėlimo tašku", šalia keičiamo rato. Rekomenduojame truputį pakelti domkratą ir tik tada jį statyti po kėlimo tašku, kad užtikrintumėte, jog jis yra tinkamoje vietoje. Pakelkite automobilį tiek, kad ratas nebesiliestų į žemę.
Kaip tinkamai pakelti automobilį ant 4 domkratų stovų
Keliamas automobilis pradės pamažu judėti, kol ratas, kurį norite pakeisti, pakils nuo žemės. Didelių problemų neturėtų atsirasti, jei pakėlėte rankinio stabdžio svirtį, palikote įjungtą bėgį arba užblokavote ratus. Keliant automobilį, jo pakaba išsitemps, todėl gali tekti kelti daugiau nei įsivaizdavote, bet nereikia kelti tiek, kiek leidžia domkratas. Svarbiausia, kad ratas su prakiurusia padanga būtų pakankamai pakilęs nuo žemės ir galėtumėte jį pakeisti.
Sugadinto rato nuėmimas
Pakėlus automobilį, metas visiškai atsukti varžtus. Iš pradžių išsukite apatinius varžtus, o esantį aukščiausiai - paskutinį, tokiu atveju ratas turėtų laikytis ant stebulės. Jeigu varžtus atsuksite kita tvarka, t. y. paskutinį atsuksite apatinį, ratas gali nukristi. Visiškai ištraukite varžtus. Dėl rūdžių ratas gali sunkiai nusimaus nuo ašies. Atsukę visus varžtus, atsargiai nukelkite ratą nuo stebulės, stengdamiesi jos nepažeisti, ir paguldykite ant žemės. Nuimtą padangą pakiškite po automobiliu, kad ji sulaikytų automobilį, jei domkratas atsitiktinai nusileistų. Varžtus padėkite į saugią vietą, kad nepamestumėte.
Atsarginio rato uždėjimas
Pusiau juokais, pusiau rimtai būtų galima pasakyti, jog uždėti ratą yra tas pats, kas nuimti, tik veiksmus reikia atlikti atvirkštine tvarka. Atsarginį ratą uždėkite ant ašies. Pirmiausia atitaikykite varžtų skyles stebulėje ir rate ir pradėkite sukti nuo aukščiausiai esančio varžto. Paeiliui ranka įsukite visus varžtus. Tikriausiai teks prispausti ratą prie stebulės, kad skylės sutaptų. Kai ratas stabiliai laikosi, prisukite ranka veržles, kol jos sukasi, stipriai neverždami. Įsitikinkite, jog varžtai sukasi lengvai, priešingu atveju galite pažeisti sriegį.
Jei keičiate prakiurusį ratą, pagalvokite apie tai, kad ratas, kurį uždėsite, bus didesnis, nes pripūstas oro. Tai gali reikšti, kad norint jį uždėti, teks pakelti automobilį šiek tiek aukščiau.
Veržlių priveržimas
Paskui visus varžtus priveržkite raktu, tačiau ne iš eilės, o tam tikra tvarka, kad ratas gerai prisitvirtintų prie stebulės. Jeigu jūsų automobilio rate yra keturi varžtai, pirmą priveržkite bet kurį varžtą, paskui priveržkite priešingą; jeigu penki - veržkite kas antrą. Visas ratlankio veržles prisukite kryžminiu ar paprastu veržliarakčiu, laikydamiesi eiliškumo. Veržles priveržkite pagal laikrodžio rodyklę pasukdami raktą tiek, kiek galite.
Automobilio nuleidimas
Domkratu atsargiai nuleiskite automobilį. Šiuolaikiški domkratai sukonstruoti taip, kad automobilį galėtumėte nuleisti taip pat saugiai ir lėtai, kaip ir pakelti. Jeigu naudojate hidraulinį domkratą su ratukais, atsukite jo slėgio vožtuvą. Šį veiksmą atlikite neskubėdami, kad pakeltas ratas saugiai nusileistų ant žemės. Nuleidę automobilį ant žemės, dar kartą raktu priveržkite visus varžtus.
Veržliarakčiu pabaikite priveržti veržles. Kad stipriau jas priveržtumėte, nebandykite veržliarakčio pasukti koja. Pakanka prisukimo rankomis. Jei per stipriai priveršite, galite sugadinti ratlankį ar ašį. Labai patogus būdas - uždėti raktą taip, kad jis būtų horizontalioje padėtyje žemės atžvilgiu, nes tada galėsite panaudoti visą savo kūno svorį ir tinkamai priveržite ratą.
Ką daryti toliau?
Jei keitėte prakiurusį ratą ir uždėjote atsarginį ratą, nepamirškite, kad jis neskirtas ilgam naudojimui. Jeigu uždėjote plonąjį atsarginį ratą, nepamirškite, kad jis skirtas tik padėti pasiekti namus ir kad negalima važiuoti didesniu nei 80 kilometrų per valandą greičiu. Tai reiškia, jog kiaurą padangą reikia kaip įmanoma greičiau sutaisyti vulkanizavimo būdu arba įsigyti kitą ir pakeisti plonąjį atsarginį ratą.
Jeigu jūsų automobilyje yra normalus atsarginis ratas, teoriškai galėtumėte ramiai važinėti toliau. Kita vertus, jeigu atsarginio rato padanga yra gerokai naujesnė už likusių trijų, reikia pakeisti dar vieną ratą, kad ant tos pačios ašies būtų vienodos padangos. Jeigu uždėjote plonąjį atsarginį ratą, jį pakeiskite kaip galėdami greičiau, nes tokio rato padanga prasčiau sukimba su kelio danga, be to, plonasis atsarginis ratas yra kiek kitaip subalansuotas negu likusieji trys, todėl gali pablogėti automobilio valdymas.
Pirmai progai pasitaikius iš naujo priveržkite varžtus dinamometriniu raktu. Naudodami šį raktą, jų neperveršite ir nepažeisite, o kitą kartą lengviau nuimsite ratą. Galiausiai kreipkitės į mechaniką ir užsiregistruokite, kad atsarginis ratas būtų pakeistas į tinkamą. Kartais ratų svareliai nukrenta, ypač tie, kurie yra priklijuojami (ant lietų ratlankių), tada ratas yra išbalansuotas ir važiuojant didesniu greičiu, vairo ratą pradeda sukinėti į šonus ir automobilis tampa sunkiau valdomas. Mechanikas patikrins rato balansą ir tinkamai jį sumontuos.
tags: #kaip #nuimti #toyota #corolla #verso #atsargini