Automobilio stabilumas kelyje yra esminis saugumo aspektas. Nestabilumas arba bildėjimas iš priekinių ratų dažnai signalizuoja apie vairo mechanizmo gedimus arba susidėvėjusią pakabą. Tokiu atveju svarbu nedelsiant kreiptis į meistrus ir atlikti patikrą.
Vairo sistemos komponentai ir jų paskirtis
AUDI CABRIOLET (8G7, B4) vairavimo sistemą sudaro vairo kolonėlė, traukės, stiprintuvas ir kitos dalys. Vairo kolonėlė, sukant vairą tiek į vieną, tiek į kitą pusę, pilnai išsitraukia į abi puses. Judančios dalys yra tepamos specialiais skysčiais ir saugomos nuo išorinės drėgmės, žvyro bei purvo apsauginių gumų dėka.
Vairo traukių apsauginės gumos
Apsauginės vairo traukių gumos dengia vairo kolonėlės traukes. Jų paskirtis yra išlaikyti ratus vienodame lygyje automobiliui judant aukštyn ir žemyn. Jos sudarytos iš metalo ir metalinio obuolio viduje - apskritimo, kuris privalo standžiai judėti judant vairo kolonėlės traukėmis. Jei įtariate AUDI CABRIOLET (8G7, B4) vairo traukių gedimus ar matote suplyšusią apsauginę gumą, rekomenduojama ją pakeisti kuo greičiau, kad purvas nesugadintų vairo traukės.
Vairo traukės apsauginės gumos būna tiek su alsuokliu, tiek be jo. Svarbu neapsirikti, nes dažnai paimamos universalios gumos be alsuoklių, dėl ko jos greitai dėvisi ar net išsiverčia pilnai susukus vairą. Vairo traukių gumų alsuokliai sujungia traukės apsaugines gumas tarpusavyje: sukant į vieną pusę, viena pusė ištraukia orą iš priešingos pusės, kuri tuo metu susitraukia, o kitu atveju, ji pučiasi, nes į ją plūsta oras iš priešingoje pusėje esančios vairo traukės apsauginės gumos jai susispaudžiant.
Supraskite savo automobilio vairą ir vairo stiprintuvą!
Netinkama vairo traukės apsauginė guma gali sukelti rimtų problemų. Pavyzdžiui, suplyšusi apsauginė guma, kurioje susikaupia vanduo ir žvyras, gali išklibinti vairo traukę. Tokiu atveju priekinis ratas įgyja didelį laisvumą, o važiuojant didesniu nei 100 km/h greičiu, automobilis tampa nestabilus kelyje, keldamas tiesioginę grėsmę saugumui.
Keičiant vairo traukės antgalius, patartina turėti specialius jų nuėmimo įrankius, kad nereikėtų ilgai naudoti plaktukų. Tinkamai prižiūrima ir reguliariai tikrinama AUDI CABRIOLET (8G7, B4) vairavimo sistema tarnaus ilgai ir efektyviai.
Vairo kolonėlės apsauginės gumos keitimas Audi B4
Apsauginę gumą galima pakeisti neatardant visos vairo kolonėlės. Štai trumpas gido aprašymas:
- Susukite visą vairą į kairę pusę.
- Atsukite du varžtus ir dvi veržles, esančias ties "nr.2" (raktas ant 17). Veržlės yra po varžtais, todėl sukant varžtus jas reikia prilaikyti.
- Atleiskite dar dvi veržles, prie kurių prijungtos vairo traukės.
- Iškalkite plastikinį laikiklį, kuris laiko apsaugą (galima naudoti mažą plaktuką).
- Toliau veiksmus atlikite pagal poreikį, sumontuodami naują apsauginę gumą.
Apsauginės gumos kaina gali būti apie 9 litus (dabartinė kaina gali skirtis).
Klausimai ir sprendimai
Vairo stiprintuvo žarnos keitimas
Jei iš žarnos, einančios iš stiprintuvo siurblio į vairo kolonėlę, varva skysčiai, o sutraukus ją sąvaržomis, ji pradeda pūstis per vidurį ir dingsta skysčiai, gali prireikti keisti visą žarną nuo siurblio iki kolonėlės. Nors ji gali prasisukti, jos nuėmimas ir uždėjimas reikalauja tam tikrų žinių ir įrankių. Rekomenduojama pasikonsultuoti su specialistu dėl keitimo galimybių ir dalies kainos.
Neįprasti garsai važiuojant
Jei važiuojant ant įtempimo (pvz., 2 pavara prie 1400 aps./min. ar 3 pavara prie 1600 aps./min.) girdimas dzezgimas ar užimas, kuris dingsta atleidus gazą, reikėtų patikrinti keletą dalykų. Atraminiai guoliai, šarnyrai, stabilizatoriaus traukės ir balansyro gumos turėtų būti pakeistos. Toliau reikėtų patikrinti pavarų dėžės pagalves, priekinius guolius (jie gali ūžti gaudami apkrovą) ir duslintuvo tvirtinimo gumas. Specifinis garsas tik ant įtempimo rodo, kad problema gali būti susijusi su vibracija arba detale, kuri patiria apkrovą būtent tuo metu.
tags: #kaip #keisti #vairo #kaloneles #guma #audi