Kuro purkštukai yra viena iš svarbiausių dyzelinio variklio dalių, atsakingų už tikslų kuro padavimą į degimo kameras. Jų gedimas gali sukelti įvairių problemų, pradedant padidėjusiomis kuro sąnaudomis ir baigiant rimtais variklio pažeidimais. Šiame straipsnyje apžvelgsime kuro purkštukų diagnostikos, paieškos, išmontavimo ir remonto niuansus, remiantis praktine patirtimi su Audi A6 C4 modeliu.
Purkštukų gedimų nustatymas ir pirminė diagnostika
Dažnai purkštukų problemos pasireiškia palaipsniui. Pradinėje stadijoje jos gali būti sunkiai pastebimos, tačiau ignoruojant pirmuosius signalus, gedimai progresuoja.
Vienu atveju, po variklio diagnostikos, buvo nustatytos problemos su purkštukais ir EGR sistema. Vėliau, patikrinus purkštukus ant stendo, paaiškėjo, kad trys iš jų jau laša, nors ir nestipriai, kas rodo "mirties pradžią". Tuo metu automobilis tik kartais paklyndavo, nebuvo nei dūmų, nei kitų akivaizdžių pasekmių.
Purkštukų paieškos iššūkiai ir alternatyvūs sprendimai
Sužinojus apie purkštukų problemas, prasideda įdomioji dalis - jų paieška. Naudotų purkštukų rinkoje dažnai susiduriama su dideliu deficitu. Apžiūrint dešimtis skelbimų ir šrotų, neretai paaiškėja, kad rasti purkštukai ant stendo pasirodo esantys netinkami. Tai kelia finansinę riziką, nes sumokėjus už purkštukus (300-350 €), gali tekti susidurti su pardavėjo atsisakymu priimti juos atgal, jei jie pasirodys blogi.
Ilgos naudotų purkštukų paieškos dažnai būna bevaisės, todėl tenka svarstyti naujų detalių pirkimą. Nors ir atsiranda naujų problemų: sužinojus gero purkštuko "Bosch" kodą ir skambinant per parduotuves, atsakymas dažnai būna, kad tokių purkštukų nėra, siūlant kreiptis į Audi centrą, kur originalaus purkštuko kaina gali siekti apie 500 € už vienetą.
Panašios situacijos verčia ieškoti alternatyvų. Vieno atvejo metu, kai "Auturo" specialistai tvirtino, kad būtina dėti purkštukus griežtai pagal kodą, perspėdami apie galimą stūmoklio ar variklio sudeginimą, buvo rastas kitas sprendimas. Paskambinus į "AD Baltic", konsultantas, peržiūrėjęs katalogą, nustatė, kad šiam Audi A6 C4 modeliui tinka VW Touareg purkštukai, skirti naujesniam varikliui (pvz., 171 kW). Vėliau patikrinus automobilyje esančius purkštukus, paaiškėjo, kad iš šešių trys buvo originalūs Audi purkštukai (su tinkamu kodu visiems to modelio automobiliams), du - iš Touareg, o vienas - iš Phaeton. Įdomu tai, kad tie, kurie buvo iš kitų automobilių, buvo geri, o originalūs - susidėvėję. Tai rodo, kad automobilis, pirktas prieš 5 metus, jau turėjo keistus purkštukus, kurie sėkmingai veikė, nepažeisdami variklio, o originalūs susidėvėjo po maždaug 300 000 km ridos.
Ši patirtis pabrėžia, kad ne visada reikia aklai sekti oficialių atstovų nurodymais ir kartais verta ieškoti alternatyvių, pigesnių sprendimų. Naujų, bet ne pagal originalų kodą, purkštukų kaina gali būti žymiai mažesnė (pvz., 270 € už vnt. "AD Baltic" parduotuvėje).
Kuro purkštukų gedimo simptomai ir svarba
Atsiradus kuro purkštukų gedimams sutrinka visas jūsų automobilio variklio darbas. Ignoruojant pirmines problemas, vėliau teks susidurti su dar rimtesniais ir daugiau išlaidų reikalaujančiais variklio gedimais. Taigi, jei pastebite bent vieną iš žemiau nurodytų automobilio sutrikimų - atėjo laikas tikrinti purkštukus:
- Sunkiai užsiveda automobilio variklis. Transporto priemonės užvedimo problemas gali lemti daugybė priežasčių, tačiau purkštukai yra viena iš jų.
- Salone sklinda degalų kvapas. Kuro purkštukams susidėvėjus arba sugedus, iš jų gali pradėti tekėti kuras.
- Padidėjusios kuro sąnaudos. Dėl sudilusių arba užsikimšusių kuro purkštukų reikalingas degalų kiekis neįpurškiamas į variklio cilindrą, todėl variklis naudoja daugiau kuro.
- Padidėjusi variklio vibracija. Užsikimšus kuro purkštukams, negaunamas tolygus kuro padavimas, todėl variklis dirba netolygiai.
- Užsidegusi indikatoriaus lemputė. Variklio skydelyje įsižiebusi lemputė „Patikrinkite variklį“ (Check Engine) yra aiškus indikatorius, jog susiduriate su problema. Kadangi ši lemputė gali signalizuoti apie įvairius gedimus, rekomenduojama atlikti automobilio diagnostiką ir išsiaiškinti pagrindinę priežastį.
Purkštukų patikra "abratkos" (grįžtamosios srovės) metodu
Vienas iš būdų patikrinti kuro purkštukų būklę namų sąlygomis yra „abratkos“ arba grįžtamosios srovės matavimas. Šis metodas leidžia įvertinti, kiek kuro grįžta atgal į baką iš purkštukų.
Matavimo procedūra
- Pajunkite matavimo indelius (pvz., 50 ml medicininius švirkštus, įsigytus veterinarijos vaistinėse, su tinkamais vamzdeliais) prie kiekvieno purkštuko grįžtamosios srovės linijos.
- Užveskite variklį ir leiskite jam dirbti tuščiąja eiga lygiai 1 minutę.
- Išjunkite variklį ir patikrinkite surinkto kuro kiekį kiekviename švirkšte.
„Vida“ duomenimis, purkštuko grįžtamoji srovė neturi viršyti 40 ml per 1 minutę. Jei grįžtamoji srovė yra mažesnė nei 40 ml, tai rodo gerą purkštuko būklę. Matavimą rekomenduojama atlikti šaltam varikliui, pageidautina prie minusinės temperatūros, nes tuomet labiausiai pasimato purkštukų problemos.
„Common Rail“ dyzelinių variklių purkštukų grįžtamojo srauto testeris – „PlusQuip EQP-107“
Tinkamai eksploatuojamo ir prižiūrimo automobilio kuro purkštukai kokybiškai veikti turėtų bent 200 tūkst. km. Tiesa, dėl žemos kokybės kuro ir nešvarumų, besikaupiančių transporto priemonės kuro bake, šios dalys gali susidėvėti ir kur kas greičiau.
Kuro purkštukų išmontavimo procesas
Išmontuoti kuro purkštukus gali būti sudėtinga užduotis, ypač jei jie yra užstrigę. Daugelis tradicinių metodų, tokių kaip tepalų purškimas ar montiruočių naudojimas, dažnai būna neefektyvūs.
Jei variklis pradėjo kalenti paspaudus gazą, sunkiai kurdavosi šalta ir apsipildavo mėlynais dūmais, ir diagnostika parodė, kad 2 ir 3 cilindrai yra prie tolerancijos ribų, purkštukų išėmimas tampa neišvengiamas. Tokiais atvejais, norint užtikrinti kokybišką automobilio veikimą, dažnai nusprendžiama keisti visus purkštukus.
Specializuota įranga
Norint efektyviai ir saugiai išmontuoti purkštukus, būtina naudoti specializuotą įrangą. Tai gali būti:
- Purkštukų iškalėjas
- Adapteriai forsunkėms
- Varinių poveržlių išėmėjas
- Purkštukų lizdų frezos
Tokia įranga leidžia išimti purkštukus, kuriuos su įprastais įrankiais ištraukti praktiškai neįmanoma. Svarbu atkreipti dėmesį, kad senesni mechaniniai TDI purkštukai galėjo būti tvirtinami tiesiog už vamzdelio sriegio, tačiau šiuolaikiniai purkštukai reikalauja kitokių sprendimų.
Hidraulinis purkštukų išėmimas
Kai purkštukai užstringa variklio galvoje dėl įvairių skysčių nutekėjimo (tepalas, dyzelis) arba korozijos, juos išimti tampa ypač sunku. Įprastai tokiais atvejais gali prireikti nuimti visą variklio galvą, kas reikalauja daug laiko ir finansinių sąnaudų. Tačiau egzistuoja alternatyva - hidraulinis purkštukų išėmimas.
Šis metodas apima specialaus hidraulinio įrenginio, sujungto su aukšto slėgio kompresoriumi, naudojimą. Įrenginys tvirtinamas prie purkštuko, ir 10 tonų jėga purkštukas ištraukiamas iš variklio galvos. Tai efektyvus būdas sutaupyti daug pinigų ir laiko.
„Common Rail“ dyzelinių variklių purkštukų grįžtamojo srauto testeris – „PlusQuip EQP-107“
Kuro purkštukų remontas ir restauravimas
Susidūrus su kuro purkštukų veiklos sutrikimu, dažnai kyla klausimas - keisti ar remontuoti purkštukus? Pirmiausia reikėtų apsilankyti specializuotame servise ir atlikti kuro purkštukų patikrą.
Kuro purkštukų remonto darbai, priklausomai nuo transporto priemonės būklės ir darbų sudėtingumo, įprastai atliekami per vieną dieną. Remonto procesas vyksta keliais etapais:
- Pirminė patikra. Kuro purkštukai patikrinami moderniame BOSCH stende, siekiant nustatyti gedimus.
- Išmontavimas ir valymas. Pagal stendo ataskaitos duomenis, purkštukai išmontuojami, valomi ultragarsinėje plovyklai, o netvarkingos ir pakartotinai nenaudojamos dalys keičiamos naujomis gamyklinėmis detalėmis. Ultragarso vonia pašalina visus smulkiausius nešvarumus iš sunkiausiai prieinamų vietų.
- Surinkimas. Tai didelio kruopštumo ir specialios įrangos reikalaujantis procesas, kuriame itin svarbi švara.
- Galutinis testavimas ir garantija. Surinkti purkštukai yra ištestuojami naudojant specialius stendus. Po kokybiškai atliktų restauravimo darbų, tinkamai prižiūrimi kuro purkštukai turėtų veikti apie 200 tūkst. km. Atliktiems kuro purkštukų remonto darbams paprastai suteikiama 12 mėnesių garantija.
Svarbu vengti dažnos klaidos - panaudotų kuro purkštukų įsigijimo nepasitarus su meistru, nes jų būklė gali būti nenuspėjama.
tags: #kaip #isimti #audi #a6 #c4 #purkstukus