Įsigijus naudotą automobilį, net jei jis atrodo puikiai, būtina atlikti kelis svarbius veiksmus, kad ateityje išvengtumėte nemalonių siurprizų ir užtikrintumėte ilgalaikį bei patikimą automobilio tarnavimą. Šis straipsnis pateikia praktinius patarimus, kaip tinkamai paruošti automobilį tolimesniam naudojimui.
Pirkimo ir garantijos aspektai
Parduodamų daiktų kokybė, kiekis ir kiti kriterijai turi atitikti sutarties sąlygas, o jeigu sutartyje nėra nurodymų - įprastus reikalavimus. Įprasti reikalavimai įstatyme apibrėžiami kaip galimybė parduotą prekę tam tikrą laiką naudoti tam, kam ji paprastai naudojama. Laikoma, kad daiktai neatitinka kokybės reikalavimų, jeigu jie neturi tų savybių, kurių pirkėjas galėjo protingai tikėtis, t. y. kurios būtinos daiktui, kad jį būtų galima naudoti pagal įprastinę ar specialią paskirtį.
Įstatymai numato pardavėjui pareigą garantuoti pirkėjui, kad daiktai atitinka sutarties sąlygas ir kad sutarties sudarymo metu nėra paslėptų daiktų trūkumų, dėl kurių daikto nebūtų galima naudoti tam tikslui, kuriam pirkėjas jį ketino naudoti, arba dėl kurių daikto naudingumas sumažėtų taip, kad pirkėjas, apie tuos trūkumus žinodamas, arba apskritai nebūtų to daikto pirkęs, arba nebūtų už jį tiek mokėjęs.
Parduodamas naudotas daiktas, dėl natūralaus nusidėvėjimo, ankstesnių naudojimo sąlygų (intensyvumo ir kt.) savo kokybės savybėmis gali skirtis nuo analogiško naujo daikto. Dėl to galima tikėtis mažiau efektyvios ir trumpesnės jo naudojimo trukmės, tačiau ir toks daiktas turi būti tinkamas naudoti pagal paskirtį.
Teismų praktikoje išaiškinta, kad:
- Pardavėjas, net ir parduodamas naudotą daiktą, pagal sutartį ir įstatymą atsako už bet kokį neatitikimą, kuris buvo nuosavybės teisės perėjimo pirkėjui momentu, net jeigu toks neatitikimas paaiškėja vėliau. Pardavėjas užtikrina, kad parduodamas naudotas daiktas, jei sutartyje nenustatyta kitaip, atitinka įprastus reikalavimus.
- Sprendžiant dėl parduodamo naudoto daikto kokybės, turi būti įvertinta, ar parduotas naudotas daiktas buvo galimas naudoti pagal paskirtį ne tik pardavimo metu, bet ir tam tikrą laiką po to.
- Turi būti nustatyta, ar dėl natūralaus tokio daikto nusidėvėjimo parduodamo naudoto daikto kokybės pokytis, lyginant jį su analogišku nauju daiktu, yra savaime suprantamas, atsižvelgiant į jo naudojimo trukmę ir sąlygas, bet kuriam vidutiniam pirkėjui.
Atkreiptinas dėmesys, kad pardavėjo atsakomybė už perduodamo daikto kokybę nėra absoliuti. Pardavėjo pareiga garantuoti parduodamo daikto kokybę neapima tų atvejų, kai daikto trūkumai pirkėjui buvo žinomi arba tokie akivaizdūs, kad kiekvienas atidus pirkėjas juos būtų pastebėjęs be jokio specialaus tyrimo. Įstatyme įtvirtintą pardavėjo atsakomybės už parduodamo daikto kokybę prezumpciją pardavėjas gali paneigti įrodęs, kad daikto trūkumai atsirado po daiktų perdavimo pirkėjui dėl to, jog pirkėjas pažeidė daikto naudojimo ar saugojimo taisykles, dėl trečiųjų asmenų kaltės ar nenugalimos jėgos.
Tais atvejais, kai parduotas daiktas neatitinka kokybės reikalavimų ir pardavėjas su pirkėju neaptarė jo trūkumų, pirkėjas turi teisę reikalauti:
- Kad daiktas būtų pakeistas tinkamos kokybės daiktu, išskyrus atvejus, kai trūkumai yra nedideli arba jie atsirado dėl pirkėjo kaltės.
- Kad būtų atitinkamai sumažinta pirkimo kaina.
- Kad pardavėjas neatlygintinai per protingą terminą pašalintų daikto trūkumus arba atlygintų pirkėjo išlaidas jiems ištaisyti, jei trūkumus įmanoma pašalinti.
- Grąžinti sumokėtą kainą ir atsisakyti sutarties, kai netinkamos kokybės daikto pardavimas yra esminis sutarties pažeidimas.
Pirkėjo teisių gynimo būdų pasirinkimas turi būti proporcinga priemonė, skirta pirkėjo dėl daikto kokybės trūkumų patirtiems praradimams kompensuoti, taikoma atsižvelgiant į kokybės trūkumų mastą. Įstatymuose nustatyta galimybė pirkėjui grąžinti sumokėtą kainą ir atsisakyti sutarties, kai netinkamos kokybės daikto pardavimas yra esminis pažeidimas, suteikiama kaip paskutinė teisių gynimo priemonė, kai kitų teisių gynimo būdų nepakanka pažeistoms pirkėjo teisėms apginti. Pavyzdžiui, automobilio variklio defektas teismų praktikoje yra vertinamas kaip pakankamas pagrindas nutraukti šalių sudarytą pirkimo-pardavimo sutartį ir iš pardavėjo reikalauti grąžinti sumokėtą kainą.
Atsižvelgiant į aukščiau išdėstytą, nekokybišką automobilį įsigijusiam pirkėjui patartina kuo tiksliau nustatyti automobilio trūkumų mastą ir jų atsiradimo priežastis. Tik tiksliai nustačius visus automobilio trūkumus, pirkėjui rekomenduotina pasirinkti proporcingą jo pažeistų teisių gynybos būdą bei kreiptis į teismą arba vartotojų teises ginančias institucijas, jei automobilis buvo pirktas asmeniniams pirkėjo poreikiams tenkinti. Pirkėjui šioje situacijoje taip pat patartina kreiptis į servisą, kuris tikrino automobilį prieš pirkimą ir nepastebėjo visų automobilio defektų, ir pareikšti pastarajam pretenziją dėl suteiktos netinkamos kokybės paslaugos.
Dėl detalesnės informacijos prašome kreiptis el. paštu.
Praktiniai patarimai eksploatuojant automobilį
Įsigijus naudotą automobilį, net jei jis atrodo puikiai, būtina atlikti kelis svarbius veiksmus, kad ateityje išvengtumėte nemalonių siurprizų. Šis straipsnis padės pasiruošti sklandžiam naudojimui ir užtikrins, kad jūsų automobilis tarnautų ilgai.
1. Patikrinkite automobilį autoservise
Nors pardavėjas gali tvirtinti, kad automobilis tvarkingas, profilaktinė patikra patikimame autoservise padės:
- Įvertinti stabdžių, važiuoklės, variklio ir elektronikos būklę.
- Aptikti paslėptus defektus ar nusidėvėjimą.
- Nustatyti, ar reikia atlikti skubius remonto darbus.
Patarimas: pasirinkite servisą, kuris specializuojasi jūsų automobilio markėje.
2. Pakeiskite eksploatacinius skysčius ir filtrus
Niekada negalite būti tikri, kada paskutinį kartą buvo keisti:
- Variklio tepalai
- Aušinimo skystis
- Stabdžių ir vairo stiprintuvo skysčiai
- Oro, salono, kuro ir alyvos filtrai
Patarimas: geriau viską pasikeisti iš karto ir pradėti naudoti „nuo nulio“.
3. Pakeiskite paskirstymo diržą/grandinę (jei reikia)
Jeigu automobilis turi diržinę paskirstymo sistemą, o keitimo laikas neaiškus - būtina pakeisti. Jo trūkimas gali baigtis visišku variklio sugadinimu.
4. Patikrinkite padangas ir ratlankius
Įsitikinkite, kad:
- Padangos nėra senos (>6 m.)
- Protektoriaus gylis atitinka reikalavimus
- Nėra pažeidimų ar netolygaus nusidėvėjimo
Patarimas: verta investuoti į kokybiškas padangas - tai saugumo garantas.
5. Patikrinkite akumuliatorių
Ypač jei automobilis stovėjo ilgai. Jei jis senesnis nei 3 metai - gali būti verta pakeisti.
6. Apsidrauskite
- Įsigykite privalomąjį civilinės atsakomybės draudimą (TPVC).
- Apsvarstykite KASKO draudimą, jei automobilis brangesnis arba planuojate važinėti daug.
7. Pasirūpinkite registracija ir technine apžiūra
- Perveskite automobilio nuosavybę „Regitroje“ per 10 d.
- Patikrinkite, kada baigiasi techninė apžiūra (TA) - jei reikia, užsiregistruokite naujam patikrinimui.
8. Įsidiekite pagrindinius aksesuarus
- Gaisrinė gesinimo priemonė
- Vaistinėlė
- Avarinis trikampis
- Atsarginė lemputė ir saugiklių rinkinys
Taip pat - dėklas dokumentams, telefono laikiklis, kroviklis, salono kilimėliai ir pan.
9. Stebėkite degalų sąnaudas ir variklio darbą pirmomis savaitėmis
Jei pastebite neįprastą dūmijimą, garsus ar padidėjusį kuro suvartojimą - nedelskite kreiptis į specialistus.
10. Naudokitės automobiliu atsakingai
- Venkite „šaltų startų“ ir greito akseleravimo.
- Neperkraukite automobilio.
- Sekite techninės priežiūros grafiką.
Volkswagen Passat B6 specifika ir diagnostika
Reikalingas Volkswagen grandinės keitimas ir diagnostika? Norint atsakyti į šį klausimą, reikia suprasti, kas telpa į šią paslaugą. Volkswagen diagnostika - plati sąvoka, galima atlikti daugybę testų ir patikros procedūrų, ir visų darbų kaina bus skirtinga.
Mažiausiai kompiuterinė Volkswagen variklio diagnostika kainuoja 30,- Eurų + PVM. Ji apima visų elektros sistemų diagnostiką ir remontą. Volkswagen variklio diagnostika atliekama, jei yra įtarimas, kad neveikia turbina, purkštukai, EGR vožtuvai, DPF suodžių filtras ar variklio mechaninė grupė.
„Volkswagen TSI“ variklio animacija
Turbinų ir DPF filtrų patikra
Turime nuosavą turbinų remonto cechą Kaune, kuriame atliekamas turbinų remontas. DPF suodžių filtrų patikra / diagnostika apima filtrų tikrinimą, jų efektyvumo nustatymą, regeneracijos procesų peržiūrą, surandamos priežastys, susijusios su DPF užsikimšimu. Esant poreikiui, atliekama DPF filtro regeneracija.
Purkštukų ir EGR vožtuvų diagnostika
Negražiai dirba variklis? Kala, gęsta, nesikuria ar blogai kuriasi ryte? O gal ryja tepalus ar dingsta antifrizas? Pučia šlangas ar tepale atsirado dyzelino? Tikriname ir remontuojame dyzeliniams Volkswagen automobiliams purkštukus. Statome ant naujausio stendo, reikalui esant atliekame dalinį ar pilną purkštukų remontą, naudodami originalias dalis.
Turite įtarimą, kad neveikia Volkswagen purkštukai? Dinginėja jūsų automobilio trauka? Atlikdami lenkimo manevrą bijote, kad automobilio trauka dings prieš pat nosį iš priekio atvažiuojančiam automobiliui? Taigi… kol nepatekote į skaudžią avariją - verta pasitikrinti Volkswagen EGR vožtuvo sistemą.
Chip Tuning ir dujų įrangos montavimas
Lietuvoje esame vieninteliai, kurie Chip Tuning procesus naudojame sprendžiant tam tikras specifines variklio darbo problemas. Kai remontas gali kainuoti 2000,- Eurų, mes galime panaudoti tam tikrus metodus, koreguojant ECU algoritmą taip, kad būtų išvengta tokios remonto sumos.
„VDC“ - vienas iš nedaugelio autoservisų, kuriame po vienu stogu rasite ir dujininkus. Šie kolegos ne tik atlieka dujų įrangos montavimą Volkswagen automobiliams, bet ir remontuoja dujų sistemas beveik visų LPG gamintojų.
Kompiuterinė diagnostika ir remontas
Kompiuterinė Volkswagen diagnostika atliekama skubos tvarka - patikra tą pačią dieną Kaune, Vilniuje ir Klaipėdoje. Nereikės ieškoti, kur susiremontuoti Volkswagen automobilį po diagnostikos. Visas pilnas Volkswagen servisas ir profesionalus remontas - viskas vienoje vietoje. Dirbame tik su originalia įranga.
Norite patikrinti perkamo Volkswagen automobilio variklį ir jo elektroniką? Padarysime tai. Atlikus Volkswagen variklio patikrą kartu su pardavėju - galėsite jaustis daug saugiau sudarę sutartį. Labai dažnai nutinka taip, kad žmonės tikrina savo Volkswagen automobilį po pirkimo, o ne prieš.
Remontuojame ir elektrinę, ir mechaninę ABS, ESP, SRS dalis. Surandame gedimo priežastis ir jas pašaliname per pakankamai trumpą laiką.
DPF diagnostika prieš pirkimą
Dažniausiai kietųjų dalelių filtrai tikrinami, jeigu užsidega žvakių pakaitinimo lemputė arba DPF filtro lemputė prietaisų skydelyje. Tikrindami Volkswagen automobilį prieš pirkimą - visada žiūrime, kas daryta ar ne daryta su suodžių filtrais. Jeigu randame pažeidimų - galite iš karto nusiderėti mažiausiai 300,- Eur. Už šiuos pinigus susitvarkysite šį mazgą gana nesunkiai. Tiesa, reikėtų paminėti, kad reikia ne tik patirties, bet ir įrangos, kurios kaina labai lėtai atsiperka.
Turbinos patikra prieš pirkimą
Volkswagen servisas Vilniuje ir Kaune atlieka visus Volkswagen turbinos diagnostikos darbus tiek su kompiuterine įranga, tiek nuėmę ir pastatę ant stendo. Turime galimybę patikrinti Volkswagen automobilio turbiną prieš pirkimą. Pasitikrink Volkswagen turbiną prieš pirkimą - nusiderėk kainą, už kurią susitvarkysi turbiną naujai.
Automobilio kainos ir kainodara
Volkswagen diagnostika VDC diagnostikos centre šiandien kainuoja nuo 30 iki 45,- Eur. Priklausomai nuo modelio ir metų, kuriais pagamintas automobilis. Priklausomai nuo to, koks gedimas ir ko jūs norite - sužinoti, kas neveikia ar ką reikia keisti ir remontuoti? Sužinoti, kas neveikia - bus visada pigiau, nei išsiaiškinti, ką reikia pakeisti ar sutaisyti.
Visų pirma todėl, kad mūsų autodiagnostikos specialistai po atliktos automobilio diagnostikos gali pašalinti patys atsiradusį gedimą. Tuo tarpu, kai daugelis atliekančių tokias paslaugas - konstatuoja tik faktą, kuris automobilio mazgas neveikia, kitaip tariant nebeatlieka savo funkcijos.
Kaip sutaupyti?
Labai dažnai nutinka taip, kad reikalingas Volkswagen elektrikas tam tikrai specifinei operacijai / darbui atlikti. Taigi, mes turime beveik visas galimybes išspręsti bet kokią Volkswagen elektronikos problemą.
Nesiveda Volkswagen automobilis?
Šio gedimo simptomai gali būti:
- Starteris suka veleną greičiau nei įprastai.
- Peršokęs Volkswagen variklio paskirstymo diržas. Toks gedimas sąlygoja taip pat vožtuvų lankstymą kai kuriuose varikliuose. Norint pakeisti vožtuvus tenka nuiminėti variklio galvą. Išoriškai girdimas vožtuvų kalenimas tuo atveju, kai variklio paskirstymo diržas būna peršokęs per dantį.
- Dyzeliniuose Volkswagen ir ne tik, varikliuose variklio neužvedimą sąlygoja tokios priežastys - blogas pakaitinimo žvakių veikimas. Gali būti, kad žvakėms atėjo galas, arba jos negauna pakankamai srovės, arba dėl kokių nors priežasčių grandinėje įtampos nebėra visiškai. Tokiu atveju pakaitinimo žvakes reikia išsukti ir patikrinti jų veikimą.
- Kuro padavimo problemos Volkswagen ir kitose automobilių markėse. Tai purkštukai, aukšto slėgio kuro siurblys ir visa eilė elektroninių šios sistemos daviklių, dėl kurių gali nutrūkti dyzelino padavimas į degimo kamerą.
- Problemos su stūmokliais, vožtuvų įvorėmis, balnais, žiedais, cilindrų simetriškumu.
Yra Volkswagen degimas, bet nesuka starteris?
Galimos priežastys:
- Dėl pernelyg mažo tepalo lygio variklyje veleno guoliai užstringa.
- Sugedę švaistikliai.
- Nulūžę starterio dantračiai užstrigdina smagratį.
- Paskirstymo veleno grandinės gedimas. Norint įvertinti, ar tai tikrai veleno grandinė užstrigdino variklio prasisukimą, reikia nuimti variklio galvutę, priekinį dangtelį.
- Hidrosmūgis - deformuoti švaistikliai.
- Į tepimo sistemą patekęs antifrizas gali visiškai sugadinti vidinę mechaninę dalį, nes dingęs metalinių detalių tepimas veda indėklus ir t.t.
Volkswagen diagnostika / patikra prieš pirkimą
Padarysime tai geriau nei galite įsivaizduoti. Žinome visas silpniausias tiek dyzelinių, tiek benzininių šios markės modelių vietas. Žinome, kiek gali kainuoti Volkswagen remontas įsigijus šį automobilį. Mokame puikiai atlikti remonto darbus, jei sugenda jūsų naujai pirktas automobilis.
Naudotų automobilių rinka ir apgaulės
Didžiausio Lietuvos servisų tinklo „Kemi“ vadovas Žygimantas Tubutis įsitikinęs, kad tų, kurie pernelyg atsainiai žvelgia į naudoto automobilio pirkimą, laukia nemažos neplanuotos išlaidos. „Naudotų automobilių kaina yra Lietuvos fenomenas. Panašu, kad Europoje esame pigiausių mašinų šalis.“
Ž. Tubučio manymu, ypač atidiems reikia būti įsigyjant dyzelinius automobilius. „Naivu tikėtis, kad 10 metų amžiaus dyzelinis automobilis bus nuvažiavęs vos 150-180 tūkstančių kilometrų - odometras tikrai bus atsuktas.“ Tai gali reikšti problemas su aukšto slėgio degalų siurbliu, kuro purkštukais ar kitais gedimais.
„Pamačius prekyboje iš pažiūros gerą, tvarkingą automobilį, reikėtų paklausti: kodėl šeimininkas skuba jo atsikratyti?“, - pataria Ž. Tubutis.
Ypač reikia atkreipti dėmesį parenkant variklines alyvas „Volkswagen“ grupės („Volkswagen“, „Audi“, „Seat“, „Škoda“) automobilių dyzeliniams varikliams. Šiuose varikliuose sukuriamas didesnis slėgis, negu kitose įpurškimo sistemose, todėl tradicinis sprendimas - pasirinkti įprastą alyvą - netinka.
Įsigijusiems naudotą automobilį be aptarnavimo istorijos ir ketinantiems juo ilgiau važinėti, pirmiausiai rekomenduojama pakeisti paskirstymo mechanizmo diržą, skriemulius.
Naudotų automobilių pardavimai Lietuvoje šiemet auga kaip ant mielių, pasiekė ir viršijo rekordinių 2008 metų lygį. Daugiausiai pirktų ir parduotų jau anksčiau Lietuvoje registruotų automobilių.
Abeojantiems dėl automobilio kainos, būklės ir ridos, daug metų automobilių versle besisukantis Ž. Tubutis pataria atkreipti dėmesį į pardavėjo reakciją į klausimus apie automobilį. Dažniausiai nuskambės atsakymai: „nenori nepirk“, „iš kur aš galiu žinoti“, „aš tik tarpininkas ir negaliu pasirašyti už savininką“, „viskas gerai, bet pasirašyti negaliu“.
Kaip atpažinti galimus defektus?
Pedantiški vokiečiai paprastai išsaugoja automobilio serviso knygelę ir jo priežiūros bei remonto istoriją. Tokia knygelė padidina automobilio vertę.
- Švarus, tarsi naujas variklis ir pavarų dėžė rodo, kad jis buvo plautas, yra pavojus, kad per tarpiklius kažkur prasisunkia tepalas.
- Naujai blizgantys priekiniai arba galiniai žibintai - buvusio remonto „išdavikai“. Pakeisti žibintai - greičiausiai automobilis po remonto. Pakelkite bagažinėje apmušalus ir sulyginkite spalvą su kėbulo spalva. Gali paaiškėti daug įdomių dalykų.
Žinoma, visuomet kyla noras įsigyti didesnį, labiau prestižinį automobilį. Tačiau renkantis tokį svarbu nepamiršti, kad kuo didesnės padangos, tuo brangiau jos kainuoja.
Statistika ir pirkėjų teisės
Iš 160 tūkst. šalyje per metus parduodamų automobilių, apie 1 proc. transporto priemonę įsigijusių pirkėjų kenčia nuo apgaulių.
Dažniausiai pasitaikantys defektai aptinkami variklio skyriuje bei pavarų dėžėse. Šiek tiek rečiau problemos kyla dėl prastos elektronikos, automobilio kėbulo suvirinimo iš skirtingų dalių atvejų. Pasitaiko ir ridos klastojimų.
Civiliniame kodekse teigiama, jog jei pastebimas paslėptas defektas, žmogus turi teisę reikalauti pakeisti transporto priemonę į tvarkingą analogišką, šią gražinti ir atsiimti pinigus, prašyti, jog pardavėjas suremontuotų pažeidimus arba prašyti kompensacijos.
Visų pirma, būtina informuoti pardavėją: pranešti, jog pastebėti nesklandumai, paprašyti, jog šis atvyktų į servisą ir su šiais susipažintų. Tiesa, dažnu atveju tokie pardavėjai nuo atsakomybės kratosi - sako, jog ne jų bėdos.
Tokiu atveju, procedūra išlieka panaši: pirkėjas turi vykti į servisą, kur automobilis būtų apžiūrėtas, o gautas defektų išrašas vėliau turėtų būti siunčiamas abejingam pardavėjui, leidžiant šiam susipažinti su situacija.
Dėl defekto kreiptis galima per 24 mėnesius nuo automobilio įsigijimo.
Sąžiningumas ir sutartys
Pardavėjas turėtų išlikti sąžiningu, nes taip tiesiog išvengs nereikalingų problemų. Jei visgi automobilį pardavęs žmogus apie defektą pirkdamas parduotą automobilį nežinojo ir pats, tai bet kokiu atveju sandoris buvo fiksuotas sutartyje, tad tuomet kreiptis reiktų į defekto maskavimo kaltininką.
Prieš perkant, siūlyčiau pasitikrinti automobilio istoriją pagal kėbulo numerį, kuris dažnu atveju parodo visus nerimą keliančius įvykius. Rekomenduojame visos pirkimo-pardavimo sutarties pildymą atlikti labai aiškiai išdėstant ir aprašant visą automobilio būklę, mat tai - saugumo garantas.
Bent pusmetį transporto priemonę eksploatavęs pardavėjas tikrai turi galimybę susidaryti bendrą suvokimą apie automobilio būklę. Taip, kiekvienos detalės sužiūrėti neįmanoma, tačiau gedimas turi būti esminis. Tai reiškia, jog jei variklis neveikia - automobilis nevažiuos. Tos pačios sąlygos galioja ir pavarų dėžėms, elektronikai.
Dažnu atveju į mus besikreipiantys pirkėjai pirkimo-pardavimo sutartyse įrašo mažesnę sumą, nei iš tikrųjų mokėjo. Tačiau nedeklaruotos sumos dalies pirkėjui gali nepavykti išsaugoti, mat tokią gudrybę gali atsekti mokesčių inspekcija, o tada likusią sumos dalį vis tiek teks sumokėti.
Beveik su 80 proc. mūsų klientų pardavėjų susisiekti iš pirmo karto nepavyksta. Tuomet tenka ieškoti kontaktų. Mes turime tam priemonių, pardavėją vis tiek surandame.
Svarbiausių skysčių ir komponentų keitimas
Pakeiskite tepalus
Nepaisant to, kad automobilio tepalų matuoklis rodo reikiamą normą ir nekyla įtarimų dėl alyvos spalvos, protingiausia būtų pakeisti variklio tepalus, kai tik įsigijote mašiną. Tai yra tarsi kraujas jūsų brangaus variklio, tad pakeiskite tepalus ir tuomet tvirtai žinosite, kada jie iš tiesų yra keisti. Tuomet ir ateityje nebeliks abejonių, ar juos keisti reikia rytoj, o gal jau reikėjo vakar. Nepamirškite ir naujo tepalo filtro.
Pasirūpinkite aušinimo skysčiu
Karštis yra bet kokio variklio priešas, tad aušinimo skysčiui tenka svarbus vaidmuo siekiant, kad motoras tarnautų kuo ilgiau. Variklio perkaitimas gali pridaryti tiek nuostolių, kad kartais net jį remontuoti nebėra prasmės. Įsigijus naudotą automobilį patariama pakeisti aušinimo skystį, o vėliau tą pačią procedūrą kartoti kas 3 metus.
Pakeiskite stabdžių skystį
Įsigiję naudotą automobilį, turėkite omenyje, kad jis greičiausiai naudoja seną stabdžių skystį, tad jį reikėtų pakeisti. Norint išvengti neigiamų pasekmių, ekspertai rekomenduoja stabdžių skystį keisti kas 3 metus.
Akumuliatoriaus keitimas
Ne paslaptis, kad šiandien akumuliatoriai nėra tokie patikimi, kaip būdavo anksčiau. Automobilių gamintojai kruopščiai skaičiuoja išlaidas tiekėjams, tad akumuliatoriai tampa vis pigesni. Be to, inžinieriai nori lengvesnių komponentų, siekdami pagerinti degalų sąnaudas, todėl akumuliatoriai tampa vis mažesni. Tad nieko nebestebina tai, kad kartais akumuliatoriai „miršta“ prabėgus vos 3 metams nuo automobilio pagaminimo.
Naudoto automobilio pirkėjas turėtų nepatingėti ir pažiūrėti, kada pagamintas dabar sumontuotas akumuliatorius. Jeigu jis skaičiuoja jau ketvirtus metus, pakeiskite jį, tai ypač rekomenduotina prieš žiemos sezoną, kai „numiręs“ akumuliatorius gali pridaryti rimtų nepatogumų.
Patikrinkite filtrus
Oras yra svarbus variklio darbui, tad reguliariai tikrinkite oro filtrą. Šiuolaikiniai automobiliai turi ir salono filtrą. Nors kai kurie vairuotojai linkę nuvertinti jo reikšmę, tačiau akivaizdu, kad reguliariai keičiamas jis pagerina oro kondicionieriaus darbą.
Pakeiskite transmisijos skystį
Naujų automobilių su automatine pavarų dėže pirkėjams patariama transmisijos skystį pakeisti iš pradžių nuvažiavus 10 tūkst. km, o vėliau - kas 50 tūkst. km. Mašinų su „mechanika“ savininkams rekomenduojama pakeisti pavarų dėžės skystį po 10 tūkst. km, o vėliau - kas 80 tūkst. km.
Atidžiai patikrinkite padangas
Žvilgtelti į padangų protektorių neužtenka. Dauguma vairuotojų nežino, kada pagamintos jų automobilio padangos. Tačiau tą išsiaiškinti nėra sudėtinga - visa reikiama informacija užrašyta ant padangos šono. Jeigu padanga senesnė nei 5 metai, tikėtina, kad ji bus praradusi gerasias savo savybes, net jei ir protektoriaus gylis atitinka reikalavimus, tad patartina mašinos „apavą“ keisti.
Naudotų automobilių pardavėjai mėgsta klientams įbrukti mašinas su skirtingo tipo padangomis, tačiau nepamirškite, kad padangos turi didelę reikšmę važiavimo komfortui, tad joms reikėtų skirti deramą dėmesį.
tags: #ka #reikia #pakeisti #nusipirkus #passat #b6