Automobilių žibintai vaidina gerokai svarbesnį vaidmenį, nei mano kai kurie vairuotojai. Jų pagalba vairuotojai turi galimybę matyti toliau ir daugiau tamsiuoju paros metu, o ir pats automobilis tampa gerokai pastebimesnis kitiems eismo dalyviams. Tinkamai veikianti automobilio apšvietimo sistema yra gyvybiškai svarbi tiek saugumui kelyje, tiek automobilio eksploatacijai tamsiu paros metu. Priekinių, galinių žibintų, posūkių, stabdžių ar rūko žibintų gedimai gali sukelti ne tik nepatogumų, bet ir baudas ar eismo įvykius.
Neretai pasitaiko situacija, kai dėl užmaršumo paliekamos įjungtos automobilio lempos ilgam laikui. Tokiu atveju dažniausiai susiduriama su automobilio baterijos iškrovimu, kas lemia įvairias elektrines problemas.
Baterijos Iškrovimas ir Su Juo Susiję Simptomai
Viena iš problemų, galinčių kilti palikus žibintus įjungtus, yra akumuliatoriaus ar kintamosios srovės generatoriaus problemos. Simptomai, rodantys šią problemą, yra kelios elektrinės problemos, pavyzdžiui, silpnos šviesos ir lėtas automobilio startas. Norint patikrinti akumuliatoriaus būklę, reikėtų išmatuoti akumuliatoriaus įtampą; ji turėtų būti maždaug 12.7 voltų.
Dažniausi Apšvietimo Sistemos Gedimai
Susidūrus su vienokiu ar kitokiu žibintų gedimo atveju, toli gražu ne visi iš karto ieško būdo jį sutvarkyti. Šiame straipsnyje apžvelgsime dažniausius apšvietimo sistemos sutrikimus, jų priežastis ir kaip juos pašalinti.
Simptomai, rodantys apšvietimo sistemos gedimus
Gedimai apšvietimo sistemoje dažniausiai pasireiškia šiais simptomais:
- Viena ar kelios lemputės visiškai neveikia.
- Lempos mirksi, ypač važiuojant nelygiu keliu.
- Žibintai šviečia silpnai, blankiai arba nevienodai.
- Perdegę lemputės saugikliai.
- Įjungus žibintus pasigirsta traškesys ar saugiklio spragtelėjimas.
- Įjungus apšvietimą, užgęsta kiti elektros komponentai (pvz., radijas).
Potencialūs gedimai
Šie simptomai gali rodyti kelis skirtingus gedimus:
- Perdegusios lemputės - dažniausiai pasitaikantis ir lengviausiai pataisomas gedimas. Paprastos kaitrinės lemputės turi ribotą tarnavimo laiką, priklausantį nuo naudojimo valandų ir nuo vibracijų, kurias patiria automobilis važiuojant.
- Blogas kontaktas jungtyse - dėl drėgmės, purvo ar oksidacijos kontaktai gali būti nepilnavertiški.
- Pažeisti laidai - įtrūkę, nutrūkę ar trumpinantys laidai trikdo srovės tiekimą.
- Nusidėvėję ar netinkamai įstatyti lizdai - lemputės gali mirksėti arba neveikti.
- Saugiklių perdegimas - dažnai rodo perkrovą, trumpą jungimą arba neteisingos galios lemputę. Jei abu žibintai neveikia, daug labiau tikėtina, jog sugedo saugiklis. Patikrinkite „Fuse“ dėžutėje priekinių žibintų saugiklį ir pakeiskite jį, jei metalinė juostelė yra sulaužyta. Naudokite teisingą amperagą.
- Relės gedimai - kai kuriose sistemose relės reguliuoja srovę; sugedusios relės gali neleisti lemputėms veikti. Simptomai gali būti pertraukiamas veikimas arba visiškas gedimas.
- Blogas žemės ryšys - silpnai arba mirgančios lemputės gali rodyti blogą žemės ryšį. Suraskite priekinių žibintų žemės laidą (paprastai šalia radiatoriaus).
- Sugedę valdymo blokai - šiuolaikiniuose automobiliuose apšvietimą valdo elektronika, kuri taip pat gali sugesti, sukelianti pažengusių sistemų (pvz., adaptyvių priekinių žibintų) gedimą. Tokiu atveju reikia patikrinti klaidų kodus.
Gedimo priežastys
Gedimų priežastys gali būti labai įvairios:
- Drėgmė ir korozija: Drėgmė, patekusi į žibintų ar laidų jungtis, sukelia oksidaciją ir prastą kontaktą.
- Vibracijos ir mechaninis poveikis: Važiuojant prastais keliais, dėl nuolatinės vibracijos gali atsipalaiduoti jungtys ar pažeisti laidai.
- Netinkamai pasirinktos lemputės: Jei naudojamos per galingos lemputės (pvz., 100W vietoj 55W), jos gali sukelti perkrovą ir saugiklių perdegimą.
- Nusidėvėję komponentai: Senos lemputės, įtrūkę lizdai ar plastikas su laiku praranda kontaktą ar izoliacines savybes.
- Trumpasis jungimas: Kai elektros grandinėje atsiranda trumpasis jungimas, dažnai perdega saugikliai ir gali būti pažeisti kiti komponentai.
Trikčių Šalinimo ir Remonto Žingsniai
Norint sėkmingai pašalinti apšvietimo gedimus, rekomenduojama laikytis sisteminio diagnostikos ir remonto plano:
Diagnostika ir patikra
- Vizualinė patikra: Patikrinkite, ar lemputė nesudegusi (juodi arba įskilę siūleliai lemputės viduje). Apžiūrėkite, ar nėra drėgmės žibinto viduje, ar nesimato oksidacijos jungtyse.
- Patikrinkite saugiklius: Atidarykite saugiklių dėžutę ir patikrinkite atitinkamą apšvietimo saugiklį - jei perdegęs, keiskite tokiu pat amperų dydžiu. Jei naujas saugiklis vėl perdega, tai rodo rimtesnį elektros sistemos sutrikimą (pvz., trumpą jungimą).
- Valykite kontaktus: Naudokite kontaktų valiklį, kad pašalintumėte oksidaciją iš žibintų ir laidų jungčių.
- Patikrinkite laidus: Įvertinkite, ar laidai nenutrūkę, neįtrūkę, nesuspausti. Ypač atkreipkite dėmesį į vietas, kuriose laidas juda (pvz., bagažinėje ar durelėse).
- Relės patikrinimas arba keitimas: Jei relė sugedusi, ji gali neleisti įsijungti šviesoms ar lempoms mirksėti. Pakeiskite priekinių žibintų relę su panašiu (pvz., rago relė) arba patikrinkite ją su elektrinės diagnostikos priemone.
- Kompiuterinė diagnostika: Naujesniuose automobiliuose verta atlikti kompiuterinę diagnostiką, ypač jei apšvietimą valdo borto kompiuteris.
Lemputės keitimas
Jei lemputė įtartina, pakeiskite ją nauja, atitinkančia gamintojo specifikacijas. Tokį gedimą daugeliu atveju nesunkiai galite pašalinti savarankiškai.
Kaip pakeisti automobilio, sunkvežimio ar visureigio priekinių žibintų lemputes
Automobilių Žibintų Priežiūra Ilgaamžiškumui
Kaip tinkamai prižiūrėti žibintus, pasak draudimo bendrovės „Gjensidige“ Transporto žalų skyriaus vadovo Agniaus Gučiaus, priklauso nuo vairuojamo automobilio: kada jis pagamintas ir kokie žibintai jame sumontuoti. „Prieš pora dešimtmečių pagamintose transporto priemonėse buvo montuojami stikliniai žibintai, todėl jais rūpintis beveik nereikėjo. Pakakdavo nuo jų išorės nuplauti purvą. Šiuolaikinių automobilių žibintai gaminami iš plastiko, o ši medžiaga nėra tokia atspari kaip stiklas. Intensyviai eksploatuojant automobilį, važinėjant prastesniais keliais, kuriuose gausu akmenukų ir dulkių, ar netinkamai plaunant, žibintas susibraižo ir jo paviršius tampa matinis. Toks pokytis daro didelę neigiamą įtaką šviesos sklidimui“, - pabrėžia draudimo bendrovės atstovas.
Pirmiausia, A. Gučius pataria patikrinti žibinto lemputės nusidėvėjimą ir, esant poreikiui, ją pakeisti, tačiau, jei žibintas yra sugadintas išoriškai arba iš vidaus, tai, pasak draudiko, gali nebepadėti.
Žibintų poliravimas
„Jei žibintas yra nudėvėtas, jo paviršius - subraižytas, yra galimybė jį poliruoti. Poliravimas nėra sudėtingas procesas, bet jį atliekant svarbu tinkamai parinkti poliravimo metodiką ir tinkamiausias medžiagas, todėl dėl šio automobilio dalių atnaujinimo reikėtų kreiptis į profesionalus“, - kalba A. Gučius. Pasak draudimo bendrovės atstovo, poliravimo metu nuimamas viršutinis žibinto sluoksnis, išlyginama po juo esantis plastikas ir žibinto išorinis paviršius vėl tampa lygus. Tačiau A. Gučius atkreipia dėmesį, kad poliravimo procedūra yra trumpalaikė ir turi būti kartojama kartą per 2-3 metus.
„Pažeistas žibinto sluoksnis pasižymi pasikeitusia spalva, subraižymais, kartais jis tampa neatsparus išorinei aplinkai ir greičiau dėvisi. Jei problema yra susijusi tik su žibinto išore, ji gali būti nesunkiai išspręsta poliravimu. Tačiau jei su žibinto vidumi - kai reflektorius ar stiklo vidinė pusė padengta purvu - gerą rezultatą bus sunku pasiekti ir pasitelkus poliravimą. Vidinę žibinto pusę tinkamai išvalyti yra gana sudėtinga arba net neįmanoma, todėl tokiais atvejais žibintą gali tekti keisti nauju“, - sako A. Gučius.
Žieminė priežiūra
Pasak draudiko, žiemos rytą radus apledėjusius žibintus jokiu būdu nereikėtų jų gramdyti, grubiai valyti, pilti ant jų šiltą vandenį ar chemines medžiagas, pavyzdžiui, ledo tirpiklį. „Susidarius ledo sluoksniui galima lukterėti, kol nuo žibintų jis nutirps pats, kadangi pačios žibinte esančios lemputės gali skleisti pakankamai šilumos“, - tvirtina draudimo bendrovės atstovas.
Modifikacijų pavojus
A. Gučius neigiamai vertina vairuotojų praktiką modifikuoti automobilio žibintus, įtaisant į juos konkrečiai transporto priemonei netinkamas lemputes, pavyzdžiui, ksenonines arba LED. „Modifikuoti žibintus Lietuvoje yra draudžiama, nes netinkamai parinktos ar prastai su žibintais suderintos lemputės akina bei kenkia ne tik vairuotojui, bet ir visiems kitiems eismo dalyviams“, - kalba draudikas.
„Jei žibintai blogai šviečia, nepavyks kelyje pastebėti nei kliūčių, nei duobių, todėl žibintais būtina rūpintis taip pat atidžiai, kaip ir kitomis gerą matomumą užtikrinančiomis transporto priemonės dalimis“, - sako draudimo bendrovės „Gjensidige“ Transporto žalų skyriaus vadovas Agnius Gučius.
tags: #ka #daryti #jei #palikau #ilgam #lempas