Nepaisant to, jog šviesoforo signalai skirti reguliuoti eismą ir užtikrinti saugumą, daugelis vairuotojų vis dar nepaiso šių taisyklių. Sankryžos yra vienos sudėtingiausių vietų kelyje, reikalaujančios ypatingo atidumo ir Kelių eismo taisyklių (KET) išmanymo.
Pagrindinė taisyklė: manevro užbaigimas sankryžoje
Vairavimo instruktorius Artūras Pakėnas atkreipia dėmesį, kad viena iš nepatyrusių vairuotojų problemų reguliuojamose sankryžose yra baimė baigti manevrą, kai užsidega raudonas šviesoforo signalas. Anot jo, „O kai raudona, tada baimė, juk negalima važiuoti.“
Tačiau Kelių eismo taisyklėse aiškiai pasakyta, jog kai esi sankryžoje, privalai baigti manevrą. Todėl nesvarbu, kad užsidegė raudonas šviesoforo signalas, reikia važiuoti. Tokios taisyklės galioja ne tik Lietuvoje, bet visoje Europoje. Jei į automobilį, kuris sankryžoje baiginėja manevrą degant raudonam signalui, įvažiuos kita mašina, kuri pradėjo važiuoti savo juosta, nes užsidegė žalia šviesoforo spalva, avarijos kaltininkas bus pastarojo automobilio vairuotojas.
Metus „klevelio“ statusą turinti Toma juokėsi prisiminusi, kaip kartą dėl nežinojimo pateko į kuriozinę situaciją. Ji prisipažino, kad kol mokėsi vairuoti, „kažkaip neužsifiksavo, jog kai užsidega žalias šviesoforo signalas, reikia įvažiuoti į sankryžą, o tada, kai pravažiuoja visos mašinos, pabaigti manevrą.“ Ji prie STOP juostos stovėjo, kol kokius tris kartus užsidegė raudonas, o paskui žalias šviesoforo signalas, tačiau vis bijojo pajudėti iš vietos. Tuomet neapsikentęs vairuotojas, kurio automobilis stovėjo už Tomos, priėjo prie jos mašinos lango, pabeldė ir išrėkė: „Tu gal važiuok, nes taip stovėsime visą dieną“. Po šios situacijos Toma pasikonsultavo su savo vairavimo instruktoriumi ir problemų daugiau nekilo.
Kaip išvengti pavojingų situacijų sankryžose?
Saugiam eismui ir asmeniniam saugumui būtina iš anksto pasiruošti sankryžoms. Štai keletas patarimų:
- Stebėkite šviesų kaitą: artėjant prie sankryžos, įdėmiai stebėkite šviesų kaitą. Jei pastebite, kad šviesoforas mirksi arba jau dega geltona šviesa, ruoškitės sustoti.
- Venkite skubėjimo: dažniausiai vairuotojai važiuoja per raudoną dėl skubėjimo. Išvykdami anksčiau, sumažinsite stresą ir poreikį rizikuoti sankryžose.
- Būkite susikaupę: telefonas, garsiai grojanti muzika ar pokalbiai su keleiviais gali atitraukti dėmesį nuo kelio. Būtinai susitelkite į vairavimą ir aplinką, kad nepraleistumėte šviesoforo signalo pokyčių.
- Kontroliuokite greitį: per didelis greitis sumažina galimybę laiku sureaguoti į pasikeitusį šviesoforo signalą.
- Atnaujinkite KET žinias: nors šviesoforo signalai atrodo savaime suprantami, ne visi vairuotojai juos visada interpretuoja teisingai. Kartais naudinga atnaujinti Kelių eismo taisyklių žinias, ypač apie šviesoforų signalų reikšmes, išimtis ir sankryžų kirtimo tvarką.
Svarbu prisiminti, kad važiavimas, kai šviesoforo signalas yra raudonas, ne tik pavojingas, bet ir gali užtraukti rimtų teisinių pasekmių dėl taisyklių pažeidimo.
#KET 10 Šviesoforai SKYRIUS EISMO REGULIAVIMO SIGNALAI video #pamoka visas video pamokas
Sunkumai reguliuojamose sankryžose be papildomų sekcijų
Reguliuojamos sankryžos, kuriose prie šviesoforų nėra papildomų sekcijų, kelia stresą daugeliui vairuotojų, ypač turintiems mažiau patirties.
Posūkis į kairę: ypatumai ir dažnos klaidos
Pusantrų metų vairavimo patirtį turintis Gabrielius prisipažino, kad tokiose sankryžose, kai reikia pasukti į kairę, jam „visada keikiuosi. Iš priekio atvažiuoja didelis automobilių srautas, kuris, regis, niekada nesibaigs, o man reikia kelias sekundes pagalvoti, kaip elgtis.“ Jis teigė, jog Vilniuje, kur gyvena ir mokėsi vairuoti, problemų kyla mažiau, tačiau nuvažiavus į kitą miestą, tos reguliuojamos sankryžos tampa tikru košmaru. „Nežinai, kada ta sankryža bus, nespėji persirikiuoti.“
Vairavimo instruktorius Artūras Pakėnas, paklaustas, kaip saugiai įveikti tokią sankryžą, kai norima sukti į kairę, teigė, jog reikia laikytis dviejų pagrindinių taisyklių:
- „Kai užsidega žalias šviesoforo signalas, vairuotojas privalo įvažiuoti į sankryžos vidurį, tačiau neišlįsti į priešpriešinio eismo juostą. Kiek pastebėjau, nepatyrusiems vairuotojams tai ir yra sunkiausia, nes tą vidurį reikia nustatyti iš akies, mat, deja, linijų dažniausiai nėra. Faktas tas, kad įvažiuoti į sankryžą privaloma, tai nėra joks didvyriškumas.“
- „Kol tikrai nematai, kad kelias laisvas, tol nevažiuok.“ Neretai pasitaiko situacijų, kai sankryžos viduryje atsiduria du vairuotojai, kurie abu nori sukti į kairę, tačiau yra atvažiavę iš skirtingų pusių. „Stovi tos sankryžos viduryje ir per kitą automobilį nematai, ar dar yra atvažiuojančių mašinų, ar jau laisvas kelias. Dažnai būna taip, kad automobilių nematyti, todėl vairuotojas nusprendžia važiuoti, o tuo metu kaip tik atlekia kokia mašina ir nori „peršokti“ sankryžą, kol dar dega žalias šviesoforo signalas. Taip įvyksta ne viena avarija.“
Pėstieji ir posūkis į dešinę
Gabrielius pripažino, jog tokiose reguliuojamose sankryžose, kur nėra papildomų šviesoforų sekcijų, kyla problemų ir dėl pėsčiųjų. „Man dega žalia šviesa, todėl ir važiuoju. Porą kartų vos nepartrenkiau per perėją ėjusių žmonių, nes jiems irgi degė eiti leidžiantis šviesoforo signalas, o aš pamiršau, kad eisme dalyvauja ne tik automobiliai, bet ir pėstieji. Nuo tada esu atidesnis.“
Reguliuojamose sankryžose nepatyrusiems vairuotojams kyla problemų ne tik sukant į kairę, bet ir į dešinę. Daugelis pamiršta, jog tiek sukant į kairę, tiek į dešinę, jei posūkį galima atlikti tik iš vienos juostos, tai rikiuotis galima į kurią tik pageidaujama. Toma kalbėjo: „Dabar tai jau žinau, bet anksčiau tikrai kildavo problemų, kai pasukdavau į dešinę, o tada staigiai reikėdavo persirikiuoti į antrąją juostą, nes iš jos man reikia sukti į kairę, kur yra darbovietės automobilių stovėjimo aikštelė.“
Kelių eismo taisyklių niuansai: posūkis į dešinę ir apsisukimas
Sustojimas prie STOP juostos sukant į dešinę su žalia rodykle
Toma priekaištavo „kelių ereliams“, kurie nesilaiko taisyklės, jog norint sukti į dešinę, kai dega raudonas šviesoforo signalas, bet prie jo yra lentelė, leidžianti sukti į dešinę, būtina sustoti prie STOP juostos. „Važiuoji sau ramiai, o tada iššoka koks nors erelis prieš nosį, net nepristabdęs.“
A. Pakėnas taip pat pastebėjo, jog nemaža dalis vairuotojų nepaiso šios taisyklės. „Ši taisyklė sugalvota ne šiaip sau. Anksčiau dažnai būdavo, kad vairuotojai, sukantys į dešinę, nepraleisdavo jiems iš kairės atvažiuojančių automobilių, kuriems dega leidžiantis važiuoti šviesoforo signalas.“ Dėl to kildavo nemažai avarijų, todėl ir atsirado taisyklė, kad reikia sustoti. „Tada bent jau apsidairai, kas dedasi aplink. Tačiau matau, kad tos taisykles laikosi gal pusė vairuotojų.“
Apsisukimo tvarkos pakeitimai KET
Lietuvoje eismo taisyklės keičiasi gana greitai. Kelių eismo taisyklių pakeitimuose, kurie įsigaliojo nuo 2022 m. sausio 1 d., buvo patikslinta, kaip vairuotojas turi sankryžoje apsisukti. Nuo 2022 m. sausio 1 d. Kelių eismo taisyklių 115 punkte nustatyta, kad kai transporto priemonių važiavimo trajektorijos kertasi, o važiavimo tvarka taisyklėse neaptarta, kelią privalo duoti vairuotojas, kuriam transporto priemonė artėja iš dešinės.
Be to, pagal 2022 m. sausio 1 d. pakeitimus pasikeitė ir apsisukimo būdai. Pirmenybę apsisukti turėsite tik tada, jei sukančiajam į dešinę pusę vairuotojui degs raudonos spalvos šviesoforo signalas ir šalia bus baltos spalvos lentelė su žalios spalvos rodykle. Jei norėdami apsisukti pamatysite tokią situaciją, tada pirmenybė apsisukti bus jums, tik būkite atidūs, kadangi tokią lentelę pastebėti yra sunku.
tags: #jei #rauduona #spalva #uzkluvo #jau #sankryzoje