Norintieji gauti vairuotojo pažymėjimą privalo išlaikyti egzaminus „Regitroje“. Tačiau sėkmė aplanko ne visuomet, tad atvykti į „Regitros“ padalinį gali prireikti ir keletą kartų. Daliai būsimų vairuotojų vien teorijos egzaminas kelia rimtų iššūkių. „Regitros“ teigimu, dalis norinčiųjų vairuoti teorijos egzamino neišlaiko ir 28 kartus iš eilės. Nors jaunuoliai Adrijana ir Rytis teorijos egzaminą išlaikė iš pirmo karto, surinkę 97 procentus, tai ne visuomet pavyksta lengvai.
Egzaminų išlaikymo statistika ir tendencijos
„Regitra“ portalo duomenimis, vairavimo teorijos B kategorijos egzaminą 2015 metais iš pirmo karto išlaikė 55% gyventojų, o 2023 metais šis procentas sumažėjo iki 42%. Per 2025 m. teorijos egzaminas buvo laikytas 157 836 kartus, o išlaikyta buvo apie 36% egzaminų. Iš pirmo karto teorijos egzaminą praėjusiais metais išlaikė apie 38% laikiusiųjų. Lyginant su 2024 m., tuomet teorijos egzaminą išlaikė apie 40% laikiusiųjų. Šie rezultatai siejami su pokyčiais dėl AM kategorijos, kadangi nuo lapkričio 1 d. norint gauti šios kategorijos teises, reikia išlaikyti ne tik praktikos, bet ir teorijos egzaminą.
Vairavimo instruktorius ir saugaus eismo ekspertas Artūras Pakėnas išskiria tris pagrindines priežastis, lemiančias prastą vairavimo egzaminų išlaikymo procentą: „Regitrą“, vairavimo mokyklas ir patį besimokantįjį. Anot A. Pakėno, dėl 2022 m. kilusio korupcijos skandalo „Regitroje“, vertinimas tapo griežtesnis, ypač principingiau vertinamos net smulkiausios klaidos.
Vairavimo mokyklų vaidmuo ir kokybė
A. Pakėnas atkreipė dėmesį į tai, kad vairavimo kursų kainos beveik nesikeičia jau 11-12 metų, todėl instruktorių atlyginimai yra maži, o profesija tampa nepatraukli jauniems žmonėms. Dėl to krenta mokymo kokybė ir dalis mokyklų pradėjo prasčiau teikti šią paslaugą. Tačiau ekspertas pabrėžia, kad didžiausia atsakomybė tenka pačiam besimokančiajam: „Žmogus visada turi teisę rinktis. Ir jeigu yra prastesnių mokyklų, niekas nedraudžia ateiti į geresnę. Bet vis tiktai susidaro požiūris, kad reikia paprasčiau, pigiau, greičiau, kokybė yra nesvarbi, svarbi kaina. Už pigiausią kainą gauti geriausią produktą turbūt yra naivu.“
Kaip pasiruošti teorijos egzaminui?
Saugus eismo ekspertas D. Keršys pabrėžia - skaityti teorijos taisykles ir spręsti bilietus. „Taisyklės yra parašytos važiuoti Žemėje, o ne Mėnulyje, tai jos skirtis negali. Gali skirtis tik formuluotės. (...) Reikia kuo daugiau spręsti bilietų, bet prieš tai gerai susipažinti su Kelių eismo taisyklėmis.“
Pasak „Mokymosi piramidės“, sukurtoje pedagogo Edgero Deilo, žmonės prisimena:
- apie 10% to, ką skaito
- apie 20% to, ką girdi
- apie 30% to, ką mato (vaizdai)
- apie 50% to, ką mato ir girdi
- iki 70% informacijos, kai dalyvauja diskusijose
- iki 80-90% informacijos, kai asmeniškai patiria ir atlieka veiksmus
Atsižvelgiant į tai, rekomenduojama pradėti nuo kelių eismo taisyklių skaitymo. Tačiau vien skaitymo nepakanka, todėl svarbu papildyti mokymąsi stebėjimo ir klausymosi metodais: peržiūrėti mokomąsias vaizdines medžiagas, dalyvauti paskaitose ar seminaruose, kur teorinė informacija pateikiama žodžiu ir vaizdine medžiaga. Tai padidina informacijos įsiminimo efektyvumą iki 30-50%. Diskusijos su kitais ir praktiniai užsiėmimai yra labai naudingi - dalyvavimas grupinėse diskusijose ir vairavimo teorijos testų sprendimas su draugais padidina įsiminimo efektyvumą iki 70-90%.
Galiausiai, svarbu pakartoti įgytas žinias. Reikėtų sukurti mokymosi planą, apimantį teorijos skaitymą, vaizdo medžiagų peržiūrą, diskusijas su draugais ir praktinius testus. Internetinės platformos, tokios kaip www.ketbilietai.lt, suteikia visapusišką mokymosi patirtį, apimančią KET teoriją su iliustracijomis ir paaiškinimais, leidžia išsisaugoti sunkiai įsimenamas taisykles bei testo klausimus, stebėti mokymosi progresą interaktyviomis diagramomis. Šios platformos pritaikytos visoms vairavimo kategorijoms.
Patikima praktika prieš egzaminą
Vairuotojų mokytojai profesionalai pataria:
- Išmokite KET teorijos kursą. Teorijos pamokas galima lankyti mokykloje arba baigti internetinį kursą. Mokytojai aptaria visus KET punktus su paaiškinimais, moko „skaityti tarp eilučių“, dalinasi egzaminų laikymo patirtimi ir peržiūri dažniausiai daromas mokinių klaidas.
- Spręskite KET testus ir skaitykite paaiškinimus. Vien išklausyti teorijos kursą ir perskaityti KET knygutę neužtenka. Būtina praktikuotis sprendžiant testus. Po testų peržiūrėkite teisingus ir neteisingus atsakymus, ieškokite atsakymų Kelių eismo taisyklėse arba pasikonsultuokite su instruktoriumi. Ketbilietai.lt rasite naujausius testų klausimus, atitinkančius „Regitros“ reikalavimus.
Paskutinį vakarą prieš egzaminą patariama nesimokyti arba tai daryti minimaliai. Svarbu atsipalaiduoti ir gerai išsimiegoti. Į „Regitrą“ atvykite 20-30 minučių prieš egzaminą, kad suspėtumėte pateikti dokumentus, sumokėti mokestį ir nusiraminti. Svarbiausia nusiteikti geram rezultatui ir susikaupti. Egzamino metu atidžiai perskaitykite klausimus ir atsakymus. Atminkite, kad vienas klausimas gali turėti daugiau nei vieną teisingą atsakymą. Egzamino metu tikrinamos ne tik KET teorinės žinios, bet ir eismo situacijų suvokimas.
Jei nežinote teisingo atsakymo, nestresuokite ir pereikite prie kito klausimo. Neišlaikytas egzaminas - ne pasaulio pabaiga. Jei vis dėlto išlaikyti nepavyko, nenusiminkite, peržiūrėkite padarytas klaidas ir pasistenkite suprasti, kodėl vieni ar kiti atsakymai yra teisingi. Kitą teorijos egzaminą galima laikyti ne anksčiau kaip po 7 dienų.
Regitros egzaminų tvarka ir reikalavimai
Norint gauti vairuotojo pažymėjimą Lietuvoje, pirmiausia reikės išlaikyti teorinį ir praktinį egzaminus Valstybės Įmonėje „Regitra“. Teorijos egzaminas yra laikomas pirmas; tik jį išlaikius galima registruotis praktikos egzaminui.
Registracija ir reikalingi dokumentai
Į teorijos egzaminą galima registruotis tiek atvykus į „Regitros“ padalinį, tiek internetu. Prieš registruojantis, būtina turėti šiuos dokumentus:
- Asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą.
- Medicininę sveikatos tikrinimo pažymą.
- Pirmosios pagalbos žinių kurso baigimo pažymą.
Teorijos egzamino eiga ir vertinimas
Egzaminą laiko kelių žmonių grupė vienu metu, salėje prie kompiuterių. Egzamino metu draudžiama dėvėti striukes, paltus, papildomus aksesuarus. Įėjus į klasę, paprašoma pateikti asmens tapatybės dokumentą, atliekamas patikrinimas detektoriais. Jei nešiojate akinius, jie gali būti apžiūrėti. Susėdus į paskirtas vietas, kompiuterio monitoriuje bus rodomas Jūsų vardas ir pavardė. Egzamino metu negalima su savimi turėti asmeninių daiktų (apyrankių, laikrodžių, fotoaparatų, mobiliųjų įrenginių) bei nedėvėti kepurės ar kito galvos apdangalo.
Klausimų kiekis priklauso nuo laikomos kategorijos:
- AM ir A kategorijos: 35 klausimai, 35 minutės.
- B kategorija: 30 klausimų, 30 minučių.
- C ir D kategorijos: 40 klausimų, 40 minučių.
- C ir CE teorijos egzaminas (vienu metu): 50 klausimų (30 bendrųjų + po 10 specifinių), 10 klaidų leidžiama.
Atšaukimas, perlaikymas ir galiojimas
Egzaminą galima bandyti laikyti neribotą kiekį kartų, tačiau neišlaikius, pakartotinai registruotis galima ne anksčiau kaip po 7 kalendorinių dienų. Išlaikytas teorijos egzaminas galios tol, kol bus išlaikytas praktikos egzaminas, bet ne ilgiau kaip vienerius metus. Jei užsiregistravote, bet negalite atvykti, būtina informuoti „Regitrą“ ne vėliau kaip prieš 24 valandas. Priešingu atveju, kita registracijos data bus nukelta mėnesiu laiko. Už 5 neatvykimus ar registracijos datos keitimus per 6 mėnesius registracija bus laikinai apribota 6 mėnesiams.
Sukčiavimas egzamino metu
Dažnai pasitaiko atvejų, kai egzaminą bandantys laikyti asmenys sukčiauja naudodamiesi įvairia garso ar vaizdo perdavimo įranga. Pagautas sukčiaujant, egzaminuojamasis pašalinamas iš egzamino ir kitą kartą gali registruotis į egzaminą tik po metų.
Savarankiškas pasiruošimas ir mokyklos egzaminai
AM, A, A1, A2, B1 arba B kategorijų teorijos egzaminui galima pasiruošti savarankiškai. Mokytis teoriją vairavimo mokykloje nėra būtina. Taip pat galima iš pradžių laikyti teorijos egzaminą „Regitroje“, o tik tada mokyklinį vairavimo teorijos egzaminą. Jei teorijos egzaminą „Regitroje“ išlaikysite, vairavimo mokykla jį užskaitys.
Mokyklinio egzamino/kursų baigimo pažymėjimas (pranešimas „Regitros“ sistemai) nuo 2014 m. liepos 1 d. neturi galiojimo termino. Iki 2014 m. birželio 30 d. išduoti liudijimai galioja vienerius metus nuo išdavimo datos. Tačiau nuo pirmo bandymo laikyti egzaminą „Regitroje“, kursų baigimo terminas senaties nebeturi - naujų kursų nereikės net ir po daugelio metų.
Praktikos egzamino aspektai ir pagalbos sistemos
Dažniausios klaidos ir vertinimo kriterijai
„Regitros“ atstovė K. Judeikė pažymi, kad dažniausiai praktikos egzamino metu vairuotojai nepastebi kelio ženklų, kitų eismo dalyvių ar netinkamai įvertina pavojingas eismo situacijas. Stresas taip pat dažnai pakiša koją. Vairavimo instruktorius A. Pakėnas atkreipia dėmesį, kad šiais laikais per daug dėmesio skiriama techniniam automobilio valdymui (parkavimui, manevravimui), o per mažai - tinkamam elgesiui eisme (maršrutų pasirinkimui, greičiui, komunikacijai su kitais eismo dalyviais, situacijos vertinimui). Dėl to, anot jo, „žmogus per egzaminą pademonstruoja savo parkavimo gebėjimą, pasiseka pravažiuoti tas dvi sankryžas, o paskui jam duoda raktelius ir jis savarankiškai nebedrįsta važiuoti, nes jis nepasiruošęs tam, kas iš tikrųjų realiai vyksta kelyje.“
Egzaminuotojai būsimo vairuotojo įgūdžius vertina remdamiesi standartizuotais kriterijais, kurie nuo 2025 m. buvo atnaujinti, suteikdami daugiau aiškumo. Praktikos egzamino metu tikrinama, kaip egzaminuojamasis geba atlikti specialiuosius važiavimo manevrus, tokius kaip važiavimas atbulomis su posūkiu į dešinę ar kairę neišvažiuojant iš eismo juostos ribų (ši užduotis įtraukta nuo 2021 m. spalio 1 d.). Svarbu: jei per egzaminą vairuotojas netyčia pasuks ne ten arba nuvažiuos kitu keliu nei nurodė navigacija, tai nelaikoma klaida ir neturės įtakos galutiniam egzamino rezultatui.
Pagalbinės sistemos ir jų naudojimas
Kai kuriuose „Regitros“ egzaminų automobiliuose jau naudojamos pažangios pagalbos vairuotojui sistemos:
- Atstumo davikliai: padeda vertinti atstumus manevruojant mažu greičiu. Naudojantis šia sistema, vairuotojas turi pademonstruoti visus stebėjimo ir žvalgymosi įgūdžius - atsisukti atgal, dairytis per petį, stebėti vaizdą veidrodėliuose.
- Galinio vaizdo kameros: padeda geriau matyti ir vertinti plote už transporto priemonės esančius objektus.
- Palaikymo eismo juostoje sistema: padeda važiuoti eismo juostos ribose ir net viduriu, įspėdama atitinkamais signalais, o kai kada - netgi pasukdama vairą.
- Susidūrimo prevencijos sistema: skirta nustatyti ir stebėti priekyje važiuojantį automobilį kameros pagalba, kad įspėtų vairuotoją apie neišvengiamą susidūrimą, o prireikus - stabdyti.
- Pajudėjimo įkalnėje pagalbos sistema.
Kaip įveikti stresą prieš egzaminą?
Vairavimo egzaminas yra rimtas išbandymas, todėl normalu jausti stresą. „Regitra“, siekdama padėti būsimiems vairuotojams jį įveikti, vykdė akciją „Tau pavyks!“, kurios metu dalinosi patarimais, kaip suvaldyti nerimą ir išvengti dažniausių klaidų. Be to, „Regitros“ interneto svetainėje galima apžiūrėti virtualų egzaminų automobilį, susipažinti su egzamino eiga ir rasti daug kitų naudingų patarimų.
Svarbiausias būsimųjų vairuotojų tikslas turėtų būti ne tik išlaikyti egzaminą, bet ir išmokti savarankiškai bei saugiai dalyvauti eisme, gebėti vairuoti įvairiomis oro ir eismo sąlygomis. K. Judeikė pažymi, kad daugeliui trūksta gilesnių praktinių įgūdžių, kuriems įgyti tiesiog reikia daugiau laiko - tiek važinėjant su instruktoriumi, tiek su šeimos nariu. Tokia papildoma praktika yra labai naudinga, nes būsimas vairuotojas egzamino metu jaučiasi labiau užtikrintas ir pasitiki savo jėgomis.
tags: #ispirmo #karto #vairavimo #teorijos #egzamina #islaiko