Kaip patikrinti automobilio ridą ir istoriją iš Belgijos

Automobilis, turintis užmaskuotus defektus ar atsuktą ridą, yra pavojingas pirkinys. Laikui bėgant išryškėjus trūkumams, mažėja jo patvarumas, funkcionalumas, išliekamoji vertė greičiau smunka, o taip pat kyla saugumo rizika. Pastaraisiais metais Europoje naudotų automobilių rinka smarkiai išaugo, tačiau vairuotojai dažnai pamiršta apie naudotų mašinų pavojus. Šioje straipsnio dalyje nagrinėsime, kaip patikrinti automobilio ridą ir istoriją, ypač atvežto iš Belgijos.

Infografika: Ridos klastojimo mastas ir nuostoliai Europoje

Ridos klastojimo problema ir jos mastas

Skirtingose Europos šalyse dėl specifinių teisės aktų ridos klastojimas yra nevienodo masto problema. Lietuvoje kol kas situacija viena prasčiausių - mūsų šalyje dar tik tvirtinami reikalingi teisės aktai, todėl sukčiams rankos vis dar atrištos. Tačiau tai nėra tik mūsų problema. Pavyzdžiui, Vokietija dar visai neseniai buvo laikoma šalimi, iš kurios galima parsigabenti kokybišką naudotą mašiną. Tačiau šalyje, turinčioje didžiausią naudotų mašinų rinką, ridos atsukinėjimas taip pat yra labai paplitusi praktika. Vokietijos policija pripažįsta, kad maždaug kas trečio automobilio rida suklastota. Pareigūnų vertinimu, tokiu būdu vidutiniškai naudoto automobilio kaina išauga apie 3000 eurų. Tad vien tik Vokietijoje dėl šios formos sukčiavimo žala kasmet siekia apie 6 mlrd. eurų.

Nuo ridos klastojimo neapsaugo ir griežti teisės aktai - pavyzdžiui, automobilio kėbulo numeris (VIN) yra priskiriamas prie asmens duomenų, o šią informaciją saugo įstatymas. Todėl Vokietijoje nėra įmanoma įgyvendinti tokio projekto, kuris leistų pirkėjams ar pardavėjams vienoje vietoje pasitikrinti automobilio istoriją. Kol tai nepasikeis, tol ridos atsukinėjimas išliks didele vokiečių problema.

Sėkmingi kovos su ridos klastojimu pavyzdžiai

Kai kurios Europos šalys gali pasigirti, kad pradėjo sėkmingiau kovoti su ridos atsukinėjimu. Pavyzdžiui, 2009 m. Švedijoje „Carfax“ pradėjus teikti automobilio istorijos paslaugą, šalyje buvo apie 300 000 naudotų mašinų, prie kurių ridos rankas prikišo sukčiai. Analizės rodo, kad per keletą metų šį skaičių pavyko sumažinti dvigubai. Belgijoje ir Nyderlanduose šią bėdą sumažino vyriausybių inicijuotos programos. O Danijoje automobilio pardavėjas yra įpareigojamas suteikti visus duomenis apie ridą, nesvarbu, ar tai yra privatus asmuo, ar įmonė.

„Kelti klausimą dėl automobilių ridos sukčiavimo nacionaliniu lygiu yra gera pradžia, vis dėlto tai neturi įtakos esmei - daug didesnės problemos kyla tuomet, kai naudoti automobiliai keliauja iš vienos šalies į kitą. Europos Sąjunga sunkiai dirbo tam, kad sukurtų vieningą rinką, kurioje pirkėjai jaustųsi saugūs įsigydami prekes iš kitų valstybių, tačiau kol nėra susitarimo dėl ridos sukčiavimo, tol nėra pasitikėjimo ir tai žmonėms kainuoja milijonus eurų“, - tvirtina FIA prezidentas Thierry Willemarckas. Ši organizacija spalio pradžioje pakvietė visus neabejingus minimai problemai pasirašyti peticiją, kuria Europos Parlamento prašoma įpareigoti Europos Komisiją išnaudoti turimas galimybes ir pradėti saugoti odometro duomenis, taip pat raginama atlikti tyrimą, kuris nustatytų šio sukčiavimo mastą Europoje.

Belgijos ir Nyderlandų automobilių patikimumas

Olandijoje ir Belgijoje įregistruoti automobiliai išsiskiria ypač aukšta kokybe, be to, šiuos automobilius galima rasti naudotų automobilių rinkoje Lietuvoje. Automobiliai, pirmą kartą įregistruoti kaimyninėse ir Šiaurės šalyse, taip pat dažnai būna rinkoje. Pavyzdžiui, UAB „Longo Lietuva“ visi automobiliai, importuojami iš Nyderlandų ar Belgijos, turi prieigą prie viešai prieinamų tinklapių, leidžiančių peržiūrėti automobilio odometro rodmenis.

Duomenys apie automobilio būklę iš Belgijos gali informuoti apie jo teisėtumą, tikslą ir įrašytą būklę. Pavyzdžiui:

  • Pirmos registracijos data: nurodo pirminio registravimo Belgijoje datą. Jei nurodyta ne Belgijos data, transporto priemonė buvo importuota į Belgijos teritoriją.
  • CO2 emisijos klasė: nustato pasirinktos transporto priemonės išmetamos taršos lygį.
  • Pilnas automobilis (nepažeistas): apibūdina tinkamos būklės, naudoti tinkamą transporto priemonę.
  • Nekomplektinės transporto priemonės: reiškia, kad transporto priemonei trūksta kai kurių dalių ar kitų konstrukcijos elementų ar priedų.
  • Pašalintas iš eismo: reiškia, kad automobilis yra nevažiuojantis, nes jo būklė neleidžia jo eksploatuoti.
  • Techninė apžiūra: apima informaciją, surinktą per paskutines technines apžiūras, kai automobilis dar buvo naudojamas Belgijoje.

Kaip savarankiškai atpažinti ridos klastojimą?

Kol sukčiams yra atrištos rankos, automobilių pirkėjai gali tik spėlioti, ar rida yra tikra. FIA balandį atliktas tyrimas parodė, kad net ir techninių žinių turintiems žmonėms kyla sunkumų bandant „iš akies“ įvertinti, kokia gali būti naudoto automobilio rida. Pripažįstama, kad tai tampa beveik neįveikiama užduotis eiliniams vairuotojams. Nors savarankiškai nustatyti, kiek automobilis gali būti nuvažiavęs, yra sunkoka, vis dėlto keli patarimai padės apsisaugoti nuo sukčių. UAB „Longo Lietuva“ ekspertai taip pat parengė penkias rekomendacijas, kaip įsitikinti, kad informacija apie ridą nebuvo pakeista:

Teminė nuotrauka: Automobilio salono nusidėvėjimas ir pedalai
  1. Pirma, reikėtų išsiaiškinti transporto priemonės kilmės šalį ir patikrinti automobilio ridą viešuose registruose.
  2. Tikrinkite automobilių techninės apžiūros dokumentus ir išsiaiškinkite, ar techninė apžiūra buvo praeita pagal taisykles ir/ar yra galiojanti.
  3. Susisiekite su pardavėju ar mašinų prekeiviu ir patikrinkite odometrą, atvažiavę su kitu specialistu, kuris galėtų nustatyti, ar rodmenys yra tikslingi ir teisingi.
  4. Būtinai apžiūrėkite automobilio būklę ir ją įvertinkite - maži odometro rodmenys negali atitikti ilgai tarnavusio ir, pavyzdžiui, rūdijančio automobilio būklei.
  5. Iš pardavėjo reikalaukite sertifikatų arba techninių apžiūrų dokumentų, jei jis teigia, kad odometro rodmenys yra tikri, ir kitais atvejais taipogi.

Papildomi patarimai tikrinant automobilį

  • Dokumentai: Reikėtų patikrinti, kokius skaičius rodo odometras ir palyginti juos su įrašais automobilio istorijoje (tai gali būti serviso knygelė arba techninių apžiūrų duomenys). Bet koks neatitikimas rodo, kad susidūrėte su apgavikais.
  • Vizuali apžiūra: Apžiūrėdami automobilį atkreipkite dėmesį į tokias detales kaip pedalai, stabdžių kaladėlės ir padangos. Pavyzdžiui, jei automobilis dar nėra nuvažiavęs 40 000 km, normalu tikėtis, kad jis dar bus su gamyklinėmis padangomis. Taip pat pažiūrėkite, kada paskutinį kartą keisti tepalai ir filtrai. Įprastai prie šios informacijos rašoma ir tuo metu buvusi rida.
  • Salono būklė: Dar svarbiau yra salonas. Atidžiai įvertinkite, kaip nudėvėtas vairas, pavarų perjungimo svirtis, pedalai ir palyginkite tai su odometro rodmenimis. Įvertinkite, ar automobilio būklė atitinka deklaruojamą ridą.
  • Mechaninis odometras: Jeigu odometras yra mechaninis, taip pat verta pažiūrėti ar skaičiai tvarkingai išlygiuoti ir ar gerai įskaitomi. Jeigu aptiksite pažeidimų, tai gali būti įrodymas, kad rida buvo koreguota. Nėra abejonių, kad prietaisų skyde atsiradę apgadinimai, kurie normaliomis sąlygomis negalėjo atsirasti, byloja apie tai, kad kažkas automobiliui buvo daryta.
  • Savininkų skaičius: Išsiaiškinkite, per kiek rankų anksčiau perėjo automobilis. Kuo daugiau savininkų - tuo didesnė tikimybė, kad rida buvo atsukta arba kaip nors kitaip sukčiaujama.
  • Techninė apžiūra ir servisas: Rekomenduotina prieš perkant naudotą automobilį pasitikrinti jo būklę pas kompetentingus mechanikus ar autorizuotame servise, kur turėtų būti pateikti ir duomenys apie užsienyje iki tol eksploatuotą automobilį. Reguliari techninė apžiūra yra tinkamos priežiūros ženklas. Serviso įrašuose gali būti informacija apie pakeistas dalis, kuri gali būti svarbi vertinant esamą transporto priemonės būklę.
  • Įrangos palyginimas: Tikrosios įrangos palyginimas su gamykline konfigūracija gali padėti nustatyti, ar jūsų transporto priemonė kada nors buvo patyrusi avariją. Dažnai po nelaimingo atsitikimo taupant panaudojamos pigesnės, gamyklinių specifikacijų neatitinkančios detalės.
  • Draudimo istorija: Draudimo istorija gali suteikti svarbios informacijos apie dabartinę draudimo būseną. Įsigytų draudimo polisų rūšys (OC, AC, Assistance) gali rodyti ankstesnių savininkų kruopštumą rūpinantis transporto priemone.
  • Pirmosios registracijos data: Žinodami pirmosios registracijos datą, galime tiksliai nustatyti, kiek laiko ji buvo naudojama. Be to, laikui bėgant automobilių vertė sumažėja. Žinodami pirmosios registracijos datą, galite įvertinti, koks yra transporto priemonės nusidėvėjimas ir kaip tai gali turėti įtakos jos rinkos kainai.
  • Ankstesnės nuotraukos: Prieš perkant naudotą automobilį, verta atidžiai peržvelgti ankstesnes jo nuotraukas, jei tokių yra. Nuotraukos - jei jų yra daug ir jos yra iš skirtingų laikotarpių - taip pat gali rodyti, kad transporto priemonė daug kartų buvo parduota, tų pačių ar skirtingų savininkų.

Ką jums sako jūsų VIN numeris?

Automobilio istorijos patikra: svarbiausi įrankiai

Automobilio įsigijimas daugeliui - vienas reikšmingiausių pirkinių, reikalaujantis ne tik finansinio apskaičiavimo, bet ir kruopštaus pasirengimo. Transporto priemonės istorijos patikrinimas yra esminis elementas, su kuriuo kiekvienas turėtų susipažinti įsigyjant automobilį ir kitas transporto priemones. Šios praktikos nepaisymas gali sukelti rimtų finansinių pasekmių.

VIN (Vehicle Identification Number) ir jo reikšmė

VIN (Vehicle Identification Number) yra unikalus 17 simbolių kodas, identifikuojantis daugumą automobilių. Jį sudaro 17 simbolių, kuriuose yra informacijos apie prekės ženklą, modelį, gamybos metus ir būdingus transporto priemonės ypatybes. VIN numeris naudojamas transporto priemonių istorijai sekti, pavyzdžiui, remontą, techninius patikrinimus ir avarijas. VIN numeris dedamas ant elementų, visam laikui susijusių su kėbulu. Paprastai jį galite rasti vairuotojo pusėje, paslaugų knygoje, variklio pusėje ir įvairiose kitose vietose, kurią dažnai lemia automobilio prekės ženklas. Patikimas VIN patikrinimas suteikia prieigą prie svarbios informacijos apie naudoto automobilio istoriją. Galite įsivaizduoti jį kaip savo automobilio piršto atspaudą.

Transporto priemonės istorijos ataskaitos

Transporto priemonės istorijos ataskaita - tai dokumentas, kuriame pateikiama informacija apie konkrečios transporto priemonės istoriją. Nuo pirmosios registracijos ir apžiūrų datos, per duomenis apie galimą žalą, iki informacijos apie savininkų pasikeitimus ir naudojimą (pvz., ar ji buvo naudojama kaip taksi). Visos transporto priemonės istorijos supratimas padeda įvertinti, ar pardavėjo siūloma kaina yra adekvati. Automobiliai su švaria istorija paprastai yra verti daugiau nei tie, kurie turi daug apgadinimų, remonto ar serviso atšaukimų. Taip pat transporto priemonės istorija leidžia patikrinti, ar automobilis nebuvo pavogtas ir ar visi jo dokumentai tvarkingi. Tai gali apsaugoti pirkėją nuo teisinių pasekmių ateityje. Turėdami išsamią ir tikslią naudojimo istoriją, galite geriau suprasti transporto priemonės naudojimo pobūdį ir mastą.

Lietuvos duomenų bazės

Pirkdami Lietuvoje jau registruotą transporto priemonę, pagrindinis įrankis - „Regitros“ paieškos sistema. Joje galima pasitikrinti, ar automobilis nėra įkeistas, areštuotas arba kitaip apribotas. Taip pat vertinga pasitikrinti, ar transporto priemonė nėra ieškoma - šią informaciją pateikia Policijos departamento duomenų bazė. „Žmonės ne visuomet žino, kad gali patys patikrinti automobilio istoriją. Dėl to „Regitros“ svetainėje pateikiame visą svarbiausią informaciją ir naudingas nuorodas. Ne kartą pasitaikė situacijų, kai žmogus atvyksta registruoti automobilio savo vardu ir tik tuomet sužino, kad šis buvo pavogtas. Todėl visada rekomenduojame skirti laiko ir patikrinti informaciją iš anksto“, - sako „Regitros“ Veiklos departamento direktorius Darius Jurgutis. Jei automobilis jau seniai nebegarantinis, tačiau žinote jo VIN kodą (kėbulo numerį), galima patikrinti istoriją valstybinės įmonės „Transeksta“ (vienijančios techninės apžiūros stotis) interneto svetainėje.

Teminė nuotrauka: Automobilio registracijos dokumentai ir VIN kodas

Informacijos paieška užsienio duomenų bazėse

Jei planuojate įsigyti transporto priemonę iš užsienio, informacijos paiešką reikėtų perkelti į atitinkamos šalies nacionalines duomenų bazes. Daugelis šalių siūlo viešas internetines priemones, leidžiančias tikrinti transporto priemonės registracijos istoriją, teisinį statusą ar net techninius parametrus. „Regitra“ rekomenduoja pasitikrinti duomenis apie transporto priemonę kai kurių šalių viešai prieinamose nacionalinėse duomenų bazėse:

Duomenų bazės pagal šalis

Automobiliai iš Vokietijos

Žymiai sunkiau tiesą apie automobilį sužinoti, jei jis atkeliavo iš užsienio, o pardavėjas seka pasakas apie bobutę ir dieduką, kurie Vokietijos greitkeliais tik sekmadieniais į bažnyčią važinėjo. Pasak populiariausio automobilių skelbimų portalo „Autoplius.lt“ komunikacijos vadovo Mato Buzelio, Vokietijoje dėl asmens duomenų apsaugos sužinoti visą automobilio istoriją labai sunku. Iš esmės prekybos atstovas Lietuvoje galėtų teikti informaciją apie, pavyzdžiui, iš Vokietijos atvežtą BMW. Tačiau tam reikia gauti automobilio savininko sutikimą. O čia jau prasidės problemos. Jei ir rasite tikrąjį savininką (nes pardavinėti gali tarpininkas), jis nebūtinai bus linkęs bendradarbiauti. Deja, beveik kas antras į Lietuvą įvežamas naudotas automobilis atkeliauja būtent iš Vokietijos (2018 m. duomenimis - 46,9 proc.).

Populiarūs VIN dekoderiai ir ataskaitų analizė

Nors „Google“ paieškos sistemoje įvedus „nemokami VIN dekoderiai“, išties sunku, o gal net neįmanoma, rasti nemokamų VIN tikrinimo įrankių. 2024 m. sausio mėn. VIN numerius galima susieti su transporto priemonės registracijos dokumentais, kuriuose dažnai nurodomas savininko vardas, pavardė ir adresas. Todėl įmonės, siūlančios VIN patikras, privalo laikytis griežtų duomenų apsaugos taisyklių. Pateikiame populiariausių VIN dekoderių apžvalgą:

Pavyzdys: Automobilio istorijos ataskaitos fragmentas
Dekoderis Kaina Savybės ir ypatumai
CarVertical Vienos ataskaitos kaina yra 24,99 € Pirmosios pasaulyje blokų grandinės pagrindu sukurtos automobilių ataskaitos. Pateikia aiškią laiko juostą, leidžiančią lengvai pastebėti neatitikimus, vizualinį pažeidimų vietų vaizdą ir daug nuotraukų.
CARFAX Vienos ataskaitos kaina yra 39,99 € Gerai žinoma transporto priemonių istorijos ataskaitų teikėja, šioje srityje dirbanti daugiau nei 30 metų. Taiko supaprastintą informacijos pateikimo būdą, pateikia automobilio nuosavybės ir techninės priežiūros apžvalgą (datas ir ridą).
autoDNA (Kaina neaiški) Įkurta 2010 m., turi vieną didžiausių naudotų automobilių duomenų bazių pasaulyje, kurioje yra apie 4 trilijonus įrašų. Transporto priemonės ataskaita taip pat išsaugoma QR kodo pavidalu.
Vincario Pirmosios 20 ataskaitų yra nemokamos. 200 ataskaitų kaina yra 54 € VIN dekoderis yra ypač naudingas automobilių prekybininkams ir automobilių specialistams, tvarkantiems didelius transporto priemonių kiekius.
Cebia (Kaina neaiški) Įsikūrusi Prahoje, yra Čekijos VIN numerio paieškos paslauga, veikianti 20 šalių.

Ataskaitose pateikiama informacija ir jos ribojimai

Tiksliai informacijos struktūra skiriasi priklausomai nuo tiekėjo. Turėkite omenyje, kad VIN tikrintojai patys automobilių netikrina. Kai privatūs pirkėjai gauna VIN ataskaitą apie juos dominantį automobilį, jie dažnai sutelkia dėmesį į tokius dalykus kaip avarijų istorija ar rida, kad įsitikintų, jog perka patikimą automobilį.

Ataskaitose apie transporto priemones pateikiama informacija apie įvykius, susijusius su transporto priemonėmis, vadinamus „incidentais“. Tai reikia suprasti kaip esminius įvykius, galinčius turėti įtakos techninės būklės vertinimui ar vertei, ypač jei padaryta žala, buvo remontai (garantijos metu ir po jos) arba servise atliekami darbai. Incidento aprašyme ypač gali būti nurodytos žalos ar remonto vertės pagal realiai patirtas išlaidas ar jų vertinimą, taip pat automobilio skaitiklio nuskaitymą. Keli ataskaitoje pateikti incidentai dažniausia susiję su keliais įvykiais, bet gali būti susiję su tuo pačiu įvykiu, pvz., keli vertinimai parengti skirtingu metu įvairioms draudimo įmonėms ar servisams, arba savininkui.

Nereikėtų pamiršti, kad duomenys ataskaitoje pristatomi vadovaujantis tuo metu prieinama informacija pagal apibrėžtą VIN numerį. Ji gaunama iš įvairių duomenų bazių. Tie duomenys juos pateikiant ataskaitoje gali būti neaktualūs, nes buvo surinkti anksčiau ir laikui bėgant gali pasikeisti, ypač dėl automobilio naudojimo ir incidentų. Duomenys apie naujausius įvykius, susijusius su automobiliu, dar gali būti neprieinami. Nepaisant pastangų, kad ataskaitos būtų aktualios ir pilnos, nėra galimybės tikrinti jose esančius duomenis su automobilio faktine (technine) būkle ataskaitos generavimo metu. Gali taip pat atsitikti, kad duomenys pagal pirminius šaltinius išsaugomi klaidingai, o ataskaita tokią klaidą daugina. Dėl to sistemą ir iš jos gautas ataskaitas reikia laikyti kaip pagalbinį įrankį automobilio istorijos ir esamos būklės vertinimui, o paskui visuomet tiesiogiai patikrinti esamą to automobilio faktinę būklę ir jo dokumentus, ypač prieš priimant sprendimą dėl jo pirkimo.

Pirkdami naudotą automobilį, turėtumėte patikrinti, kaip gerai jis buvo prižiūrimas, kad išvengtumėte nenumatytų remonto išlaidų. Išankstinis automobilio istorijos patikrinimas yra esminis žingsnis, padedantis išvengti nesąžiningų pardavėjų ir galimų problemų su jūsų automobiliu ateityje.

tags: #is #belgijos #atveztu #automobiliu #ridos #patikrinimas

Populiarūs įrašai: