Honda VTX 1300 - tai motociklas, sulaukęs daug dėmesio ir atsiliepimų iš vairuotojų. Nors kai kurie patyrę motociklininkai gali teigti, kad motociklas reikalauja pripratimo prie jo balanso, dauguma vairuotojų sutinka, kad tai geras ir patikimas motociklas. Ypač vertinamas jo stabilumas ir galimybė greitai įgyti vairavimo įgūdžius, net jei pradžioje jis atrodo ne toks manevringas kaip kiti motociklai.
Viena iš dažnai aptariamų temų - padangų slėgis. Kai kurie vairuotojai pastebėjo, kad net ir vizualiai nenuleistos padangos gali turėti per mažą slėgį (pvz., 1 atmosfera), o tai ženkliai pablogina motociklo valdymą. Rekomenduojamas slėgis priekinei padangai yra apie 2,5 atmosferos, o galinei - apie 2,25 atmosferos. Svarbu reguliariai tikrinti padangų slėgį, nes tai tiesiogiai veikia motociklo valdymą ir saugumą.
Honda VTX 1300 ir VT1100 palyginimas
Dažnai lyginami du Honda modeliai: VTX 1300 ir VT1100. Nors abu motociklai yra panašūs, VTX 1300 yra šiek tiek sunkesnis (apie 300 kg be skysčių) ir ilgesnis nei VT1100 (apie 260 kg plikas). Dėl šių skirtumų, aukštesniems vairuotojams VTX 1300 gali būti patogesnis.
Kalbant apie galimybes ir trauką, vairuotojai pastebi, kad nors galia gali būti panaši, reali trauka VTX 1300 yra pakankamai gera. Kai kurių nuomone, VTX 1300 yra "mažesnis broliukas" VT1100, tačiau pasirinktas būtent dėl svorio ir dydžio, ypač jei vairuotojo svoris yra panašus į aprašytąjį.
Kuro matuoklio instaliacija
Vairuotojai, norintys turėti kuro likučio indikatorių VTX 1300 modelyje (2007 m.), dažnai ieško sprendimų, kaip jį sumontuoti. Siūlomi keli variantai:
- Naudotis rezervu ir orientuotis pagal kilometražą. Išvažiuojant kelis bakus iki rezervo, galima apytiksliai apskaičiuoti, kiek kilometrų galima nuvažiuoti. Paprastai rezervas sudaro nuo 20% iki 30% bako talpos.
- Yra galimybė montuoti indikatorių su lempute ar diodu, tačiau tai reikalauja papildomų žinių ir galbūt meistrų pagalbos.
Pavyzdžiui, VT1100 C2 su pilnu baku ir rezervu gali nuvažiuoti virš 150 mylių, todėl rekomenduojama pilti kurą, kai nuvažiuota apie 120 mylių.
Techninės detalės ir priežiūra
Vairuotojai dalijasi patirtimi apie motociklo techninę būklę. Nors rasti Lietuvoje nepramuštą VTX 1300 gali būti sudėtinga, svarbu atkreipti dėmesį į galimus kritimus. Jei motociklas buvo kritęs, gali būti pažeisti ne tik išoriniai elementai (pvz., bakas ar antifrizo bakelio dangtelis), bet ir vidinės dalys. Rekomenduojama patikrinti šakių sandarumą ir skysčio lygį.
Kai kurie vairuotojai susidūrė su posūkių indikatorių problemomis: jie šviečia blankiai, o įjungus posūkį, mirksi ryškiai. Dažniausiai tai išsprendžiama reguliuojant posūkių relę arba patikrinant laidų sujungimus. F modelio schemos pagalba galima atskirti laidus pagal spalvas. Ši problema gali pasitaikyti ir VTX 1800 modeliuose nuo 2005 metų.
Why NOT to Buy a Honda VTX 1300
Vairavimo patirtis ir įspūdžiai
Nors VTX 1300 yra klasifikuojamas kaip kruizeris, vairuotojai pastebi, kad jis gali būti gana inertiškas ir reikalauja pastangų manevruojant, ypač didesniu greičiu. Situacijos, kai staiga reikia pakeisti judėjimo trajektoriją, gali būti sudėtingos dėl motociklo dydžio ir svorio. Tai ypač pasakytina lyginant su manevringesniais motociklais.
Tačiau didžiulė motociklo bazė užtikrina stabilumą tiesiojoje, o didelis variklis dirba švelniai, su mažesne vibracija nei kitų V formos variklių. Sukimo momentas yra įspūdingas, leidžiantis greitai įsibėgėti net ir esant žemiems sūkiais. Bėgių perjungimas yra maloniai trumpas, nors maksimalus greitis (apie 160 km/h) daugumai kruizerių yra riba.
Stabdžių sistema yra pagirtina, ypač kombinuota sistema, kuri stabdo ne tik galinį, bet ir vieną priekinį diską, naudojant galinio stabdžių pedalą. Vienintelis trūkumas, kurį pabrėžia dalis vairuotojų, yra tachometro nebuvimas, nors tiuningo meistrai siūlo sprendimus, kaip jį sumontuoti.
Bendras įvertinimas
Honda VTX 1300 apibūdinamas kaip "amerikietiško stiliaus" motociklas, kuris debiutavo 2000 m. rugsėjį kaip 2002 m. modelis. Jo žemas, ištemptas siluetas, lieti ratlankiai ir priekinė perversto tipo šakė sukuria raumeningą įvaizdį. Nors kai kurių nuomone, jis gali būti ne toks manevringas, kaip norėtųsi, ir reikalauja pripratimo, tai yra solidus, stabilus ir patikimas motociklas, tinkantis tiek ramesniam važiavimui, tiek ilgesnėms kelionėms.
VTX 1300 laikomas motociklu, kuris gali prisiderinti prie vairuotojo stiliaus. Jis gali būti ramus ir paklusnus, arba staigus ir kaprizingas, tačiau visada pasiruošęs įvykdyti vairuotojo norus, jei tik jie nepažeidžia fizikos dėsnių.
tags: #honda #vtx #1300 #atsiliepimai