Automobilyje dažnas iš mūsų praleidžiame iš tiesų nemažai laiko. Kelionė į darbą ir atgal, vaikų „išmėtymas“ po švietimo įstaigas, stabtelėjimas parduotuvėje ar ilgiau trunkančios savaitgalio išvykos - tai solidus laiko tarpsnis. Nemalonią kelionės automobiliu patirtį gali sukelti ne tik nepatogi pasostė ar įtemptos eismo sąlygos, bet ir dvokas, priverčiantis raukyti nosį vairuotojui ar net nepatogiai pasijusti prieš kitą, kartu važiuojantį asmenį. Malonus automobilio kvapas - vienas iš veiksnių, užtikrinančių kelionės komfortą. Tačiau, juokai juokais, kartais kvapas, sklindantis iš neaišku kur, būna labai nemalonus ir erzinantis. Į nemalonius kvapus automobilyje būtina reaguoti tinkamais būdais - juk jie gali įspėti apie rimtą gedimą.
Kvapieji pakabukai, prie oro tiekimo angų tvirtinami kvepalų buteliukai ir kitos panašios priemonės automobilio salone tvyrant itin nemaloniam kvapui neturės didelio efekto. Jei nosimi jaučiate, jog kažkas ne taip, ieškokite galimos problemos priežasties ir šią išspręskite. Pajutus kai kuriuos kvapus, turėtumėte iš karto sustoti, nes jie kelia pavojų sveikatai bei automobilio saugumui. Neišsivėdinantis benzino kvapas rodo, kad yra problemų su kuro baku arba kuro padavimo sistema. Užuodus degančią gumą, reikalingas variklių remontas, o pajautus benzino kvapą rizikuojama važiuoti su galimai užsidegsiančiu automobiliu. Pačiam vairuotojui nustatyti nemalonaus kvapo priežastį sudėtinga, todėl neeksperimentuokite - verčiau patikėkite savo „ratus“ specialistams.
Naujo automobilio kvapas
Cheminis naujo automobilio kvapas paprastai išsivėdina per porą eksploatavimo mėnesių, nors kai kurių gamintojų mašinos skleidžia tą „aromatą“ dar labai ilgai. Su tuo galima kovoti apkabinėjus orą gaivinančiomis „eglutėmis“ ar specialiais aerozoliais. Tik bėda, kad tuo metu išsiskiriančios medžiagos neigiamai veikia žmonių savijautą, sukelia galvos skausmus ir nuovargį. Visi automobilių gamintojai, kurdami savo modelius, ypač daug dėmesio skiria automobilio kvapui. Jie mano, kad tai veiksnys, kuris turi įtakos pirkėjo nuomonei apie automobilį. Dažnai pirkėjai apuosto naujieną nuo viršaus iki apačios ir sprendžia, pirkti ar ne.
Kvapai, įspėjantys apie techninius gedimus
Išmetamųjų dujų kvapas
Jeigu automobilyje kvepia išmetamosiomis dujomis, dažniausias to kaltininkas būna priekyje važiuojantis automobilis. Tačiau jeigu dvokas iš salono neišsivėdina, būtina imtis priemonių. Greičiausiai sugedusi išmetimo sistema ir dujos per ventiliacijos sistemą nuteka į saloną. Ignoruoti šios problemos negalima, išmetamosios dujos nepaprastai pavojingos organizmui. Jos labai kenksmingos organizmui, gali net sukelti alpulį. Todėl plačiai atverkite langus ir sukite artimiausio serviso link. Jeigu automobilio salone užuodžiate išmetamąsias dujas, turėtumėte kuo greičiau vežti automobilį į autoservisą, kad būtų patikrintos sistemos dalys. Dėl šio kvapo gali būti kaltas duslintuvas arba išmetamosios dujos, kurios patenka į automobilį per tam tikrą nusidėvėjusią dalį. Netikrindami, iš kur sklinda keistas kvapas, rizikuojate uždusti.
Supuvusių kiaušinių kvapas (katalizatorius)
Jeigu automobilis prasmirdęs supuvusiais kiaušiniais, paprastai tai katalizatoriaus pavojaus signalas. Šis prietaisas, neutralizuojantis dalį variklio išskiriamų kenksmingų medžiagų, genda dėl nekokybiškų degalų. Beje, kainuoja jis visai nemažai, jei teks keisti. Aišku, galima važinėti ir su tokiu katalizatoriumi, tačiau laikui bėgant jo angos apsilydo ir užsikemša. Variklis dirba vis mažesne ir mažesne galia, kol galiausiai išvis užgęsta. Jei nekreipsite dėmesio į šią problemą, tai laikui bėgant katalizatorius užsiterš, variklis pradės naudoti daugiau kuro, galia kris, galiausiai užges variklis.
Saldus kvapas (aušinimo skysčio nuotėkis)
Saldus kvapas yra ženklas, kad kažkur yra aušinimo skysčio nuotėkis. Tačiau pirmiau vis dėlto užmeskite akį į variklio temperatūros rodiklį: jeigu jau nebeužtenka skalės, vadinasi, perkaitinote variklį ir verdantis aušinimo skystis veržiasi lauk. Taip važinėti, suprantama, negalima - pribaigsite savo automobilio „širdį“. Tai gali tapti variklio gedimo priežastimi. Bet jeigu temperatūra normali, patikrinkite po variklio antvožu visas žarneles ir aušinimo sistemos radiatorių. Rasite nuotėkį - tiesiu taikymu į servisą. Viskas daug sudėtingiau, jeigu salsvas kvapas pasklinda tik įjungus krosnelę šaltuoju metų laiku. Nes tai galimas ženklas, jog prakiuro šildytuvo radiatorius. Jei saldų kvapą pajutote įjungę krosnelę, tai susidėvėjo šildymo sistemos radiatorius. Kiti stipraus nuotėkio požymiai - apgaravę langų stiklai ir balutės po kilimėliais. Čia jau delsti negalima nė akimirkos: jeigu reikia, papildykite antifrizo kiekį sistemoje ir skubiai į servisą!
Besilydančios izoliacijos kvapas (elektros sistema)
Jeigu pajusite besilydančios izoliacijos kvapą ir juo labiau - jeigu išvysite dūmus, iš karto išjunkite variklį, o esant būtinybei - atjunkite ir akumuliatorių. Priežastis gali būti automobilio elektros sistemos perkrova. Arba tiesiog koks nors laidelis nusitrynė ir įvyko trumpas jungimasis. Iš principo elektros instaliacija automobilyje apsaugota nuo tokių nemalonumų specialiais saugikliais, bet jie gali apvilti. Nuo tokių nelaimių saugo saugikliai, bet jie gali nesuveikti.
Benzino kvapas (kuro sistema)
Jei pajutote, kad benzino kvapas tikrai sklinda ne nuo kito automobilio ir nė neketina išsisklaidyti, nedelsdami sustabdykite mašiną ir išjunkite variklį. Įsitikinkite, kad iš po variklio antvožo nesiveržia dūmai ir dėl viso pikto pasiruoškite gesintuvą. Tada atidarykite antvožą ir atidžiai apžiūrėkite visas žarneles ir variklį, ar nėra degalų nutekėjimo. Benzinas gali tekėti ir po automobiliu - iš prakiurusio degalų bako. Jeigu aptikote nuotėkio vietą, nė nebandykite paleisti variklio ir važiuoti patys - geriau iškvieskite automobilvežį.
Gazas dugnas apie kuro sistemos gedimus ir kaip jų išvengti!
Degančių tepalų kvapas (variklio/pavarų dėžės nuotėkiai)
Jeigu automobilyje pasmirdo degančiu tepalu, reiškia, jis kažkur prasisunkia, paprastai pro variklio ir pavarų dėžės tarpines. Tepalai, skirtingai nei benzinas, dega ne taip noriai, bet verčiau nerizikuokite. Juolab kad tepalui ištekant iš variklio prie jo prilimpa kelio dulkės. Nuotėkio vietoje jos suformuoja purvo plutą, o ji neleidžia varikliui deramai atvėsti. Jeigu nuotėkis didelis, rizikuojate palikti variklį išvis be tepalų. Šią priežastį taip pat gali patvirtinti ir po automobiliu susidariusi alyvos balutė. Taip gali būti dėl alyvos pratekėjimo: patikrinkite visus troselius. Kai kurie kvapai, kurie nėra tokie pavojingi, pavyzdžiui, degančios alyvos, rodo, kad Jums reikalingas tepalų keitimas.
Degančios gumos kvapas (variklio diržas)
Deganti guma yra itin pavojingas gedimas, nes gali būti, kad dėvisi pagrindinis variklio diržas. Jo negalima tikrinti, jei variklis įkaitęs.
Karštos alyvos kvapas (alyvos patekimas į išmetimo sistemą)
Jei užuodžiate karštos alyvos kvapą, reiškia, kad alyva varva į išmetamųjų dujų sistemą.
Kvapai, susiję su salono priežiūra ir eksploatacija
Oro kondicionavimo sistemos užterštumas
Nosį riečia neaišku iš kur kylantys automobilio salono kvapai, kurių neužgožia jokie gaivikliai? Viena iš dažniausių šios problemos priežasčių - užteršta oro kondicionavimo sistema. Neretai nemalonus kvapas salone būna užuodžiamas itin karštomis vasaros dienomis, kuomet visu pajėgumu tenka įjungti oro kondicionierių. Veikiant šiai sistemai, į kondicionieriaus garintuvą įtraukiamos įvairios smulkios dalelės: žiedadulkės, dulkės, bakterijos bei grybeliai. Jeigu dar prisideda drėgmė, tai tampa puikia terpe daugintis bakterijoms ir sklisti nemaloniems kvapams. Jie ne tik riečia nosį, bet ir yra pavojingi sveikatai, gali sukelti ar pabloginti bronchinę astmą ar iššaukti alergiją. Svarbu tai, kad bakterijomis užterštas oras yra pavojingas sveikatai, nes gali sukelti alergines reakcijas. Todėl kondicionieriaus garintuvą reikia reguliariai dezinfekuoti. Oro kondicionavimo sistemą rekomenduojama valyti mažiausiai kartą per metus ir geriausia - pavasarį. Dezinfekuodami garintuvą prieš šiltąjį sezoną ir po jo garantuotai išvengsite nemalonaus kvapo bei galimo pavojaus sveikatai. Kondicionavimo sistemoje ant vidinio radiatoriaus, kuris aušina į saloną patenkantį orą, dėl temperatūrų skirtumo kondensuojasi drėgmė ir susidaro labai palanki terpė mikroorganizmams. Tuomet reikėtų kreiptis į švaros specialistus, kurie aerozolio pavidalo dezinfekcinėmis priemonėmis gali pasiekti tuos mikroorganizmus ir juos išnaikinti. Tą patartina daryti neatidėliojant, kadangi važinėjimas tokiu automobiliu jau kelia tiesioginį pavojų sveikatai. Kiekvieną pavasarį rekomenduojama dezinfekuoti kondicionavimo sistemą.
Užsikimšę vandens nutekėjimo latakai
Latakų užsikimšimas - viena iš trijų dažniausiai pasitaikančių prasto kvapo salone priežasčių. Lapai, purvas, dulkės bei kitos šiukšlės, patekusios ant priekinio stiklo, ilgainiui gali užkimšti ir latakus. Nenubėgantis vanduo gali patekti ir į automobilio saloną, sušlapindamas kilimėlius bei sukeldamas nuolatinį įkyrų langų rasojimą. Per laiką ant priekinio stiklo krentantys spygliai, lapai, purvas ir kiti teršalai užkrenta ant variklio ir kitų sistemos detalių bei užkemša latakus. Taip vanduo nebegali laisvai pratekėti, kaupiasi įvairiose kėbulo dalyse, patenka į saloną, susigeria į automobilio kilimėlius, rasa aptraukia langus. Ši drėgmė - puiki terpė mikrobams ir bakterijoms. Taip pat ir prastiems kvapams, kurių niekaip nepavyksta išvalyti. Norint pašalinti nemalonų kvapą transporto priemonėje, visų pirma reikėtų nustatyti, iš kur jis atsiranda. Pavyzdžiui, atėjus rudeniui dažna problema tampa įvairios nuosėdos ir lapai, kurie užkemša automobilių drenavimo sistemų latakus. Tuomet visų pirma būtina eliminuoti problemos priežastį - išvalyti drenažo sistemą, ir tik tada šalinti salono kvapus bei jį džiovinti.
Salono filtras
Dar vienas itin dažnai pasitaikantis nemalonų kvapą lemiantis trūkumas - laiku nepakeistas salono filtras. Viena iš trijų dažniausių prasto kvapo priežasčių. Jo funkcija yra surinkti dulkes, žiedadulkes ir kitas smulkias ore esančias daleles. Vadovaujantis rekomendacijomis, salono filtrą derėtų keisti prieš medžių žydėjimo sezoną ir prieš žiemą. Filtrą keisti patartina ankstyvą pavasarį ir prieš pat žiemos sezoną. Laiku nepakeitus filtro, šis tinkamai neatlieka savo funkcijos, tai yra, užuot sulaikęs tokias mikrodaleles kaip, pavyzdžiui, dulkės, šias pučia į saloną vidų. Nekeistas filtras jų nebesulaiko ir pučia tiesiai į saloną. Šios dalelės skleidžia nemalonų kvapą ir taip pat yra pavojingos sveikatai. Itin alergiški ir kvėpavimo takų ligomis dažnai sergantys žmonės taip pat gali rinktis salono filtrus su aktyviąja anglimi. Pastarasis itin rekomenduojamas šiltuoju sezonu, kadangi itin efektyviai sulaiko žiedadulkes ir netgi nepraleidžia išmetamųjų dujų kvapo.
Cigarečių tvaikas
Jei vairuotojas rūko, tikėtina, cigarečių kvapas šiam neigiamų asociacijų nesukelia. Tačiau šiuo atveju derėtų pasitelkti objektyvų, kritišką mąstymą. Savaime suprantama, nesinori, jog nemaloniu kvapu įsigertų atžalų ar antrosios pusės rūbai. Su dar vienu rūpesčiu - prirūkytu salonu - neretai susiduria įsigyjantys naudotą automobilį. Rūkymo pėdsakai lieka ir ant lubų, ir ant polimerinių paviršių. Kaip ir valant gyvūnus vežiojusį automobilį, vien tik išvalyti sėdimas vietas, polimerinius paviršius ar plastmases neužtenka. Neretai rūkalai būna taip įsigėrę, kad automobilį reikia dezinfekuoti, dažniausiai ne po vieną kartą. Toks valymas gali būti labai ilgas. Dažniausiai automobiliuose rūkoma vairuotojo vietoje, o dūmai kyla į viršų. Todėl paprastai rūkalų kvapas sklinda nuo lubų ir apdailos detalių, kurios yra virš ar šalia vairuotojo. Dažniausiai dūmai prasiskverbia tik į viršutinius audinių sluoksnius, todėl jų kvapas pašalinamas atlikus paprastą cheminį valymą. Speciali chemija naudojama naikinti ir rūkymo pėdsakus. Dėl jų kreipiamasi dažnai, nes, jeigu nerūkantis žmogus įsigyja prirūkytą automobilį, gali būti problemų. Pastaruoju metu prirūkytų automobilių mažėja. Situacija keičiasi ir dėl populiarėjančių bedūmių tabako gaminių. Pavyzdžiui, kaitinamasis tabakas neįsigeria į paviršius ir nekelia problemų dėl kvapo. Tačiau, naudojant bedūmes priemones reikia dažniau valyti automobilių langus.
Maisto ir skysčių dėmės bei nuotėkiai
Dėmės, paliktos išsiliejusio maisto ar skysčių, taip pat gali būti nemalonių kvapų šaltinis. Lauke į kažką įlipote ir tas „gėris“, atkeliavęs kartu su jumis, įsitrynė į kilimėlį? Eilinį kartą valgėte automobilyje? Tikėtina, jog vienas kitas kąsnelis ar lašelis padažo atsidūrė ir ant sėdynės. O, gal, vežant pirkinius, prakiuro pieno gaminio pakelis ar, dar blogiau, mėsa. Mes automobilio saloną matome kaip lygų paviršių, tačiau nuėmus kilimėlius išvystume galybę techninių angų, įvairių tvirtinimo elementų, kur yra palankios erdvės kauptis skysčiams. Todėl net išvalius kilimėlius kvapo iki galo nepanaikinsime, jeigu būsime nepašalinę priežasties - po jais prabėgusių skysčių likučių. Dėl to visus maisto produktus patartina vežioti bagažinėje ir sandariai uždarytus. Namų sąlygomis nesudėtinga išvalyti maisto dėmes, tačiau būtina parinkti tinkamas priemones, kurių galima įsigyti specializuotose parduotuvėse, ir jų kiekį.
Gyvūnų palikti kvapai
Įsigijusius naudotą automobilį, dažnai erzina ankstesnių nerūpestingų šeimininkų augintinių palikti kvapai ir plaukai, kuriuos panaikinti ir išvalyti gali būti ne taip paprasta. Norint visiškai panaikinti šuns ar kito naminio gyvūno paliktą kvapą, neturėkite vilčių, kad tai pavyks lengvai padaryti per vieną kartą. Jeigu, atlikus cheminį valymą, kvapas nedingsta, rekomenduojama atvykti po savaitės ar dviejų, kad būtų galima valymą pratęsti. Klientams visada paaiškinama, kad pirmiausia reikia panaikinti kvapo židinį. Tam reikia tiksliai žinoti, kur konkrečiai yra palikti jo pėdsakai. Juos pirmiausia reikia išvalyti cheminiu būdu, po to dezinfekuoti. Valant gyvūnų kvapus, šeimininkų prašymu gali būti naudojamas ir biologinis valymas, o jei tai nepadeda - ozonatorius.
Gazas dugnas apie kuro sistemos gedimus ir kaip jų išvengti!
„Skenduoliai“ ir drėgmės problemos
Nors vairuotojai pastaruoju metu tampa tvarkingesni ir stengiasi, nerūkyti automobilyje, taip pat, veždami gyvūnus, naudoja specialius patiesalus uždengti sėdimas vietas, darbo automobilių švaros specialistams nepritrūks. Pastaruoju metu sulaukiama daug skendusių automobilių. Tai ne tik pardavimui skirti „skenduoliai“, kuriuos automobilių prekybininkai nebrangiai superka užsienyje ir atveža išvalyti prieš pardavimą, bet ir Lietuvoje per audras nuo vandens nukentėję automobiliai, atvežami išdžiovinti. „Skenduoliai“ iš užsienio dažniausiai atvaromi dėl purvo, tačiau, pasak specialistų, jų didžiausia problema yra ne purvas ir smėlis, o salone besikaupianti drėgmė. Tokius automobilius reikia ardyti, išimti sėdynes, grindis, nes būtent jose įmontuoti laidai, jungiamosios grandys bei elektronika. „Skenduolio“ valymo kaina nuo standartinio cheminio valymo gali skirtis 2-3 kartus. Pelėsį efektyviai šalina dezinfekcija.
Bendros rekomendacijos ir prevencija
Jei sėdus į vidų iškart ima riesti nosį, labai tikėtina, kad pernelyg ilgai buvo apleistas oro kondicionierius, keletą metų iš eilės nekeistas oro filtras arba salone pradėjo kauptis drėgmė. Norint pašalinti bakterijas ar automobilių sėdynių apmušalų bei grindų esančias dulkių erkutes ne visuomet pakanka tik siurbti automobilio saloną. Siekiant maksimaliai apsisaugoti reikėtų reguliariai atlikti cheminį salono valymą. Automobilių švaros specialistai sako, kad vieni vairuotojai salono cheminį valymą atlieka profilaktiškai - kas kelis mėnesius, o kiti tik kartą per trejus ar penkerius metus. Dauguma dažnai automobiliu važinėjančiųjų profesionalų cheminį salono valymą užsako keletą kartų per metus ir to pakanka, kad būtų palaikoma švara bei pašalinamos bet kokios blogų kvapų priežastys. Artėjant šaltajam metų laikui didesne aktualija taps kova su drėgme automobilyje ir jos sukeliamais kvapais. Kitas patarimas - gerai įšildyti automobilio saloną ir tuomet išvėdinti. Šildant drėgmė pasklinda po automobilio saloną ir turi kažkur iškeliauti, visai kaip vėdinant žiemą namus.
Jei užuodžiate nepažįstamą kvapą ir tuo pat metu prietaisų skydelyje rodomi įtartini rodmenys, nedvejodami automobilį patikrinkite. Daug ką galima pamatyti prietaisų skydelyje, pavyzdžiui, užsidegusios lemputės gali parodyti tam tikrus nesklandumus. Pagal šiuos ženklus nesunku suprasti, kada bus reikalingas variklių remontas. Tam tikri dalykai, kaip tepalų keitimas, turi būti savaime suprantami ir reguliariai atliekami. Jei norite, kad automobilis tarnautų ilgiau su minimaliais gedimais - visada laiku atlikite profilaktiką. Savalaikė važiuoklės patikra apsaugo nuo rimtesnių važiuoklės remontų.
tags: #honda #cr #v #kvapas #salone