Honda yra vienas žinomiausių ir patikimiausių automobilių gamintojų pasaulyje, įkurtas Japonijoje 1948 m. Automobilių pasaulyje „Honda“ pelnė ypatingą reputaciją dėl savo patikimumo, efektyvumo ir ilgaamžiškumo. Kompanija taip pat sparčiai vysto elektrifikaciją. Modeliai, tokie kaip Honda e (visiškai elektrinis miesto automobilis), parodo markės gebėjimą derinti retro dizainą su šiuolaikinėmis technologijomis. Be to, „Honda“ išsiskiria ir inžineriniu preciziškumu - daugelis jos variklių laikomi etaloniniais dėl patikimumo ir veikimo sklandumo.
"Honda" istorija ir vieta Japonijos automobilių pramonėje
Japoniškų automobilių prekės ženklai visame pasaulyje vertinami dėl patikimumo, naujovių ir aukštos kokybės. Jie pelnė milijonų vairuotojų pasitikėjimą, siūlydami modelius, kuriuose dera pažangios technologijos, komfortas ir ilgaamžiškumas. Japonijos automobilių pramonės istorija prasideda XX a. pradžioje, o pirmieji automobiliai Japonijoje buvo kuriami Vakarų, ypač amerikietiškų, modelių pagrindu. Amerikos gamintojų, tokių kaip „Ford“ ir „General Motors“, įtaka atliko svarbų vaidmenį formuojantis Japonijos automobilių pramonei. Šiandien Japonija yra viena didžiausių automobilių gamintojų pasaulyje, o tarp pirmaujančių japoniškų automobilių markių yra „Toyota“, „Honda“, „Nissan“, „Mazda“, „Subaru“, „Suzuki“, „Mitsubishi“ ir „Daihatsu“.
„Honda“ įkūrė Soichiro Honda 1948 m. ir iš pradžių gamino motociklus. Septintajame dešimtmetyje bendrovė pradėjo gaminti automobilius, o 1972 m. pristatė legendinį Civic modelį. Dėl ekonomiško degalų naudojimo ir patikimumo „Civic“ greitai išpopuliarėjo. 1986 m. buvo sukurta Acura - „Honda“ aukščiausios klasės prekės ženklas Amerikos rinkai. Pirmasis modelis buvo sportinis sedanas Legend, kuris iš karto sulaukė populiarumo.
Technologinės inovacijos ir ekologiniai sprendimai
„Honda“ nuolat diegia naujoves, apimančias tiek robotiką, tiek ekologiškus sprendimus transporto priemonėse.
Robotics ir pažangių sistemų kūrimas
Panašus į žmogų robotas ASIMO, kurį sukūrė ir išvystė „Honda“, 2006 m. lankėsi Talino Technologijos universitete, padėdamas suteikti „Honda“ stipendiją, ir dalyvavo Taline įvykusioje automobilių parodoje, sukeldamas Estijoje didelį susidomėjimą. „Honda“ naujausias ASIMO modelis turi pagerintą tolygią eigą ir naują intelektualiąją technologiją, užtikrinančią gebėjimą atlikti tam tikras užduotis, pavyzdžiui, nešti padėklą arba stumti vežimėlį. Naudodamasis nauja funkcija, ASIMO automatiškai įkrauna savo akumuliatorių. Be to, buvo išvystyta ir įdiegta nauja sistema - keli ASIMO gali pasidalinti tarpusavyje užduotis, prisitaikydami prie situacijos, koordinuodami savo veiksmus ir tokiu būdu užtikrindami nepertraukiamas paslaugas. Pavyzdžiui, jeigu vienas ASIMO įkrauna akumuliatorių ir nevykdo užduoties, tai nurodytas užduotis vykdo kiti robotai ASIMO.
Aplinkosauginės iniciatyvos ir efektyvios technologijos
„Honda“ pavyko sukurti tinkamą automobilių salono apdailai bioaudinį, pagrįstą augalinės medžiagos panaudojimu ir turintį puikias ilgo eksploatavimo bei atsparumo saulės spinduliams savybes. Vėliau, 2006 m. sukūrė etanolio gamybos iš minkštos biomasės - atsinaujinančios augalinės kilmės žaliavos - technologiją. 2006 m. patobulino savo VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control System) technologiją, sukurdama beveik tobulą VTEC variklį, turintį puikias eksploatacines savybes, tausojantį degalus ir mažiau teršiantį aplinką.
Pasaulyje debiutavo automobilis su moderniais kuro elementais FCX Clarity. 2007 m. vasarį Ženevos automobilių parodoje „Honda“ debiutavo su nauju puikiu automobiliu - Honda Small Hybrid Sports Concept (mažo hibridinio sportinio automobilio koncepcija) ir pirmą kartą Europoje pademonstravo visiškai paruoštą važiavimui FCX koncepcinį automobilį su degalų sistema, kurioje naudojamas naujosios kartos dyzelinis variklis. Japonijoje pradėta vandenilio kuro elementais varomo Honda FCX Clarity gamyba, ir šiuos automobilius su nuline teršalų emisija pradėta pardavinėti JAV.
„Civic Hybrid“, remiantis 2007-2008 m. automobilių ekologiškumo įvertinimo rezultatais, Vokietijoje ir Jungtinėje Karalystėje buvo pripažintas ekologiškiausiu automobiliu. „Honda“ lenktynių komanda 2007 m. „Formulė 1“ sezonui paskelbė naują iniciatyvą: ant F1 automobilio, vietoje reklaminių ir rėmėjų logotipų, bus atvaizduotas didelis Žemės atvaizdas, demonstruojantis „Honda“ pasiryžimą spręsti globalines ekologines problemas.
Saugumo ir transmisijos naujovės
Pristatyta pirmoji pasaulyje motociklui skirta saugos oro pagalvė, naudojama naujame Gold Wing modelyje. 2008 m. birželį „Honda“ pranešė apie pirmąją pasaulyje elektronine sistema valdomą „Super Sport“ klasės motociklams skirtą „kombinuotą ABS“, kurioje ABS ir CBS sistemos apjungtos vienoje sistemoje, panaudojant abiejų sistemų privalumus „Super Sport“ klasės motociklų valdymo poreikiams. Japonijoje kompanija „Honda Motor“ sukūrė Human-Friendly Transmission (HFT) - naują automatinę motociklų transmisiją. DN-01 modelyje naudojama HFT - šis naujas motociklas buvo pademonstruotas 40-oje Tokijo automobilių parodoje.
Siekdama padidinti visų, taip pat ypač lengvai pažeidžiamų, eismo dalyvių saugumą, „Honda“ pirmą kartą Europoje, Ryšių konsorciume CAR 2 CAR, pademonstravo savo technologiniu požiūriu pirmaujančią motociklų ir automobilių ryšio sistemą. Ši sistema, panaudodama nuolatos atnaujinamus padėties duomenis, gaunamus iš palydovinės GPS informacijos šaltinių, informuoja motociklų ir automobilių vairuotojus apie padėtį kelyje. Informacija, įspėjimai ir duomenys yra ypač svarbūs eismo dalyviams artėjant prie sankryžų - potencialaus susidūrimo trajektorijomis judantiems transporto priemonėms perduodami įspėjimai ir užtikrinama susidūrimo pavojų pašalinančio manevro galimybė.
Nauji modeliai ir koncepcijos (2006-2008)
Laikotarpiu nuo 2006 iki 2008 metų „Honda“ pristatė daugybę naujų automobilių, motociklų ir kitų transporto priemonių, demonstruodama savo inovacinius pajėgumus.
Automobiliai
- 2006 m. Ženeva: „Honda“ pademonstravo automobilių seriją, atspindinčią kompanijos drąsų požiūrį į iššūkius, metamus šiandieniniams automobilių konstruktoriams. Buvo pademonstruotas automobilis Civic Type R Concept, užtikrinantis malonumą važiuoti ir įspūdingas eksploatacines savybes. Taip pat debiutavo Europos technines sąlygas atitinkantis Legend modelis, išsiskyręs naujausiomis technologijomis ir saugumo savybėmis.
- 2006 m. rugsėjis: Buvo paskelbta apie Europos rinkai skirto naujoviško trečios kartos CR-V ir naujo R tipo Civic išleidimą. 2007 metų modelio titulą pelniusiame FR-V įmontuotas naujas 1,8 litrų talpos variklis.
- 2007 m. Frankfurtas: „Honda“ parodė puikų koncepcinį modelį Accord Tourer.
- Koncepciniai modeliai 2007 m.: Pristatyti du nauji koncepciniai modeliai. CR-Z yra naujosios kartos lengvas sportinis automobilis, kuriame įrengta „Honda“ originali dujų-elektrinė hibridinė sistema. PUYO yra automobilis su kuro elementais, kurio dizainas, siekiant pradžiuginti automobilio savininką, keleivius ir praeivius, yra pagrįstas nestandartiniais technologiniais sprendimais.
- 2008 m. vasaris: „Honda“ paskelbė apie Europai skirto visiškai naujo Accord automobilio gamybos pradžią. Šis modelis išsiskiria sportiniu stiliumi, žymesniais patobulinimais, unikaliu saugos įtaisų rinkiniu bei puikiomis dinaminėmis savybėmis. Jo variklis atitinka visus Euro 5 emisijų reikalavimus, papildomai pabrėžiant „Honda“ gamtosaugos siekius.
- 2008 m. Britanijos automobilių paroda: „Honda“ demonstravo OSM (Open Study Model) - atvirą tyrimams skirtą modelį. Lengvo sportinio kabrioleto dizainas yra „Honda“ kertinių inžinierinių principų - ne tik stilingų ir puikių, bet ir turinčių gerus ekologiškumo parametrus - automobilių konstravimo išdava.
- 2008 m. Paryžiaus automobilių paroda: „Honda“ stende buvo pademonstruoti modeliai, patvirtinantys dabartines ir būsimas pastangas sumažinti gaminamų automobilių žalingą poveikį aplinkai. Du pagrindiniai nauji ir ilgai laukti modeliai buvo Insight Concept, papildę „Honda“ hibridinių benzininių-elektrinių modelių asortimentą. Greta „Insight Concept“ demonstruotas visiškai naujas Jazz modelis, kuriam būdingos dar mažesnės degalų sąnaudos ir mažesnis teršalų išmetimas į aplinką.
Motociklai
- 2006 m. treniruoklis: Italijos Padujos universitetas ir „Honda“ paskelbė bendro tyrimų projekto, skirto Honda Motorcycle Riding Trainer (važiavimo motociklu treniruoklis) parametrų matavimui ir efektyvumo įvertinimui, pradžią. Riding Trainer buvo sukurtas po „Honda“ 17 metų trukusių intensyvių motociklų imitatorių technologijų tyrimų; Europoje pastaruoju metu šį treniruoklį jau galima įsigyti.
- 2007 m. nauji modeliai: Europos rinkai pristatyti CBR600RR ir CB600F Hornet. Taip pat siūlomas specialus CBR1000RR modelis su „Repsol Honda Team’s MotoGP“ gamyklos simboliu. Naujosios MotoGP modelių kartos modelis yra Honda RC212V formos lenktyninio modelio prototipas.
- 2007 m. pabaiga: Kompanija „Honda Motor“ įdiegė visus pakeitimus modeliuose FORZA Z ir FORZA Z ABS. FORZA motorolerių serija savo sportiniu stiliumi ir moderniomis elektroninių sistemų savybėmis, įskaitant „Honda S-Matic“ elektra valdomą automatinę pavarų dėžę ir „Honda Smart Card Key System“, labai padidino „Honda“ gerbėjų gretas.
- 2008 m. kovas: Pradėtas didelių sportinių-kelioninių motociklų DN-01 pardavimas. Šis modelis išsiskiria unikaliu žemo stiliaus kėbulu, skysčiu aušinamu keturių taktų 680 cm3 darbinio tūrio OHC dviejų cilindrų V formos varikliu ir nauja automatine pavarų dėže - Human-Friendly Transmission (HFT).
Kiti produktai
2008 m. Europoje „Honda“ pradėjo pardavinėti lėktuvus HondaJet ir pristatė savo pirmąjį klientą šiame regione - F-1 lenktynininką ir verslininką Jenson’ą Button’ą.
"Honda" pardavimų sėkmė ir gamybos apimtys
„Honda“ nuolatos demonstruoja stiprias rinkos pozicijas ir didėjantį pardavimų skaičių visame pasaulyje.
- 2006 m. „Honda“ sėkmę lėmė didelė naujojo Civic modelio paklausa. Jungtinėje Karalystėje gaminamas 5 durelių „Civic“ modelis, kuris visoje Europoje buvo parduodamas nuo metų pradžios, buvo ypač gerai perkamas dėl sportinio dizaino ir efektyvumo. Per dešimt metų, skaičiuojant nuo 1997 m., pasaulinė gamyba padidėjo. „Honda“ gamyba viso pasaulio mastu per visą veiklos laiką pasiekė rekordą.
- 2007 m. „Honda“ pardavimo apimčių augimas pralenkė visų kitų gamintojų rodiklius. Taip pat pranešta apie viso laikotarpio automobilių pardavimo Europoje rekordą - pardavimų apimtis padidėjo 21,5 %. Tai ketvirti metai iš eilės, kai „Honda“ pasiekė rekordinę pardavimų Europoje apimtį; nacionaliniai pardavimo rekordai šiame regione pagerinti 32 šalyse iš 37. Pardavimų apimties augimas buvo akivaizdus visame regione, ypač Vakarų Europoje ir besiformuojančiose Centrinės bei Rytų Europos rinkose. Pagrindinis sėkmės faktorius buvo „Civic“, taip pat padidėjo CR-V su dyzeliniu varikliu pardavimas. „Honda“ pasiekė rekordinį bendros prekybos ir gamybos lygį.
- 2008 m. „Honda“ pranešė apie besitęsiantį augimą, didelę gaminių paklausą ir rekordines pagamintų automobilių bei motociklų pardavimų apimtis. „Honda“ išlieka didžiausiu pasaulyje motociklų gamintoju. 2008 m. spalio 30 d. buvo pranešta, kad visame pasaulyje pagamintų „Honda“ motociklų skaičius 2008 m. rugsėjo pabaigoje pasiekė 200 milijonų.
"Honda" 1990-ųjų kultiniai modeliai
1990-ieji buvo auksinis dešimtmetis „Honda“ markei. Per šį laikotarpį sukurti automobiliai tapo ne tik techninės pažangos pavyzdžiais, bet ir kultiniais modeliais tarp automobilių entuziastų.
- Honda NSX (1990): Buvo tikras iššūkis europiniams superautomobiliams. Sukurtas bendradarbiaujant su Formulės-1 legenda Ayrtonu Senna, NSX išsiskyrė aliuminio kėbulu, idealia svorio paskirstymo schema ir nepaprastu valdymu.
- Integra Type R (1995): Dažnai vadinama geriausiu priekiniais ratais varomu sportiniu automobiliu.
- Civic Type R (1997): Pirmasis „Civic“ su „Type R“ ženkliuku, skirtas tik Japonijos rinkai, turėjo itin aukštai sūkius pasiekiantį B16B variklį, kuris galėjo suktis iki 8400 aps./min.
- Prelude su 4WS: Su keturių ratų vairavimo sistema (4WS) buvo vienas iš pažangiausių modelių 90-aisiais. Ši technologija pagerino manevringumą mieste ir stabilumą važiuojant greitai.
- CRX Si: Mažas, lengvas ir itin smagus - toks buvo „CRX Si“. Jo 1.6 l variklis, mažas svoris ir sportiškas charakteris padarė jį populiariu tarp jaunimo.
- Accord CB7: Gamintas iki 1993 m., buvo šeimyninis sedanas su sportinės klasės važiuokle. Jis turėjo nepriklausomą pakabą, buvo patikimas ir dažnai pasirenkamas.
- S-MX: Buvo neįprasto dizaino automobilis, skirtas Japonijos rinkai. Jo dizainas buvo kvadratinis, durys atsidarė asimetriškai, o salone - sofą primenantys galiniai krėslai.
- Orthia: Buvo „Civic“ pagrindu sukurtas universalas, skirtas Japonijos rinkai. Kai kurios versijos turėjo visų varančiųjų ratų sistemą ir VTEC variklius.
- HR-V (1999): Buvo pirmasis „Honda“ bandymas įžengti į miesto visureigių rinką. Jo dizainas buvo futuristinis, o dydis - kompaktiškas.
- Ascot Innova: Buvo tik Japonijoje parduodamas sedanas, kuris derino eleganciją su pažangia važiuokle. Dvigubos svirtys priekyje ir gale, solidus dizainas ir VTEC varikliai darė jį išskirtiniu.
"Honda" indėlis į mokslą ir ateities perspektyvos
„Honda“ ne tik gamina automobilius ir motociklus, bet ir aktyviai prisideda prie mokslinių tyrimų ir technologijų plėtros.
2008 m. rugsėjį „Honda“ Fondas paskelbė, kad premija skiriama Vokietijos mokslininkų grupei, dirbančiai elektroninės mikroskopijos srityje. Ši grupė sukūrė pirmąjį pasaulyje atominį elektroninį mikroskopą - elektronų perdavimo tipo mikroskopą (TEM), kuriuo galima stebėti atomų lygio vaizdus, panaudojant aberacijos koregavimo technologiją. Ši mokslininkų grupė yra 29-tasis premijos laureatas.
2008 m. „Honda“ šventė kompanijos įsteigimo šešiasdešimtmetį, o kitais metais sukako 50 metų nuo kompanijos dalyvavimo automobilių kelių lenktynėse bei 30 metų nuo naujos konstrukcijos 4 cilindrų V formos variklio su ovaliniais stūmokliais panaudojimo lenktyniniuose automobiliuose. Atsižvelgdama į šias gaires, 2008 metų pabaigos parodai „Honda“ pasirinko pagrindinį leitmotyvą „Nauja pradžia“ ir pademonstravo koncepcinį modelį V4, paženklinantį naujos eros pradžią.
„Honda“ nuolat pristato naujus hibridinius ir elektrinius modelius, siekdama tapti ekologiškų technologijų lydere. Tarp naujausių pasiūlymų - „Prelude e:HEV“, visiškai hibridinis automobilis, sujungiantis sportinio kupė veržlumą ir hibridinės pavaros efektyvumą. Taip pat naujasis ZR-V hibridas, žadantis naujos kartos našumą, ir naujasis CR-V hibridas, pirmą kartą siūlomas dviem variantais: visiškas hibridas „CR-V e:HEV“ ir iš tinklo įkraunamas hibridas „CR-V e:PHEV“.
tags: #honda #automobiliai #markes