Automobilių apšvietimo sistemos nuolat tobulėja, siūlydamos vairuotojams vis daugiau saugumo ir komforto. Nuo tradicinių halogeninių lempų iki pažangių LED technologijų, kiekviena inovacija siekia užtikrinti geresnį matomumą kelyje. Šiandien automobilių rinkoje galima rasti platų apšvietimo sprendimų spektrą: ksenoninius, bi-ksenoninius, pasisukančius, prisitaikančius ir LED žibintus.
Halogeniniai žibintai: istorija ir privalumai
Dauguma automobilių šiandien vis dar naudoja halogenines lempas. Nors paprastos kaitrinės lemputės pasižymi trumpu tarnavimo laiku ir nepakankamu šviesos srautu, halogeninės lempos, dėl jose esančių specialių dujų, gali šviesti iki 700 valandų. Pirmoji svarbi inovacija šioje srityje įvyko 1970 m., kai „Philips“ pristatė H4 tipo dviejų siūlų halogenines lemputes, skirtas ir tolimosioms, ir artimosioms šviesoms. Pirmą kartą H4 tipo halogeniniai žibintai buvo sumontuoti 1971 m. „Mercedes-Benz SL (R107)“ modelyje.
Geros kokybės halogeninės lemputės šiandien yra prieinamos, o žibintų reflektoriai užtikrina gana tolygų šviesos paskirstymą. Tiesa, vidutinių halogeninių žibintų apšviečiamas atstumas dažnai būna per trumpas, ypač esant blogoms oro sąlygoms ar tamsiu paros metu.
Ksenoniniai žibintai: pažangesnis apšvietimas
Ksenoniniai žibintai, debiutavę 1991 m. 7 serijos „BMW“ modelyje, suteikia ryškesnį ir baltesnį apšvietimą, primenantį dienos šviesą. Jų veikimo principas pagrįstas elektros išlydžio lanku, kuris susidaro tarp dviejų elektrodų nedidelėje stiklinėje kolboje, pripildytoje ksenono dujų. Tokiai sistemai reikalinga aukšta įtampa ir elektroninis valdymas. Kadangi ksenoniniai žibintai gali akinti kitus eismo dalyvius, jiems būtinas apšvietimo nuotolio reguliavimas ir apiplovimo įranga.
Pasisukantys ir prisitaikantys žibintai: didesnis matomumas posūkiuose
Viena iš svarbių saugumo funkcijų yra posūkio kryptimi pasisukantys žibintai. Ši technologija, prieinama nuo 2003 m., leidžia žibintams apšviesti kelią ta kryptimi, kuria sukamas vairas, taip užtikrinant geresnį matomumą vingiuose. Pirmieji automobiliai su tokia sistema buvo „Opel Vectra“ ir „Mercedes E klasės“ modeliai. Pasisukantys moduliai yra integruoti į nejudančius žibintus, o specialūs davikliai aktyvuoja šias papildomas šviesas, sukant vairą ar įjungus posūkio rodiklius.
Naujasis „VW Polo“ siūlo galimybę užsisakyti papildomas, statinio posūkių apšvietimo funkcijas, integruotas į rūko žibintus. Šios lempos apšviečia kelio pakraščius ir posūkius, papildydamos standartinių žibintų apšvietimą. Tokias sistemas galima įrengti ir senesniuose automobiliuose.
LED technologija: apšvietimo ateitis
LED (Light Emitting Diode) technologija laikoma ateities apšvietimo sistema automobiliuose. LED šviesa, panaši į ksenoninių lempų, yra balta ir primena dienos šviesą. Ji sudaryta iš daugybės šviesos blyksnių per sekundę, kurie žmogaus akiai atrodo kaip vientisas šviesos srautas. Iki šiol LED dažniausiai buvo naudojami kaip stovėjimo, stabdymo ar dienos šviesos, taip pat rūko žibintuose. Tačiau dabar jau atsiranda ir pagrindiniai žibintai su LED technologijos lempomis, pavyzdžiui, „Lexus LS 600h“ ir „Audi R8“ modeliuose.
Vienas iš pagrindinių LED technologijos privalumų yra mažesnis energijos suvartojimas, kuris neturi įtakos šviesos intensyvumui. Tai leidžia sutaupyti kuro ir daro LED technologiją itin perspektyvia.
Vinstar V-150408: DRL ir LED priešrūkinis žibintas
Vinstar V-150408 yra modernus apšvietimo sprendimas, derinantis dienos DRL žibinto ir LED priešrūkinio žibinto funkcijas. Šis žibintas montuojamas originalaus rūko žibinto vietoje, suteikdamas automobiliui papildomų galimybių. DRL dalis naudoja šviesą išsklaidantį lęšį, kuris sukuria vientisą šviesos liniją, o ne atskirų LED diodų taškus. Priešrūkinė dalis aprūpinta galingu 10 W CREE LED šviesos diodu ir turi galimybę reguliuoti šviesos srautą tinkamu kampu. Žibinto skersmuo yra 90 mm, o maitinimo įtampa - 12 V. Jis turi CE, E4 (DRL) ir F3 (priešrūkinis žibintas) sertifikatus.
Apibendrinimas ir svarba
Geras kelio apšvietimas yra gyvybiškai svarbus saugumui, ypač tamsiuoju paros metu ir esant prastoms oro sąlygoms. Dinaminės pasisukančios lempos suteikia didelį saugumo pranašumą ir turėtų būti laikomos svarbiu papildymu naujam automobiliui. Tačiau svarbu nepamiršti, kad net ir pažangiausia apšvietimo įranga reikalauja nuolatinės priežiūros, kad būtų užtikrintas jos tinkamas veikimas.
tags: #halogeniniai #zibintai #toyota