„Xenon“ (HID - „High Intensity Discharge“) lemputės pasižymi itin ryškia šviesa, kuri leidžia geriau matyti kelią naktį ir prastomis oro sąlygomis. Tačiau jų keitimas šiek tiek sudėtingesnis nei įprastų halogeninių lempučių, nes ksenono sistema veikia aukšta įtampa. Štai kaip tai padaryti saugiai ir teisingai.
Kada metas keisti xenon lemputę?
Prieš imdamiesi keitimo, verta įsitikinti, kad tikrai to reikia. Kai kurie simptomai aiškiai rodo, jog lemputė artėja prie savo gyvenimo pabaigos:
- Šviesa tampa silpnesnė arba įgauna melsvą atspalvį.
- Lemputė kartais užsidega ir greitai užgęsta.
- Viena lemputė šviečia kitaip nei kita - spalva ar ryškumas skiriasi.
- Prietaisų skydelyje pasirodo klaidos pranešimas apie artimųjų šviesų gedimą.
Kai pastebite šiuos požymius, rekomenduojama keisti abi ksenono lemputes iš karto, nes nauja ir sena dažnai švies skirtingai.
Saugumas pirmiausia
„Xenon“ sistemos veikia aukšta įtampa - uždegimo metu ji gali siekti net 25 000 voltų. Todėl labai svarbu laikytis saugumo:
- Visada išjunkite variklį ir uždegimą, ištraukite raktelį.
- Atjunkite akumuliatoriaus minusinį laidą.
- Nedirbkite drėgnomis sąlygomis - „Xenon“ sistema nemėgsta drėgmės.
- Leiskite lemputei atvėsti bent 10 minučių, jei ji ką tik veikė.
Tik tada galima pereiti prie realaus darbo.
Lemputės keitimo procesas
Kai pasiruošėte, galite pradėti keitimo procesą. Pirmiausia reikia prieiti prie žibinto galo - kartais tam reikia nuimti plastikinį dangtelį ar dalį oro filtro dėžės.
- Atidarykite variklio dangtį: suraskite priekinį žibintą, kurio ksenono lemputę keisite.
- Nuimkite apsauginį dangtelį: paprastai jis būna guminis arba plastikinis. Jį reikia atsukti arba tiesiog nuimti traukiant.
- Atjunkite ksenono maitinimo jungtį: šis kištukas dažnai turi fiksatorių - traukite atsargiai, nes laidai jautrūs.
- Išimkite seną ksenono lemputę: ji dažnai laikosi su metaliniu užraktu ar spyruokliniu laikikliu. Atsargiai jį atkabinkite.
- Įdėkite naują ksenono lemputę: laikykite tik už pagrindo - nelieskite stiklinės dalies pirštais, nes riebalai trumpina lemputės tarnavimo laiką.
- Užfiksuokite lemputę ir prijunkite jungtį: įsitikinkite, kad viskas sėdi tvirtai - prastas kontaktas gali sukelti mirksėjimą ar klaidas.
- Uždėkite apsauginį dangtelį: jis apsaugo žibintą nuo dulkių ir drėgmės, todėl privalo būti sandarus.
- Prijunkite akumuliatorių ir išbandykite: įjunkite šviesas, patikrinkite abi puses. Šviesa turi būti ryški, be mirgėjimo.
xenongt.ro - instalatie xenon de H7 pe NISSAN QASHQAI
Papildomi patarimai
Tinkamai atliktas darbas ne tik prailgina ksenono sistemos tarnavimą, bet ir padeda išvengti gedimų ateityje. Štai keli naudingi pastebėjimai:
- Jei „Xenon“ lemputės vis tiek neužsidega, kaltas gali būti uždegiklis (ballastas).
- „Xenon“ lemputės turi kryptį - netinkamas įdėjimas gali iškraipyti šviesos spindulį.
- Rekomenduojama naudoti originalaus gamintojo ar kokybiškų analogų lemputes (pvz., „Philips“, „Osram“).
- Po keitimo verta sureguliuoti žibintus - ypač jei prieš tai buvo išimtas visas blokas.
Sunkumai keičiant automobilio lemputes šiuolaikiniuose automobiliuose
Anksčiau, perdegus automobilio lemputei, ją pakeisti buvo itin lengva. Šiandien tai padaryti įprastai nėra taip lengva. Kompaktiškumo, aerodinamikos ir viso automobilio tūrio taupymo siekis dažnai skatina gamintojus kurti automobilių modelius, kuriuose lemputes pakeisti neįmanoma, neišardžius tam tikrųjų svarbių komponentų. Kai kuriais atvejais tenka nuimti net kėbulo dalis ar patį priekinį žibintą. Žinodami apie šiuos galimus keblumus ir problemas, galime apytiksliai papasakoti, kaip pakeisti automobilio lemputę šiuolaikiniame automobilyje. Savaime suprantama, kad, prieš keičiant automobilio lemputę, reikia perskaityti vartotojo vadovą, kad būtų galima nustatyti keičiamos lemputės tipą ir atitinkamai keitimo būdą. Prieš atliekant bet kokius darbus, automobilio žibintai turi būti išjungti. Kai kuriais atvejais taip pat patartina atjungti akumuliatoriaus gnybtą arba kai kuriuos saugiklius.
Kodėl tinkamai veikiantys priekiniai žibintai yra būtini?
Tinkamai veikiantys priekiniai žibintai yra būtini saugiam važiavimui, ypač tamsiu paros metu. Tačiau ką daryti, jei jie nustojo veikti? Tai skamba kaip itin nemalonus scenarijus, bet taip gali nutikti bet kam. Išvengti papildomo streso leidžia gebėjimas pakeisti lemputę savo jėgomis. Įprastai šis procesas trunka vos keletą minučių, tačiau atliekamas neteisingai lemputės keitimas gali virsti kelių valandų trukmės kantrybės išbandymu.
Požymiai, rodantys, kad laikas keisti priekinio žibinto lemputę
Apžvelkime požymius, reiškiančius, kad lemputę gali reikėti pakeisti, skirtingas lempučių rūšis ir patį keitimo procesą, kad šis būtų ramesnis ir šviesesnis.
Blankiai šviečiantys žibintai
Bėgant laikui lemputės dėvisi ir gali šviesti nebe taip ryškiai, todėl blogiau matysite tiek jūs, tiek kiti vairuotojai jus. Taigi, nusidėvėjusių, pažeistų ir neveiksmingų lempučių, kurias jau laikas keisti, atpažinimas yra būtinas užtikrinant saugumą kelyje.
Priekiniai žibintai gali blankiai šviesti dėl keleto skirtingų priežasčių, tačiau bene dažniausia - senos lemputės. Pvz., halogeninių lempučių siūleliui senstant, jo skleidžiama šviesa mažėja, todėl krinta jų veiksmingumas. „Xenon“ (HID) lemputės su laiku taip pat blanksta ir įgyja rausvą atspalvį, kadangi viduje esančios dujos sensta. Be to, dėl elektros gedimo arba sprogusio užpildo lemputės stiklas gali pajuodėti.
Įprastai lengviausias būdas išspręsti bėdą dėl blyškiai šviečiančio žibinto yra lemputės pakeitimas. Net jei vizualiai senoji lemputė atrodo nepažeista, nauja gali būti gerokai ryškesnė vien dėl naujų jos viduje esančių komponentų.
Mirganti šviesa
Šviesos mirgėjimas yra dažna visų rūšių žibintų bėda, įskaitant halogenines, „Xenon“ ir LED. Halogeninės lemputės mirgėti dažniausiai pradeda siūleliui įtrūkus, tačiau vis dar kontaktuojant. „Xenon“ žibintai įprastai mirgėti ima sendami, tačiau nepastovų šviesos srautą gali lemti ir bėdos elektros instaliacijoje arba valdymo įrangoje.
Nors tokios problemos gali kelti gerokai daugiau rūpesčių, saugiklių dėžutės patikra ir lemputės pakeitimas - puiki pradžia.
Skydelyje įsižiebę įspėjamieji indikatoriai
Dauguma šiuolaikinių automobilių turi sistemas, vairuotoją apie sugedusias lemputes informuojančias skydelyje įsižiebusiu perspėjimo indikatoriumi. Įprastai šis indikatorius būna oranžinis ir lemputės formos, tačiau modernesni automobiliai ekrane praneša ir apie tai, kuri būtent lemputė sugedo.
Kartais indikatorius gali neužgęsti ir pakeitus lemputę, tai įprastai reiškia, kad lemputė yra netinkama arba esama gedimo elektros sistemoje. Su tokia bėda vairuotojai dažniausiai susiduria vietoj halogeninių arba HID lempučių įdėję LED tipo, kurių atsparumas ir voltažas skiriasi. Taigi, lemputes keiskite tik originaliomis.
Perdegusios arba išsiliejusios lemputės
Sėkmės atveju lemputė tiesiog nebeveiks, todėl problemos sprendimas bus gerokai paprastesnis. Tokiu atveju išėmus lemputę pamatysite, kad jos siūlelis sutrūkęs. Tačiau patikrinti LED arba „Xenon“ lempučių būklės vizualiai nepavyks - tokiai lemputei nustojus veikti, patikrinti, ar bėda joje, galima tik įstačius lemputę į kitą žibintą.
Skirtingos priekinių žibintų lempučių rūšys
Bėgant metams automobilių šviesų sistemos reikšmingai patobulėjo, todėl esama krūvos skirtingų pasirinkimų šalia standartinių lempučių. Nuo halogeninių iki LED - šiandienis automobilinių lempučių pasirinkimas automobilių gamintojams leidžia sukurti vis inovatyvesnius ir efektyvesnius žibintus. Norint pagerinti matomumą, užtikrinti saugumą ir sklandžiai išspręsti visas bėdas, būtina išmanyti skirtingas lempučių rūšis.
Kaitrinės ir halogeninės lemputės
Kaitrinės ir halogeninės lemputės tarp gamintojų yra ypač populiarios dėl pigios gamybos, paprastos sandaros ir patikimumo. Ir vienos, ir kitos veikia tuo pačiu principu - elektros srovė įkaitina viduje esantį siūlelį. Vienintelis skirtumas tas, kad halogeninės lemputės viduje turi kapsulę, užtikrinančią ryškesnę ir baltesnę šviesą.
Prieš įsigyjant halogeninę lemputę, sužinokite, kokia rūšis tinka jūsų automobiliui. Šią informaciją galite rasti automobilio naudotojo vadove, kartais reikiamas lemputės tipas būna užrašytas ant žibinto, o esant reikalui galima tiesiog išimti perdegusią lemputę ir panaudoti kaip pavyzdį. Įprasčiausi halogeninių lempučių tipai yra H1, H3, H4 ir H7.
Halogeninės lemputės naudoja daugiausiai energijos iš visų rinkoje siūlomų lempučių rūšių. Jos šviečia elektros srovei įkaitinus siūlelį, o tam reikalinga ypač aukšta temperatūra. Šiandien ši lempučių rūšis sutinkama žemesnės klasės arba senesniuose automobiliuose.
LED lemputės
LED yra naujausia automobilių apšvietimo srities technologija. LED lemputės yra ryškios, kompaktiško dydžio ir įvairių spalvų, elektros energija tiesiogiai paverčiama šviesa, todėl išskiriama mažiau karščio. Taigi, jų elektros sunaudojimas yra gerokai mažesnis.
LED lemputės dažnai naudojamos dienos šviesos žibintuose, salono ir skydelio apšvietime. Šiuolaikinių technologijų pagalba gamintojai gali sukurti įvairiausius apšvietimo dizainus be didelių investicijų. Taigi, visų tipų automobiliuose, nuo ekonominės klasės hečbekų iki prabangių visureigių, LED žibintai jau yra tapę kone standartiniu pasirinkimu.
Pagrindinė LED žibintų problema - vairuotojai įprastai patys negali pakeisti perdegusių lempučių, mat jos yra apsaugotos ir priėjimas įmanomas tik su profesionalo pagalba.
Xenon (HID) lemputės
„Xenon“ lemputės, dar žinomos kaip didelio intensyvumo iškrovos (HID) lemputės, yra 100-300 kartų ryškesnės ir gali tarnauti net iki 10 kartų ilgiau nei įprastos halogeninės lemputės. Tai dujų iškrovos lemputės, kurios šviesą išskiria elektrai tekant per viduje esančias dujas.
„Xenon“ lemputės taip pat skirstomos į keletą skirtingų rūšių: D1S/D1R, D2S/D2R ir D3S/D3R. Esminis skirtumas tarp „S“ ir „R“ raide pažymėtų lempučių yra spindulio tipas. „S“ raide žymimos lemputės yra skirtos automobiliams su lęšiniais žibintais, o žymimos raide „R“ skirtos žibintams su reflektoriais.
Pagrindinis HID lempučių trūkumas yra jų aukšta kaina - visgi šio amžiaus pradžioje tai buvo premium segmento automobiliuose sutinkama inovacija. Šiandien populiarumo viršūnę dėl savo mažo energijos suvartojimo ir nedidelių gamybos kaštų užėmė LED žibintai.
Dažniausi iššūkiai keičiant priekinio žibinto lemputę
Įprastai lemputės keitimas būna ganėtinai greitas ir nesudėtingas procesas, tačiau korozija, žinių ir įgūdžių trūkumas ar tiesiog prastas automobilio dizainas gali sukelti bereikalingų rūpesčių. Žinant, su kokiais iššūkiais gali tekti susidurti, įmanoma tinkamai pasiruošti.
Surūdiję patronai
Lempučių lizdų korozija automobilių žibintuose yra dažnas reiškinys, ypač jeigu trūksta apsauginio dangtelio - taip drėgmė gali prasiskverbti prie metalo. Šiam kontaktuojant su drėgme ir deguonimi, atsiranda rūdys, pamažu pažeidžiančios metalą ir sumažinančios elektros laidumą.
Kaskart keičiant lemputę priekiniame žibinte pravartu patikrinti visas jungtis ir lizdus. Jeigu pastebėjote rūdis, jas galite nušveisti šlifavimo popieriumi ir nuvalyti paviršių kontaktų valikliu, galiausiai apsaugai nuo tolesnio rūdijimo galite sutepti jungtis specialiu lubrikantu. Kai kuriais atvejais visgi gali prireikti patronus pakeisti.
Netinkamas lemputės dydis arba rūšis
Žmonės dažnai įsigyja jų automobiliui netinkamas lemputes, ir apie tai sužino tik pabandę jas įstatyti į vietą. Kai kurios lemputės, ypač HID, gali kainuoti 40 ir daugiau eurų, taigi tokia klaida, tikėtina, palengvins piniginę, kadangi dauguma pardavėjų elektronikos prekių atgal nepriima.
Taigi, prieš perkant lemputę iš pradžių išimkite senąją arba naudotojo vadove raskite, kokia lemputė reikalinga. Be to, jei keičiate LED arba HID lemputę, atkreipkite dėmesį į spalvos temperatūrą, kadangi ji gali kisti nuo 3000 K (geltona spalva) iki 12000 K (mėlyna spalva). Populiariausios - 5000 K natūralios šviesos, taigi, tai optimalus pasirinkimas visokioms oro sąlygoms.
Sugedę saugikliai arba relės
Ekspertai rekomenduoja prieš atliekant bet kokius darbus elektros sistemoje pirmiausia patikrinti saugiklius, kadangi tai - lengviausias patikros būdas. Į visus elektrinius prietaisus ir sistemas srovė patenka per saugiklius, kurie saugo elektros grandinę nuo perkrovos arba trumpojo jungimo, ir reles, kurios grandinę atidaro ir uždaro gavus signalą.
Patikrinti saugiklius paprasta - tereikia rasti saugiklių dėžę, išimti saugiklį ir atidžiai apžiūrėti viduje esantį metalinį siūlelį. Jei siūlelis pertrūkęs, saugiklį reikia pakeisti. Jeigu manote, kad bėda slypi relėje, dauguma jų ant dangtelių turi schemas, nurodančias kiekvieno gnybto funkciją - raskite reikiamą ir patikrinkite multimetru. Kiekvienos saugiklių dėžutės vietą ir schemą galite rasti internete arba naudotojo vadove.
Sudėtinga konstrukcija
Nors priekinio žibinto lemputės keitimas turėtų būti vienas lengviausių darbų, susijusių su automobiliu, kai kurie automobilių gamintojai šį procesą gerokai apsunkina įgyvendindami unikalius dizaino ir inžinerinius sprendimus... Įprastai lemputę turėtų pavykti pasiekti pakėlus variklio dangtį ir nuėmus plastikinį arba guminį dangtelį. Vis dėlto, priklausomai nuo modelio, gali prireikti nuimti buferį, išimti žibintą arba pirmiau atjungti keletą laidų, o tai prailgina ir komplikuoja iš pažiūros lengvą ir greitą lemputės keitimo procesą.
Išsamus priekinio žibinto keitimo vadovas
Visos šios siaubo istorijos apie buferio ir žibintų montavimą norint pakeisti lemputę gali kelti baimę, tačiau tinkamai pasiruošus ir nusiteikus, darbą galima atlikti palyginti greitai ir lengvai. Štai išsami instrukcija, kuri padės išvengti dažniausių klaidų ir tinkamai pakeisti lemputę.
1. Pasirūpinkite reikiamais įrankiais
Daugeliu atvejų keičiant lemputę visai nereikia jokių įrankių. Vis dėlto priklausomai nuo automobilio modelio, norint nuimti apsauginį dangtelį, jums gali prireikti plokščio arba kryžminio atsuktuvo. Be to, jei reikės numontuoti kitas detales, jums gali prireikti ir papildomų atsuktuvų arba veržliarakčių. Neskubėkite ir darbo imkitės tik įsitikinus, kad turite viską, ko reikia.
2. Pasirūpinkite prieiga prie lemputės
Pasiekus žibintą, atjunkite prie jo prijungtus laidus ir nuimkite apsauginį gaubtą. Tuomet turėtumėte išvysti lemputės lizdą. Turėkite omenyje, kad šių veiksmų eiliškumas gali kisti priklausomai nuo automobilio modelio ir lemputės rūšies. Bet kokiu atveju nepamirškite auksinės taisyklės - pirmiausia atjunkite laidus, tik tuomet griebkitės lemputės.
3. Išimkite seną lemputę
Prieš išimant lemputę įsitikinkite, kad žinote, kaip teisingai tai padaryti. Dauguma lempučių turi metalinius spaustukus, kuriuos nuspaudus ir lemputę pasukus šonan, ji atsilaisvina. Šių spaustukų tipas taip pat priklauso nuo automobilio ir lemputės rūšies - pvz., kai kuriuose automobiliuose montuojamos įsukamos lemputės. Lemputei atsilaisvinus, pajudinkite ją į šonus ir įsitikinkite, kad ji tikrai laisva, ir tuomet atsargiai išimkite.
4. Įdėkite naują lemputę
Prieš išimant naują lemputę iš pakuotės, atminkite, kad negalima liesti stiklo - odos riebalai prilimpa prie stiklo, taip susidaro karštis ir lemputė pažeidžiama negrįžtamai. Įsitikinkite, kad naujoji lemputė yra tokios pačios rūšies ir dydžio kaip ir senoji, ir įstatykite ją į vietą taip pat, kaip išėmėte seną. Įsitikinkite, kad lemputė tvirtai laikosi vietoje, ir prijunkite laidus.
5. Išbandykite žibintus
Jeigu nuėmėte kai kurias kitas detales, geriau žibintų veikimą patikrinti prieš viską surenkant atgal. Įjunkite žibintus ir patikrinkite, ar lemputė, kurią pakeitėte, šviečia. Kartais žmonės lemputę įstato neteisingai, todėl jos spindulys išsikreipia. Jeigu yra galimybė, pastatykite automobilį prieš sieną ir patikrinkite, ar abiejų žibintų šviesa yra tinkama ir vienodame aukštyje.
Patarimai, kaip prižiūrėti žibintus
Tinkama žibintų priežiūra yra būtina tiek užtikrinant gerą matomumą ir saugumą, tiek estetiniais sumetimais. Nuolatinė priežiūra gali padėti išvengti tokių bėdų kaip blankumas, pageltimas ir žibinto gedimas. Įprastai vairuotojai susirūpina tik tuomet, kai iškyla problema, negalvodami apie tai, kad bėdos galėjo išvengti rūpindamiesi žibintais reguliariai.
Štai keletas paprastų, tačiau veiksmingų patarimų, padėsiančių apsaugoti žibintus.
Kruopščiai nuvalykite
Kaskart plaunant automobilį stenkitės saugoti žibintus - tinkamai neprižiūrint, jie mažiau atsparūs įbrėžimams ir yra linkę apsiblausti. Įprastai nekyla problemų automobilį plaunant bekontakčiu būdu, aukšto slėgio įrenginiu, tačiau jeigu purvo lieka, jį reikėtų pašveisti mikropluošto šluoste.
Užklijuokite apsauginę plėvelę
Apsauginė plėvelė yra vienas efektyviausių būdų apsaugoti žibintus nuo įdaužų, įbrėžimų ir saulės spindulių daromos žalos. Jeigu dabar žibintai yra puikios būklės ir norite, kad jie tokie ir liktų, apsauginė plėvelė yra greitas ir veiksmingas būdas apsaugoti tiek žibintų išvaizdą, tiek jų bendrą būklę. Jei darbą atliks profesionalai, tai gali kainuoti apie 80 Eur, tačiau šis darbas - ganėtinai nesudėtingas, tad galite šiek tiek sutaupyti ir tai padaryti savo rankomis.
Keiskite lemputes abiejuose žibintuose iškart
Bėgant laikui lemputės prigęsta ir nebešviečia taip ryškiai, kaip turėtų, tačiau dažniausiai pakeitus lemputę vienoje pusėje galima pastebėti akivaizdų skirtumą. Tai ypač dažnai pasitaiko su „Xenon“ lemputėmis, kadangi jos apsiblausia ganėtinai greitai. Visgi tai daugiau estetinis trūkumas, tad jums spręsti, kada ir kiek lempučių keisite.
Venkite besikaupiančios drėgmės
Drėgmei prasiskverbus į žibinto vidų, ji gali pažeisti jungtis, reflektorius ir lęšius, taip pakenkdama žibinto veikimui. Įprastai žibintuose yra ventiliacijos angos, leidžiančios drėgmei išgaruoti, tačiau jeigu žibinto tarpiklis arba rėmas pažeistas, vanduo prateka ir pažeidžia komponentus viduje.
Šį defektą galima sutvarkyti pakeičiant tarpiklį arba patį žibintą, jei jis stipriai pažeistas. Darbui atlikti reikia tinkamų įrankių ir žinių, todėl geriau jį palikti profesionalams.
Susipažinkite su savo automobilio istorija
Automobilio istorijos išmanymas svarbus prižiūrint jo įrangą ir detales, įskaitant ir žibintus. Kartais, jei žibintas buvo pažeistas, drėgmė kaupiasi net pakeitus lemputes ir tarpiklius. Pvz., jei automobilis buvo patekęs į eismo įvykį, galėjo būti pažeistas jo kėbulas. Ši bėda taip pat dažna...
tags: #h7 #lemputes #keitimas #nissan