Kiekvienas automobilis, anksčiau ar vėliau, gali patekti į eismo įvykį (avariją) dėl didėjančio nepatyrusių ir neatsargių vairuotojų skaičiaus. Šiame straipsnyje pateikiama išsami informacija, kaip elgtis patekus į eismo įvykį, kaip patikrinti automobilio istoriją po avarijos, bei svarbi informacija apie vairuotojų sveikatos patikrą ir techninę ekspertizę.
Veiksmų seka patekus į eismo įvykį
Patekus į eismo įvykį, būtina imtis tam tikrų veiksmų, siekiant tinkamai užfiksuoti įvykį ir apsaugoti savo interesus:
- Įjunkite avarinę šviesos signalizaciją ir pasistenkite išlaikyti ramybę.
- Pastatykite avarinio sustojimo ženklą (trikampį). Pagal KET, ženklas statomas 15 metrų atstumu nuo transporto priemonės gyvenamajame punkte ir mažiausiai 30 metrų atstumu už jo. Tai padės išvengti kitų avarijų.
- Nekonfliktuokite su kitais eismo įvykio dalyviais ir nepanikuokite.
- Jei yra sužeistųjų, iškvieskite greitąją pagalbą.
- Nepasiduokite grasinimams ir įtikinėjimams išsiaiškinti situaciją savarankiškai. Būtinai paskambinkite policijai, kad būtų nustatytas avarijos faktas ir užfiksuota žala.
- Prieš atvykstant policijai, nejudinkite automobilio.
- Jei įmanoma, prieš atvykstant pareigūnams užrašykite visą padarytą žalą ant popieriaus lapo ir paprašykite liudininkų jį pasirašyti. Vėliau jį galite pridėti prie protokolo.
- Padarykite kelias nuotraukas avarijos vietoje.
- Užrašykite avarijos liudytojų kontaktus.
- Atvykus policijai, būkite aktyvus ir nepalikite inspektoriaus vieno su kaltininku. Nedvejodami liepkite inspektoriui pasižiūrėti po kapotu ar po automobiliu, kad užfiksuotų padarytą žalą, tačiau elkitės kuo mandagiau.
- Sudarydami protokolą, įsitikinkite, kad visa žala yra užfiksuota. Jei inspektorius neatsako į jūsų pastabas ir neužfiksavo visos žalos, perspėkite jį ir surašykite savo nuomonę apie tai protokole.
- Patartina, kad inspektorius užfiksuotų ir galimą paslėptą žalą.
- Užsirašykite informaciją apie priešingą pusę (vardas, adresas, įmonės pavadinimas).
- Gaukite policijos avarijos analizės pažymėjimą.
- Užpildžius dokumentus, ne vėliau kaip per 3 dienas kreipkitės į savo draudiką ir informuokite apie eismo įvykį. Tolimesnius veiksmus, atsižvelgiant į Jūsų draudimo rūšį ir patirtą žalą, Jums nurodys Jūsų draudimo kompanija.
Daugelio automobilių savininkų klaida yra bandymas „išspręsti problemą vietoje“ nesikreipiant į policiją ir draudimo tarnybas. Kartais žala automobiliui gali būti daug didesnė, nei atrodo iš pirmo žvilgsnio.
Automobilio istorijos patikra po avarijos
Perkant naudotą automobilį, labai svarbu įsitikinti, kad jis yra kokybiškas ir kad nebuvo patekęs į avariją. Tinkamas patikrinimas gali sutaupyti ne tik pinigų, bet ir užtikrinti saugumą kelyje.
1. Automobilio istorijos ataskaita
Vienas efektyviausių būdų sužinoti apie automobilio praeitį - tai įsigyti detalizuotą automobilio istorijos ataskaitą. Tokias ataskaitas teikia įvairios organizacijos ir svetainės, pavyzdžiui, „Carfax“ ar „AutoCheck“. Šie šaltiniai gali pateikti informaciją apie ankstesnius savininkus, techninę priežiūrą, taip pat ir apie tai, ar automobilis buvo dalyvavęs eismo įvykiuose. Ši informacija yra renkama naudojantis transporto priemonių identifikavimo numeriu (VIN).
2. Automobilio apžiūra su mechaniku
Nepaisant to, ką rodo istorijos ataskaita, automobilio apžiūra su kvalifikuotu mechaniku visada yra privaloma. Mechanikas gali atpažinti įvairius remonto darbų ženklus, kurie ne visada įrašomi į oficialias duomenų bazes. Ypač svarbu patikrinti:
- Automobilio rėmą: ieškokite nelygumų ar suvirinimo žymių, kurios gali rodyti po avarijos atliktus remontus.
- Dažų būklę: nesutampantis dažų atspalvis gali būti požymis, kad automobilis buvo perdažytas.
- Durų ir langų tarpus: netolygūs tarpai gali būti signalas, kad transporto priemonė buvo susidūrusi.
3. Bandomasis važiavimas
Bandomasis važiavimas taip pat gali atskleisti svarbius įspėjamuosius ženklus. Klausykitės bet kokio neįprasto triukšmo, patikrinkite, kaip automobilis vairuojamas tiesiai - jei jaučiate, kad vairas traukia į šoną, tai gali būti avarijos pasekmė. Be to, verta patikrinti, kaip automobilis reaguoja į stabdžių pedalą.
4. Konsultacija su ekspertais
Jei turite abejonių, visada galite pasitarti su automobilių ekspertais ar net kreiptis į įvertinimo įmones, kurios gali atlikti išsamesnį techninį patikrinimą. Profesionalų įžvalgos gali būti neįkainojamos, ypač kai kalba eina apie didesnes investicijas.
Vairuotojų sveikatos patikra
Nuo 2025 m. sausio 1 d., baigus galioti medicininei pažymai, nebegalios ir vairuotojo pažymėjimas. Daugiau nei 140 tūkst. vairuotojų šiemet dar turi pasitikrinti sveikatą, kad jų vairuotojų pažymėjimo galiojimas kitų metų pradžioje nebūtų sustabdytas.
Kam privaloma tikrintis sveikatą?
Sveikatą privalo pasitikrinti asmenys, kurie:
- Nori įgyti vairuotojo pažymėjimą.
- Keičia vairuotojo pažymėjimą.
- Prarado vairuotojo pažymėjimą.
Vairuotojų sveikatos tikrinimo tikslas - nustatyti, ar dėl asmens sveikatos būklės tikrinamas asmuo gali vairuoti atitinkamos kategorijos mechanines transporto priemones. Sveikata tikrinama vadovaujantis Vairuotojų sveikatos tikrinimų tvarkos aprašu, patvirtintu Lietuvos Respublikos sveikatos apsaugos ministro 2008 m. spalio 10 d. įsakymu Nr. V-973.
Kaip pasitikrinti medicininės pažymos galiojimą?
Vairuotojai, kurie dar nepasitikrino, iki kada galioja jų medicininė pažyma, yra kviečiami tai padaryti kuo skubiau. Tai galima padaryti dviem būdais:
- Identifikavus save per el. valdžios vartus „Vairuotojų portale“.
- Suvedus vairuotojo pažymėjimo numerį ir asmens kodą „Regitros“ el. sistemoje.
„Regitros“ duomenimis, iki kitų metų sausio, daugiau kaip 140 tūkstančių vairuotojų, t. y. kas dešimtas šalies vairuotojas, turi pasitikrinti sveikatą.
Sveikatos patikros eiga
Vairuotojo sveikatos patikrinimas gali būti atliekamas sveikatos priežiūros įstaigoje, kurioje pacientas yra prisirašęs, arba bet kurioje kitoje asmens sveikatos priežiūros įstaigoje, teikiančioje šias paslaugas. Sveikatą tikrina šeimos gydytojas arba vidaus/vaikų ligų gydytojas, teikiantis pirminės sveikatos priežiūros paslaugas. Vairuotojo psichikos sveikatą privaloma tvarka įvertina ir gydytojas psichiatras.
Svarbi informacija:
- Vairuotojo medicininė pažyma išduodama elektroniniu būdu - VĮ „Regitrai“ jos pateikti nereikia.
- Paslaugai reikalinga išankstinė registracija.
- Pažymos išdavimas gali užtrukti iki 30 darbo dienų (jei reikalingos papildomos konsultacijos).
Reikalingi dokumentai:
Atvykstant būtina turėti:
- Asmens tapatybės dokumentą.
- Vairuotojo pažymėjimą (jei turite).
Jeigu sveikata tikrinama periodiškai pagal darbo sutartį, papildomai reikia pateikti:
- Asmens medicininę knygelę (forma Nr. F 048/a).
- Pažyma iš psichikos sveikatos centro už paskutinių 10 metų laikotarpį (pacientas gali pristatyti pats arba už papildomą mokestį pažyma gali būti užsakoma klinikoje).
Kaip vyksta patikra?
- Atliekamas profilaktinis sveikatos patikrinimas.
- Prireikus šeimos gydytojas gali skirti papildomas specialistų konsultacijas.
- Gavus visas išvadas ir pažymas, medicininės komisijos pirmininkas pažymoje (forma Nr. F 083/a) išrašo išvadą apie Jūsų tinkamumą vairuoti.
Pasikeitęs vairuotojų sveikatos patikros periodiškumas:
- Vairuotojams iki 65 metų sveikatos patikrą reikia atlikti kas dešimt metų.
- Nuo 65 iki 80 metų sveikatą pasitikrinti reikia kartą per penkerius metus.
- 80 metų ir vyresniems - kas dvejus metus.
Techninė ekspertizė po avarijos ir remonto reglamentavimas
Kada reikia techninės ekspertizės?
Transporto priemonė dalyvauti eisme gali, jei yra įregistruota, drausta privalomojo civilinės atsakomybės draudimu ir šiai yra atlikta privalomoji valstybinė techninė apžiūra. Draudimas transporto priemonei dalyvauti viešajame eisme įgyvendinamas panaikinant privalomosios techninės apžiūros galiojimą. Siekiant transporto priemonę grąžinti į eismą, reikalinga iš naujo atlikti privalomąją techninę apžiūrą, taigi pats draudimas dalyvauti eisme yra panaikinamas automatiškai, įsigaliojus naujai privalomajai techninei apžiūrai.
Kas gali atlikti transporto priemonių remontą?
Vadovaujantis „Transporto priemonių techninės priežiūros, remonto, techninės pagalbos ir perdirbimo paslaugų teikimo tvarkos ir aplinkos apsaugos reikalavimų aprašu” (toliau - Aprašas), remontą atliekantys asmenys yra tie, kurie siekia gauti ir (ar) gauna pajamų ar kitokios naudos, vykdydami ekonomines veiklas, priskirtinas Statistikos departamento prie Lietuvos Respublikos Vyriausybės generalinio direktoriaus įsakymu tvirtinamo ekonominės veiklos rūšių klasifikatoriaus 45.20 ar 45.40 klasei.
Transporto priemonių remonto teisinis reglamentavimas
Aprašu nustatomi reikalavimai taikomi visiems atkuriamojo remonto atvejams, nepriklausomai nuo to, ar transporto priemonei bus reikalinga techninė ekspertizė. Dėl šios priežasties, transporto priemonės remontą aprašanti dokumentacija turėtų būti parengta bet kurio atkuriamojo remonto metu, nepriklausomai nuo to, ar paslaugos užsakovas informavo remontą vykdantį asmenį apie techninės ekspertizės poreikį. Šiuo metu galiojanti aprašo redakcija įsigaliojo 2024-05-01. Remonto paslaugas teikiantys asmenys turėtų nuodugniai susipažinti su Aprašo nuostatomis.
Transporto priemonių techninės ekspertizės teisinis reglamentavimas
Transporto priemonių techninę ekspertizę reglamentuoja „Motorinių transporto priemonių, jų priekabų gamybos ir perdirbimo ir techninės ekspertizės atlikimo tvarkos aprašas” (toliau - Tvarkos aprašas). Transporto priemonių remonto paslaugas teikiančios įmonės privalo tinkamai atlikti transporto priemonės remontą bei pateikti tai įrodančius dokumentus. Techninės ekspertizės tikslas yra nešališkai patikrinti transporto priemonės remontą, visų pirma vadovaujantis remontą atlikusio asmens pateikta bei papildoma dokumentacija. Siekiant patikrinti, ar dokumentacija atitinka pateiktą transporto priemonę, atliekama transporto priemonės apžiūra.
Remontą vykdančio asmens išduodama dokumentacija
Dokumentacija, kurią remontą atliekantis asmuo išduoda paslaugos užsakovui, o galiausiai techninę ekspertizę atliekančiai įmonei, turi apimti visą su remonto paslauga susijusią informaciją. Dokumentacija turi išpildyti tiek Aprašo, tiek Tvarkos aprašo reikalavimus. Pagal Tvarkos aprašo nuostatas, tokia dokumentacija apima:
- Techninę dokumentaciją, susijusią su atliktu transporto priemonės remontu (nuotraukas, kuriose matyti atlikto remonto technologinis procesas, atliktų remonto operacijų sąrašas ir jų apimtis, kiti dokumentai, susiję su atliktu transporto priemonės remontu ir jo eiga).
- Transporto priemonės atkuriamąjį remontą atlikusio asmens dokumentą (-us), kuriame (-iuose) būtų patvirtinta, kad transporto priemonė yra tinkamai suremontuota ir žmonių sveikatai bei saugumui nepavojinga.
- Išvadą dėl kėbulo (rėmo) geometrijos parametrų atitikties transporto priemonės gamintojo reikalavimams. Kaip išvados dalis, privalomai pateikiamas matavimo protokolas.
- Išvadą dėl elektroninių saugos sistemų atitikties transporto priemonės gamintojo reikalavimams. Kaip išvados dalis, privalomai pateikiama vertinimo ataskaita, kurioje būtų informacija apie transporto priemonėje įdiegtas sistemas ir jų atitikties reikalavimams išvadą (pvz., iš elektroninės diagnostikos įrangos).
- Išvadą dėl ratų pastatymo parametrų atitikties gamintojo reikalavimams (tik M1 klasei). Kaip išvados dalis, privalomai pateikiamas matavimo protokolas. Šią išvadą gali teikti tik tie remontą atliekantys asmenys, kurie su ekspertizių įmone yra sudarę bendradarbiavimo sutartį. Konkrečiai šią patikrą galima atlikti ir pačios ekspertizės metu, iš anksto pateikus tokį pageidavimą.
Paprastai tariant, remontą atliekantis asmuo išduoda dokumentaciją, kurioje aprašomas visas remonto procesas: priimtos transporto priemonės defektų, kuriuos reikia taisyti, apimtis, aprašomi konkretūs remonto veiksmai (įvardijamos susijusios dalys, sistemos ar mazgai) ir pateikiamos išvados. Remonto veiksmų technologiniai procesai (pavyzdžiui, pjovimas, virinimas, antikorozinis paruošimas, klijavimas ir kt.) iliustruojami nuotraukomis ar video medžiaga. Ypatingas dėmesys turėtų būti atkreipiamas toms proceso dalims, kurių vizuali patikra būtų apsunkinta ar neįmanoma be transporto priemonės ardymo. Nėra nustatytos privalomos informacijos pateikimo formos. Tačiau kilus neaiškumams ar klausimams, kviečiame pasikonsultuoti.
Informacijos apimties pavyzdys: lonžerono remontas
Siekiant tinkamai aprašyti remontą, kiekvienai procedūrai turėtų būti pateiktas pakankamas informacijos kiekis. Tarkime, jei numatoma remontuoti priekinę išilginę laikančiąją kėbulo dalį (lonžeroną):
- Visų pirma, identifikuojamas lonžerono pažeidimas (įsitikinama, kad jis pažeistas). Tai gali būti akivaizdžiai matoma vizualiai arba reikalingas matavimas. Kėbulo geometrijos matavimas šiaip ar taip reikalingas techninės ekspertizės atlikimui.
- Planuojant remontą, gaunama transporto priemonės gamintojo remonto informacija apie lonžerono keitimą. Tik turint pakankamai informacijos apie remonto procesą ir esant pasirengus (prireikus) informaciją perduoti ekspertizių įmonei, pradedamas remontas. Turi būti pasiruošta gamintojo remonto informacija pagrįsti pasirinktą remonto metodą. Atsižvelgiant į remonto pobūdį ir remiantis transporto priemonės gamintojų remonto informacijos dėsningumais, galima tikėtis, kad lonžeronas privalės būti keičiamas (lenkimas nebus priimtinas remonto metodas).
- Remonto metu susijusios dalys fotografuojamos arba filmuojamos (taškinių siūlių gręžimas, pjovimo vieta, virinimo siūlės, klijavimas, antikorozinis paruošimas ir pan.).
- Remonto aprašymas ir tarpinės nuotraukos ar video medžiaga, o prireikus ir papildomi matavimai ar kita susijusi dokumentacija pateikiama kartu su visa remontą atliekančio asmens dokumentacija ir išvadomis.
Remontą atliekantys asmenys dar prieš remontą turėtų susipažinti su dokumentais, kuriuos techninės ekspertizės užsakovas privalo pateikti techninės ekspertizės įmonei:
- Technine dokumentacija apie transporto priemonės būklę po eismo ar kitokio įvykio, per kurį transporto priemonė buvo sugadinta: apžiūros aktu, nuotraukomis, draudimo bendrovės eksperto surašyta remonto sąmata, vertinimo ataskaita ir kitais dokumentais, įrodančiais transporto priemonės būklę po eismo ar kitokio įvykio.
Reikšmingas duomenų apie transporto priemonės būklę prieš įvykį neatitikimas su remontą atlikusio asmens vykdyto remonto dokumentacijos informacija galėtų lemti neigiamas techninės ekspertizės išvadas. Remontą atliekantis asmuo turėtų įvertinti, ar pateiktos transporto priemonės būklė, to asmens manymu, atitinka būklę, aprašytą toje dokumentacijoje. Gali pasitaikyti atvejų, kai policijos ar draudimo bendrovės atstovų fiksuota informacija nesutampa su remontą besiruošiančio atlikti asmens nustatoma pateiktos transporto priemonės žala: pažeidimų fiksuota daugiau nei iš tikro yra arba atvirkščiai.
Nepriklausoma automobilio ekspertizė po avarijos
Nepriklausoma ekspertizė, arba automobilio žalos vertinimas po avarijos, būtina visų pirma žmonėms, susidūrusiems su nemaloniu incidentu kelyje, kurio rezultate nukentėjo automobilis. Nepriklausomas automobilių vertinimas profesionalių ekspertų dėka ženkliai padidins Jūsų šansus gauti iš draudimo bendrovės nuostolių, atsiradusių dėl avarijos, kompensaciją.
Nepriklausoma automobilio ekspertizė - tai rekonstrukcinio automobilio remonto kainos nustatymas po avarijos, siekiant išieškoti pinigus iš avarijos kaltininko ir draudimo bendrovės. Taip pat nepriklausomos automobilių ekspertizės atlikimas būtinas, norint nustatyti variklio, sankabos mechanizmo ir kitų svarbių ir brangių automobilių dalių gedimo priežastis.
Ekspertizės procesas
Iškart po avarijos vertinimo bendrovė gali siųsti ekspertą į eismo įvykio vietą. Sugadintas automobilis bus apžiūrėtas ir nufotografuotas. Taip pat bus apžiūrėta avarijos vieta ir išanalizuota situacija, siekiant tiksliai nustatyti avarijos kaltininką.
Praktika rodo, kad visiškai pasitikėti draudimo bendrove šiuo klausimu neverta. Draudimo bendrovės bando sutaupyti, sumokėdamos mažesnę padarytos žalos kompensaciją po eismo įvykio. Draudikai gali atlikti nuostolių apskaičiavimą patys ar nukreipti Jus į tą vertinimo bendrovę, su kuria jie nuolat bendradarbiauja. Jau buvo nustatyta keletas faktų, kad draudimo bendrovės susitaria su „savo“ vertintojais. Jums rekomenduojama kreiptis dėl nepriklausomos transporto priemonei padarytos žalos ekspertizės po avarijos.
Jūs rezultate gaunate ataskaitą, kurioje visa suma mažesnė nei faktinė automobilio remonto kaina po avarijos, nes jie sumažina ne tik atsarginių automobilio dalių kainą, bet ir darbo valandų, reikalingų remonto atlikimui, skaičių ir kitų remonto paslaugų. Tai daroma tam, kad „pagrįstai“ mokėti mažesnę draudimo kompensaciją. Šiuo atveju kompensacijos suma gali būti skirtinga, bet pasirodys Jums nepakankama Jūsų automobilio remontui.
Teisinė pagalba po avarijos
Bandymas savarankiškai išsiaiškinti su draudimo bendrove, mažinančia išmokas arba atsisakančia mokėti apskritai, yra pasmerktas nesėkmei iš anksto. Jums tiesiog pateiks kokį nors iš daugybės iš anksto parengtų paaiškinimų, kodėl Jūs turite su dėkingumu priimti priskaičiuotus centus arba apskritai atsisakyti materialinių pretenzijų.
Remiantis nepriklausomo vertinimo ir automobilio žalos ekspertizės po avarijos ataskaita galima drąsiai kreiptis į teismą, siekiant išieškoti Jūsų pinigus iš draudimo bendrovės. Siekiant supaprastinti teisminį procesą, būtina pasinaudoti teisininko paslaugomis. Jis atsakys į visus Jūsų klausimus ir padės Jums išspręsti nelengvą situaciją, o taip pat padės teisingai sudaryti ieškinį dėl žalos atlyginimo ir kitų išlaidų nepriklausomam automobilio vertinimui po avarijos. Taip pat galite pasinaudoti pilnu teisinių paslaugų paketu. Tokiu atveju Jūs išvengsite biurokratijos ir sutaupysite laiko.
Ekspertizės atlikimas ir dokumentai
Įsitikinkite, kad Jūs turite visą reikiamų dokumentų komplektą, patvirtinančių avariją ir draudimo atvejį bei nepriklausomos ekspertizės išvadas. Po įforminimo Jūsų paraiška perduodama automobilio ekspertui, kuris su Jumis susisieks, siekiant nustatyti datą, laiką ir apžiūros vietą. Ar ataskaita yra paruošta, Jūs galite sužinoti kontaktiniu numeriu, kuris Jums bus praneštas, kai Jūs pateiksite paraišką. Ataskaitos parengimo terminas priklauso nuo darbų apimties ir sudėtingumo, taip pat nuo to, ar laiku buvo pateikti visi reikalingi dokumentai, ir transporto priemonės apžiūros vietos. Data, laikas ir apžiūros vieta nustatomi išimtinai Jūsų sprendimu, susitarus su ekspertu.
Jei automobilis netransportuojamas arba jei Jūs neturite galimybės pristatyti jį nurodytu adresu, tai automobilio žalos vertinimas po avarijos gali būti atliekamas Jūsų automobilio buvimo vietoje. Dėl datos, laiko ir apžiūros atlikimo vietos susitariama įforminant paraišką. Nepriklausomos automobilių ekspertizės atlikimas yra neįmanomas be automobilio paso kopijos pateikimo, nes jame yra išsami informacija apie jo markę, kėbulo numerius ir kt. Taip pat automobilių ekspertas-vertintojas pareikalaus dokumentų, kuriuose yra duomenys apie pagaminimo metus, ridą, komplektaciją.
Ekspresas įvertinimas - tai greitas preliminarus žalos vertinimas po avarijos, suteikiantis nukentėjusiai šaliai veiksmingą įrankį, siekiant daryti įtaką draudimo bendrovėms, kurios „mėgsta“ labai mažinti draudimo išmokų dydį. Mūsų įmonė yra visiškai savarankiška ekspertų organizacija, niekaip nesusijusi su draudimo bendrovėmis, todėl visiškai nešališka. Mes galime padėti net sudėtingiausiais ir apleistais atvejais, pavyzdžiui, tada, kai draudimo bendrovė atsisako mokėti draudimo kompensaciją.
Paprastai automobilio ekspertizės atlikimas užtrunka 1-3 darbo dienas nuo automobilio apžiūros momento. Sudaromas specialus aktas, remiantis apžiūros rezultatais, pagal kurį apskaičiuojama, kokiai sumai yra padaryta žala, tada paruošiami visi reikiami dokumentai, kurie vėliau įteikiami klientui asmeniškai.
Kreiptis dėl nepriklausomos ekspertizės yra naudinga ne tik nukentėjusiai šaliai, bet ir avarijos kaltininkui, nes būna atvejų, kai nuostolių suma gali būti gerokai padidinta nukentėjusiojo naudai. Žalos vertinimas po avarijos leis nustatyti, ar Jūsų neapgaudinėja. Net jei Jūs dar nesusidūrėte su neadekvačiu žalai įvertinimu draudimo bendrovėje, tiesiog užsirašykite mūsų telefoną.
tags: #gydytojo #apziura #po #avarijos