„Volvo XC90“ yra vidutinio dydžio prabangus SUV, gaminamas ant P2 platformos, kuria dalijasi su pirmos kartos „Volvo S80“ ir kitais dideliais „Volvo“ automobiliais. Tai - vienas populiariausių „Volvo“ automobilių pasaulyje, skirtas konkuruoti su BMW X5 ir Mercedes ML-klase.
Istorija ir apdovanojimai
2003 metais „XC90“ modelis turėjo du variklius - 2.5T ir T6. Jis buvo itin populiarus Šiaurės Amerikoje, kur tapo populiariausiu europietišku SUV. Ne veltui 2003 metais Jungtinėse Valstijose pelnė „Metų visureigio“ titulą.
Saugumo ir komforto savybės
Automobilis, kaip įprasta „Volvo“, garsėja puikiomis saugumo savybėmis. Jis taip pat žinomas kaip geriausiai apvirtimo testą įveikęs SUV, tuo tarpu kai daugelis kitų prabangių modelių gamintojų dar nesirūpino šia sritimi. Nors automobilis nėra toks stilingas kaip BMW X5 ar toks įspūdingas kaip Range Rover, tačiau kalbant apie praktiškumą, komfortiškumą, erdvumą ir saugumą jis yra nenugalimas. Juk toks ir privalo būti tikras SUV.
Vienas vairuotojas po avarijos, kurioje jo „Volvo XC90“ buvo smarkiai apgadintas, teigė, kad išlipo iš automobilio be rimtų sužalojimų, suprasdamas, koks saugus yra šis modelis. Keliautojai džiaugiasi patogios sėdynėmis ir puikia garso izoliacija ilgose kelionėse, kurios padeda nepajusti atstumo. Taip pat pabrėžiamas aukštas klirensas, patogus parkavimas su parktronikais ir erdvus salonas.
Varikliai ir techninės charakteristikos
„Volvo XC90“ yra siūlomas su įvairiais varikliais ir pavarų dėžėmis:
- Benzininiai varikliai: 2.5T, 2.9, 3.2, 4.4 V8.
- Dyzeliniai varikliai: 2.4 D5 (įvairių galingumo versijų).
Buvo gaminamos versijos tiek su visais varomais ratais (AWD), tiek su priekiniais varomais ratais (FWD). Pavarų dėžės - automatinės 5 arba 4 laipsnių (iš JAV) ir mechaninės 6 laipsnių.
Benzininiai varikliai
- 2.5T: 5 cilindrų, 20 vožtuvų, turbo variklis su 205 AG (153 kW) galia ir 320 Nm sukimo momentu. Rekomenduojamas dėl stipresnės pavarų dėžės.
- T6 (2.9 L): 24 vožtuvų, 6 cilindrų eilėje variklis su dviem turbinomis, 268 AG (200 kW) galia ir 380 Nm sukimo momentu. Vartotojų atsiliepimuose minima, kad 2.9 versijos pavarų dėžė silpna (reikia keisti kas 100 000 km).
- 4.4 V8: Ford/Yamaha bendrai išvystytas variklis su 311 AG (232 kW) galia ir 441 Nm sukimo momentu. Vartotojas teigia, kad įsigijus 4.4 benzininį variklį ir įdėjus dujas, kuro sąnaudos mieste siekia apie 20 l dujų, trasoje - apie 14 l.
Dyzeliniai varikliai (2.4 D5)
„Volvo XC90“ su 2.4 D5 136 kW varikliu dažniausiai sutinkamas pirmos kartos modeliuose, pagamintuose nuo 2005 iki 2009 metų. Šis variklis išsiskiria penkių cilindrų eilės išdėstymu, yra aprūpintas vienguba turbina su kintamos geometrijos mechanizmu, turi „common rail“ kuro įpurškimo sistemą bei EGR vožtuvą. Skirtingai nei naujesni dyzeliai, ši versija dar neturi DPF filtro - tai ypač aktualu vairuojantiems mieste, nes mažiau problemų su užsikimšimu.
Šis variklis dažnai vertinamas dėl palyginti gerų kuro sąnaudų tokiam dideliam SUV. Mišriu režimu kuro sąnauda yra apie 8,5-9 l/100 km, mieste gali siekti 11 l, užmiestyje - sumažėja iki 7 l. Šio variklio eksploatacija nėra labai brangi, ypač jei jis buvo gerai prižiūrėtas. Rekomenduojamas dyzelinis variklis 2.4 120 kW galingumo, nes jo visiškai užtenka, o degalų sąnaudos vidutiniškai siekia 9 litrus. Jis yra labai patikimas ir mėgsta geros kokybės degalus.
D5 variklių versijos palyginimas
Pirkėjai, ieškantys naudoto „Volvo XC90“, dažnai dvejoja tarp kelių D5 versijų:
| Parametras | D5 120 kW | D5 136 kW | D5 151 kW |
|---|---|---|---|
| Metai | 2002-2005 | 2006-2009 | 2010-2014 |
| Galia | 120 kW / 163 AG | 136 kW / 185 AG | 151 kW / 205 AG |
| DPF filtras | Nėra | Nėra | Yra |
Pavarų dėžės
Automatinės pavarų dėžės (ypač AISIN tipo) nėra prastos, tačiau daug kas jas sugadina dėl alyvos nekeitimo. Alyva turėtų būti keičiama kas 60-80 tūkst. km, kad būtų išvengta dėžės gedimų. Jeigu dar surasite modelį su mechanine pavarų dėže, tai bus labai geras variantas.
Vairavimo patirtis ir eksploatacija
Pirminis įspūdis kelyje
Automobilis yra labai stabilus kelyje. Pakaba gerai slopina kelio nelygumus. AWD sistema labai gerai veikia, paspaudus akceleratoriaus pedalą automobilis staigiai pradeda greitėti. Važiuojant dideliu greičiu posūkyje automobilis šiek tiek pasvyra į šoną. Didelis apsisukimo spindulys - įprastas dalykas „Volvo“ automobiliams, prie kurio greitai priprantama.
Salonas erdvus, medžiagų kokybė gera. Prietaisų skydelis yra patogiai išdėstytas, visi mygtukai po ranka. Tai - tikras miesto visureigis, skirtas tiems, kas išvažiuoja į užmiestį. Į pelkes nepatariama važiuoti, nes nėra pažemintų pavarų, o ir dugno apsauga yra silpna. Žiemą automobilis gerai važiuoja per pusnis, praslydimo sistema veikia puikiai. Nors kai kurie vairuotojai pažymi, kad "XC90" galėtų būti minkštesnis, bendrai komfortas vertinamas teigiamai.
Volvo xc90 pardavimas
Eksploatacijos kaštai ir patikimumas
Eksploataciniai kaštai nėra dideli, palyginus su konkurentais. Detalių kainos yra prieinamos ir galima pasirinkti gamintoją. Eksploatuojant dyzelį nereikia pamiršti apie geros kokybės degalus, nes maitinimo sistemos remontas gali kainuoti keletą tūkstančių eurų (buvusiais litais). Variklio alyva keičiama kas 20 000 km.
Nors „Volvo XC90“ su 2.4 D5 136 kW varikliu vertinamas kaip patikimas, šis modelis - ypač su aukštesne rida - turi tam tikrų dažnai pasitaikančių techninių problemų. Šioje versijoje nėra grandinės - naudojamas paskirstymo diržas.
Dažniausiai pasitaikančios problemos
- EGR (išmetamųjų dujų recirkuliacijos) sistema: Dažnai užsikemša, ypač jeigu automobilis daug važinėja mieste. Vairuotojai pataria periodiškai ją valyti arba keisti.
- Turbina: Nors pati turbina yra gana patikima, pagrindinės problemos dažniausiai kyla dėl alyvos nepriežiūros arba užteršto EGR, kuris didina apkrovas. Vartotojas pasakojo apie regeneraciją ir valymą, kurie padėjo išspręsti problemas su turbina.
- Automatinė pavarų dėžė: Gali pareikalauti daugiau investicijų, ypač jei ankstesni savininkai nesilaikė alyvos keitimo grafiko. Vairuotojai dalijasi patirtimi, kad pakeitus alyvą situacija pagerėjo, tačiau po metų problemos vėl atsirado, todėl galbūt reikėjo iškart ieškoti mechaninės dėžės. Taip pat gali pasitaikyti "smūgiai", jei transmisija neprižiūrėta.
- Elektronika: Kai kurie vartotojai susiduria su elektronikos problemomis, pavyzdžiui, galinio vaizdo kamera atsisakė dirbti. Vartotojas, turintis 2010 m. modelį, teigia, kad nuolat susiduria su elektronikos ir suodžių filtro problemomis.
- Pakaba ir galinis diferencialas: Šioms dalims taip pat reikia dėmesio.
Vartotojų atsiliepimai
Vartotojai, susidūrę su techninėmis problemomis, pabrėžia, kad svarbu rasti gerą servisą. Vienas vairuotojas, turėjęs daug bėdų su 2003 m. modeliu, pakeitus servisą, pusę metų važinėjo be jokių problemų.Kiti patirtimi dalijasi, kad automobilį nusipirkus su atsukta rida teko daryti paskirstymo diržus, suportus ir EGR.
Kuro sąnaudos
Kuro sąnaudos priklauso nuo variklio tipo ir vairavimo stiliaus. 2.4 D5 120 kW dyzelinis variklis mieste suvartoja apie 9-10 l/100 km. Benzininiai varikliai, ypač su dujų įranga, gali siekti apie 20 l/100 km mieste. Vienas vairuotojas, turintis 3.2 FWD versiją, teigia, kad sąnaudos kurui yra tikrai nedidelės (atsižvelgiant į dydį ir svorį) - vidutiniškai apie 13 l, mieste žiemą iki 15 l, o trasoje apie 8-9 l.
Interjero ir praktiškumo aspektai
„Volvo XC90“ pasižymi erdviu ir komfortišku salonu, patogiai išdėstytu prietaisų skydeliu. Tačiau kai kurie pastebi, kad mažai daiktadėžių, brangios padangos, o priekinės odinės sėdynės ir rankinio stabdžio rankena greitai susidėvi.
Automobilis yra labai talpus, puikiai tinka šeimoms. Net ir su vaiko vežimėliu ir kitais daiktais telpa viskas, kas reikalinga. Taip pat paminėta, kad 7 vietų variantas puikiai tinka trumpesnėms kelionėms.
Prieinamumas ir pirkimo patarimai
Gandai apie brangias atsargines dalis ir remontą - netiesa. Oficialiuose atstovybėse brangu, bet ten remontuotis neverta. Perkant naudotą automobilį, rekomenduojama jį įsigyti iš patikimų šaltinių, pavyzdžiui, „Volvo“ autocentrų ar privačių asmenų Vokietijoje ar Nyderlanduose, kur yra didesnė tikimybė rasti gerai prižiūrėtą automobilį su originalia rida. Būtina patikrinti automobilio istoriją.
Volvo xc90 pardavimas
Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)
Ar šis variklis (2.4 D5 136 kW) turi DPF filtrą?
Ne, 2.4 D5 136 kW versija neturi DPF filtro, todėl tinka ir dažnam miesto važinėjimui, nes nėra pavojaus dėl filtro užsikimšimo.
Ar šį variklį galima naudoti traukiant priekabą?
Taip, su 136 kW galia ir ~400 Nm sukimo momentu jis puikiai tinka traukti iki 2 tonų sveriančias priekabas.
Kokia tikra šio variklio vidutinė kuro sąnauda?
Mišriu režimu - apie 8,5-9 l/100 km. Važinėjant vien mieste gali siekti 11 l, užmiestyje - sumažėja iki 7 l.
Ar verta keisti automatinės pavarų dėžės alyvą?
Taip. Nors „Volvo“ oficialiai nenurodo būtinybės, bet realiai alyva turėtų būti keičiama kas 60-80 tūkst. km, kad būtų išvengta dėžės gedimų.
Kurios šio modelio vietos dažniausiai genda?
Dažniausios bėdos: EGR užsikimšimas, turbinos apkrovos klaidos, automato smūgiai, jei neprižiūrėta transmisija. Taip pat dėmesio reikalauja pakaba ir galinis diferencialas.
tags: #volvo #xc90 #universalas #2004 #atsiliepimai