Šiame straipsnyje apžvelgiami pastarojo meto geležinkelio incidentai Lietuvoje, detalizuojant įvykius Kėdainių ir Kauno rajonuose. Nors pradinė užklausa buvo susijusi su traukinio avarija Tauragėje, pateiktame juodraštyje aprašomi incidentai kitose šalies vietovėse, kuriuos ir aptarsime.
Geležinkelio incidentai: Gudžiūnai ir Jiesia
Per trumpą laikotarpį Lietuvoje, konkrečiai Kėdainių ir Kauno rajonuose, įvyko du reikšmingi geležinkelio transporto incidentai, kurie sutrikdė traukinių eismą ir privertė "Lietuvos geležinkelius" (LTG) imtis skubių padarinių likvidavimo ir tyrimo veiksmų.
Incidentas Gudžiūnuose (Kėdainių r.)
Ankstyvą penktadienio rytą, gegužės 1 d., Kėdainių rajone esančioje Gudžiūnų stotyje nuo geležinkelio bėgių nuriedėjo trys skaldą gabenę vagonai. Vagonai gulėjo ant šonų, o skalda iš jų išbyrėjo. Sąstatas, kurį sudarė apie 20-30 vagonų, vyko iš Radviliškio į Kauno pusę, Palemoną.
Pasak LTG Kompetencijų centro Saugos vadovo M.Čekanausko, traukinio kabinoje buvo indikacijos, kad galimai atsikabino vagonai, todėl mašinistas nedelsiant stabdė patį traukinį. Per šį incidentą žmonės nenukentėjo.
Dėl avarijos buvo sutrikdytas 23 keleivinių traukinių eismas maršrutais Vilnius-Klaipėda-Vilnius, Vilnius-Šiauliai-Vilnius, Kaunas-Šiauliai-Kaunas ir Vilnius-Ryga-Valga. Sutrikimai paveikė apie 3,8 tūkst. keleivių. Incidento padarinių likvidavimas buvo baigtas šeštadienį.
Pagrindiniai avarijos likvidavimo darbai Gudžiūnuose buvo baigti, o keleivinių ir krovininių traukinių eismas atstatytas. Visgi, dėl toliau vykstančių darbų buvo galimi traukinių vėlavimai, siekiantys iki pusvalandžio. Likviduojant padarinius, daugiau nei parą dirbo apie šimtą LTG grupės darbuotojų, buvo pasitelktas specialus traukinys su kranu, galintis kelti 180 tonų.
Incidentas Jiesioje (Kauno r.)
Kitas incidentas įvyko šeštadienio naktį, apie 23 valandą, Kauno rajone esančioje Jiesioje. Rokų seniūnijoje, Vingytės kaime, Upės gatvėje, kelio Jiesia-Rokai 44 kilometre, nuo 1435 mm europinės vėžės bėgių nuriedėjo iš Palemono į Vokietijos miestą Duisburgą važiavęs lokomotyvas ir keturi krovininiai vagonai.
Sąstatas gabeno vilkikų priekabas, medieną, metanolį ir kitus neįvardytus krovinius. Likusiuose vagonuose buvo vežamas metanolis, tačiau į įvykio vietą atvykę Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamento pareigūnai įvertino situaciją ir nustatė, kad grėsmės nėra, o pavojingos medžiagos į aplinką nepateko. Traukinio mašinistas nenukentėjo.
Šis įvykis paveikė 22 keleivinių traukinių reisus maršrutais Kaunas-Kybartai-Kaunas, Kaunas-Marijampolė-Kaunas, Vilnius-Mockava-Vilnius. Keturių paveiktų keleivinių traukinių eismas vykdytas, keleivius dalį maršruto vežant autobusais. Taip pat buvo sustabdytas tranzitinių traukinių eismas, o priimtas sprendimas grąžinti juos į pradines išvykimo stotis. Tranzitinis keleivinių traukinių eismas kuriam laikui buvo stabdomas visiškai, nors traukiniai Vilnius-Kaunas kursavo įprastai.
Kauno rajone, ties Vingytės kaimu, baigus pagrindinius avarijos likvidavimo darbus, keleivinių ir krovininių traukinių eismas buvo atstatytas. Tačiau dėl incidento buvo nepravažiuojami ir greta esantys du 1520 mm keliai, todėl eismas link Kybartų ir Marijampolės taip pat buvo sutrikdytas.
Traukinio avarija užfiksuota kameroje
Avarijų tyrimas ir padarinių likvidavimas
Pradėti ikiteisminiai tyrimai
Atsižvelgiant į pirminę informaciją apie gegužės 1 d. ryte ir gegužės 2 d. naktį įvykusius geležinkelių transporto incidentus, buvo pradėti ikiteisminiai tyrimai pagal Lietuvos Respublikos baudžiamojo kodekso 278 straipsnio „Transporto priemonių ar kelių, juose esančių įrenginių netinkama priežiūra ar remontas“ pirmąją dalį.
Susisiekimo ministras Juras Taminskas, lankydamasis įvykio vietoje Kauno rajone, pažymėjo, kad abu incidentai greičiausiai nėra susiję su sabotažu, tačiau į visus klausimus atsakys „giluminiai“ tyrimai. Ministerija tikisi gauti tyrimų išvadas per mėnesį ar du.
LTG tyrimo komisija ir papildomos saugos priemonės
Dviem avarijoms įvykus per tokį trumpą laiką, "Lietuvos geležinkeliai" (LTG) sudarė specialią tyrimo grupę, kuriai pavesta išsiaiškinti incidentų priežastis. LTG generalinio direktoriaus pareigas laikinai einantis Arūnas Rumskas teigė, kad bus tiriamos ir tos versijos, kurios kitu atveju būtų vertinamos kaip mažiausiai tikėtinos. A. Rumskas Jiesios įvykio vietą apibūdino kaip pakankamai sudėtingą mazgą su daug iešmų, kur susikerta 1435 mm europinės vėžės ir plačiosios 1520 mm vėžės bėgiai.
LTG Verslo atsparumo direktorius Gediminas Šečkus pirmadienį pranešė, kad komisija parengs papildomas saugos priemones, kurias siūlys įgyvendinti Lietuvos geležinkelių sistemoje, siekiant dar labiau sustiprinti saugumą LTG infrastruktūroje, taip pat keleivių ir krovinių vežime. Priemonės, kurios bus parengtos ir įgyvendintos, priklausys nuo atliekamo tyrimo įžvalgų bei išvadų. Planuojama neapsiriboti tik taktinėmis priemonėmis, bet peržiūrėti ir strateginį lygmenį, pavyzdžiui, galimas papildomas investicijas į geležinkelių infrastruktūrą, padėsiančias sustiprinti eismo saugumą.
Kaip pavyzdį priemonės, kurią būtų galima įdiegti europinės vėžės „RB1“ linijoje nuo Lenkijos pasienio iki Kauno rajono Palemono stoties, G. Šečkus nurodė geležinkelio signalizaciją, kuri leistų aktyviai reaguoti į pasitaikančius nesklandumus ir išvengti panašių incidentų. Tiesa, signalizavimo įrenginiai jau yra instaliuoti Gudžiūnų stotyje. Anot G. Šečkaus, neatmetamos jokio pobūdžio priemonės - tiek elektroninės, tiek techninės, tiek ir organizacinės.
Pirminiai duomenys rodo, kad abiejų incidentų techninės priežastys, nors abu įvyko per labai trumpą laiką, yra skirtingos. Konkrečios detalės paaiškės tik baigus tyrimą. LTG komisija tyrimo metu vertins ne tik incidentų priežastis, bet ir patirtą žalą, ieškant būdų kompensuoti nuostolius.
Eismo atnaujinimas ir prognozės
Gudžiūnuose, Kėdainių rajone, eismas jau beveik visiškai atstatytas, tačiau ruože dar galimi vėlavimai. Tuo metu Kauno rajone, Jiesioje, eismas kol kas vyksta tik vienu keliu, tačiau LTG ketina abu ruožus visiškai sutvarkyti per šią savaitę. Tam reikės papildomų eismo pertraukų, apie kurias keleiviai bus informuojami iš anksto. LTG siekia užtikrinti, kad keleiviai savo tikslus pasiektų taip, kaip numatyta, ir tikimasi, jog per šią savaitę eismas bus visiškai atnaujintas abiejose incidentų vietovėse.
tags: #gtraukinio #avarija #taurageje